漁輪基礎知識漁輪的用法
漁輪基礎知識漁輪的用法
漁輪,也叫漁線輪、放線器、卷線器,古稱釣車,是拋(海)竿釣魚必備釣具之一,那么你對漁輪了解多少呢?以下是由學習啦小編整理關于漁輪知識的內(nèi)容,希望大家喜歡!
漁輪挑選原則
挑選漁輪之前,你一定要先想好打算用它來干什么?這就跟買釣竿一樣,首要條件就是「必須買對東西」。雖然很多時候,很多種漁輪是可以通用(或曰代替)的,例如中小型 拖釣 漁輪(12lb、20lb、30lb 等規(guī)格者)可用于打重磯、放流釣、淺海船釣、鐵板路亞釣;中小型紡車輪(容線量四號 150m 以內(nèi)者)可用于浮游 磯釣、打沉底、擬餌拋投釣等諸方面??墒且灿泻芏鄷r候,很多漁輪是無可取代的唯一適用者,像搞超深海時就非用特大號強力電動輪不可!
問題是,初學者怎么判斷何者才是「對的」東西?我覺得以下三個原則應該可以給你一些幫助:
1、要配合線組粗細與拉力值:粗的母線纏起來占空間較多,漁輪容線量不夠的話,就不可能用來搭配粗線下竿;粗線還表示抗拉強度較高(以相同材質(zhì)而言),如果漁輪的承受力不足以與之匹配,那對母線來說是一種浪費,對漁輪而言則是一種折磨。
反之,細線固然可以在線軸里纏多一些,但太多了也是一種浪費,蓋壓在底下的部分通常根本用不到也,即使萬一用到了,你也會發(fā)現(xiàn)那些線都被壓得扭曲變形矣!還有,線徑細表示其拉力較小,若搭配了大號的漁輪,也是不相稱的。
2、要配合釣竿類型與強度:有沒有人會拿 80lb 拖釣漁輪來配一號輕 磯竿?或者用小型紡車輪去架在 300# 船竿上?當然不會
怎樣配合釣竿類型的問題,其實很簡單,船釣竿配 船釣漁輪、 磯釣竿配 磯釣漁輪、 路亞竿配路亞漁輪,如此而已!你可以從型錄、店家介紹或自己用常理判斷,即可輕易得知配得對不對,但是在許多「模糊地帶」,也就是前述 漁輪可以通用或替代的狀況下時,初學者可能便難以判斷了。這時候你可以先看釣竿適合使用什么規(guī)格的母線和子線,然后再比對漁輪適用的母、子線號數(shù)(拉力值)與容線量,兩者相互吻合或一個涵蓋在另一個范圍之中的(例如釣竿適合用 2-5 號子線,而漁輪可纏 3-5 號母線一百米以上),那就八九不離十了。
3、要配合釣法與魚體大?。簼O輪力量需跟對象魚體型大小配合,但它如何配合釣法呢?我們不妨舉例而言:
在 飛蠅釣的領域里面,漁輪常常只是收納母線的「容器」,而非 搏魚工具之一,同時這種釣法具有相當明顯的歷史特質(zhì),所以有其專用漁輪類型;在需要拋投的磯釣、灘釣場合,紡車輪比鼓式漁輪方便得多,既不容易亂線又可拋得較遠;在拖釣或者網(wǎng)箱釣的時候,對象魚都是動輒數(shù)十磅、數(shù)百磅乃至上千磅的大魚,紡車式很難擋得住那種沖撞,所以必須選擇大型鼓式輪;在深海船釣而言,則光是一顆鉛錘就往往重達數(shù)斤,若再加上魚體、水流的壓力,尋常漁輪恐怕已經(jīng)要掛了,又哪能挪出多余的能力讓你搏魚?
漁輪的特殊構造
1、星形釣力閥(Star drag)與推桿式釣力閥(Lever drag):在鼓式輪上,調(diào)整剎車阻力大小的機構通常安裝在機體右邊、手搖柄內(nèi)側(cè);這東西主要分為兩種型態(tài),即星形(有點像水龍頭開關)和推桿式二者。
它們的差異主要在于方便性,Lever drag 有明確的「位置」指引,使用者可以輕易掌握什么情況是「FREE」(即自由出線)、什么位置用來「STRIKE」(即作合)、什么地方是「FULL」(即死鎖煞車,但通常都不能真的完全死鎖--只是鎖緊而已),Star drag 則全無此類標示,釣人只能「跟著感覺走」,因此前者要比后者來得實在,商品價值也比較高。
2、手煞車(LB)與自動出線--紡車輪的煞車控制裝置,主要分為旋鈕式(或稱自動出線式)與直接用手指扳動的剎車桿式(Lever brake)。
前者跟 Star drag 的作用機制一樣,旋鈕越往下轉(zhuǎn)緊,剎車阻力就越大、線軸越難逆轉(zhuǎn)出線,所以釣者可預先設定一個自己認為恰當?shù)淖枇ο薅?,當魚掙扎力太強、超過此限制時,線軸就會自動開始逆轉(zhuǎn)出線。而 LB 的動作方式為利用手指拉煞車桿的力量,推動一個煞車塊去摩擦線軸內(nèi)部,以達到限制線軸逆轉(zhuǎn)的目的。
自動出線式漁輪的好處是方便,只要預先設定好,中魚之后就不太需要再分神去管煞車系統(tǒng)了;可是有個物理學上的特征會影響此種裝置的實用性:最大靜摩擦力大于動摩擦力,也就是說魚只若要拉動線軸使之逆轉(zhuǎn)出線,它必須先花較大的力量去克服最大靜摩擦力,等到開始出線之后,剎車阻力就會自然稍微降低一些,而它也就可以跑得比較省力了。
如此說來,釣者是不是應該看情況適時調(diào)緊剎車?嗯......理論上是這樣啦,但在實際釣場,若出線中途你貿(mào)然去轉(zhuǎn)緊釣力閥,那么斷線的機會將非常大!原因?想想看吧:既然會出線,上鉤的應該就不是小家伙,此時線組已經(jīng)遭受到魚兒大力的拉扯,而你又突然要它增加承受外力的幅度;假如那魚果真是一尾大物--大到線組無法負荷它的沖擊時,你想能不斷線嗎?
反觀 LB 型漁輪,它的缺點是釣者必須隨時用手指操控剎車桿,這工作不但麻煩且相當累人,同時這類剎車機構的作用距離(就是從完全放松至剎到最緊這兩者之間的距離)非常短,根本難以憑手指去控制剎車力,更沒有什么裝置或標示能讓你依照線組拉力值設定剎車阻力大小,而它的線軸又都是固定式的,不能撇開主軸和手柄單獨逆轉(zhuǎn),所以這類制品需要較多的練習才能玩上手。
不過呢,LB 型漁輪卻有「及時反應」和「操之在我」的好處,也就是說,你一松手指,母線立刻能自由釋出,你一扣手指,剎車作用立刻發(fā)生!這個特色對磯釣來說頗有實用價值,因此上市之后已發(fā)展出一套獨特操控手法,并獲得不錯的市場反應。唯如何操控這個話題講起來十分冗長,留待以后講到釣技時再討論好了。
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