列車(chē)火災(zāi)逃生知識(shí)
列車(chē)火災(zāi)逃生知識(shí)
列車(chē)給人類(lèi)帶來(lái)高效、便捷的同時(shí)，列車(chē)火災(zāi)事故也造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。那么你對(duì)列車(chē)火災(zāi)逃生了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于列車(chē)火災(zāi)逃生知識(shí)的內(nèi)容，希望大家喜歡!
列車(chē)的火災(zāi)特點(diǎn)
·易造成人員傷亡。
·易形成一條火龍。
·易造成前后左右迅速蔓延。
·易產(chǎn)生有毒氣體
旅游列車(chē)火災(zāi)的逃生方法
·盡可能利用旅客列車(chē)內(nèi)的設(shè)施逃生
·利用車(chē)廂前后門(mén)逃生
旅客列車(chē)每節(jié)車(chē)廂內(nèi)都有一條長(zhǎng)約20米、寬約80厘米的人行通道，車(chē)廂兩頭有通往相鄰車(chē)廂的手動(dòng)門(mén)或自動(dòng)門(mén)，當(dāng)某一節(jié)車(chē)廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道?；馂?zāi)時(shí)，被困人員應(yīng)盡快利用車(chē)廂兩頭的通道，有秩序地逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
·利用車(chē)廂的窗戶(hù)逃生
旅客列車(chē)車(chē)廂內(nèi)的窗戶(hù)一般為70×60厘米,裝有雙層玻璃。在發(fā)生火災(zāi)情況下，被困人員可用堅(jiān)硬的物品將窗戶(hù)的玻璃砸破，通過(guò)窗戶(hù)逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
疏散人員 運(yùn)行中的旅客列車(chē)發(fā)生火災(zāi)，列車(chē)乘務(wù)人員在引導(dǎo)被困人員通過(guò)各車(chē)廂互連通道逃離火場(chǎng)的同時(shí)，還應(yīng)速扳下緊急制動(dòng)閘，使列車(chē)停下來(lái)，并組織人力迅速將車(chē)門(mén)和車(chē)窗全部打開(kāi)，幫助未逃離火車(chē)廂的被困人員向外疏散。
疏散車(chē)廂 旅客列車(chē)在行駛途中或停車(chē)時(shí)發(fā)生火災(zāi)，威脅相鄰車(chē)廂時(shí)，應(yīng)采取摘鉤的方法疏散未起火車(chē)廂，具體方法如下：前部或中部車(chē)廂起火時(shí)，先停車(chē)摘掉起火車(chē)廂與后部未起火車(chē)廂之間的連接掛鉤，機(jī)車(chē)牽引向前行駛一段距離后再停下，摘掉起火車(chē)廂與前面車(chē)廂之間的掛鉤，再將其車(chē)廂牽引到安全地帶。尾部車(chē)廂起火時(shí)，停車(chē)后先將起火車(chē)廂與未起火車(chē)廂之間連接的掛鉤摘掉，然后用機(jī)車(chē)將未起火的車(chē)廂牽引到安全地帶。
列車(chē)火災(zāi)逃生的注意事項(xiàng)
·當(dāng)起火車(chē)廂內(nèi)的火勢(shì)不大時(shí)，列車(chē)乘務(wù)人員應(yīng)告訴乘客不要開(kāi)啟車(chē)廂門(mén)窗，以免大量的新鮮空氣進(jìn)入后，加速火勢(shì)的擴(kuò)大蔓延。同時(shí)，組織乘客利用列車(chē)上滅火器材撲救火災(zāi)，還要有秩序地引導(dǎo)被困人員從車(chē)廂的前后門(mén)疏散到相鄰的車(chē)廂。
·當(dāng)車(chē)廂內(nèi)濃煙彌漫時(shí)，要告訴被困人員采取低姿行走的方式逃離到車(chē)廂外或相鄰的車(chē)廂。
·當(dāng)車(chē)廂內(nèi)火勢(shì)較大時(shí)，應(yīng)盡量破窗逃生。
·采用摘掛鉤的方法疏散車(chē)廂時(shí)，應(yīng)選擇在平坦的路段進(jìn)行。對(duì)有可能發(fā)生溜車(chē)的路段，可用硬物塞墊車(chē)輪，防止溜車(chē)。
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