在這個(gè)和平的年代應(yīng)該也有像小編一樣想知道世界上最大的航空母艦吧!小編知道了，是美國(guó)的尼米茲級(jí)核動(dòng)力艦空母艦。你也來(lái)見(jiàn)識(shí)下吧!

　　世界上最大的航空母艦是美國(guó)的尼米茲級(jí)核動(dòng)力艦空母艦

　　尼米茲級(jí)核動(dòng)力艦空母艦的簡(jiǎn)介：

　　尼米茲級(jí)核動(dòng)力艦空母艦　　它是目前世界上噸位最大、在役數(shù)量最多的一級(jí)核動(dòng)力航空母艦，其首制艦于1975年服役，迄今共服役9艘，第10艘即將形成戰(zhàn)斗力。該級(jí)航空母艦滿載排水量在91000噸以上，從第5艘起由于加裝了幾千噸重的裝甲防護(hù)板，使其滿載排水量增至102000噸，成為世界有史以來(lái)最大的艦船。

　　尼米茲號(hào)是美國(guó)海軍中最大的一艘核動(dòng)力航空母艦，是一座浮動(dòng)的機(jī)場(chǎng)和海上城市。它的艦上的甲板面積相當(dāng)于3個(gè)足球場(chǎng)，艦身高達(dá)30層樓。它攜帶的核燃料可用13年。艦上還有廣播站、電影廳和郵電所、百貨商店、服裝店、理發(fā)店、冷飲店，僅照明燈就有29184盞。參觀過(guò)這艘軍艦的人，都用“海上巨獸”來(lái)形容它。

　　尼米茲級(jí)是目前世界上排水量最大、載機(jī)最多、現(xiàn)代化程度最高的一級(jí)航空母艦，“尼米茲號(hào)”于1975年服役。該級(jí)艦的艦體和甲板采用高強(qiáng)度鋼，可抵御半穿甲彈的攻擊，彈藥庫(kù)和機(jī)艙裝有63.5mm厚的"凱夫拉"裝甲。艦內(nèi)設(shè)有23道水密橫艙隔和10道防火隔壁，消防和抗沖擊等防護(hù)措施完備。是目前世界上生命力最強(qiáng)的軍艦。它能夠進(jìn)行遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)、奪取制空和制海權(quán)、攻擊敵海上或陸上目標(biāo)、支援登陸作戰(zhàn)和反潛等。該級(jí)艦現(xiàn)有7艘在役，1艘在建，1艘列入計(jì)劃，是美國(guó)海軍跨世紀(jì)航空母艦的中堅(jiān)?！　∧崦灼澕?jí)是美國(guó)海軍第二代大型核動(dòng)力航空母艦，舷號(hào)自CVN-68至CVN-77，共計(jì)建造十艘。從二十世紀(jì)六十年代開(kāi)始設(shè)計(jì)建造，直到二十一世紀(jì)初，尼米茲級(jí)一直是美國(guó)海上力量和全球戰(zhàn)略的支柱。該級(jí)艦滿載排水量十萬(wàn)噸左右，裝備兩臺(tái)核反應(yīng)堆和四臺(tái)蒸汽輪機(jī)，最大艦載機(jī)數(shù)量超過(guò)一百架。

　　米茲級(jí)航空母艦所有的尼米茲級(jí)航空母艦皆是由位于弗吉尼亞州紐波特的紐波特紐斯造船廠建造，該單位也是美國(guó)境內(nèi)唯一一個(gè)有能力建造核動(dòng)力艦艇的設(shè)施。尼米茲號(hào)是這個(gè)級(jí)別的航空母艦中的第一艘，它于1966年7月1日獲得建造經(jīng)費(fèi)，1975年啟用，布什號(hào)是其第十艘和最后一艘，它已于2008年完工。它同時(shí)也是一艘向一個(gè)新的級(jí)別(福特級(jí)航空母艦)過(guò)渡的艦種，福特級(jí)自2009年起開(kāi)始建造。尼米茲級(jí)的前三艘船(尼米茲號(hào)、艾森豪威爾號(hào)、卡爾文森號(hào))和后來(lái)的七艘(從羅斯福號(hào)開(kāi)始)的規(guī)格略有不同，因此也有人將后七艘稱為羅斯福級(jí)核動(dòng)力航空母艦。不過(guò)，美國(guó)海軍官方對(duì)這兩種艦只構(gòu)型并不做區(qū)別，一律稱呼為尼米茲級(jí)。

