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復(fù)興號(hào)最早在哪條鐵路上運(yùn)行

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復(fù)興號(hào)最早在哪條鐵路上運(yùn)行大家知道嗎?究竟復(fù)興號(hào)是高鐵還是動(dòng)車呢?下面是小編為大家整理的復(fù)興號(hào)最早在哪條鐵路上運(yùn)行,如果喜歡請(qǐng)收藏分享!

復(fù)興號(hào)最早在哪條鐵路上運(yùn)行

復(fù)興號(hào)最早在哪條鐵路上運(yùn)行?

京滬高速鐵路

復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車最先在京滬高速鐵路線上運(yùn)營(yíng)?!皬?fù)興號(hào)”于2017年6月26日11時(shí)05分,在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā),一個(gè)形似“飛龍”,一個(gè)神似“金鳳”,分別擔(dān)當(dāng)G123次和G124次高速列車。

復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車 ,英文代號(hào)為CR(China Railway),是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的中文命名,由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車,其中,由CR400系列擔(dān)當(dāng)?shù)牟糠周嚧问鞘澜缟仙虡I(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高的動(dòng)車組列車。

2012年,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”正式啟動(dòng)研發(fā);2017年6月25日,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組被正式命名為“復(fù)興號(hào)”,于26日在京滬高鐵正式雙向首發(fā);2018年7月1日起,全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,16輛長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組首次投入運(yùn)營(yíng)。2019年1月5日,17輛編組復(fù)興號(hào)在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。12月30日,CR400BF-C智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在京張高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛。

2021年6月25日,拉薩至林芝鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組同步投入運(yùn)營(yíng),歷史性地實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)對(duì)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。該動(dòng)車組采用整列一體化設(shè)計(jì),兩端分別掛電力動(dòng)力車和內(nèi)燃動(dòng)力車,可在電氣化和非電氣化線路間自由切換、貫通運(yùn)用,編組為12輛,設(shè)一等、二等和商務(wù)車廂,定員755人,創(chuàng)新采用彌散和分布式相結(jié)合的方式連續(xù)供氧,為旅客提供良好乘車體驗(yàn),完全適應(yīng)高海拔、連續(xù)長(zhǎng)大隧道環(huán)境。

復(fù)興號(hào)是高鐵還是動(dòng)車呢?

復(fù)興號(hào)是高鐵,它是我國(guó)目前最新的,最好的高鐵動(dòng)車組,也是中國(guó)自主研發(fā)、具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代高速列車,最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到了350km/h、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組有CR400、CR300、CR200三個(gè)系列。

動(dòng)車就是我們平時(shí)坐的D字頭的列車,高鐵就是G字頭的列車。復(fù)興號(hào)系列有的是高鐵,有的是動(dòng)車。因?yàn)樵撓盗胁粌H有300km/h以上的復(fù)興號(hào)高鐵,還有200-250km/h的復(fù)興號(hào)動(dòng)車,以及160km/h的綠皮火車。

D字頭列車時(shí)速稍低一些200-250km/h,票價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)便宜一些。不過(guò)有一種情況是,如果時(shí)速200km/h線路上動(dòng)車和高鐵同時(shí)在跑,此時(shí)它們的二等座票價(jià)一樣。

復(fù)興號(hào)特點(diǎn)

動(dòng)車不僅能在普通鐵路上行駛,也可以在新修的高鐵路上運(yùn)行。動(dòng)車座位一般只有一等座、二等座,但少數(shù)動(dòng)車也會(huì)有臥鋪選擇。

G字頭列車字頭時(shí)速更快,可達(dá)300-350km/h,票價(jià)更高一些。高鐵只能運(yùn)行在新修的鐵路上,而且G字頭在列車運(yùn)行圖中等級(jí)最高,會(huì)車時(shí)D字頭需要避讓G字頭列車。G字頭絕大部分車都設(shè)有一等座,還有商務(wù)座,特等座,環(huán)境更好一些,基本上沒(méi)有臥鋪可供選擇。

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