汽車維修基礎(chǔ)知識問答(2)
26、斷電器的作用是什么?
答：斷點(diǎn)氣的作用是接通和切斷低壓電路，試點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電流。
27、汽車有哪些主要燈光?
答：前照燈(包括遠(yuǎn)光、近光)、前位燈、后位燈、牌照燈、儀表燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、倒車燈、前霧燈等。
28、什么是車輛的例行保養(yǎng)?駕駛員為什么要做好車輛例行保養(yǎng)?
答：例行保養(yǎng)是駕駛員出車前、行駛中、收車后的檢查、清潔、緊固加添作用。汽車的各部情況隨時(shí)都在發(fā)生變化。停放時(shí)也會發(fā)生機(jī)件的失靈或損壞等。如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并認(rèn)真排除這些故障，就直接關(guān)系到行車安全、機(jī)件的壽命及燃料、潤滑油的消耗。因此，必須認(rèn)真地做好保養(yǎng)工作。
29、出車前應(yīng)檢查哪些主要項(xiàng)目?
答：駕駛員出車前的檢查項(xiàng)目：潤滑油量、燃料量，冷卻水，手、腳制動裝置，喇叭音響，照明裝置，掛水器，轉(zhuǎn)向裝置，儀表，輪胎氣壓，輪胎螺母等。
30、行車中應(yīng)檢查哪些主要項(xiàng)目?
答：汽車行駛中，駕駛員應(yīng)檢查：答：行駛中檢視各種儀表盤的工作情況。查轉(zhuǎn)向系工作情況是否正常。檢查手、腳制動器的作用是否正常。檢查發(fā)動機(jī)及底盤在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無異聲和異常氣味。利用停車時(shí)間(一般汽車行駛50公里左右)做好下列項(xiàng)目的檢查：用手測摸前后輪的制動鼓有無過熱現(xiàn)象。檢查輪胎、螺母緊固情況，清除輪胎花紋中的加雜物。檢查有無漏油、漏水、漏氣的現(xiàn)象。檢查鋼板彈簧是否有折斷，傳動軸的連接螺栓是否有松動。檢查所載貨物的捆扎情況等。
31、收車后應(yīng)檢查保養(yǎng)哪些主要項(xiàng)目?
答：檢查和補(bǔ)充燃油、潤化油料。清潔車輛內(nèi)、外部及發(fā)動機(jī)、底盤。在嚴(yán)冬季節(jié)，如冷卻系中未加防凍液時(shí)，應(yīng)把散熱器蓋及放水開關(guān)、發(fā)動機(jī)的放水開關(guān)都打開，把冷卻水放盡，并做短時(shí)間的發(fā)動，將水排凈，以免殘水凍裂氣缸、散熱器、氣制動的車輛應(yīng)放盡儲氣筒中的污水。熄火后關(guān)好電門及拉緊手制動，察看電流表有無漏電現(xiàn)象(指針指向“一”一邊)。檢查喇叭、照明燈、刮水器。檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊耳、騎馬螺栓是否松脫。檢查半軸及輪胎螺母，察看鋼圈有無損裂。檢查輪胎有無傷裂和虧氣。
32、車輛一級保養(yǎng)的要求是什么?
答：一級保養(yǎng)作業(yè)完成后，應(yīng)達(dá)到車容整潔，連接牢固，三濾通暢，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。
33、車輛一級保養(yǎng)的清潔作業(yè)項(xiàng)目有哪些?
答：保養(yǎng)清潔作業(yè)項(xiàng)目：答：清潔車身并擦拭發(fā)動機(jī)、底盤部分。清洗、保養(yǎng)空氣濾清器、清洗汽油濾清器，放出機(jī)油濾清器中的沉積物，轉(zhuǎn)動濾清器手柄3—4圈，清洗機(jī)油濾清器，根據(jù)污染程度更換濾芯。放出儲氣筒的油水積物。
34、車輛一級保養(yǎng)潤滑作業(yè)項(xiàng)目有哪些?
答：保養(yǎng)潤滑作業(yè)項(xiàng)目：答：檢查發(fā)動機(jī)、變速器、后橋、轉(zhuǎn)向器的油平面，按規(guī)定加添潤滑油。車輛各部分油嘴配備齊全、有效，按規(guī)定加注(水泵、轉(zhuǎn)動軸及萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿等處)潤滑脂。
35、車輛一級保養(yǎng)檢查緊固作業(yè)項(xiàng)目有哪些?
