世界噸位最大的船

　　知道世界上噸位最大的船是哪艘嗎?它的名字叫諾克·耐維斯號(hào)!以下讓小編來(lái)介紹一下。

　　諾克·耐維斯號(hào)的歷史：

　　說(shuō)起“泰坦尼克”我想很多人都不會(huì)陌生，我們無(wú)不為它的雄偉壯觀而感到震驚。今天我們介紹的這艘船舶要比“泰坦尼克”還要大，還要雄偉。它就是曾被稱(chēng)為海上巨人的“諾克·耐維斯”號(hào)，更是世界上最大的船舶。

　　諾克·耐維斯號(hào)于1976年12月，由日本須賀市追浜造船所(目前已改名為橫須賀制造所)建造。是世界上排水量最大的船舶，目前屬于新加坡籍，屬于超大型原油運(yùn)輸船等級(jí)的超級(jí)油輪，也是目前世界上最長(zhǎng)的船只和最長(zhǎng)的人工制造水面漂浮物，船長(zhǎng)超過(guò)420米，比橫躺下的埃菲爾鐵塔還長(zhǎng)。

　　諾克·耐維斯號(hào)總注冊(cè)噸位為260941噸，吃水為24.61米，舷寬為68.86米。航速巡航時(shí)可達(dá)13節(jié)，最高可達(dá)16節(jié)。體積為658362立方米，排水量為83192.9噸(空載)，滿(mǎn)載時(shí)可達(dá)657018.6噸。

　　諾克·耐維斯號(hào)于1976年12月建造，并于1979年建造完成。船體編號(hào)1016號(hào)，并獲得“海上巨人”號(hào)(Seawise Giant，1979年)的命名。

　　“諾克·耐維斯號(hào)”可以說(shuō)是命運(yùn)多舛，從該船舶誕生之日起也是幾易其主，甚至還經(jīng)歷了一次沉沒(méi)事件。

　　海上巨人號(hào)最初的訂購(gòu)者是一名希臘船運(yùn)業(yè)者，在擁有該船三年后，在船只尚未完工之前就因破產(chǎn)，將該船賣(mài)給了香港籍船王董浩云。董浩云要求船廠改變?cè)O(shè)計(jì)規(guī)格，終于在1981年正式完工下水。當(dāng)時(shí)的主要任務(wù)是在墨西哥灣和加勒比海一帶運(yùn)輸原油，由于當(dāng)時(shí)正逢兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)之際，伊拉克出于對(duì)自身安全的考慮，海上巨人號(hào)也難逃被擊沉的命運(yùn)。

　　海上巨人號(hào)被打撈起來(lái)拖至新加坡的吉寶造船廠，于1990年10月起進(jìn)行大規(guī)模修復(fù)工作，在靜坐一場(chǎng)堪稱(chēng)世界最大規(guī)模的船只修復(fù)工程后，這艘船被命名為快樂(lè)巨人號(hào)重新起用。在經(jīng)過(guò)十余年的服務(wù)后，該船又被轉(zhuǎn)賣(mài)為了新加坡籍的第一奧森油輪，并且正式改名為現(xiàn)在的諾克·耐維斯號(hào)。

　　2009年12月，該船被出售給印度的拆船業(yè)者，改名為Mont。2010年1月4日，該船于印度古吉拉特邦亞蘭市(Alang)拆解。其36噸重的船錨則保存于香港海事博物館用作展覽。諾克·耐維斯號(hào)終于完成了它充滿(mǎn)傳奇的一生。

　　船只數(shù)據(jù)：

　　國(guó)際海事組織(IMO)編號(hào)：7381154

　　起造年份：1976年12月

　　完工年份：1979年

　　建造廠商：住友重機(jī)械工業(yè)(日本)

　　船只船種：油輪

　　貨物種類(lèi)：原油

　　國(guó)籍：新加坡

　　船主：第一奧森油輪(First Olsen Tankers，新加坡)

　　經(jīng)營(yíng)單位：佛瑞德·奧森生產(chǎn)公司(Fred. Olsen Production a.s)，為第一奧森子公司載重噸位(DWT)：564,763噸(經(jīng)重建后)

　　總注冊(cè)噸位(GT)：260,941噸吃水：24.61米(79.26英尺)舷寬：68.86米(225.72英尺)船長(zhǎng)：458.45米(1504.1英尺)

　　航速：13節(jié)(24千米/小時(shí))(巡航)16節(jié)(30千米/小時(shí))(最高)

　　動(dòng)力：住友Stal-Laval AP蒸汽渦輪機(jī)，50,000匹(37,300千瓦)，轉(zhuǎn)速85 RPM

　　體積：658,362立方米

　　排水量：825,344噸