什么是綠標車綠標車的認識誤區(qū)
綠標車是指尾氣排放環(huán)保檢驗符合國Ⅰ標準及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標準及其以上的柴油車，以下是由學習啦小編整理關(guān)于什么是綠標車的內(nèi)容，希望大家喜歡!
綠標車的簡介
北京所謂的“黃綠標”車主要以“汽車尾氣排放達到歐洲一號標準”為界限。簡單的區(qū)分就是，國產(chǎn)車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標車，另外的則屬于綠標車。但是這些車輛有一部分可以改裝。
綠標車換標方法
對于黃標要換綠標的車輛，首先要到特約維修站對車況進行檢查，確認具備治理條件。
治理改造一定要到車輛的特約維修站或到市交通管理部門認定的一、二類汽車維修企業(yè)進行，也可到有資質(zhì)的專業(yè)治理企業(yè)進行治理。
治理前應(yīng)簽訂協(xié)議書，確保治理效果。治理后的車輛，北京地區(qū)可去北苑、盛華、7421、市直、學院路、北方、京順、岳各莊八個機動車檢測場進行尾氣排放的檢驗，經(jīng)檢驗達到規(guī)定的排放標準的，可在檢測場換取“綠色環(huán)保標志”。到檢測場要帶好治理改造的原始發(fā)票和工料單。換標完全取決于車主自己的意見。對于黃標車改綠標車的價格沒有明文規(guī)定。 大部分進口車輛如能達到“綠色環(huán)保標志”標準的要求，與國產(chǎn)車一樣可換發(fā)“綠色環(huán)保標志”。但也有一部分進口車達不到“綠色環(huán)保標志”標準的要求，這些車輛大部分為化油器車或不帶尾氣排放控制系統(tǒng)的開環(huán)電噴車，這部分車即使具備治理條件，由于數(shù)量少，改造起來需投入的費用較高，治理的技術(shù)也較為復(fù)雜，對應(yīng)的改造裝置需要進口，車主可能要等待一段時間。而且由于改造批量少，有些是一對一進口改造裝置，改造價格會偏高。
根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》第七條第四款“凡是向有地方排放標準的區(qū)域排放大氣污染物的，應(yīng)當執(zhí)行地方標準”的規(guī)定和《通告》的要求，長期駐京的外地牌照車輛，可以就近到本市任何一家受環(huán)保部門委托的機動車檢測場進行排放檢驗，達到規(guī)定排放標準的可現(xiàn)場發(fā)給“環(huán)保標志”。憑領(lǐng)到的“環(huán)保標志”和相關(guān)手續(xù)到公安交通管理部門辦理“進京證”，其中領(lǐng)取“綠色環(huán)保標志”的車輛將不受限行限制。
北京市交管局為配合黃標車限行，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，宣布了違章處理的辦法。駕駛黃標車進入禁行區(qū)域?qū)龠`章行為。適用《中華人民共和國道路交通管理條例》第七十八條和《機動車駕駛員交通違章記分辦法》的規(guī)定，駕駛員記3分，罰款30元，并可單處吊扣駕照兩個月以下。責令限期治理，治理后經(jīng)環(huán)保部門檢測尾氣排放達標方準上路行駛。
綠標車的認識誤區(qū)及預(yù)防
有的消費者認為“化油器車”是“黃標車”。其實不然，綠標車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對的“不環(huán)保”。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。
據(jù)北京市舊機動車交易市場管理部門介紹，只要簽訂好買賣車輛的合同就可以保證車主的權(quán)益。舊車交易一定要簽訂北京市工商局監(jiān)制的《舊機動車買賣合同》，消費者可以在合同上的附加事項一欄填寫雙方所約定的，例如：某某舊車經(jīng)紀公司承諾此車為多點電噴車型，如果不能達到“綠標”要求，則無條件退車。某某人出售1998年出廠捷達一輛，屬于化油器車型，加裝三元催化器，可以達到北京綠標標準，如果不能達到要求，賠款10000元。
如果消費者對車輛技術(shù)不清楚，又想購買一輛經(jīng)濟實惠的舊車，可以帶著一位懂技術(shù)的朋友去挑選，對于不明白的事情先在市場進行咨詢，明確無誤之后再簽訂合同，在正式合同上注明雙方商談事宜和時間，這樣就能購買放心的二手車了。
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