神舟十一號航天員景海鵬陳冬背景簡歷_神舟十一號飛船航天員是誰(2)
神舟十一號航天員景海鵬陳冬背景簡歷_神舟十一號飛船航天員是誰
從此，這位出生在河南洛陽一個普通工人家庭、曾經(jīng)想當(dāng)一名老師的少年，開始把目光更多地投向藍(lán)天。
夢想的種子總是在不經(jīng)意間發(fā)芽，一旦條件合適，便不可阻擋地茁壯成長。高考時，長春飛行學(xué)院成為他唯一填寫的志愿。直到今天，回想起當(dāng)年那個招考宣傳片仍心潮澎湃:飛行員穿著飛行服、帶著頭盔、駕駛著戰(zhàn)機(jī)，從跑道上呼嘯升空，離開地面，越來越小，越來越高，在天際間遨游……
轉(zhuǎn)眼，軍校畢業(yè)，當(dāng)飛行員、當(dāng)中隊(duì)長、大隊(duì)長……他的生活就像那個宣傳片一樣，他一度以為“此生只能和藍(lán)天為伴了”。直到有一天，他的目光被航天員楊利偉首次飛天的身影牢牢吸引，他的眼神被火箭的尾焰點(diǎn)亮，25歲的陳冬似乎再次觸摸到了太空的氣息。
當(dāng)時陳冬飛的是強(qiáng)擊機(jī)，主要在低空飛行。“我就想飛得高點(diǎn)、再高點(diǎn)，飛出大氣層，去那里看看什么樣。”這樣的心情隨著“神六”“神七”的陸續(xù)飛天，變得越來越強(qiáng)烈。
當(dāng)?shù)弥泻教靻T都在飛行員中選拔，楊利偉和他一樣飛的也是強(qiáng)擊機(jī)的時候，他一下子聽到了夢想的心跳:“自己會不會能趕上也挑一次?”
機(jī)會說來就來。2009年第二批航天員選拔開始了!真不巧，時任大隊(duì)長的陳冬帶著大隊(duì)在西北執(zhí)行演習(xí)，本來可以試一下的機(jī)會就這么無情地從指縫中溜走了。正在他懊惱之際，演習(xí)歸來的他再次接到參加體檢的命令。
陳冬順利進(jìn)入面試，讓他意想不到的是，面試他的考官竟是他崇拜的英雄楊利偉。“一個多小時的談話，我更加堅(jiān)定了當(dāng)航天員的夢想。”說起這一幕，陳冬至今津津樂道。
兩次飛天的景海鵬同樣是陳冬的偶像。他說:“被自己的偶像帶進(jìn)這個隊(duì)伍，然后和偶像一起出征太空，還能什么比這更幸運(yùn)、更幸福的嗎?”
“不到發(fā)射前一秒，就不會停止準(zhǔn)備”
整整用了6年時間，陳冬才站在飛天的起跑線上。
這6年，也是陳冬在他朋友圈“失蹤”的6年。
2012年，遠(yuǎn)在洛陽的高中班主任姚志強(qiáng)思念愛徒陳冬心切，在洛陽晚報(bào)以《姚老師“想念你”》為題登報(bào)尋找陳冬。至今，那則思念濃烈的文章扔掛在互聯(lián)網(wǎng)上。
姚志強(qiáng)老師哪里知道，為了實(shí)現(xiàn)飛天夢想，陳冬正在航天城全身心地投入訓(xùn)練，整整6年，幾乎把自己和外界隔絕。
6年，說短不短，說長不長。“這是一段長跑，又是一段短跑，你不僅需要耐力，還需要爆發(fā)力。”陳冬直言，他又回到了高強(qiáng)度的學(xué)習(xí)時代。
回到教室，把扔了十幾年的課本重新拾起來--對于陳冬來說，那是一段“異常難熬”的日子。面對天文、航天技術(shù)、空間慣性坐標(biāo)等新知識，陳冬的頭直發(fā)懵。“剛開始坐在教室的時候，根本坐不住，我就抹點(diǎn)清涼油，到后面站一會，讓自己別犯困。”他說。
所幸，學(xué)習(xí)是他的長處，恰好他又有不達(dá)目的誓不罷休的鉆勁。兩年時光，“有了入定狀態(tài)”的陳冬再次找到學(xué)霸的感覺--他順利通過8大類58個專業(yè)課程的所有考試。
