港口對(duì)于一個(gè)國(guó)家的外貿(mào)起到了至關(guān)重要的作用，那么關(guān)于這些港口你又了解多少呢?下面讓學(xué)習(xí)啦小編帶你了解這些港口!

　　世界集裝箱吞吐量最大的港口排名

　　2015年世界第一大集裝箱港口仍為我國(guó)的上海港，上海港以3653.7萬標(biāo)箱的吞吐量，連續(xù)6年坐穩(wěn)全球第一的寶座。排序依次為上海港、新加坡港、深圳港、寧波-舟山港、香港港、釜山港、青島港、廣州港、迪拜港、天津港。2015年全球前十港口隊(duì)列中未有新面孔出現(xiàn)，位次變化也僅有寧波-舟山港和香港港互相交換位置，其余港口仍保持原位。寧波-舟山港繼2014年超越韓國(guó)釜山港、首次躋身世界前五后， 2015年又一鼓作氣超越香港港，集裝箱吞吐量多出香港港50多萬標(biāo)箱，坐上第四名的寶座，香港港則由2014年的第四名滑落至第五名，釜山港雖位居第六，但以70萬標(biāo)箱左右的差距，大有重新奪回世界第五之勢(shì)。排名第二的新加坡港在2015年大幅下降8.7%，上海港增長(zhǎng)3.5%，被上海港甩出一條街，差距逾500萬標(biāo)箱，多年貼身近搏爭(zhēng)奪世界第一，徹底夢(mèng)碎。從最近四年來看，上海港與新加坡港的差距呈逐步拉大之勢(shì)，據(jù)chineseport.cn數(shù)據(jù)跟蹤，2012年上海港與新加坡港差距為80余萬標(biāo)箱，2013年擴(kuò)大到100余萬標(biāo)箱，2014年差距再拉大到約140萬標(biāo)箱，而2015年更將差距鎖定在560萬標(biāo)箱左右。

　　世界集裝箱吞吐量最大的港口特點(diǎn)

　　1、在整體上，中國(guó)港口的集裝箱吞吐量增長(zhǎng)速度已經(jīng)陸續(xù)領(lǐng)先全球的其他國(guó)家的港口了。不管是在2014年世界十大港口集裝箱吞吐量排名表上還是2015年世界十大集裝箱港口吞吐量預(yù)測(cè)排名表，在世界十大港口中都有七個(gè)是來自中國(guó)的。

　　2、在全球十大集裝箱港口中，中國(guó)各個(gè)港口在2015年大部分都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，其中環(huán)渤海地區(qū)、青島港、天津港和大連港的集裝箱運(yùn)輸需求雖然增長(zhǎng)，但是在穩(wěn)中逐漸放緩，而長(zhǎng)三角地區(qū)，上海港和寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸需求增長(zhǎng)速度相對(duì)較快;珠江三角洲地區(qū)，深圳港和廣州港始終持低速增長(zhǎng)狀態(tài)，但是香港港卻出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。

　　3、按區(qū)域分析，亞洲地區(qū)主要港口集裝箱吞吐量增速仍將高于全球平均水平，而多數(shù)的歐美港口集裝箱吞吐量也將逐漸呈現(xiàn)穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。