　　從排水量來(lái)說(shuō)，尼米茲級(jí)是目前世界上最大的航空母艦，滿載排水量已超過(guò)10萬(wàn)噸。布什號(hào)服役后這十艘船的總排水量幾乎達(dá)到一百萬(wàn)噸。

　　1998年，尼米茲號(hào)成為美國(guó)第一艘在服役多年后回廠添加推進(jìn)用核原料的航空母艦，整個(gè)過(guò)程一共用了33個(gè)月。核反應(yīng)爐加一次燃料可工作13至15年。

　　尼米茲級(jí)核動(dòng)力艦空母艦研制背景：

　　核動(dòng)力航空母艦企業(yè)號(hào)1961年美國(guó)海軍第一艘核動(dòng)力航空母艦企業(yè)號(hào)(USS Enterprise CVN-65)服役后，由于其造價(jià)實(shí)在太過(guò)驚人，是前一型傳統(tǒng)動(dòng)力的福萊斯特級(jí)航空母艦(Forrestal class)的2.5倍，一度使美國(guó)停止繼續(xù)建造核動(dòng)力航空母艦;因此，之后美國(guó)海軍建造了三艘傳統(tǒng)動(dòng)力的小鷹級(jí)航空母艦(Kitty Hawk class)，以及原本美國(guó)海軍希望采用核動(dòng)力、但被國(guó)防部長(zhǎng)羅伯特·麥克納馬拉(Robert McNamara)拒絕而改用傳統(tǒng)動(dòng)力的約翰肯尼迪號(hào)(USS John F. Kennedy CVA-67)。

　　在1963年底否決CVA-67采用核動(dòng)力的計(jì)劃之后，羅伯特·麥克納馬拉進(jìn)一步質(zhì)疑美國(guó)海軍維持15艘航空母艦的必要性，打算放慢美國(guó)海軍訂購(gòu)新航空母艦的速度(原本從1952財(cái)年開(kāi)始，每財(cái)年訂購(gòu)一艘)，使美國(guó)海軍攻擊型航空母艦總數(shù)隨著第二次世界大戰(zhàn)時(shí)代設(shè)計(jì)的埃塞克斯級(jí)(Essex class)的逐步替換而降至9艘。在1965年越南戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)初期，羅伯特·麥克納馬拉決定在上世紀(jì)70年代初將美國(guó)海軍現(xiàn)役航空母艦從15艘減至13艘，其中只打算讓美國(guó)海軍再建造一艘傳統(tǒng)動(dòng)力航空母艦(CVA-68)。[1]

　　尼米茲級(jí)核動(dòng)力艦空母艦計(jì)劃定型：

　　尼米茲級(jí)航空母艦1965年戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以后，美國(guó)國(guó)防部與國(guó)會(huì)才又意識(shí)到核動(dòng)力航空母艦無(wú)與倫比的持續(xù)作戰(zhàn)能力以及壽命周期成本效益;羅伯特·麥克納馬拉并公開(kāi)承認(rèn)基于戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)，美國(guó)國(guó)防部發(fā)現(xiàn)取得、維持并保護(hù)一個(gè)地面航空基地所需的成本，與使用航空母艦相當(dāng)，而航空母艦還有地面基地所無(wú)的機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，停留在公海上也相對(duì)安全。因此，羅伯特·麥克納馬拉在1966年修改一年前的決定，準(zhǔn)許美國(guó)海軍保有15艘航空母艦，并從1967財(cái)年開(kāi)始讓美國(guó)海軍建造三艘新的核動(dòng)力航空母艦。至此，美國(guó)海軍終于可以建造企業(yè)號(hào)之后的首艘第二代的核動(dòng)力航空母艦，成為尼米茲級(jí)的首艦?zāi)崦灼澨?hào)(USS Nimitz CVN-68) 。