“他的入選是一個必然。”在航天員系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師黃偉芬的眼里，陳冬各方面都很優(yōu)秀，各方面都很全面，沒有明顯短板。從初選到定選，陳冬在同批航天員中成績都是第一。他的融會貫通能力有時候讓教員吃驚，他對完美的追求連景海鵬都贊嘆不已。
全力以赴，厚積薄發(fā)。備戰(zhàn)“神十一”的日日夜夜里，他和景海鵬共計(jì)完成了3000多個學(xué)時訓(xùn)練。
此次出征，挑戰(zhàn)空前。他們不僅要當(dāng)好“駕駛員”，還要當(dāng)好“科學(xué)家”“工程師”甚至是“醫(yī)生”“生物學(xué)家”“農(nóng)民”，不僅要去做各種實(shí)驗(yàn)，還要種菜。“不到發(fā)射前一秒，就不會停止準(zhǔn)備。”陳冬說。
此刻，少年時代仰望過的太空，正張開懷抱等待著陳冬。這個一心想飛得更高的航天員，即將抵達(dá)那片神秘之地。
出征前，這位偶爾給孩子講《鐵臂阿童木》故事的父親，對喜歡看星空的雙胞胎兒子說:“爸爸出趟遠(yuǎn)門，你們有時間就看看夜空，去找找比較亮的星星，說不定爸爸在那里，然后給爸爸打聲招呼。”
關(guān)于神舟十一號飛船航天員：神舟十一號飛船為什么只搭載2名航天員?
2016年3月6日，中國航天科技集團(tuán)公司第五研究院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠代表告訴科技日報(bào)記者，受生命保障系統(tǒng)能力限制，為延長航天員在太空駐留時間，只能減少人數(shù)。
中國載人航天工程辦公室公布了我國下一步載人航天任務(wù)計(jì)劃，稱我國2016年將發(fā)射天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室，隨后發(fā)射神舟十一號飛船，搭載2名航天員與天宮二號對接。
計(jì)劃發(fā)布后引起一些國外專家和媒體的猜測。澳大利亞航天專家莫里·瓊斯發(fā)表文章說，在中國最近幾次載人航天任務(wù)中，每次都將3名航天員送上太空。神舟飛船比俄羅斯的聯(lián)盟飛船更大，可以輕松裝下3名航天員。但即將進(jìn)行的神舟十一號任務(wù)為什么減少了乘員人數(shù)?
張柏楠表示，神舟十一號任務(wù)的主要目的之一，是要開展航天員在太空中期駐留試驗(yàn)，因而刻意延長了駐留時間。
此前我國航天員在太空駐留時間最長的是神舟十號任務(wù)，共在軌飛行15天，其中12天生活在天宮一號與飛船組合體里。而根據(jù)已公布的計(jì)劃，神舟十一號航天員將完成30天的在軌駐留。但當(dāng)時張柏楠表示任務(wù)規(guī)劃尚未最終確定。
就在幾天前的2016年3月2日[8] ，美俄航天員結(jié)束了近一年的太空生活，從國際空間站返回地球。張柏楠表示，我國空間實(shí)驗(yàn)室的生命保障系統(tǒng)并非可再生式，相比天宮一號，天宮二號的保障能力沒有太大提升，跟空間站相比還有很大差距。
“當(dāng)我國空間站建成后，也將采用可再生生命保障系統(tǒng)。”張柏楠說。
據(jù)了解，目前我國載人航天各項(xiàng)工作正按計(jì)劃開展。將于2017年4月中旬，用長征七號運(yùn)載火箭發(fā)射天舟一號貨運(yùn)飛船，與天宮二號對接，開展推進(jìn)劑補(bǔ)加等相關(guān)試驗(yàn);2018年前后發(fā)射試驗(yàn)性核心艙;2022年前后將研制并發(fā)射基本模塊為20噸級艙段組合的空間站。
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