你知道世界最長的斜拉索橋是什么橋嗎，說出來你可能會嚇一跳，它竟然就在我國境內，下面小編就帶大家一起去了解一下吧。

　　世界最長的斜拉索橋

　　蘇通長江公路大橋(簡稱蘇通大橋，吳語：[sutʰoŋ dadʒɔ])位于中國江蘇省，該橋跨越長江，連接蘇州(常熟)和南通兩座城市。公路總里程32.4公里(含南北端引道)，實際跨江的橋梁部份約8200米，其斜張索橋間的跨距達1088米，總投資約64.5億元。該橋是世界跨度第二大的斜拉橋，比日本多多羅大橋還長(目前最大跨度斜拉橋是位于海參崴的俄羅斯島大橋，在2012年9月3日開通)，世界第三高橋塔(最高橋塔是法國米約大橋)，塔高300.4米，相當于100層樓房的高度，此外，蘇通大橋還有最深基礎，最長拉索等世界第一。

　　基本簡介

　　蘇通大橋工程起于通啟高速公路的小海鎮(zhèn)互通立交，終于蘇嘉杭高速公路董浜互通立交。路線全長32.4公里，主要由北岸接線工程、跨江大橋工程和南岸接線工程三部分組成。

　　跨江大橋工程：總長8206米，其中主橋采用 100+100+300+1088+300+100+100=2088米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。斜拉橋主孔跨度1088米，列世界第二;主塔高度306米，列世界第二;斜拉索的長度580米，列世界第一;群樁基礎平面尺寸113.75米 X 48.1米，列世界第一。專用航道橋采用140+268+140=548米的T型剛構梁橋，為同類橋梁工程世界第二;南北引橋采用30、50、75米預應力混凝土連續(xù)梁橋;

　　北岸接線工程：路線總長15.1公里，設互通立交兩處，主線收費站、服務區(qū)各一處;南岸接線工程：路線總長9.1公里，設互通立交一處。蘇通大橋全線采用雙向六車道高速公路標準，計算行車速度南、北兩岸接線為120公里/小時，跨江大橋為100公里/小時，全線橋涵設計荷載采用汽車一超20級，掛車一120。主橋通航凈空高62米，寬891米，可滿足5萬噸級集裝箱貨輪和4.8萬噸船隊通航需要。全線共需鋼材約25萬噸，混凝土 140萬方，填方320萬方，占用土地一萬多畝，拆遷建筑物26萬平方米。工程總投資約64.5億元，計劃建設工期為六年。

　　大橋設計

　　蘇通大橋.創(chuàng)造四項世界之最蘇通大橋創(chuàng)造和打破了世界紀錄協(xié)會多項世界紀錄。

　　最大主跨

　　斜拉橋蘇通大橋跨徑為1088米，是當今世界跨徑最大斜拉橋。

　　最深基礎

　　蘇通大橋主墩基礎由131根長約120米、直徑2.5米至2.8米的群樁組成，承臺長114米、寬48米，面積有一個足球場大，是在40米水深以下厚達300米的軟土地基上建起來的，是世界上規(guī)模最大、入土最深的群樁基礎。

　　最高橋塔

　　原先世界上已建成最高橋塔為日本明石海峽大橋297米的橋塔，蘇通大橋采用高300.4米的混凝土塔，為世界最高橋塔。

　　最長拉索

　　蘇通大橋最長拉索長達577米，比日本多多羅大橋斜拉索長100米，為世界上最長的斜拉索。