　　尼米茲級(jí)航空母艦下水儀式編列預(yù)算時(shí)歸類于“攻擊型航空母”，這是依照當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍的攻擊型航空母艦(CVA)、反潛型(CVS)雙軌制;上個(gè)世紀(jì)七十年代初期，擔(dān)任CVS的二戰(zhàn)時(shí)代埃塞克斯級(jí)老艦陸續(xù)除役，美國(guó)海軍遂在1975年6月30日原本CVS的航空反潛單位(含固定翼反潛機(jī)與反潛直升機(jī))轉(zhuǎn)移到CVA上，并統(tǒng)稱為多用途航空母艦(CV)。因此，頭兩艘尼米茲級(jí)就改為CVN，后續(xù)各艦在編列預(yù)算時(shí)就已經(jīng)是CVN。尼米茲級(jí)服役后，取代企業(yè)號(hào)成為全世界現(xiàn)役排水量最大的軍艦。

　　尼米茲級(jí)核動(dòng)力艦空母艦的動(dòng)力設(shè)計(jì)：

　　海曼·里科弗,海軍核動(dòng)力之父在尼米茲級(jí)的設(shè)計(jì)階段，原本打算規(guī)劃使用四座功率各45000至50000馬力的A3W反應(yīng)堆，如進(jìn)一步提升，就能達(dá)到8具A2W的總輸出(每具A2W達(dá)35000馬力，八具總出力260000馬力);依照1967年初美國(guó)原子能委員會(huì)(AEC)致國(guó)防部長(zhǎng)羅伯特·麥克納馬拉的備忘錄，企業(yè)號(hào)八具A2W反應(yīng)堆初次裝填燃料所需的成本為6400萬(wàn)美元，而四具A3W則只有一半(3200萬(wàn)美元);而A3W每次裝填后的爐心壽命也比A2W增加至少兩倍，理論上可將服役生涯重新裝填燃料的次數(shù)減半[2]

　　基于戰(zhàn)術(shù)性能上的考慮，當(dāng)時(shí)主管美國(guó)海軍反應(yīng)堆辦公室(Naval Reactor，NR)的海曼·黎高弗(Hyman Rickover)認(rèn)為采用四具反應(yīng)堆是較為安全的設(shè)計(jì)，萬(wàn)一一具反應(yīng)堆發(fā)生故障，仍有三具反應(yīng)堆可用，維持75%的輸出;如果只有兩具反應(yīng)堆，一但一具反應(yīng)堆失效，航空母艦的總功率就只剩50%。雖然如此，在羅伯特·麥克納馬拉的堅(jiān)持下，仍確定尼米茲級(jí)使用雙反應(yīng)堆構(gòu)型;如此，每具反應(yīng)堆必須輸出高達(dá)130000馬力的功率，才能接近八具A2W的總出力，這對(duì)海軍反應(yīng)堆辦公室以及相關(guān)實(shí)驗(yàn)室、廠商而言是巨大的挑戰(zhàn)。

　　A3W反應(yīng)堆控制室最后，尼米茲級(jí)使用兩具功率各130000馬力的A-4W反應(yīng)堆，總功率260000馬力，低于企業(yè)號(hào)和小鷹級(jí)的280000馬力，加上尼米茲級(jí)的船型比企業(yè)號(hào)稍寬，導(dǎo)致阻力增加，使得尼米茲級(jí)的最高航速降至30到31節(jié)，低于先前的企業(yè)號(hào)(35節(jié))或采用傳統(tǒng)動(dòng)力的小鷹級(jí)、福萊斯特級(jí)(約33節(jié))，是二次大戰(zhàn)以后美國(guó)海軍最慢的航空母艦;然而，由于C-13-1彈射器功率強(qiáng)勁，尼米茲級(jí)對(duì)于利用全速航行制造甲板風(fēng)的需要也降低不少，因此最大航速的降低并不影響起飛性能。此外，A4W更換鈾燃料棒的頻率比A2W更低，達(dá)到13年，意味著尼米茲級(jí)具有更好的壽期成本效益(更換燃料棒是件費(fèi)時(shí)費(fèi)錢的大工程)。

