中國最長的高鐵路線

　　鐵路貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。那么中國最長的高鐵鐵路有哪些呢?小編來告訴你：

　　中國最長的高鐵路線

　　京廣高速鐵路全程2298公里，是中國運營里程最長的一條高鐵。

　　京廣高鐵始于北京西站，經(jīng)過北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，止于廣州南站，設計速度350公里/小時，運營速度310公里/小時。

　　京廣高鐵線連接環(huán)渤海經(jīng)濟圈、中原經(jīng)濟區(qū)、武漢都市圈、長株潭城市群、珠三角經(jīng)濟區(qū)，分為北京到石家莊、石家莊至武漢、武漢到廣州三段。

　　既有京廣線即北京至廣州全程2298公里，從北京西乘Z35次到達廣州需要20多個小時。而乘坐北京西到廣州南的G79次列車僅需要8個小時。

　　京廣高鐵全線經(jīng)過多個縣，包括：北京、涿州、高碑店、保定、定州、石家莊、高邑縣、邢臺、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽、孝感、武漢、咸寧、赤壁、岳陽、汨羅、長沙、株洲、衡山、衡陽、耒陽、郴州、樂昌、韶關、英德、清遠、廣州，已延伸至廣深港線深圳北站，2017年還將連接香港。

　　1.世界運營里程最長 截至2013年年底，全世界共有16個國家擁有高鐵，總里程達到了22633公里，其中中國就有11028公里，位居世界第一。

　　2.運營速度最高 2009年12月9日，武廣高鐵開通運營，運營時速350公里，是世界上運營速度最快的高速鐵路。2011年7月1日，中國高鐵降速運營，武廣高鐵按照時速300公里運營。在這一年半的時間，武廣高鐵與鄭西高鐵、京津城際一并成為世界上運營速度最快的鐵路。

　　3.運營試驗速度最快 2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠試驗段CRH380AL新一代高速動車組創(chuàng)造了時速486.1公里的世界鐵路運營試驗最高速。

　　4.第一條盈利高鐵 2014年7月1日，京滬高鐵開通運營三周年對外宣布正式盈利，成為我國第一條盈利的高速鐵路。京滬高鐵開通3年，連續(xù)上了3個臺階，2012年、2013年分別增長23.7%、33%，日均客流量達34萬-38萬人次，每日現(xiàn)金收入超過1億元。

　　5.中國高鐵日發(fā)送旅客最大值 2014年4月30日，當日中國高鐵共發(fā)送旅客346.4萬人次，創(chuàng)歷史最高紀錄，占當日鐵路旅客發(fā)運量的39.4%。

　　6.第一次網(wǎng)上售票 2011年6月12日，京津城際試行網(wǎng)絡訂票，拉開了中國高鐵網(wǎng)上售票的大幕，到2011年年底網(wǎng)上訂票已經(jīng)覆蓋所有車次。

　　7.單條里程最長高鐵 京廣高鐵，經(jīng)過北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，共36個車站，全長2298公里，是世界上運營里程最長的高速鐵路。

　　8.我國第一條高速鐵路 秦沈客專，1999年8月16日開建，2003年10月12日建成通車，全長404公里，設計時速200公里，是我國一條標準意義上的高速鐵路，為后來的京滬高鐵建設積累了寶貴的經(jīng)驗。

　　9.第一條時速350公里高鐵 2008年8月1日，北京奧運會開幕前，中國第一條時速350公里高速鐵路——京津城際正式投入運營。

　　10.一次性建成里程最長高鐵 2011年6月30日，全長1318公里的京滬高鐵投入運營，設計時速350公里，初期運營速度300公里，是世界上一次建成里程最長、標準最高的高速鐵路。

　　11.第一條新建高寒高鐵 2012年12月1日，世界上第一條新建高寒鐵路哈大高鐵正式通車運營，哈大高鐵全長921公里，將東北三省主要城市連為一體。高寒動車組CRH380B也同時開通運營。

　　12.和諧號動車組第一次投入運營 2007年4月18日，中國鐵路第六次大提速，和諧號動車組首次投入運營，最高時速達到250公里。

　　13.最多難一年 2011年是中國高鐵歷史上最多難的年份。2月份，鐵路系統(tǒng)曝出貪腐事件，原鐵道部部長劉志軍被抓;7月1日，中國高鐵實行降速，武廣高鐵、鄭西高鐵、滬杭高鐵，降速到時速300公里運營;7月23日，甬溫線動車事故舉世震驚，40人死亡、172人受傷;8月CRH380BL動車組因故障頻發(fā)大量召回;整個2011年鐵路建設資金高度緊張，全年鐵路投資同比大幅度下滑近半，大量線路建設停工。

　　14.設計速度最高列車 由中國南車研制的更高速度試驗列車，又稱500公里試驗列車，日前被正式命名為CRH380AM，設計速度500公里，在高速列車國家工程實驗室中創(chuàng)造了605公里的最高速度。

　　15.第一列時速200公里動車組 1999年研制的DDJ1型“大白鯊”電動車組，是我國研制的第一款設計速度200公里的動車組，但并未投入批量生產;第一列投入批量生產的時速200公里動車組，是2000年研制的“藍箭”電動車組。

　　16.第一列城際動車組 2012年11月30日，我國第一列城際動車組CRH6在青島中國南車四方股份公司下線。

　　17.第一列出口高速列車 2012年3月12日，包括川崎重工、龐巴迪、阿爾斯通、北車長客、北車唐山、南車四方，通過國際招標平臺競標香港9列時速350公里動車組訂單，最后南車四方股份公司中標，成為第一個出口訂單。 18.第一個通過美國知識產權評估的高速動車組 CRH380A型高速動車組，通過了美國戴維斯律師事務所評估和美國專利商標局900多項的專利檢索，可以登陸美國市場。