快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit)簡稱BRT ，是一種介于快速軌道交通(Rapid Rail Transit，簡稱RRT)與常規(guī)公交(Normal Bus Transit，簡稱NBT)之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種中運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵”。既然能被稱作地面上的地鐵，那長度也是一個(gè)重要的點(diǎn)咯，接下來由學(xué)習(xí)啦小編和大家一起了解世界上最長的快速公交。

　　世界上最長的快速公交——庫里蒂巴BRT

　　庫里蒂巴是巴西南部巴拉拿州首府，人口約180萬。庫里蒂巴被譽(yù)為巴西最清潔的城市，曾獲得聯(lián)合國最高環(huán)境獎。在環(huán)保節(jié)能方面，最為著名的就是這里的快速公交系統(tǒng)，庫里蒂巴擁有世界最長的公交車和獨(dú)一無二的圓筒車站。

　　早在1974年，庫里蒂巴就建立了全球首個(gè)快速公交系統(tǒng)，該系統(tǒng)借鑒地鐵的理念，以相互接駁的專用公交路線，編織成一個(gè)可免費(fèi)換乘的網(wǎng)絡(luò)。歷經(jīng)三十多年的發(fā)展，庫里蒂巴如今擁有長達(dá)82公里的公交專用網(wǎng)絡(luò)，2000余輛公交車，超過300個(gè)管狀公交車站，每天運(yùn)送乘客220萬人次。

　　2011年，世界上最長的公交車亮相庫里蒂巴。這一批被刷成藍(lán)色的三節(jié)絞接公交車長28米，可搭載250名乘客，且百分之百使用清潔燃料。這個(gè)由24輛車組成的藍(lán)色車隊(duì)高速運(yùn)行在10公里的線路上，全程只有4站，平均每天運(yùn)送2.5萬名乘客。這成為了庫里蒂巴對城市交通解決方案的又一貢獻(xiàn)。

　　國內(nèi)最長的快速公交——上海巨龍BRT

　　長，很長，非常長!——在新國際博覽中心E3展區(qū)前，一條“紅色巨龍”橫亙在廣場上，吸引了眾多人參觀者的注意。在本月13日開幕的2007世界客車博覽亞洲展覽會上，目前世界上最長的BRT公交車首次作客申城。此外，宇通、黃海等也紛紛展出了18米標(biāo)準(zhǔn)長的快速公交系統(tǒng)(BRT)車型。對此，不少企業(yè)市場部負(fù)責(zé)人均表達(dá)了對上海規(guī)劃開設(shè)“上海西站-南站”BRT線路的濃厚興趣。

　　體驗(yàn)：“巨龍”上享受出行

　　既有地鐵的“肚量”和準(zhǔn)點(diǎn)率，又有航空式的舒適乘坐感受———也許不久之后，市民對公交車的“低端”印象將有所改觀。作為目前北京、杭州等城市BRT公交項(xiàng)目的車輛供應(yīng)方，浙江青年汽車集團(tuán)在此次將最新推出的25米旗艦車型開來了上海。“這輛車是從浙江一路開來參展的，最高時(shí)速達(dá)到了82公里，你說這個(gè)大家伙能不能適應(yīng)上海的道路呢?”駕駛員拍拍車身回答記者。

　　據(jù)技術(shù)人員介紹，這輛迄今為止世界最長的公交車型號為JNP6250G，又稱“青年·都市航線A-380”，可承載300人以上，而這一長度基本和單節(jié)地鐵列車車廂相仿。記者注意到，由于采用全承載車身技術(shù)，其車廂地板與地面間的距離僅有兩個(gè)手掌的高度，在站臺區(qū)候車的乘客可一步平跨進(jìn)車廂，大大方便了老人和殘疾人乘車。

　　在車廂內(nèi)部，通道和座位間距都比較寬敞，車廂中部還預(yù)留了輪椅放置區(qū)。