容易飼養(yǎng)的鳥類有什么
容易飼養(yǎng)的鳥類有什么
在所有的鳥類中，有些鳥較容易飼養(yǎng)，而有些鳥就比較難養(yǎng)。下面是學(xué)習(xí)啦小編精心為你整理的容易飼養(yǎng)的鳥類，一起來(lái)看看。
容易飼養(yǎng)的鳥類
初養(yǎng)鳥者應(yīng)選一些容易飼養(yǎng)的鳥類，如虎皮鸚鵡(俗名姣鳳)，它的羽色艷麗多樣，很容易飼養(yǎng)，管理也方便。還有白腰(俗名十姐妹)、黃雀、金翅、蠟嘴、燕雀、鸚鵡等。這些鳥的姿態(tài)優(yōu)美，有的鳴聲婉轉(zhuǎn)動(dòng)聽?？傊?，吃谷類的硬食鳥比較容易飼養(yǎng)。
有些雜食性的鳥也比較容易飼養(yǎng)。代表性的有百靈、畫眉、相思、八哥、鷯哥、烏鶇、松鴉、紅嘴藍(lán)雀等。百靈、畫眉、烏鶇鳴聲清晰悠揚(yáng)，激昂流暢，八哥、鷯哥智商較高，能學(xué)人語(yǔ)，深受養(yǎng)鳥老人們的喜愛(ài)。
籠養(yǎng)鳥中最難飼養(yǎng)的要算食蟲鳥類，因?yàn)檫@些鳥在野外生活，基本上是以昆蟲為主食，剛捕獲的鳥會(huì)表現(xiàn)驚恐不安，不停地撞籠、拒食，死亡率很高。但是這類鳥羽色艷麗，鳴聲悅耳。如紅點(diǎn)頦、藍(lán)點(diǎn)頦、藍(lán)歌鴝、藍(lán)鸝、繡眼、鶯等。點(diǎn)頦鳥鳴唱“紅叫天，藍(lán)叫地”(即紅點(diǎn)頦學(xué)天上飛的鳥禽聲，藍(lán)點(diǎn)頦學(xué)地上的昆蟲鳴聲)，也是很受人們歡迎的。
食肉鳥類，包括食肉的鷹和食魚類的翠鳥、鸕鶿等，主要是調(diào)教狩獵和觀賞。
鳥的生活習(xí)性
鳥的食物多種多樣，包括花蜜、種子、昆蟲、魚、腐肉或其他鳥。大多數(shù)鳥是日間活動(dòng)，也有一些鳥(例如貓頭鷹)是夜間或者黃昏的時(shí)候活動(dòng)。許多鳥都會(huì)進(jìn)行長(zhǎng)距離遷徙以尋找最佳棲息地(例如北極燕鷗)，也有一些鳥大部分時(shí)間都在海上度過(guò)(例如信天翁)。飛行大多數(shù)鳥類都會(huì)飛行，少數(shù)平胸類鳥不會(huì)飛，特別是生活在島上的鳥，基本上也失去了飛行的能力。不能飛的鳥包括企鵝、鴕鳥、幾維(一種新西蘭產(chǎn)的無(wú)翼鳥)、以及絕種的渡渡鳥。 當(dāng)人類或其他的哺乳動(dòng)物侵入到他們的棲息地時(shí)，這些不能飛的鳥類將更容易遭受滅絕，比如：很大的海雀、新西蘭的恐鳥等。
鳥的種類很多,在脊椎動(dòng)物中僅次于魚類.全世界為人所知的鳥類一共有9,000多種，光中國(guó)就記錄有1,300多種，其中不乏中國(guó)特有鳥種(參見中國(guó)特有鳥種列表)。大約有120～130種鳥已絕種，其中最大的要數(shù)鴕鳥，它是鳥中的"巨人"。非洲鴕鳥體高2.75米，最重的可達(dá)165.5千克。 企鵝是特化了的海鳥，雙翅變成鰭狀，失去了飛翔能力。有的鳥雖然可以飛行但飛行的距離不是特別遠(yuǎn)，如家雞由于雙翅短小，不能高飛，但至少可以飛幾十米遠(yuǎn);而家鴨徹底失去了飛行的能力。在會(huì)飛的鳥中，飛行最高的要算禿鷲了，飛行高度可在9000米以上。飛行最快的是蒼鷹，短距離飛行最快時(shí)速可達(dá)600多千米。飛行距離最長(zhǎng)的則是燕鷗，可從南極飛到遙遠(yuǎn)的北極，行程約1.76萬(wàn)千米。鳥類新陳代謝旺盛，消化力強(qiáng)，所以鳥類的食量相當(dāng)大，例如蜂鳥一天吸食的花蜜量等于體重的一倍。一些小型鳥類每天的食物量相當(dāng)于體重的10%～30%。
大多數(shù)鳥類是雜食的，并不太挑挑揀揀。每年春天和秋天，鳥類都成群結(jié)隊(duì)，遮天蔽日地在天空中飛行，這種在不同季節(jié)要更換棲息地區(qū)，或是從營(yíng)巢地移至越冬地，或是從越冬地返回營(yíng)巢地的季節(jié)性現(xiàn)象稱為鳥類遷徙。每年大地回春，鳥類就開始進(jìn)行求愛(ài)、生殖、營(yíng)巢、孵卵和育雛等一連串的活動(dòng)。
鳥的貢獻(xiàn)
鳥對(duì)人類的貢獻(xiàn)是眾所周知的。鳥類還有一種特殊的作用，這就是它啟發(fā)了人類的智慧，為人類探求理想的技術(shù)裝置或交通工具，提供了原理和藍(lán)圖?？梢哉f(shuō)，在結(jié)構(gòu)、功能、通訊等方面，鳥類是人類的老師，許多現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)問(wèn)題，科學(xué)家常常需要去請(qǐng)教鳥類。
