世界上最大的客機(jī)是什么機(jī)
世界上最大的客機(jī)是什么機(jī)
世界上最大客機(jī)----空客A380的翼展達(dá)80米,尾翼高度相當(dāng)于7層樓房。它的“誕生”共耗費(fèi)空中客車公司100億歐元(合130億美元)的研發(fā)資金。
世界上最大的客機(jī)
空中客車A380
空中客車A380是空中客車公司研制生產(chǎn)的四引擎、555座級超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī),空中客車A380投產(chǎn)時是載客量最大的客機(jī),有空中巨無霸之稱。
2005年4月27日首航,2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。2009年7月9日,新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日,A380飛機(jī)正式執(zhí)行中國大陸第一個載客飛行任務(wù),首飛北京到廣州航線。2012年3月1日,南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國際機(jī)場,并于3月2日正式投入運(yùn)營北京-香港航線。
空中客車A380在單機(jī)旅客運(yùn)力上有優(yōu)勢,在典型三艙等(頭等艙-商務(wù)艙-經(jīng)濟(jì)艙)布局下可承載525名乘客??罩锌蛙嘇380飛機(jī)被空中客車公司視為其21世紀(jì)的“旗艦”產(chǎn)品。A380在投入服務(wù)后,打破波音747在遠(yuǎn)程超大型寬體客機(jī)領(lǐng)域統(tǒng)領(lǐng)35年的紀(jì)錄,結(jié)束了波音747在市場上30年的壟斷地位,成為載客量最大的民用客機(jī)(不過載重量最大的飛機(jī)仍是安東諾夫的An-225夢想式運(yùn)輸機(jī))。
空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料,改進(jìn)了氣動性能,使用新一代的發(fā)動機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架。減輕了飛機(jī)的重量,減少了油耗和排放,每公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了營運(yùn)成本,A380飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然??蜋C(jī)起飛時的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)(這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗)。
首航
首航則在2005年4月27日在圖盧茲起飛,當(dāng)時載著6名機(jī)組人員、測試儀器及水袋,起飛重量為421噸。雖然這只是A380的最高起飛重量的75%,但已經(jīng)打破當(dāng)時客機(jī)的起飛重量紀(jì)錄。
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
空中客車公司從飛機(jī)設(shè)計(jì)之初就與主要的航空公司、機(jī)場和適航機(jī)構(gòu)
空中客車A380機(jī)艙內(nèi)部密切的協(xié)作。由于體積龐大,與任何其它飛機(jī)相比較,A380都能更好的降低座距離成本(正如波音747在1969年所作的那樣)??罩锌蛙嘇380與波音747-400相比,A380多提供約35%的座位和49%的地板空間,使其擁有更寬的座椅、開闊空間,而且座位英里成本比最有效的飛機(jī)低15%至20%。空中客車公司在最初的可行性研究過程中,將A380的翼展和機(jī)身總長度限定在80×80米,以避免大型機(jī)場的重新建設(shè)。這種限制是根據(jù)國際民航組織(ICAO)和國際機(jī)場委員會的建議設(shè)定。空中客車公司在A380諸多設(shè)計(jì)中均考慮了機(jī)場兼容性,使得機(jī)場只需最低限度的投資進(jìn)行最小的改進(jìn)就能適用于這一超大容量機(jī)型的運(yùn)營。為了縮短登機(jī)和離機(jī)的時間,需要機(jī)場方面將設(shè)計(jì)新的基礎(chǔ)設(shè)施。
根據(jù)國際民航組織的批注,對運(yùn)營機(jī)場的要求,只要其跑道能運(yùn)營波音747飛機(jī)的機(jī)場均可接納A380飛機(jī)。A380能與45米寬的跑道和23米寬的滑行道相兼容,20個主機(jī)輪減少了對地面載荷的影響,并與現(xiàn)役的商用飛機(jī)的操縱性相當(dāng)。為了提高飛機(jī)滑行的準(zhǔn)確性,A380飛機(jī)的方向舵和機(jī)翼下安裝有攝像機(jī),使飛行員更清楚地了解飛機(jī)的位置。
A380機(jī)身龐大,易產(chǎn)生尾跡湍流問題,A380飛機(jī)的尾跡渦流和飛機(jī)間隔的研究已經(jīng)完成。A380的渦流對后面飛機(jī)的影響與波音747的相類似,不需要修改間隔標(biāo)準(zhǔn)。不過國際民航組織(ICAO)研究發(fā)現(xiàn),A380客機(jī)引起的氣流比波音747客機(jī)大,由多個民航組織成立的工作小組建議,A380客機(jī)起飛后,中、小型航機(jī)要隔三分鐘后才能使用跑道,大型航機(jī)亦要等候2分鐘。
優(yōu)點(diǎn)
A380在擁有全新設(shè)計(jì)優(yōu)勢的同時,還將空中客車家族運(yùn)營私用性的缺點(diǎn)沒有到超大型客機(jī)領(lǐng)域。
座位面積大
A380的座位面積比直接競爭機(jī)型大三分之一左右,并且有更多的地板面積。A380將提供舒適度,座椅和通道更加寬大,擁有寬闊的空間讓乘客伸展腿部,并可享用底層設(shè)施。
噪音和廢氣排放
A380顯著地降低了噪音和廢氣排放。由于采用了新一代發(fā)動機(jī)和先進(jìn)的機(jī)翼,起落架也進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)并采用了新的技術(shù),A380將不但符合國際的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn),同時也比目前世界上的最大客機(jī)還要安靜。
燃油
A380燃油的經(jīng)濟(jì)性比其直接競爭機(jī)型要提高13%左右。這將減少廢氣排放對環(huán)境的危害。
性能規(guī)格
機(jī)師數(shù) 2
載客量 555(3級) 644(2級)853(1級)
長度 72.75米(238英尺7英寸)
翼展 79.75米(261英尺8英寸)
高度 24.09米(79英尺7英寸)
輪軸距 31.88米(104英尺7英寸)
外機(jī)身寬度 7.14米(24英尺5英寸)
機(jī)翼面積 845平方米
營運(yùn)空重 276,800公斤(610,200磅) 252,200公斤(556,000磅)
載貨量 66.4噸,可搭載38個LD3貨柜或163個貨板
最大起飛重量 560,000公斤(1,235,000磅) 590,000公斤(1,300,000磅)
最大載酬 90,800公斤(200,000磅)152,400公斤(336,000磅)
最大燃油運(yùn)載量 310,000 升 (81,890 美制加侖)
巡航速率 0.85馬赫
發(fā)動機(jī)聯(lián)盟 GP7277(A380-863F) 勞斯萊斯 Trent 977/B(A380-843F)
勞斯萊斯(Rolls-Royce Trent) Trent 970/B(A380-841)
勞斯萊斯 Trent 972/B(A380-842)
發(fā)動機(jī)推力 4x311千牛頓(70,000 磅力)
資料來源: Airbus A380 specifications