　　由于反應(yīng)堆數(shù)量大幅減少，尼米茲級(jí)騰出了更多艦內(nèi)空間來(lái)搭載航空燃油與彈藥，例如JP-5噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)用燃料的搭載量從企業(yè)號(hào)的250萬(wàn)加侖增為270萬(wàn)加侖，航空彈藥攜帶量從企業(yè)號(hào)的1800噸大增至2970噸;整體而言，尼米茲級(jí)的整體航空相關(guān)容量為1.5萬(wàn)噸，比企業(yè)號(hào)增加將近50%，比小鷹級(jí)增加將近80%。因此，尼米茲級(jí)的設(shè)計(jì)雖然稍微犧牲了航速，但整個(gè)航空作業(yè)能量提高不少，堪稱十分成功的設(shè)計(jì)。為了預(yù)防核推進(jìn)系統(tǒng)失效，尼米茲級(jí)四個(gè)大軸各配備一個(gè)功率8000KW的柴油機(jī)當(dāng)作應(yīng)急主機(jī)。

　　尼米茲級(jí)核動(dòng)力艦空母艦的飛行甲板：

　　飛行甲板尼米茲級(jí)的飛行甲板與后期型小鷹級(jí)航空母艦肯尼迪號(hào)(USS J.F.Kennedy CV-67)相同。斜角飛行甲板長(zhǎng)238m，斜角甲板與艦體中心線夾角9.5度 ，比先前幾型美國(guó)航空母艦稍低，理論上能讓艦首進(jìn)行起飛作業(yè)的同時(shí)，由斜角甲板區(qū)進(jìn)行降落回收(不過(guò)并不實(shí)用);全艦配置四具C-13-1蒸汽彈射器 以及由四組攔阻索構(gòu)成的MK-7飛機(jī)降落攔截系統(tǒng)(為了節(jié)省預(yù)算，尼米茲級(jí)沒(méi)有使用企業(yè)號(hào)的最新型MK-7-3攔阻索系統(tǒng))，以及四個(gè)長(zhǎng)21.3m、寬15.8m、表面積374平方米、自重105噸、載重47噸的大型側(cè)舷升降機(jī) ，其表面材料是鋼板覆蓋鋁合金，采用焊接成形。

　　相較于先前肯尼迪號(hào)航空母艦采用三具標(biāo)準(zhǔn)型C-13與一具加長(zhǎng)型的C-13-1，尼米茲級(jí)則在武器局(BuWeps)的堅(jiān)持下，四個(gè)彈射器都使用低蒸汽壓力并附帶蒸汽回收器的加長(zhǎng)型C-13-1彈射器 ，蒸汽壓力大幅降至520psi(前兩艘小鷹級(jí)與企業(yè)號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)型C-13蒸汽壓力為900至1000psi)，這是由于采用兩具A4W反應(yīng)堆的尼米茲級(jí)總輸出功率遜于先前的企業(yè)號(hào)和小鷹級(jí)，降低彈射器的蒸汽壓力較能匹配;由于軌道行程增長(zhǎng)，尼米茲級(jí)的低壓版C-13-1的彈射性能仍優(yōu)于先前幾型航空母艦的高壓版標(biāo)準(zhǔn)型C-13，僅略遜于CV-66、67的高壓版C-13-1，而降低蒸汽壓則能使系統(tǒng)壽命和可靠度增加。

　　尼米茲級(jí)的C-13-1的軌道總長(zhǎng)度為99.01m，最大彈射行程為94.49m(309尺8英寸)，往復(fù)行程為95.97m，能讓34噸重的大型飛機(jī)加速至185節(jié)的升空速度，足以讓F-14戰(zhàn)斗機(jī)與E-2空中預(yù)警機(jī)起飛。 四具蒸汽彈射器使每次彈射能讓四架飛機(jī)整備就位，并在30秒內(nèi)將四架飛機(jī)輪流彈射升空;在作戰(zhàn)條件下，理論上四具彈射器能以平均每分鐘2架的速率將所有艦載機(jī)彈射升空，不過(guò)由于蒸汽彈射器會(huì)消耗推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)生的蒸汽，當(dāng)尼米茲級(jí)以30節(jié)速率開(kāi)始彈射，連續(xù)高速?gòu)椛?架飛機(jī)之后航速會(huì)降至22節(jié)，必須暫停彈射作業(yè)等待鍋爐蒸汽壓力恢復(fù)再繼續(xù)彈射。

