四級公路是什么意思有什么設計標準
四級公路是什么意思有什么設計標準
四級公路為供汽車行駛的雙車道或單車道公路。那么你對四級公路了解多少呢?以下是由學習啦小編整理關于什么是四級公路的內(nèi)容，希望大家喜歡!
四級公路的簡介
雙車道四級公路應能適應將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量2000輛以下。
單車道四級公路應能適應將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量400輛以下。
四級公路是我國公路等級中的一種, 中國大陸將公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。四級公路是一般能適應各種車輛折合成載重汽車的年平均晝夜交通量在200輛以下，溝通縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村等的支線公路。四級公路一般只有一條車道，需在適當距離內(nèi)設置錯車道。四級公路位于海拔2000m以上或積雪冰凍地區(qū)的路段，最大縱坡不應大于8%。
四級公路的設計標準
平原微丘：計算行車速度40km/h，行車道寬度：3.5m，路基寬度一般值6.5m，變化值7.0m，極限最小半徑30m，停車視距40m，最大縱坡9%。
山嶺重丘：計算行車速度20km/h，路基寬度4.5m，極限最小半徑15m停車視距20m，最大縱坡9%。最小縱坡0.3%。 (上一個設計中，最大縱坡為12)
直線最大長度：1000米(左右)，最小長度：同向曲線間40米(左右)反向曲線間無超高加寬可相接，無超高有加寬須10m以上緩和段。有超高時不小于15m。相鄰回頭曲線間直線不小于100(80)m。
圓曲線：最大超高8%，超高時一般最小半徑30m，極限最小半徑15m，不超高時最小半徑150m，最大半徑10000m。
緩和曲線(一般使用回旋線)長度最小值：計算速度20km/h時為25m，40km/h時為50m。
不設緩和曲線的最小圓曲線半徑：260m。
平曲線最小長度：設計速度20km/h時為40m，40km/h時為70m。
轉(zhuǎn)角等于或小于7度時的平曲線長度。設計速度20km/h的一般值280/轉(zhuǎn)角。低限值40m。設計速度40km/h的一般值 500/轉(zhuǎn)角。低限值70m。
直線最大長度：設計速度20km/h的為400m，直線最小長度同向曲線間50m,反向曲線間40m
最短坡長：設計速度20km/h的為60m。：設計速度40km/h的為100m
最大坡長：設計速度20km/h的3%無限制，4%為1200m，5%為1000m，6%為800m，7%為600m，8%為400m，9%為200m。
凸形豎曲線最小半徑一般值200m，極限值100m。最小長度20m。
凹形豎曲線最小半徑一般值200m，極限值100m。
四級路控制坡度10%以內(nèi)，最好9%以下。挖填局部4、5米皆可。坡長不用特別在意。
四級公路的繪圖方法
1. 先繪平面圖，在cad中繪制。先用pl多段直線繪制大體走向，之后加寬到設計路基寬度，觀察大體上是否合理，平曲線使用圓的“切切徑”繪制。之后畫出圓心角，切掉多余部分。將轉(zhuǎn)角a(即圓心角)和半徑r填入“平曲線要素計算表”。
2. 畫平面設計線：直線和平曲線繪好后，在cad中使用pline的a及L參數(shù)繪制連續(xù)的中心設計線。
3. 生成數(shù)據(jù)文件：運行cass，如沒有數(shù)據(jù)文件要生成數(shù)據(jù)文件。使用cass的“工程應用”――“高程點生成數(shù)據(jù)文件”――“無編碼高程點”，之后按提示操作即可。有數(shù)據(jù)文件的略過。
4. 生成里程文件：使用“工程應用”――“生成里程文件”――“用縱斷面線生成”，之后使用第二步繪制的平面中心設計線來生成數(shù)據(jù)文件。其步驟為：
?、?、 輸入斷面間距：對四級公路，可取10，20或40。
②、 輸入橫斷面線上點距：輸入2。
③、 輸入帶狀區(qū)域?qū)挾龋狠斎?2。
?、?、 是否反向：使用的N。
Cass如果出現(xiàn)生成里程文件無反應。可將平面圖和數(shù)據(jù)文件拷貝單獨復制到一個新的空白文件夾(如r:\)，再生成。指定hdm文件名時可加上擴展名(如1.hdm)這樣不容易誤入其他目錄。
5. 生成斷面圖：使用“工程應用”――“斷面法土方計算”――“道路斷面”。在彈出的對話框中指定上一步生成的數(shù)據(jù)文件。左坡度和右坡度都輸入0.5;左右單坡限高都輸入8，左右坡間寬都輸入0.5，左二級坡度輸入1，右二級坡度輸入1(這些參數(shù)在以后的斷面圖中根據(jù)實際需要單獨修改);在下面的道路設計中，中樁設計高程輸入一個合適的數(shù)字，一般要略低于地面最低點高程。下面輸入設計路(路基)寬度，橫坡率0.03，(以后的斷面圖中有超高和加寬的單獨修改)下面的參數(shù)左右都是從上至下0，0.6，0.4，0.4。其余不變。繪圖參數(shù)一欄比例一般不改?？蛇m當修改每列個數(shù)。行間距可以加大為300等，便于下一部修改參數(shù)。以后布圖時在移動即可。列間距可取100。再在下一個對話框中指定縱斷面圖比例(根據(jù)出圖大小決定，一般變)，并去掉只在節(jié)點畫的勾。然后生成縱斷面圖及橫斷面圖。
6. 繪制縱斷面設計線：將縱斷面圖另存一個縱斷面文件，使用cad，在生成的縱斷面圖中，先繪制縱坡線，(如果控制坡度不超過10%就畫一條10%的線上去)。繪制1、2縱坡線后分別將其與豎直方向夾角填入“豎曲線要素計算表”，(表中要線填入橫、縱比例)。并在表中填入一個合適的R值，以此類推。表中后面計算出的紅色的切線長T的圖示距離在圖上為兩坡線交點左右分別伸展的距離;外距E的圖示距離為圖上交點上或者下偏移的點，此點為豎曲線頂點;1/4L的圖示距離是圖上T的一般處對應垂直反向上從坡線上或者下偏移的距離，(3/4L圖示距離就不管了)。是豎曲線經(jīng)過的點，用以輔助定位便于畫出豎曲線。依此類推，最后使用pl線L及A參數(shù)將整個縱斷面設計線平滑連接。并做上豎曲線標注，增加圖下方的統(tǒng)計信息欄數(shù)。
7. 縱斷面統(tǒng)計填入：用cass打開上一步的縱斷面圖，關掉橫向網(wǎng)格線。使用“工程應用”――“繪斷面圖”――“查詢斷面點”，然后指定橫、縱坐標及參照點里程、高程。就可以測縱斷面設計線在某里程處的設計高程。然后把測量結果導入excel(使用逗號和等號分割)，并在excel中錄入地面高程，計算挖填高度，再用cad抄寫到圖中。
8. 橫斷面設計：修改各個橫斷面圖的設計高層。對照平面圖，將需要超高的路段及設計超高值寫下來，然后將剛才抄寫的高程使用“工程應用”“斷面法土方計算”“修改設計參數(shù)”命令逐個填入對應橫斷面中，一般來說挖方一邊坡度使用0.5，填方一邊使用1.5或者1。并按照“計算.xls”中的超高計算分別將有加寬，超高值的填入，并注意超高是左還是右。然后使用圖面土方計算統(tǒng)計挖填方量。
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