ofo共享單車的盈利模式是什么(2)
ofo共享單車使用方法
1.獲取解鎖碼/點(diǎn)擊[馬上用車],輸入車牌號(hào)即可獲得解鎖碼
2.撥輪鎖開(kāi)鎖/從左往右撥動(dòng)密碼盤(pán),使密碼對(duì)準(zhǔn)鎖身黃色標(biāo)準(zhǔn)線,按下圓形按鈕,成功開(kāi)鎖(鍵盤(pán)鎖開(kāi)鎖/輸入密碼,按下密碼盤(pán)下方的按鈕,即可成功開(kāi)鎖)。
3.如何停放/結(jié)束使用后,鎖車、打亂密碼,將車停放至道路兩旁安全區(qū)域,方便他人取用
ofo共享單車城市共享計(jì)劃
共享計(jì)劃
ofo 發(fā)布了“城市大共享”計(jì)劃,歡迎全球的自行車品牌與生產(chǎn)商將自行
車整車硬件和自行車服務(wù)接入ofo,共同為用戶提供差異化、個(gè)性化的自行車出行服務(wù)。未來(lái)用戶將在ofo 上體驗(yàn)到不同類型的自行車,滿足多元需求。
ofo “城市大共享”計(jì)劃同樣面向城市用戶,鼓勵(lì)市民將閑置自行車共享出來(lái),接入ofo 平臺(tái)為更多人提供服務(wù)。同時(shí),把自己的自行車共享出來(lái)的市民,將獲得ofo 平臺(tái)所有車輛的使用權(quán),以1換N。根據(jù)ofo 在學(xué)校共享師生自行車的經(jīng)驗(yàn),此舉將有效調(diào)動(dòng)存量市場(chǎng),提升閑置自行車使用效率,為城市節(jié)省更多空間。
ofo 創(chuàng)始人戴威表示,“ofo 希望用科學(xué)增量+ 盤(pán)活存量的方式,調(diào)動(dòng)城市閑置單車資源,推動(dòng)綠色環(huán)保低碳出行,改善城市擁堵問(wèn)題,讓城市更美好”。
進(jìn)軍硅谷
2016年12月23日消息,共享單車平臺(tái)ofo宣布,將于近期在硅谷、倫敦等地開(kāi)啟城市服務(wù)試運(yùn)營(yíng)。
在具體落地方面,ofo選擇從硅谷、倫敦等地切入,首批連接2萬(wàn)輛單車進(jìn)行試運(yùn)營(yíng),未來(lái)將連接更多單車。據(jù)悉,ofo共享單車即將出現(xiàn)在Google、Facebook等園區(qū),未來(lái)也會(huì)面向海外用戶開(kāi)啟“城市大共享”計(jì)劃。
對(duì)于國(guó)內(nèi)外運(yùn)營(yíng)和管理的差異化,戴威表示,國(guó)外也有潮汐規(guī)律和不文明用車等現(xiàn)象,但ofo會(huì)借鑒國(guó)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),根據(jù)每座城市的出行特點(diǎn),結(jié)合針對(duì)用戶行為的大數(shù)據(jù)分析,來(lái)開(kāi)展運(yùn)營(yíng)。
戴威表示,海外版 ofo小黃車會(huì)根據(jù)歐美用戶的身高、體型和騎行習(xí)慣選擇不同的車架。在外觀上,車型比目前國(guó)內(nèi)的ofo小黃車尺寸更大。
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