答：保養(yǎng)檢查緊固作業(yè)項(xiàng)目：答：檢查轉(zhuǎn)向器、橫拉桿、制拉桿，各轉(zhuǎn)向臂連接緊固情況。檢查調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)動機(jī)和風(fēng)扇皮帶松緊度及固定情況。檢查制動法、制動管道有無漏氣，檢查液壓制動主缸的制動液面高度，按規(guī)定添加制動液。檢查調(diào)整離合器踏板，制動踏板的自由行程，檢查制動踏板固定軸以及開口銷是否完好、可靠。檢查、緊固全車各部位連接、螺栓。檢查輪胎氣壓，并檢查輪胎有無損傷。檢查蓄電池外殼，疏通小蓋通氣孔，補(bǔ)足電解液。檢查燈光、線路、刮水器開關(guān)是否齊全完好。喇叭音量音調(diào)是否正常，各種儀表的工作是否良好。
36、汽油機(jī)油路常易發(fā)生的故障有哪些?
答：氣油機(jī)常見的油路故障一般是堵、漏、壞等三種。經(jīng)常出現(xiàn)的故障有：油箱開關(guān)未打開或油箱底太臟，油管堵塞或油箱無油。汽油濾清器或化油器進(jìn)油管接頭濾網(wǎng)堵塞或油管接頭松動，喇叭叭口破裂而漏油。汽油泵失效或油路中產(chǎn)生氣阻?；推鞯闹饔偷蓝氯蛉轻橀y卡死而不進(jìn)油。
37、簡述如何檢查化油器的來油管是否有油?
答:將化油器連接油管卸下，用手扳動油泵的泵油手柄或用啟動機(jī)手搖柄轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)觀察。
38、如何調(diào)整怠速?
答：發(fā)動機(jī)怠速調(diào)整方法：發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在發(fā)動機(jī)溫度正常、油、電路無故障時(shí)進(jìn)行調(diào)整。用起子(俗稱螺絲刀、改錐)慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，快要熄火時(shí)，在稍加旋入一點(diǎn)，以維持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。使發(fā)動機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速。(3)再次旋出氣門開度調(diào)整，達(dá)到怠速工作穩(wěn)定，既加速不熄火為止。
39、如何用起子斷火試驗(yàn)發(fā)動機(jī)各缸工作情況?
答：用起子斷開某缸點(diǎn)火后，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無變化時(shí)，則可認(rèn)定該缸工作或工作不良。
40、點(diǎn)火系常易發(fā)生哪些故障?
答：汽油機(jī)點(diǎn)火系故障一般是:低壓斷路、低壓短路、高壓火弱、點(diǎn)火錯(cuò)亂、點(diǎn)火時(shí)間不正時(shí)等。
41、如何檢查斷電器觸點(diǎn)間隙?
答：分電器斷電觸點(diǎn)分開時(shí)有一定間隙。若間隙過小，跳火時(shí)容易燒蝕觸點(diǎn);若間隙過小，觸點(diǎn)閉時(shí)間短，減少低壓電流通過，發(fā)電機(jī)高速轉(zhuǎn)動時(shí)，容易出現(xiàn)斷火現(xiàn)象，一般間隙為0、35—0、45毫米。調(diào)整時(shí)，取下分電器和分火頭，轉(zhuǎn)動曲軸使出電完全張開，擰松固定觸點(diǎn)的固定螺釘，調(diào)整偏心螺釘，用厚薄規(guī)測量達(dá)到所需要的間隙，然后將固定觸點(diǎn)的固定螺釘擰緊。
42、如何檢查點(diǎn)火線圈的好壞?
答：點(diǎn)火線圈的檢查：答：拆下分電器低壓銜接頭，打開點(diǎn)火開關(guān)后，劃碰搭鐵，若火花良好，則證明進(jìn)入分電器以前的低壓電路中無故障。將分電器蓋中央插孔內(nèi)的高壓線拔出，使其端頭接近缸體7—8毫米處，然后用起子拔起觸點(diǎn)臂，使觸點(diǎn)張開、合閉。此時(shí)，中央高壓電線端頭產(chǎn)生強(qiáng)烈的高壓火花，若無高壓火花或?yàn)槿?，說明點(diǎn)火線圈有故障或電容器失效等。
43、如何檢查分電器、分火頭的好壞?
