世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河是什么？

　　世界各地有許許多多的運(yùn)河，那世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河是哪一條呢?了解它的歷史和由來(lái)嗎?就讓小編來(lái)跟大家一起探討吧。

　　世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河，是京杭大運(yùn)河。京杭大運(yùn)河，是中國(guó)也是世界上最長(zhǎng)的古代運(yùn)河。北起北京，南至杭州，流經(jīng)天津、河北、山東、江蘇和浙江四省兩市，溝通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢塘江五大水系，全長(zhǎng)1794千米。京杭大運(yùn)河對(duì)中國(guó)南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)的興起均起到了推動(dòng)作用。2014年6月22日，在多哈舉行的第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)，正式通過(guò)中國(guó)提交的“大運(yùn)河”申遺申請(qǐng)，“大運(yùn)河”作為文化遺產(chǎn)正式列入世界遺產(chǎn)名錄。

　　基本簡(jiǎn)介

　　京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)1794千米，公元前486年開始建造。春秋末期，吳國(guó)為北伐齊國(guó)爭(zhēng)霸中原，在江蘇揚(yáng)州附近開鑿了一條引長(zhǎng)江水入淮的運(yùn)河(稱邗溝)，以后在這基礎(chǔ)上不斷向北向南發(fā)展、延長(zhǎng)尤其經(jīng)隋朝和元朝二次大規(guī)模的擴(kuò)展和整治，基本上完成了今日京杭運(yùn)河的規(guī)模。京杭運(yùn)河的許多河段是利用原來(lái)的天然河流和湖泊，部分河段是人工開挖的，運(yùn)河水流主要從溝通的天然河道中得到補(bǔ)給。 到隋煬帝(楊廣)時(shí)，據(jù)稱隋煬帝為了到揚(yáng)州看瓊花，也為了南糧北運(yùn)，開鑿京淮段至長(zhǎng)江以南的運(yùn)河，全長(zhǎng)2000多公里。到元朝時(shí)，元定都大都(今北京)，必須開鑿運(yùn)河把糧食從南方運(yùn)到北方。為此先后開鑿了三段河道，把原來(lái)以洛陽(yáng)為中心的隋代橫向運(yùn)河，修筑成以大都為中心，南下直達(dá)杭州的縱向大運(yùn)河。京杭大運(yùn)河是世界上最長(zhǎng)的一條人工運(yùn)河，是蘇伊士運(yùn)河的16倍，是中國(guó)重要的一條南北水上干線。肩負(fù)著南北大量物資的運(yùn)輸交換，也有助于中國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化的發(fā)展。由于年久失修，目前，京杭運(yùn)河的通航里程為1442千米，其中北起涿郡(今北京)，南至杭州(浙江省杭州市)，連接海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大河流。經(jīng)過(guò)北京、天津、河北、山東、河南、江蘇和浙江等省市，溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系。全年通航里程為877千米，主要分布在黃河以南的山東、河南、江蘇和浙江。[3]京杭大運(yùn)河沿線是中國(guó)最富庶的農(nóng)業(yè)區(qū)之一，經(jīng)濟(jì)很發(fā)達(dá)。在兗州、濟(jì)寧、棗莊、滕州市、豐縣、沛縣、徐州、邳州及兩淮等有大中型煤礦，連接上海、南京、徐州、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州、杭州等工業(yè)城市。為了使“黃金水道”產(chǎn)生“黃金”效益，沿線的魯、蘇、浙三省對(duì)大運(yùn)河各段進(jìn)行了整治、擴(kuò)建和渠化，使千年古運(yùn)河重新煥發(fā)了青春，成為中國(guó)僅次于長(zhǎng)江的第二條“黃金水道”。運(yùn)河沿線的主要港口有濟(jì)寧、徐州、邳州、淮陰、淮安、寶應(yīng)、高郵、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州、吳江和杭州等。濟(jì)寧段(山東濟(jì)寧—江蘇徐州藺家壩)，全長(zhǎng)約130多千米，濟(jì)寧段主航道將由六級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)提高到三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，底寬由目前的16米拓寬到50米，水深達(dá)到3米。屆時(shí)，千噸級(jí)船舶可由長(zhǎng)江直達(dá)濟(jì)寧，年通過(guò)能力將達(dá)到2500萬(wàn)噸，新增港口吞吐能力1350萬(wàn)噸，抵得上新建一條“京滬鐵路”。

　　地位作用

　　京杭大運(yùn)河對(duì)中國(guó)南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。京杭大運(yùn)河也是最古老的運(yùn)河之一。它和萬(wàn)里長(zhǎng)城、坎兒井并稱為中國(guó)古代三大工程，聞名于全世界。京杭大運(yùn)河是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財(cái)富，是活著的、流動(dòng)的重要人類遺產(chǎn)。大運(yùn)河肇始于春秋時(shí)期，形成于隋代，發(fā)展于唐宋，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系、縱貫?zāi)媳钡乃辖煌ㄒ馈Ｔ趦汕Ф嗄甑臍v史進(jìn)程中，大運(yùn)河為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)家統(tǒng)一、社會(huì)進(jìn)步和文化繁榮作出了重要貢獻(xiàn)，至今仍在發(fā)揮著巨大作用。京杭大運(yùn)河顯示了中國(guó)古代水利航運(yùn)工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn)，積淀了深厚悠久的文化底蘊(yùn)，凝聚了中國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)諸多領(lǐng)域的龐大信息。大運(yùn)河與長(zhǎng)城同是中華民族文化地位身份的象征。

　　京杭大運(yùn)河的傳說(shuō)

　　據(jù)說(shuō)隋煬帝建大運(yùn)河是為了泄“地氣”。