世界上最長的船是多長

　　大家知道世界上最長的船有多長嗎?下面讓小編慢慢解答。

　　世界上最長的船

　　“諾克•耐維斯號-- Knock Nevis”原名“海上巨人號-- Seawise Giant”，由日本住友重工于1976年建成。在1988年航經(jīng)霍而木茲海峽時(此時船屬香港船王董浩云所有)，被薩達姆的戰(zhàn)機擊毀。海灣戰(zhàn)爭結(jié)束后被修復，幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，現(xiàn)停泊在卡塔爾的夏辛油田做為外海儲油用途，不再航行。作為人類已建最大船只，諾克•耐維斯號最大載重量達56萬噸，載重后總噸位82.5萬噸，能夠容納將近650 000立方米的原油(將近410萬桶)，吃水24.61米，舷寬68.86米，船長458米。

　　世界上最長的船的歷史

　　諾克·耐維斯號最早是在1976年12月時，于住友重機械工業(yè)位于日本橫須賀市的追浜造船所(Oppama Shipyard，目前已改名為橫須賀制造所)起造，船體編號1016號，并獲得海上巨人號(Seawise Giant，1979年)的命名。海上巨人號原本的訂購者是一名希臘船運業(yè)者，但他在擁有該船三年后，在船只尚未完工之前就因破產(chǎn)之故，將這艘船轉(zhuǎn)賣給了香港籍的船王董浩云(C.Y.Tung)。董浩云在接手這艘船后要求造船廠變更設計規(guī)格，將原本已有48萬噸水位的海上巨人號加長了數(shù)公尺，而增加了8萬7千噸的水位，其高達825,614噸的總承載后重量(Gross Loaded Weight，GLW)使海上巨人號正式成為世界上最巨大的船只。兩年后，1981年時，海上巨人號終於完工下水，主要的任務是在墨西哥灣與加勒比海一帶運輸原油。當時正進行中的兩伊戰(zhàn)爭嚴重地影響了波斯灣地區(qū)石油的生產(chǎn)與運輸，因為伊拉克宣布任何載運伊朗(或其他阿拉伯國家)所生產(chǎn)原油的船只都將成為伊拉克襲擊的目標，但海上巨人號仍然冒險進入波斯灣海域進行運輸工作，終於招致不幸，在1988年5月14日航經(jīng)荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)時，遭伊拉克戰(zhàn)機以法制飛魚反艦飛彈攻擊重創(chuàng)，沉沒在伊朗的卡克島(Kharg Island)海岸外之淺海海域。沉沒后的海上巨人號就以這狀態(tài)一直存留在海底，直到兩伊戰(zhàn)爭結(jié)束。1989年，海上巨人號被以3千5百萬美元的代價轉(zhuǎn)賣給挪威的海運公司諾曼國際(Norman International)，船只在打撈起來后被拖至新加坡的吉寶造船廠(Keppel shipyard)，自1990年10月起進行大規(guī)模修復工作，這次的維修需要3200噸的鋼原料，更換掉的管線長達32公里，需要6千萬美元的修繕費用。在經(jīng)過一場堪稱全世界最大規(guī)模的船只修復工程后，這艘船被改名為快樂巨人號(Happy Giant)后重新復出。

　　世界上最大的集裝箱船

　　中國最大的是10000teu，世界上最大集裝箱的超級巨輪“MSCDANIELA”(地中海-丹妮娜).“地中海-丹妮拉”輪隸屬全球第二的地中海航運有限公司，船長366.10米，寬51.3米，寬51.29米，面積相當于48個籃球場，噸位為137000噸，能夠裝載13798個標準箱.最大吃水15米，韓國釜山船廠制造。是目前世界上最大的集裝箱船，堪稱航運界的“航母”，比目前世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長30多米，如果將它垂直豎起來，將比艾菲爾鐵塔還要高出50米，它的甲板面積更是相當于50個世界標準籃球場的大小。該輪的噸位為137000噸，能夠裝載13798個標準箱，這些集裝箱若改用火車運輸，車廂的總長度將達到90公里。