全國(guó)最長(zhǎng)高鐵
全國(guó)最長(zhǎng)高鐵
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全國(guó)最長(zhǎng)高鐵
隨著新列車運(yùn)行圖正式開(kāi)始實(shí)施,北京西-昆明南G403/4次列車也正式開(kāi)行,北京商報(bào)記者從北京鐵路局獲悉,這是目前中國(guó)鐵路運(yùn)行交路最長(zhǎng)的高鐵列車,這趟列車的開(kāi)行標(biāo)志著西南邊陲的云南省也納入到了全國(guó)高速鐵路網(wǎng)中。
北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,隨著“1.5”全國(guó)鐵路新列車運(yùn)行圖的實(shí)行,鐵路開(kāi)行旅客列車總數(shù)已達(dá)3570.5對(duì),其中動(dòng)車組列車2332.5對(duì)。北京鐵路局始發(fā)終到列車606對(duì),分別為:高鐵動(dòng)車組列車362.5對(duì),普速列車243.5對(duì),高鐵動(dòng)車組占總數(shù)的60%。
據(jù)悉,得益于中國(guó)高速鐵路網(wǎng)的進(jìn)一步完善,滬昆高鐵貴陽(yáng)北至昆明南段、南昆客專線百色至昆明段等新線已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),自1月5日起北京新增昆明、福田和紹興方向高鐵列車,屆時(shí)首都北京將通過(guò)高鐵列車與西南、華南、華東和中南的時(shí)空距離進(jìn)一步縮短。
以G403/4北京西——昆明南為例,這趟列車從北京西始發(fā), 終到昆明南站,運(yùn)行時(shí)間12小時(shí)53分,沿途??渴仪f、鄭州東、武漢、長(zhǎng)沙南、貴陽(yáng)北、曲靖北等24站,全程運(yùn)行2760公里,比原最快直達(dá)特快列車運(yùn)行時(shí)間壓縮近21小時(shí),不僅使高鐵運(yùn)能得到進(jìn)一步釋放,同時(shí)在即將到來(lái)的春運(yùn)為人民群眾探親訪友、休閑度假,也提供了更多選擇和選項(xiàng)。
高鐵介紹
高速鐵路是指設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速250公里以上(含預(yù)留),并且初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路。高速鐵路具有載客量高、安全性好和能耗較低等特點(diǎn)。
高鐵特點(diǎn)介紹
1、高速鐵路非常平順,以保證行車安全和舒適性,高速鐵路都是無(wú)縫鋼軌,而且時(shí)速300公里以上的高速鐵路采用的是無(wú)砟軌道,就是沒(méi)有石子的整體式道床來(lái)保證平順性。
2、高速鐵路的彎道少,彎道半徑大,道岔都是可動(dòng)心高速道岔。
3、大量采用高架橋梁和隧道。來(lái)保證平順性和縮短距離。
4、高速鐵路的接觸網(wǎng),就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同,來(lái)保證高速動(dòng)車組的接觸穩(wěn)定和耐久性。
5、高速鐵路的信號(hào)控制系統(tǒng)比普通鐵路高級(jí),因?yàn)榘l(fā)車密度大,車速快,安全性一定要高。