世界上最長(zhǎng)的公路隧道是什么

　　知道世界上最長(zhǎng)的公路隧道是什么嗎?讓小編來(lái)告訴你吧。

　　世界上最長(zhǎng)的公路隧道洛達(dá)爾隧道

　　洛達(dá)爾隧道位于挪威西部的洛達(dá)爾(L?rdal)和艾于蘭(Aurland)之間，全長(zhǎng)24.51千米。于1995年3月開(kāi)始動(dòng)工興建，2000年11月27日正式通車(chē)。整個(gè)工程項(xiàng)目共耗資約1億美元，由挪威國(guó)王哈拉爾五世為隧道正式剪彩通車(chē)。

　　過(guò)去來(lái)往于奧斯陸和卑爾根的車(chē)輛，不僅要在洛達(dá)爾乘三個(gè)小時(shí)的輪渡橫越洛達(dá)爾附近的松恩峽灣(挪威語(yǔ)：Sognefjorden)，還要在洛達(dá)爾和艾于蘭之間翻越一大段地勢(shì)非常險(xiǎn)峻的山路，這段山路在冬季冰凍時(shí)期更禁止通行。洛達(dá)爾隧道通車(chē)后，奧斯陸與卑爾根之間的交通大為改善，行車(chē)時(shí)間由以往的14個(gè)小時(shí)縮短至7個(gè)小時(shí)，車(chē)輛在冬季照常通行無(wú)阻。根據(jù)設(shè)計(jì)，洛達(dá)爾隧道的行車(chē)容量為每小時(shí)400輛，但由于挪威人口較少，這條隧道每晝夜通過(guò)的車(chē)輛數(shù)目?jī)H為1,000輛。

　　洛達(dá)爾隧道是位于挪威西部地區(qū)的世界最長(zhǎng)的公路隧道，被稱為最長(zhǎng)的公路隧道。洛達(dá)爾隧道位于洛達(dá)爾和艾于蘭之間，全長(zhǎng)24.51千米。于1995年3月開(kāi)始動(dòng)工興建，2000年11月27日正式通車(chē)，整個(gè)工程項(xiàng)目共耗資約1億美元。挪威國(guó)王哈拉爾五世為隧道正式通車(chē)剪了彩。用途　　過(guò)去來(lái)往于奧斯陸和卑爾根的車(chē)輛不僅要在洛達(dá)爾乘三個(gè)小時(shí)的輪渡穿越洛達(dá)爾附近的松恩峽灣，而且還要在洛達(dá)爾和艾于蘭之間翻越很長(zhǎng)一段地勢(shì)非常險(xiǎn)峻的山路，并且在冬季冰凍時(shí)期禁止通行。洛達(dá)爾隧道通車(chē)后，奧斯陸與卑爾根之間的行車(chē)時(shí)間將從以往的14個(gè)小時(shí)縮短至7個(gè)小時(shí)，車(chē)輛在冬季照常通行無(wú)阻。特點(diǎn)　　根據(jù)設(shè)計(jì)，洛達(dá)爾隧道每小時(shí)通過(guò)車(chē)輛的能力為400輛。但由于挪威人口較[1]少，這條隧道每晝夜通過(guò)的轎車(chē)將僅為1000輛。其他世界隧道

　　秦嶺終南山公路隧道　
　這是世界最長(zhǎng)的雙洞單向公路隧道，它北起西安市長(zhǎng)安區(qū)青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營(yíng)盤(pán)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)18.02公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，人們驅(qū)車(chē)15分鐘便可穿越秦嶺這一中國(guó)南北分界線。值得稱道的是，這個(gè)“世界之最”是完全由中國(guó)人自主設(shè)計(jì)施工的，而且在設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)了人性化的理念：隧道里專門(mén)設(shè)置了特殊燈光帶，通過(guò)不同的燈光和幻燈圖案變化呈現(xiàn)出“藍(lán)天”“白云”“彩虹”等景象，可以使駕駛員和乘客仿佛置身室外，有助于緩解駕駛和乘車(chē)的疲勞感。

　　挪威洛達(dá)爾隧道　　
挪威洛達(dá)爾隧道也可謂“世界第一”——世界上最長(zhǎng)的單洞公路隧道，全長(zhǎng)約24.5公里。它位于挪威中部地區(qū)，東起洛達(dá)爾城，西至艾于蘭城，是連接首都奧斯陸與第二大城市卑爾根的咽喉要道。過(guò)去，來(lái)往于奧斯陸和卑爾根的車(chē)輛不僅要在洛達(dá)爾乘三個(gè)小時(shí)的輪渡穿越松恩峽灣，還要在洛達(dá)爾和艾于蘭之間翻越地勢(shì)險(xiǎn)峻的山路，并且冬季冰凍時(shí)期禁止通行。洛達(dá)爾隧道通車(chē)后，兩地間的行車(chē)時(shí)間從原先的14個(gè)小時(shí)縮短至7個(gè)小時(shí)，車(chē)輛在冬季照常通行，根據(jù)設(shè)計(jì)，洛達(dá)爾隧道每小時(shí)通車(chē)能力為400輛。但由于挪威人口較少，隧道每晝夜通過(guò)的轎車(chē)僅為1000輛，僅為設(shè)計(jì)流量的十分之一。