秦嶺終南山隧道被譽(yù)為“中國(guó)第一隧道”，也是亞洲最長(zhǎng)隧道，是國(guó)人的驕傲。下面就讓小編帶你來了解亞洲最長(zhǎng)的隧道。

　　亞洲最長(zhǎng)的隧道：國(guó)人驕傲

　　終南山隧道2001年1月由國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)，設(shè)計(jì)工期為67個(gè)月，總投資約25億元人民幣。秦嶺終南山隧道重大工程是“十五”期間陜西交通三大標(biāo)志性工程之一，被譽(yù)為“中國(guó)第一長(zhǎng)隧”。

　　秦嶺是我國(guó)南北氣候帶劃分的重要地理標(biāo)志，也是我國(guó)長(zhǎng)江、黃河兩大水系的分水嶺，自古以來就是阻隔我們南北交通的天然屏障，我國(guó)自行設(shè)計(jì)施工的高速公路特長(zhǎng)隧道――秦嶺終南山公路隧道在2007年1月20日建成通車。這個(gè)隧道可以說是創(chuàng)造了很多隧道之最，比如說它是目前世界上規(guī)模最大的公路隧道，另外它的單洞長(zhǎng)達(dá)18公里，可以說是世界第二，亞洲第一!

　　秦嶺終南山隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，走完全程大約需要15分鐘的時(shí)間，在這15分鐘的時(shí)間里，你可充分感受到這條隧道的與眾不同。

　　不同位置，不同色彩的燈光，在隧道里構(gòu)成了一個(gè)光的世界。而更為特殊的是，走不了多久，你就會(huì)看到前面一片光明，似乎就要走到洞口了。天上百云朵朵，地下綠樹成蔭。在隧道里特殊燈光帶長(zhǎng)150米，寬度20.9米，在隧道中就像一個(gè)袖珍的小公園。

　　得益于隧道的隧道建成，將使西安至柞水的公路里程縮短60公里，行車時(shí)間縮短2.5小時(shí)，對(duì)改善西北與華中、西南地區(qū)的交通，促進(jìn)秦巴山區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及陜西省與周邊省市的經(jīng)濟(jì)交流具有十分重要的意義。對(duì)于這條全國(guó)最長(zhǎng)公路隧道也實(shí)屬是國(guó)人的一大驕傲!

　　亞洲最長(zhǎng)的隧道：六項(xiàng)之最

　　一、是世界上第一座最長(zhǎng)的雙洞高速公路隧道。

　　二、是第一座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行施工、自行監(jiān)理、自行管理，綜合技術(shù)水平最高的高速公路特長(zhǎng)隧道。

　　三、是目前世界口徑最大、深度最高的豎井通風(fēng)工程。隧道共設(shè)置三座通風(fēng)豎井，最大井深661米，最大豎井直徑達(dá)11.5米，豎井下方均設(shè)大型地下風(fēng)機(jī)廠房，工程規(guī)模和通風(fēng)控制理論屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，世界罕見，隧道通風(fēng)豎井被形象地形容為地球上最大的“煙囪”。

　　四、擁有全世界高速公路隧道最完備的監(jiān)控技術(shù)。隧道每125米設(shè)置一臺(tái)視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)，兩洞共有攝像機(jī)288臺(tái)，是世界上高速公路攝像機(jī)安裝最密集的隧道。每250米設(shè)置一臺(tái)視頻事件檢測(cè)器和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，對(duì)突發(fā)事件采用雙系統(tǒng)全方位自動(dòng)跟蹤監(jiān)控，并根據(jù)事件類型提供最有效的救援方案;設(shè)計(jì)水平世界領(lǐng)先，許多關(guān)鍵技術(shù)屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

　　五、擁有目前世界上高速公路隧道最先進(jìn)的特殊燈光帶，緩解駕駛員視覺疲勞，保證行車安全。通過不同的燈光和圖案變化，可以將特長(zhǎng)隧道演化成幾個(gè)短隧道，從而消除駕駛員的焦慮情緒和壓抑心理，為亞洲首創(chuàng)。

　　六、首次創(chuàng)造性提出策略管理理論，并運(yùn)用了首套策略自動(dòng)生成軟件，在高速公路隧道管理理念中處于國(guó)際領(lǐng)先水平。對(duì)火災(zāi)、交通事故、養(yǎng)護(hù)等方面發(fā)生事件進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)和管理，只要發(fā)生一個(gè)事件，策略自動(dòng)生成軟件就會(huì)自動(dòng)生成相應(yīng)的策略程序進(jìn)行全方位聯(lián)動(dòng)指導(dǎo)，保證秦嶺終南山高速公路隧道運(yùn)營(yíng)管理的準(zhǔn)確性和可靠性。

　　亞洲最長(zhǎng)的隧道：歷史意義

　　秦嶺終南山高速公路隧道的建成，對(duì)完善國(guó)家和陜西省公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，突破南北交通屏障，改善我國(guó)西北、西南交通運(yùn)輸，加強(qiáng)西北、西南，華北、華南經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系，構(gòu)建和諧社會(huì)，推進(jìn)西部大開發(fā)，加快實(shí)施黃河經(jīng)濟(jì)圈和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)圈政治、經(jīng)濟(jì)、金融、文化技術(shù)交流具有重大的戰(zhàn)略意義。同時(shí)，對(duì)推動(dòng)我國(guó)高速公路特長(zhǎng)隧道建設(shè)具有重要意義。

　　秦嶺終南山高速公路隧道建設(shè)后，將使西安至柞水146公里路程縮短約60公里，能夠徹底改善陜南地區(qū)的交通現(xiàn)狀，增強(qiáng)西安市的經(jīng)濟(jì)輻射力，極大地促進(jìn)陜南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，對(duì)發(fā)揮陜西省在實(shí)施西部開發(fā)戰(zhàn)略中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)西部開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，建設(shè)西部強(qiáng)省具有重大的政治意義。