答：分電器蓋的檢查：檢查分電器蓋上有無裂縫，用高壓火花檢查。取下分電器，一手拿著所有的高壓線，使其端頭處于缸提3—4毫米處，打開點(diǎn)火開關(guān)，用起子撥動觸點(diǎn)臂，使觸點(diǎn)張開、閉合。如有高壓火花從某一個(gè)分線端頭跳過，則說明這個(gè)份電器蓋已損壞。分火頭的檢查：將分火頭翻過來，放在氣缸蓋上，然后用分電器蓋中央蓋壓顯得端頭，距離分火頭空穴約7—8毫米處打火。若分火頭絕緣良好，高壓火花不會跳過，反之則表示分火頭已經(jīng)損壞。
44、如何檢查電容器的好壞?
答：電容器的檢查：電容器的工作不良或失效，會使高壓火花減弱，斷電觸點(diǎn)經(jīng)常燒飾，其檢查方法是：取下分電器蓋中央高壓線，距缸體5—7毫米處，打開點(diǎn)火開關(guān)，撥動斷點(diǎn)觸點(diǎn)察看高壓跳火情況，再將電容器線頭拆下，察看高壓跳火情況，此時(shí)火花應(yīng)大大減弱，如兩次高壓跳火相差不大，說明電容器失效，應(yīng)更換。
45、方向調(diào)整離合器踏板的自由行程?
答：離合器踏板自由行程應(yīng)為20—30毫米，當(dāng)離合器不能完全分離或由于摩擦發(fā)生打滑時(shí)，即應(yīng)調(diào)整離合器踏板的自由行程。若要減小踏板的自由行程，可旋緊分離桿的球形螺母，若要增加自由行程時(shí)應(yīng)旋松球形落幕。
46、方向不穩(wěn)定的原因是什么?
答：轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)的傳動機(jī)構(gòu)間隙過大。橫、制拉桿球節(jié)磨損松曠。轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙過大。前輪輪轂軸承松曠。前輪定位失準(zhǔn)。
47、轉(zhuǎn)向沉重的原因是什么?
答：轉(zhuǎn)向沉重的原因有：答：橫、制拉桿球頭銷過緊或缺潤脂。轉(zhuǎn)向節(jié)銷與襯套配合過緊或止推軸承缺少潤滑脂。前輪定位失準(zhǔn)。
48、制動力不足、制動效能減弱的原因是什么?
答：空氣壓力不足(氣壓式)，儲油池油平面過低(液壓式)。踏板自由行程過*R> 控制閥摸片破裂或凹陷(氣壓式)，主缸活塞皮碗漏油(液壓式)。制動氣室摸片或損壞(氣壓式)，輪缸活塞皮碗漏油(液壓式)?？刂崎y的排氣閥密封不良(氣壓式)。管子接頭松動或管子破裂漏氣或漏油。制動蹄片與制動間隙調(diào)整不當(dāng)，蹄皮上占有油油污或泥水。
49、制動后制動作用不消除的現(xiàn)象及原因是什么?
答：在行駛中，當(dāng)放松制動踏板后，制動力不見減退，汽車不能起步或起步后行駛困難，原因如下：控制閥臂和排氣閥的行程調(diào)整不當(dāng)或排氣閥彈簧折斷，有銹污將排氣閥粘住，使閥門不能打開。制動氣室推桿伸出過長或歪斜耳被卡住。制動凸輪有污物或凸輪支架與制動盤上的軸架的軸線不在一條直線上而犯卡。制動蹄片四位彈簧過軟。
制動氣室蹄片與制動鼓間隙過小。制動蹄片支承銷變位或銹住。制動氣室內(nèi)有水(冬季結(jié)冰)而擠住制動氣室的膜片等。
50、制動跑偏的現(xiàn)象及原因是什么?
答：制動時(shí)，由于左右車輪制動效果不一樣，使車輪向一邊偏斜，原因如下：個(gè)別制動氣室摸片破裂，制動輪缸皮碗漏油或氣管、油管破裂，接頭松動漏氣。個(gè)別制動氣室推桿歪斜或彎曲卡住。制動臂凸輪軸銹污滯住。
左右車輪制動蹄片與制動鼓間隙大小不等，摩擦片材質(zhì)不同或接觸情況不同。個(gè)別車輪制動蹄片在支撐銷上銹滯而不能自由轉(zhuǎn)動。個(gè)別車輪的制動摩擦片有油污和泥水或硬化、磨損過甚或鉚釘露出。個(gè)別制動鼓摩損失園，有溝槽。左右輪胎氣壓不均。
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