世界上最長的大橋
就像一條漂浮在海面上的巨龍,世界上最長的大橋。
聯(lián)邦大橋(英文:Confederation Bridge,法文:le pont de la Confédération)是一條長達12.9公里,連接愛德華王子島(Prince Edward Island)與新不倫瑞克(New Brunswick)省之間的跨海公路大橋。
簡介
愛德華王子島是以農(nóng)業(yè)為主的小島,但做事卻極有遠見與氣魄,為了克服交通的問題,有人提出建海底 鐵路隧道的構想,有人則提出 跨海大橋,最后當然是跨海大橋的意見勝出,不過,當小島上的府會提出這個大膽的構想時,對岸的新伯倫瑞克省反而卻步,認為困難度太高,很難實現(xiàn),不過,愛德華王子島并沒有放棄,克服了一切的困難;這座大橋在1993年動工,1997年完工通車,全長近13公里(8miles)為兩線道的快速道路,速限80公里,使用了65個橋墩,為了讓船只通過,水面與橋面的距離特別設拉高到61公尺(200feet),為了減少潮水和風的沖擊力,還設計了3個轉折彎道,因此聯(lián)邦大橋并非筆直地橫跨在海上。 聯(lián)邦大橋聯(lián)邦大橋僅有雙缐車道,無分隔帶,車道寬3.75米,并禁止超車,每側有 路肩,寬1.75米。通常速限是80公里每小時,所以以此速率行駛,過橋需10分鐘。
影響
愛德華王子島位在加拿大東岸,是加拿大本土之外懸于海上的孤島,有“波浪中的搖籃”之名,也是加拿大最小的省份;在聯(lián)邦大橋完成之前,除了飛機,愛德華王子島只能靠渡輪與外界聯(lián)系,跨海大橋完工之后,交通更頻繁方便,也帶動了這座小島的經(jīng)濟發(fā)展,創(chuàng)造更多來自觀光及農(nóng)產(chǎn)品的收益。 聯(lián)邦大橋實施 單向收費。只有在離開愛德華王子島時要 繳費。目前,一般汽車繳交39.00 加拿大元,摩托車繳交15.50加拿大元。2005年起,汽車繳交39.50加拿大元,摩托車繳交15.75加拿大元。禁止行人及 腳踏車/自行車過橋,但有全天候免費區(qū)間公共汽車服務,等待時間通常在2小時以下。
項目狀況
是連接 愛德華王子島(Prince Edward Island)與{zh-cn: 新不倫瑞克;zh-hk:紐賓士域;zh-tw:紐布朗 斯維克}-(New Brunswick)省之間的跨海公路大橋。全長12.9公里,僅有雙線車道,無分隔帶,車道寬3.75米,每側有路肩,寬1.75米。 加拿大聯(lián)邦大橋, 項目總投資4.6億美元, 是近年來 北美最大的 橋梁工程之一. 該橋采用超大 預制塊技術,被世人稱之為“現(xiàn)代橋梁工程 顛峰之作”。它橫跨諾森伯蘭海峽(Northumberland Strait),1996年建成。這一劃時代的大橋在超大預制塊的設計、結構技術方面,創(chuàng)造了許多的世界記錄。 孫峻嶺博士的職責:大橋主橋 下部結構設計負責人、大橋抗船撞擊設計負責人。由于全體設計隊員突出貢獻,該項目獲得1997年ENR年度工程最佳項目獎。