鷹擊長(zhǎng)空，鴿翔千里，鳥類可以在空中 自由飛行，這對(duì)人類是多么大的吸引和激勵(lì)啊!傳說(shuō)，在2000多年前，中國(guó)的著名工匠 魯班，曾研究和制造過(guò)木鳥。據(jù)歷史文獻(xiàn)記載，1900多年前，中國(guó)就有人把 鳥羽綁在一起，做成翅膀，能夠滑翔百步以外。400多年以前，意大利人達(dá)·芬奇根據(jù)對(duì)鳥類的觀察和研究，設(shè)計(jì)了 撲翼機(jī)，試圖用腳蹬的動(dòng)來(lái)?yè)鋭?dòng)飛行。后來(lái)，經(jīng)過(guò)許多科學(xué)家的試驗(yàn)，人們才弄清鳥類定翼滑翔的機(jī)理，認(rèn)識(shí)到機(jī)翼必須像鳥翼那樣前緣厚，后緣薄，構(gòu)成曲面才能產(chǎn)生升力，再加上工業(yè)提供了輕質(zhì)的金屬材料和大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，終于在1903年發(fā)明了飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了幾千年來(lái)人類渴望飛上天空的理想。
人類自從發(fā)明了飛機(jī)，飛上天空以后，就在不斷地對(duì)飛機(jī)進(jìn)行革新改造，不論是體積、載重、速度，都很快超過(guò)了鳥類?，F(xiàn)代飛機(jī)已經(jīng)比任何鳥類都飛得更快、更遠(yuǎn)、更高，尤其是 20世紀(jì)中期后來(lái)出現(xiàn)的各種飛行器，可以到星際間航行，更是鳥類所望塵莫及的。盡管這樣，在某些飛行技術(shù)和飛行器的結(jié)構(gòu)上，人造的飛機(jī)仍然不如鳥類那么完善而且精致，更不要說(shuō)消耗能源方面了。例如， 金鸻可以連續(xù)在海洋上空飛行4000多公里，而體重只減少60克，如果飛機(jī)能用這種效率飛行，那將會(huì)節(jié)省許多燃料。
鳥類的翅膀具有許多特殊功能和結(jié)構(gòu)，使得它們不僅善于飛行，而且會(huì)表演許多“特技”，這些特技還是21世紀(jì)人類的技術(shù)難以達(dá)到的。小小的蜂鳥是鳥中的“直升機(jī)”，它既可以垂直起落，又可以退著飛。在吮吸花蜜時(shí)，它不像蜜蜂那樣停落在花上，而是懸停于空中。這是多么巧妙的飛行啊。
鷹的眼睛是異常敏銳的。翱翔在兩三千米高空的雄鷹，兩眼掃視地面，它能夠從許多相對(duì)運(yùn)動(dòng)著的景物中發(fā)現(xiàn)兔子、老鼠，并且敏捷地俯沖而下，一舉捕獲。鷹眼還具有對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)敏感、調(diào)節(jié)迅速等特點(diǎn)，它能準(zhǔn)確無(wú)誤地識(shí)別目標(biāo)?，F(xiàn)代 電子光學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使我們有可能研究一種類似鷹眼的系統(tǒng)，幫助飛行員識(shí)別地面目標(biāo)，同時(shí)可以控制導(dǎo)彈。
候鳥的遷徙路程，短則幾百公里，長(zhǎng)則幾千公里。但是，它們總能準(zhǔn)確地到達(dá)世世代代選定的目的地。這說(shuō)明候鳥有極好的導(dǎo)航本領(lǐng)?？茖W(xué)家們?cè)缫褜?duì)這些現(xiàn)象展開了研究，認(rèn)為鳥類所以有很好的導(dǎo)航本領(lǐng)，是因?yàn)樗鼈兌加懈髯缘奶厥飧杏X(jué)器官，能夠感覺(jué)和分析自然界不同地域環(huán)境因素的變化，從而辨認(rèn)方向，尋找遷徙路線。有的靠辨認(rèn)太陽(yáng)的位置，利用太陽(yáng)作定向標(biāo);有的靠辨認(rèn)星星的方位，利用星象導(dǎo)航;有的靠感覺(jué) 地球磁場(chǎng)的變化，利用地磁導(dǎo)航;還有的利用地球的 重力場(chǎng)導(dǎo)航。弄清鳥類導(dǎo)航的原理之后， 仿生學(xué)家在企鵝的啟示下，人們?cè)O(shè)計(jì)了一種新型汽車——“企鵝牌極地越野汽車”。這種汽車用寬闊的底部貼在雪面上，用輪勺推動(dòng)前進(jìn)，這樣不僅解決了極地運(yùn)輸問(wèn)題，而且也可以在泥濘地帶行駛。
鳥給人類了許多無(wú)價(jià)的啟示：人們看到天空中的飛鳥，想到了一種能把我們帶到天空中飛的機(jī)器：飛機(jī);山雕飛落地剎那間的堅(jiān)定和穩(wěn)重，讓人覺(jué)得自己也可以從天空中飛下，安全落地;飛翔中的 蜻蜓，給人類創(chuàng)造直升飛機(jī)帶來(lái)了靈感;貓頭鷹靈巧無(wú)聲的飛行，改造了飛機(jī)的性能; 天鵝在水面上撩飛的優(yōu)雅，使水上飛機(jī)問(wèn)世，。研究金翅鳥能改善飛機(jī)功能、研究 鴿子可預(yù)測(cè)地震等那些肯思考的人，通過(guò)觀察天空中飛行的鳥類，獲得了靈感，而創(chuàng)造出來(lái)的奇跡，讓我們受益無(wú)窮。
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