現(xiàn)代交通工具發(fā)展迅速，高鐵成為人們出行的重要選擇。下面是為大家整理的為什么高鐵上跳過(guò)了E直接是F座，喜歡可以收藏分享。

為什么高鐵上跳過(guò)了E直接是F座

很多人對(duì)高鐵車廂座位的命名規(guī)則有疑惑，比如為什么高鐵上跳過(guò)了E直接是F座?因?yàn)楦哞F座位命名過(guò)程直接采用了飛機(jī)座位命名規(guī)則。

高鐵二等座每排有五個(gè)座位，這五個(gè)座位的命名與飛機(jī)座位命名有一定關(guān)聯(lián)。那我們來(lái)看看飛機(jī)座位命名的規(guī)則吧。

飛機(jī)上座位數(shù)量一般是六個(gè)一排，用a、b、c、d、e、f依次來(lái)命名，c和d是靠近過(guò)道的位置，而a和f則是靠窗的位置。隨著時(shí)代發(fā)展，飛機(jī)座位布局影響到了高鐵座位的命名。

為方便乘客區(qū)分座位位置，高鐵在命名過(guò)程直接采用了飛機(jī)座位命名規(guī)則，飛機(jī)座位命名中的e座位被去掉，高鐵二等座的座位用a、b、c、d、f依次來(lái)命名。c和d還是靠近過(guò)道的位置，a和f是靠窗的位置。

高鐵一等座的座位布局與高鐵二等座相比，又呈現(xiàn)出不同的模式。高鐵一等座每排四個(gè)座位采用2+2的布局方式。為方便乘客辨識(shí)座位位置，一等座的命名規(guī)則不同于二等座，依然采用的是飛機(jī)座位命名的思路，但是每排用a、c和d、f來(lái)命名，乘客就能輕松找到座位準(zhǔn)確入座。

通過(guò)以上這些解讀，我們可以知道高鐵上跳過(guò)了E直接是F座是因?yàn)楦哞F座位命名與飛機(jī)座位有關(guān)聯(lián)，沿用了a、b、c、d、e、f依次來(lái)命名，但是高鐵在座位命名中沒(méi)有使用e座位。隨著技術(shù)和設(shè)計(jì)不斷進(jìn)步，交通工具的座位布局可能也會(huì)有所變化，目的依舊是滿足旅客出行舒適、便捷的需求。