復興號最早在哪條鐵路上運行
復興號最早在哪條鐵路上運行大家知道嗎?究竟復興號是高鐵還是動車呢?下面是小編為大家整理的復興號最早在哪條鐵路上運行,如果喜歡請收藏分享!
復興號最早在哪條鐵路上運行?
京滬高速鐵路
復興號中國標準動車組列車最先在京滬高速鐵路線上運營?!皬团d號”于2017年6月26日11時05分,在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā),一個形似“飛龍”,一個神似“金鳳”,分別擔當G123次和G124次高速列車。
復興號動車組列車 ,英文代號為CR(China Railway),是中國標準動車組的中文命名,由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權、達到世界先進水平的動車組列車,其中,由CR400系列擔當?shù)牟糠周嚧问鞘澜缟仙虡I(yè)運營時速最高的動車組列車。
2012年,中國標準動車組“復興號”正式啟動研發(fā);2017年6月25日,中國標準動車組被正式命名為“復興號”,于26日在京滬高鐵正式雙向首發(fā);2018年7月1日起,全國鐵路實行新的列車運行圖,16輛長編組“復興號”動車組首次投入運營。2019年1月5日,17輛編組復興號在京滬高鐵實現(xiàn)時速350公里商業(yè)化運營。12月30日,CR400BF-C智能復興號動車組在京張高鐵實現(xiàn)時速350公里自動駕駛。
2021年6月25日,拉薩至林芝鐵路開通運營,復興號高原內電雙源動車組同步投入運營,歷史性地實現(xiàn)復興號對31個省區(qū)市的全覆蓋。該動車組采用整列一體化設計,兩端分別掛電力動力車和內燃動力車,可在電氣化和非電氣化線路間自由切換、貫通運用,編組為12輛,設一等、二等和商務車廂,定員755人,創(chuàng)新采用彌散和分布式相結合的方式連續(xù)供氧,為旅客提供良好乘車體驗,完全適應高海拔、連續(xù)長大隧道環(huán)境。
復興號是高鐵還是動車呢?
復興號是高鐵,它是我國目前最新的,最好的高鐵動車組,也是中國自主研發(fā)、具有完全知識產(chǎn)權的新一代高速列車,最高運行時速達到了350km/h、復興號動車組有CR400、CR300、CR200三個系列。
動車就是我們平時坐的D字頭的列車,高鐵就是G字頭的列車。復興號系列有的是高鐵,有的是動車。因為該系列不僅有300km/h以上的復興號高鐵,還有200-250km/h的復興號動車,以及160km/h的綠皮火車。
D字頭列車時速稍低一些200-250km/h,票價相對來說便宜一些。不過有一種情況是,如果時速200km/h線路上動車和高鐵同時在跑,此時它們的二等座票價一樣。
復興號特點
動車不僅能在普通鐵路上行駛,也可以在新修的高鐵路上運行。動車座位一般只有一等座、二等座,但少數(shù)動車也會有臥鋪選擇。
G字頭列車字頭時速更快,可達300-350km/h,票價更高一些。高鐵只能運行在新修的鐵路上,而且G字頭在列車運行圖中等級最高,會車時D字頭需要避讓G字頭列車。G字頭絕大部分車都設有一等座,還有商務座,特等座,環(huán)境更好一些,基本上沒有臥鋪可供選擇。