世界上最長的廊橋、供人休憩、交流、聚會等作用，世界上最長的廊橋是哪一座，又有哪些美麗風(fēng)光，下文是小編收集的關(guān)于世界最長的詩句相關(guān)資料，歡迎閱讀!

　　世界十大橋之最

　　第一名：世界最長鐵路橋丹昆特大橋，長度：164851米

　　第二名：世界最長的跨海大橋中國的青島海灣大橋，長度：42.5公里

　　第三名：世界最長懸索橋：明石海峽大橋，日本神戶，長度3991米

　　第四名：世界最長湖橋：龐恰特雷恩湖堤道，美國路易斯安那州，全長：23.87英里(38.4公里)

　　第五名：香港的青馬大橋是全球最長的公路鐵路兩用懸索橋，長1377米

　　第六名：世界最長懸橋：穿越懸橋，馬來西亞吉隆坡，全長：1509英尺(459米)

　　第七名：世界最長浮橋：長青點浮橋。美國西雅圖，全長：7580英尺(5358米)

　　第八名：世界最長冰橋：波弗特海路橋，美國阿拉斯加，全長：68英里(109公里)

　　第九名：世界最長廊橋，重慶云陽龍缸景區(qū)廊橋，26.68公尺

　　第十名：世界最長玻璃橋湖南張家界大峽谷玻璃橋，橋面長375米

　　世界上最長的廊橋：位于加拿大的一座加蓋木橋

　　加拿大New Brunswick省，(NB)的Hartland有一個世界上最長的加蓋木橋，既是我們常說的廊橋。廊橋全長390米，橋身欄桿頂棚全部采用實木建造。1921年建造的木橋迄今已有92年的歷史，雖然看上去有些滄桑，這里依然可以暢行各種機動車，很多人特意駕著汽車摩托來此兜風(fēng)。當(dāng)?shù)厝藢δ緲蛳矏塾屑樱瑐髡f兩個戀人蒙著眼睛從兩端相向出發(fā)而后能夠碰面，則兩人必定終身幸福安康。走在廊橋上，電影《廊橋遺夢》的鏡頭不斷浮現(xiàn)，眼前的景象像是在夢中神游。如今，廊橋已被定為加拿大歷史遺跡，1995年加拿大郵政還發(fā)行了一張廊橋的紀(jì)念郵票。

　　中國幾大古老的廊橋

　　回龍橋

　　地點：重慶市酉陽土家族苗族自治縣

　　建造時間：清代

　　形制：伸臂式木廊橋

　　拍攝時間：2008年9月

　　進入大武陵地區(qū)，我們首先來到的是酉陽——它位于武陵山的腹地，歷史上曾為武陵山區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化中心。深山中的回龍橋被茂林修竹包圍著，被山間霧靄籠罩著，遠處青山成了碧綠的幕布。茂林深山、河流縱橫、氣候濕熱的自然環(huán)境是廊橋的溫床，回龍橋就是在這樣的環(huán)境中應(yīng)運而生的。它飛跨峽谷、結(jié)構(gòu)嚴謹、藝術(shù)精湛，是土家族造橋工匠帶給我們的精品力作。一般來說，木結(jié)構(gòu)被水浸泡后很容易腐朽。但是前些年發(fā)大水時，回龍橋曾在水中浸泡一月有余未受任何傷損，堪稱奇跡。

　　湘子橋

　　地點：廣東潮安縣潮州鎮(zhèn)

　　建造時間：宋代

　　形制：開合式石梁橋

　　拍攝時間：2012年4月橫跨韓江的湘子橋集梁橋、拱橋、浮橋于一體，在中國橋梁史上是一個孤例，在世界橋梁史上也享有盛譽，與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋并稱中國古代四大名橋。這座橋始建于南宋乾道六年(1170年)，這里水流湍急，又有潮汐影響，建了56年才竣工。湘子橋全長515米，分東、西兩段，共有18個橋墩。明宣德十年(1435年)重修后增建5個橋墩，稱“廣濟橋”，正德年間又增建一墩。最讓人稱道的是，湘子橋中段用18艘梭船連成浮橋，能開能合。此外，此橋中有我國非常著名的“橋市”：橋上木屋鱗次櫛比、樓臺相對排開、商販薈萃于此，熱鬧非凡。每年春季，韓江水漲，河面寬闊，湘子橋18艘梭船連成一線，頗似長龍臥波。古人贊曰：“湘橋春漲水迢迢，十八梭船鎖畫橋。激石雪飛梁上鷺，驚濤聲徹海門潮。”圖為“十八梭船”局部特寫。

　　太平橋

　　地點：江西省龍南縣

　　建造時間：明代

　　形制：石拱廊橋

　　拍攝時間：2009年10月太平橋位于龍南縣楊村鎮(zhèn)車田村，為一座單孔石拱橋;橋面中間建有一座大跨度拱形橋亭，亭頂有三對翹角飛檐;橋面中間建有一座磚木結(jié)構(gòu)的四通涼亭，供行人歇息;橋亭用青磚砌成，上蓋小青瓦。從遠處望去，整座橋梁宛若兩道彩虹，具有典型的客家建筑風(fēng)格，這種造型在中國獨此一座。據(jù)《龍南縣志》記載，太平橋建于明正德年間，由都察院左僉都御史、南贛巡撫王守仁，率官兵平定太平堡和三俐農(nóng)民暴動后所建，有凱旋門的意味，以示官府武威和祈盼天下太平。

　　玉帶橋

　　地點：江西省信豐縣

　　建造時間：清代

　　形制：石拱廊橋

　　拍攝時間：2009年10月玉帶橋位于信豐縣城外40公里處，橫跨在滔滔的虎山河上。玉帶橋的得名原因是：整座橋飛跨于崇山峻嶺之間，凌架于滔滔激流之上，像一條弧形的玉帶。玉帶橋是當(dāng)?shù)馗粦粲帏P岐募資捐建于清乾隆五年(1740年)，因此又名“鳳岐橋”。過去，該橋是信豐通往廣東興寧、和平的交通要道，以結(jié)構(gòu)奇特、氣勢雄偉而聞名于贛、粵等地。有人因此為它留下了詩句：“遠近聞名玉帶橋，兩岸峻峰入云霄。奔騰河水瀉千里，玉帶飛鎮(zhèn)兩山腰。”

　　通京橋

　　地點：云南省云龍縣長新鄉(xiāng)

　　建造時間：清代

　　形制：伸臂式木拱廊橋

　　拍攝時間：2011年11月這座造型奇巧的橋梁始建于清乾隆四十一年(1776年)，位于云龍縣長新鄉(xiāng)大包羅村沘江上。據(jù)《復(fù)修通京橋碑記》載，因洪水沖擊和風(fēng)雨侵蝕，歷史上有過三次大修。1993年8月29日，古代通京橋被山洪沖毀，今天看到的橋重建于1994年，是按照古代面貌重建的。整座廊橋所有木質(zhì)構(gòu)件的結(jié)合，全部使用木桁扣榫工藝，未采用一根鐵釘，是云南省大理白族自治州境內(nèi)同類橋梁中跨度最大的古代廊橋。