　　尼米茲級(jí)核動(dòng)力艦空母的艦船電武裝：

　　北約海麻雀防空導(dǎo)彈前兩艘尼米茲級(jí)配備三套BPDMS系統(tǒng) ，每套由一個(gè)MK-25八聯(lián)裝防空導(dǎo)彈發(fā)射器以及一個(gè)由人工操作的MK-71雷達(dá)/光學(xué)瞄準(zhǔn)平臺(tái)控制構(gòu)成;后續(xù)艦則改用三套改良型點(diǎn)防御導(dǎo)彈系統(tǒng)(IPDMS)，包含MK-91火控雷達(dá)與MK-29輕量化八聯(lián)裝發(fā)射器，此外并加裝四門MK-15 CIWS。前兩艘尼米茲級(jí)在翻修時(shí)也換裝了IPDMS、MK-15與MK-91，但MK-15只裝三具。尼米茲級(jí)都裝設(shè)完整的海軍戰(zhàn)術(shù)資料系統(tǒng)(Naval Tactical Data System，NTDS)以及反潛目標(biāo)鑒定分析中心(Anti-Submarine Classification and Analysis Center， ASCAC)。

　　反潛目標(biāo)鑒定分析中心可迅速讓航空母艦本身、反潛護(hù)航空母艦艇與護(hù)航空母艦隊(duì)快速分享統(tǒng)整彼此獲得的資料。 偵測(cè)方面，尼米茲級(jí)艦橋頂部設(shè)有一座AN/SPS-48E三維對(duì)空搜索雷達(dá)，艦島后方設(shè)有一座獨(dú)立桅桿，頂部裝置一座AN/SPS-49長(zhǎng)程對(duì)空搜索雷達(dá)(之前企業(yè)號(hào)將AN/SPS-48與AN/SPS-49都設(shè)置在艦島上，SPS-48在前，SPS-49在后)，主桅桿頂部設(shè)有一座AN/SPQ-9A追蹤雷達(dá)。

　　尼米茲級(jí)核動(dòng)力艦空母艦的出擊效率：

　　從航母上起飛F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)尼米茲級(jí)能在開(kāi)戰(zhàn)首日上半天出動(dòng)120架次，在開(kāi)戰(zhàn)前四天保持每日230架次的出勤率;以上數(shù)字系以兩波機(jī)隊(duì)間隔90分鐘、作戰(zhàn)半徑為200海里以內(nèi)為準(zhǔn);然而如果進(jìn)行遠(yuǎn)距離攻擊或戰(zhàn)斗巡邏，由于裝彈量與加油量增加，作業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)，因此實(shí)際出動(dòng)架次將低于這個(gè)數(shù)字。在1997年，尼米茲號(hào)曾在一次演習(xí)中達(dá)成四天內(nèi)出動(dòng)771架次、平均每日出動(dòng)193架次的成績(jī)。在后冷戰(zhàn)時(shí)代的實(shí)際任務(wù)中，尼米茲級(jí)平均每日能出動(dòng)100至140架次的空中兵力，相當(dāng)于許多中小型國(guó)家空軍每日能出動(dòng)的架次。在2002年阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中，參戰(zhàn)的尼米茲級(jí)平均出動(dòng)率約為每日90~100架次，2003年攻打伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)則是平均每日120~130架次。

　　隨著美軍制導(dǎo)武器日益精進(jìn)普及，海軍航空隊(duì)每架攻擊機(jī)的攻擊效率都大幅增加。在1989年時(shí)，一艘美國(guó)航空母艦的艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)一天能攻擊162個(gè)瞄準(zhǔn)點(diǎn)，當(dāng)時(shí)A-7攻擊機(jī)每次能攻擊一個(gè)瞄準(zhǔn)點(diǎn);在2001年時(shí)，一個(gè)美國(guó)航空母艦戰(zhàn)斗攻擊機(jī)聯(lián)隊(duì)每日能攻擊683個(gè)瞄準(zhǔn)點(diǎn)，2002年阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，美國(guó)海軍航空隊(duì)F/A-18C戰(zhàn)斗攻擊機(jī)平均每次出擊能攻擊2個(gè)瞄準(zhǔn)點(diǎn)。在2010年時(shí)，每個(gè)航空母艦艦載機(jī)連隊(duì)每日能攻擊1080~1200個(gè)瞄準(zhǔn)點(diǎn)，每架F/A-18C/E每次出擊能攻擊四個(gè)瞄準(zhǔn)點(diǎn)。