世界最長(zhǎng)的街道是什么樣子的。

　　在人們生活中，都有著大街小巷，不足為奇，但是街道也有長(zhǎng)短之分。 想來(lái)看看世界最長(zhǎng)的街道是什么樣子的么??下文是小編收集的關(guān)于世界最長(zhǎng)的街道是多長(zhǎng)相關(guān)資料，歡迎閱讀!

　　世界最長(zhǎng)的街道加拿大多倫多央街

　　位于加拿大安大略湖省的央街長(zhǎng)1896公里，大約和圣地亞哥到西雅圖之間的距離差不多，是世界上最長(zhǎng)的街道。

　　依據(jù)吉尼斯世界紀(jì)錄記載，央街是世界上最長(zhǎng)的街道，從多倫多港灣(Toronto

　　Harbour)開(kāi)始，向北穿過(guò)多城，后以11號(hào)公路延續(xù)，一路上經(jīng)過(guò)眾多的安省城鎮(zhèn)，并在考昆(Cochrane)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)頭向西，一路小跑，最終到達(dá)安省的雨河(Rainy

　　River)和美國(guó)明尼蘇達(dá)州美加邊境處的國(guó)際瀑布，全長(zhǎng)1896公里(1178英里)。

　　第一任上加拿大(Upper Canada，今日安省的前身)的省督，約翰·格拉夫·西米柯(John Graves Simcoe，1752-1806)。

　　其實(shí)在最初，央街甚至還不是多倫多(當(dāng)時(shí)稱之為約克鎮(zhèn))的一部分。城市的開(kāi)創(chuàng)者約翰·格拉夫·西米柯(John Graves Simcoe，1752-1806)，時(shí)任上加拿大(Upper Canada，今日安省的前身)的省督，開(kāi)始在小鎮(zhèn)的北部規(guī)劃道路的建設(shè)，以防止美國(guó)的入侵。西米柯在加拿大的時(shí)間不到4年(1793-1796)，后因病于1796年返回英國(guó)，這是后話。

　　出于戰(zhàn)略上的考慮，需要修筑一條道路，以確保英軍進(jìn)出五大湖區(qū)的北部，特別是約克港和西米柯湖(Lake

　　Simcoe)，因?yàn)檫@是連接喬治灣(Georgian Bay)和五大湖上游(Upper Great

　　Lakes)水陸通道的重要組成部分。這條道路將為駐扎在五大湖上游和約克鎮(zhèn)的英軍的軍事要塞之間提供一條便利通道。

　　在十九世紀(jì)期間，央街延伸到安大略湖邊，成為商人、農(nóng)民、國(guó)民軍和驛站班車乘客進(jìn)出城市的主要通道。在1850年，央街在書(shū)院街(College)和布洛街(Bloor)段只有兩座大的莊園，占地200英畝，其房屋臨街距離遠(yuǎn)達(dá)1/4英里，使央街這部分幾乎在林中穿行。1869年，蒂莫西·伊頓(Timothy

　　Eaton)在央街178號(hào)開(kāi)張了他的伊頓百貨公司，這一被稱為加拿大人購(gòu)物革命化的行動(dòng)，也吸引了其他的貿(mào)易商。在20世紀(jì)初期，央街逐漸成為多倫多最主要的購(gòu)物街道。

　　央街東眺國(guó)王街(King St.)裝飾一新的街車慶祝維多利亞女皇登基60周年。(1897年)

　　央街與國(guó)王街十字北望，隱約可見(jiàn)CNE的條幅懸掛在空中。(1914年)

　　今天，央街在國(guó)王街(King)和布勞街(Bloor)之間，處處可見(jiàn)購(gòu)物者、通勤者、扎著頭巾游逛的年輕人和觀賞戲劇的人們，以及那些欲感受這里氣息的人們。不過(guò)，一旦離開(kāi)鬧市區(qū)的中心，游人將會(huì)發(fā)現(xiàn)，央街足以稱得上是加拿大的一條文化長(zhǎng)廊，不同的區(qū)段特色迥異。登打士街(Dundas)一帶眾多商店眩耀的霓虹燈和俗氣的櫥窗展奇異地混合在一起;玫瑰谷(Rosedale)優(yōu)雅精巧的古玩店;艾格靈屯大街(Eglinton，有人說(shuō)，譯名太土，其實(shí)Eglinton在一開(kāi)始還真是一個(gè)村莊)新潮的咖啡館;芬治大街(Finch)的高層住宅群;沿著這條世界上最長(zhǎng)的街道北上折西，央街展現(xiàn)出不同的個(gè)性化風(fēng)采。與多倫多一樣，央街也是其他許多城鎮(zhèn)和村莊的主要干道。

　　加拿大多倫多央街相關(guān)記載

　　央街生活在多倫多的人，應(yīng)該說(shuō)沒(méi)有人不知道央街(Yonge Street)。央街是多倫多知名度最高的街道，也是多城最主要的通路，它是反映加拿大最大城市——多倫多活躍程度的晴雨表。這條街的中文譯名甚至比英文還貼切，因?yàn)槟媳弊呦虻难虢?，是城市的一條主軸，將多倫多大致上分為東西兩片。

　　其實(shí)在最初，央街甚至還不是多倫多(當(dāng)時(shí)稱之為約克鎮(zhèn))的一部分。城市的開(kāi)創(chuàng)者約翰·格拉夫·西米柯(John Graves Simcoe，1752-1806)，時(shí)任上加拿大(Upper Canada，今日安省的前身)的省督，開(kāi)始在小鎮(zhèn)的北部規(guī)劃道路的建設(shè)，以防止美國(guó)的入侵。

　　西米柯在加拿大的時(shí)間不到4年(1793-1796)，出于戰(zhàn)略上的考慮，需要修筑一條道路，以確保英軍進(jìn)出五大湖區(qū)的北部，特別是約克港和西米柯湖(Lake Simcoe)，因?yàn)檫@是連接喬治灣(Georgian Bay)和五大湖上游(Upper Great Lakes)水陸通道的重要組成部分。這條道路將為駐扎在五大湖上游和約克鎮(zhèn)的英軍的軍事要塞之間提供一條便利通道。

　　央街甚至還不是多倫多(當(dāng)時(shí)稱之為約克鎮(zhèn))的一部分。城市的開(kāi)創(chuàng)者約翰·格拉夫·西米柯(John Graves Simcoe，1752-1806)，時(shí)任上加拿大(Upper Canada，今日安省的前身)的省督，開(kāi)始在小鎮(zhèn)的北部規(guī)劃道路的建設(shè)，以防止美國(guó)的入侵。西米柯在加拿大的時(shí)間不到4年(1793-1796)，后因病于1796年返回英國(guó)，這是后話。

　　需要修筑一條道路，以確保英軍進(jìn)出五大湖區(qū)的北部，特別是約克港和西米柯湖(Lake Simcoe)，因?yàn)檫@是連接喬治灣(Georgian Bay)和五大湖上游(Upper Great Lakes)水陸通道的重要組成部分。這條道路將為駐扎在五大湖上游和約克鎮(zhèn)的英軍的軍事要塞之間提供一條便利通道。