豐田最大的越野車叫什么

　　豐田是日本著名的汽車品牌，目前豐田所有汽車之中，最大的越野車叫什么呢?豐田紅杉，狂野也不失優(yōu)雅的越野車。

　　豐田紅杉

　　豐田的紅杉是在 2001年推向北美市場(chǎng)的。其實(shí)早在1993年時(shí)，豐田就已經(jīng)向美國(guó)的全尺寸皮卡市場(chǎng)發(fā)起沖擊,但事實(shí)證明并不成功。這使得豐田不得不回到設(shè)計(jì)室，重新設(shè)計(jì)他們的車型。7年之后，也就是2000年，豐田再一次出擊北美全尺寸皮卡市場(chǎng)，他們推出的就是后來大名鼎鼎的tundra。這一次他們獲得了巨大的成功，該車在面市的第一年就賣出了14萬輛。在有了這樣的成功經(jīng)歷后，豐田再次出擊全尺寸越野車市場(chǎng)。盡管在此之前，北美的全尺寸越野車市場(chǎng)被美國(guó)三大汽車公司把持，但是，豐田還是硬生生地切入該細(xì)分市場(chǎng)，而這次市場(chǎng)活動(dòng)的主角就是sequoia，也就是我們所說的紅杉。搭載了v8發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，良好的道路表現(xiàn)，加上豐田精良的制作工藝，紅杉在北美市場(chǎng)獲得了成功。

　　機(jī)構(gòu)特點(diǎn)

　　設(shè)計(jì)工程師在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞以及缸壁上應(yīng)用了特殊的金屬材質(zhì)，用來降低兩者磨擦所產(chǎn)生的阻力，并且對(duì)于引擎的散熱也有很大的幫助。而可變進(jìn)氣歧管的技術(shù)也有助益更加的利用進(jìn)氣渦流慣性，將混合氣霧化的更佳。

　　豐田紅杉，談到環(huán)保方面這款先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也是當(dāng)仁不讓，除了采用不銹鋼的排氣裝置用來抵消震動(dòng)產(chǎn)生的噪音，同時(shí)還具備4個(gè)催化器，在它們的共同作用下，能夠?qū)?.7升發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的大量廢氣進(jìn)行化學(xué)中和，從而滿足日益苛刻的環(huán)保要求。豐田紅杉除了搭載5.7升的全新發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將繼續(xù)沿用更為經(jīng)典的4.7升發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是6速自動(dòng)變速箱。而底盤的設(shè)置也將有4驅(qū)和2驅(qū)用來選擇。

　　汽車內(nèi)置

　　豐田紅杉的內(nèi)部空間采用了符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)還應(yīng)用了高品質(zhì)的內(nèi)裝材質(zhì)，中控臺(tái)被銀色和黑色分割成了兩部分，從而讓駕駛者更方便操控。紅杉裝置上的豪華程度上更是令人吃驚:雷達(dá)測(cè)距及倒車影像，讓紅杉的安全系數(shù)大大提升;14個(gè)揚(yáng)聲器的JBL高檔音響，藍(lán)牙、XM衛(wèi)星收音機(jī)和后排DVD;前排冷、暖調(diào)節(jié)座椅，后排可加熱桶狀座椅，甚至第三排座椅也可電動(dòng)收起或調(diào)節(jié)角度;電動(dòng)調(diào)節(jié)速敏方向盤、胎壓監(jiān)測(cè)，無所不有。坐在駕駛席上，除了更加寬大舒適的空間外，更重要的就是居高臨下的感覺。第二排座椅可以說是相當(dāng)豪華，它擁有三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅帶加熱和降溫功能;紅杉的第三排空間也相當(dāng)?shù)膶捲?，不亞于任何大型MPV。

　　頂級(jí)配置豐田紅杉與普通版的差別在于:側(cè)身外觀加裝了車身彩條，剛毅之中又增添了柔美的特性;原廠輪眉的添加，給輪轂部位注入了靈動(dòng)的活力，更圓潤(rùn)飽滿;操控臺(tái)及內(nèi)部相關(guān)部位 以原廠桃木點(diǎn)綴，高雅尊貴，整個(gè)內(nèi)部空間盡顯層次感;安裝了雙頭枕DVD，突出了第二排乘客的尊貴;配備了防紫外線前風(fēng)擋玻璃，避免乘客皮膚受到紫外線的侵害;同時(shí)還添加了手動(dòng)遮陽(yáng)簾。另外，頂級(jí)豐田紅杉的豐富的配置包括:倒車影像、前后雷達(dá)、雷達(dá)速控、巡航控制、氙燈及大燈清洗、原廠桃木、原廠彩條、原廠輪眉、腳踏板、行李架、后拖車鉤、電動(dòng)尾門、電動(dòng)后窗、手動(dòng)遮陽(yáng)簾、電動(dòng)天窗、全車真皮座椅、前排座椅電動(dòng)、駕駛員座椅記憶、第三排電動(dòng)折疊座椅、第一、二排座椅加熱及制冷、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、衛(wèi)星收音機(jī)、CD機(jī)、藍(lán)牙系統(tǒng)、ABS、VSC(車輛穩(wěn)定系統(tǒng))、防側(cè)滑、四輪差速、底盤升降、8氣囊、胎壓報(bào)警、電動(dòng)折疊反光鏡、帶指南針的內(nèi)視鏡、防紫外線的前風(fēng)擋玻璃、其余車窗為隱私玻璃。

　　動(dòng)力方面，豐田紅杉配備了5.7L V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載帶低速牽引模式的6擋自動(dòng)變速器。DOHC V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用豐田頗具聲譽(yù)的VVt-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大馬力高達(dá)到了381匹。此外，此款豐田紅杉采用全新設(shè)計(jì)的底盤，承載能力和剛性更佳，同時(shí)也保證日常使用所必須的舒適性。

　　2002年，豐田向北美推出了其全尺寸的 suv-----紅杉。 紅杉設(shè)計(jì)是來源于曾在印度豐田汽車制造公司獲獎(jiǎng)的 tundra 皮卡。它比雪佛蘭的 tahoe要大，與福特的expedition尺寸相當(dāng)。 2001年的紅杉盡管它很大，但它還是很城市化的 ----寧?kù)o、舒適、豪華。真皮的座椅，上坡補(bǔ)助控制系統(tǒng)，6碟cd播放的jbl立體聲音響，都在紅杉身上可以找到。 紅杉身上最大的亮點(diǎn)就是，它是一款大到"可怕"的家庭用車。標(biāo)準(zhǔn)的 3排座椅能乘坐8個(gè)人，還能在后面拖曳一只小船。另外，紅杉無論內(nèi)部空間還是外部尺寸都要大于巡洋艦。 2001年紅杉的內(nèi)飾，這一年紅杉提供兩款: sr5和頂級(jí)款。sr5的標(biāo)準(zhǔn)配置為電動(dòng)車窗、后視鏡和中控鎖，巡航控制，上坡補(bǔ)助系統(tǒng)，帶卡帶和cd功能的am/fm立體聲音響。頂級(jí)款的又多了真皮內(nèi)飾，前后獨(dú)立空調(diào)，后視鏡加熱，jbl音響，車頂行李架和合金車輪。兩款車都配置了防側(cè)滑系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)。動(dòng)力同為4.7升的v8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為240馬力，與之相配的是四擋自動(dòng)變速器，并且同時(shí)提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版。