2016世界最長(zhǎng)的泵車

　　現(xiàn)今世界上世界最長(zhǎng)的泵車是由我國(guó)中聯(lián)重科自主研發(fā)制造的。那么具體它的性能怎么樣呢?下面由學(xué)習(xí)啦小編告訴你答案吧。

　　創(chuàng)吉尼斯世界紀(jì)錄的全球最長(zhǎng)臂架混凝土泵車的是——中聯(lián)重科101米碳纖維臂架泵車。這款泵車集合了碳纖維臂架結(jié)構(gòu)七節(jié)臂技術(shù)、臂架減振及運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)控制技術(shù)、全工況載荷模擬設(shè)計(jì)分析技術(shù)、高效大排量技術(shù)等一系列泵車研制領(lǐng)域最尖端的技術(shù)，其成功施工代表著中聯(lián)重科對(duì)超長(zhǎng)臂架泵車技術(shù)的掌握和運(yùn)用已臻至境，樹(shù)立了全球泵車產(chǎn)品的標(biāo)桿，101米臂架也打破了此前行業(yè)內(nèi)的商業(yè)應(yīng)用最長(zhǎng)臂架紀(jì)錄。

　　為保證101米泵車實(shí)用性，中聯(lián)重科全面提升了整車實(shí)用安全穩(wěn)定性能，臂架減振及運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了臂架在全工況下減振50%以上;多級(jí)伸縮支腿擺腿驅(qū)動(dòng)專利技術(shù)，在保證支腿跨距的同時(shí)減少展腿面積約35%;全工況載荷模擬設(shè)計(jì)分析技術(shù)的應(yīng)用，使臂架重心較同類產(chǎn)品低10%;多關(guān)節(jié)、長(zhǎng)臂架復(fù)合運(yùn)動(dòng)控制專利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)臂架布料效率提高15%以上，布料精度提高20%以上。 此外，101米泵車創(chuàng)新性地采用高強(qiáng)鋁合金陶瓷砼管，在砼管重量減輕40%的基礎(chǔ)上，抗壓強(qiáng)度全面超越合金鋼雙層管，實(shí)現(xiàn)了新材料應(yīng)用領(lǐng)域的又一次突破。
　　
它的成功施工商用，代表著中聯(lián)重科對(duì)超長(zhǎng)臂架泵車技術(shù)的掌握和運(yùn)用已臻至境，樹(shù)立了全球泵車產(chǎn)品的標(biāo)桿。此次堪稱工程機(jī)械領(lǐng)域“最豪華演出”的施工展示，吸引了多位領(lǐng)域?qū)＜摇⒐こ虣C(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和國(guó)內(nèi)百余名工程機(jī)械產(chǎn)品終端用戶。近年來(lái)，由于我國(guó)長(zhǎng)臂架泵車技術(shù)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求和結(jié)構(gòu)已經(jīng)悄然發(fā)生了變化。其中，中聯(lián)重科長(zhǎng)臂架泵車在其銷售的泵車產(chǎn)品中的占比從三年前的30%左右上升到了目前的60%左右。作為長(zhǎng)臂架泵車技術(shù)的先鋒者、領(lǐng)路人，中聯(lián)重科的研發(fā)團(tuán)隊(duì)掌握了數(shù)百項(xiàng)泵車領(lǐng)域的技術(shù)專利，成功研制了以80米、101米碳纖維臂架泵車為代表的一系列長(zhǎng)臂架泵車。

　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蘇子孟表示，中聯(lián)重科101米泵車的施工和系列長(zhǎng)臂架泵車的量產(chǎn)，說(shuō)明以中聯(lián)重科為首的我國(guó)長(zhǎng)臂架泵車技術(shù)已經(jīng)走在世界前列。中聯(lián)重科的科技創(chuàng)新能力帶動(dòng)了同類產(chǎn)品的發(fā)展進(jìn)步，也折射出我國(guó)制造業(yè)的跨越式發(fā)展。