黃海皮卡哪個(gè)型號(hào)最大?依學(xué)習(xí)啦小編來(lái)說(shuō)，黃海皮卡型號(hào)最大的莫過(guò)于黃海N2皮卡了。

　　黃海N2皮卡

　　說(shuō)到皮卡相信大家并不陌生，他一直給人以干臟活重活的形象，但相關(guān)的一些法規(guī)限制了它的發(fā)展。不過(guò)隨著我們購(gòu)車(chē)思想的逐步成熟和需求量的增加，越來(lái)越多的皮卡車(chē)型出現(xiàn)在我們身邊，我們今天試駕的車(chē)型就是這樣一款皮卡車(chē)型。

　　今天的主角是黃海N2皮卡，對(duì)比去年黃海推出的N1車(chē)型，他的尺寸更大，在外觀風(fēng)格上更有美式皮卡的味道。價(jià)格方面其中2.8T的柴油車(chē)型為10.28萬(wàn)-12.28萬(wàn)元，2.4升汽油車(chē)型為9.28萬(wàn)-11.28萬(wàn)元。從價(jià)格不難發(fā)現(xiàn)，他的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為長(zhǎng)城風(fēng)駿6(售價(jià)8.68萬(wàn)-12.48萬(wàn)元)和福田拓陸者(售價(jià)9.88萬(wàn)-15.29萬(wàn)元)等車(chē)型，那么相比他們黃海N2會(huì)有哪些優(yōu)勢(shì)呢?喜歡皮卡的朋友不妨往下看。

　　首先就是尺寸，這是黃海N2給編輯留下的第一印象。5560毫米的長(zhǎng)度相比他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們長(zhǎng)出了200毫米還多，3405毫米的軸距也是出類(lèi)拔萃的。如此龐大的尺寸并非為了增加內(nèi)部的乘坐空間，而是為了帶來(lái)更大的載貨能力。黃海N2的貨廂長(zhǎng)度達(dá)到了1815毫米

　　巨大的尺寸也讓黃海N2擁有了更偉岸的形象，因?yàn)殡x地間隙較高，所以上車(chē)時(shí)必須借助踏板，如果在A柱設(shè)計(jì)一個(gè)把手就更加人性化了。當(dāng)然較高的離地間隙也帶來(lái)更好的通過(guò)能力，接近角和離去角分別為32°和26°，另外在發(fā)動(dòng)機(jī)下面也配備了護(hù)板，防止惡劣路況損傷油底殼。細(xì)節(jié)方面，黃海N2使用了鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，打造出一副美式皮卡的特點(diǎn)，配合競(jìng)技風(fēng)格的輪轂也顯得非常霸氣，另外還有兩種中網(wǎng)樣式。熏黑的車(chē)燈顯得運(yùn)動(dòng)十足，并且近光配備了透鏡。綜合來(lái)說(shuō)，黃海N2的外形設(shè)計(jì)個(gè)性十足，國(guó)產(chǎn)皮卡能有如此表現(xiàn)值得我們點(diǎn)贊了。

　　黃海汽車(chē)大柴神皮卡

　　黃海汽車(chē)大柴神皮卡，裝配的是一汽大柴CA4D32的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)就是低轉(zhuǎn)速、大扭矩，節(jié)能環(huán)保。在外觀設(shè)計(jì)上，大柴神采用的是歐美風(fēng)格，時(shí)尚大氣。在推向市場(chǎng)后迅速搶占了一定的市場(chǎng)份額，自上市以來(lái)，銷(xiāo)量連連攀升，大柴神單一車(chē)型在全國(guó)皮卡市場(chǎng)的銷(xiāo)售比例已經(jīng)達(dá)到6%，這對(duì)于一款剛上市半年的車(chē)型來(lái)說(shuō)，確實(shí)算得上是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)了。

　　大柴神在有限的皮卡市場(chǎng)取得了如此快的銷(xiāo)售增長(zhǎng)速度，到底是憑借什么在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的搏殺中勝出呢?“以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向、造最適合中國(guó)人自己的皮卡車(chē)”，黃海汽車(chē)市場(chǎng)處處長(zhǎng)羅禮先生如是說(shuō)，準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位是大柴神能夠暢銷(xiāo)的一大主要原因。

　　“黃海大柴神”是曙光汽車(chē)集團(tuán)傾力研發(fā)的柴油皮卡新品，定價(jià)一步到位，全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為6.98萬(wàn)元，以“大承載”、“大動(dòng)力”、“大收益”、“大氣派”為核心賣(mài)點(diǎn)，被廠方寄予了厚望。卓越的品質(zhì)，極高的性?xún)r(jià)比，除此之外，品牌的影響力更使大柴神如虎添翼。身為上市公司的曙光汽車(chē)集團(tuán)，是國(guó)內(nèi)越野車(chē)橋產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖，具有50年的底盤(pán)制造經(jīng)驗(yàn)，入選“中國(guó)機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)”，已連續(xù)多年保持了高增長(zhǎng)的盈利的業(yè)績(jī)，實(shí)力非常雄厚。300余家售后服務(wù)中心遍布全國(guó)31個(gè)省、直轄市，售后服務(wù)體系健全。諸多優(yōu)勢(shì)確保了大柴神皮卡在上市之初，就被譽(yù)為新一代國(guó)產(chǎn)皮卡的代表之作。

　　大柴神至尊版采用黃海汽車(chē)60年底盤(pán)制造經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)首款應(yīng)用越野車(chē)底盤(pán)的皮卡車(chē)。并融入三菱底盤(pán)技術(shù)，其底盤(pán)具有重載不易變形、可靠性好等優(yōu)點(diǎn)，140X60mm的縱梁厚度遠(yuǎn)高于一般的車(chē)型。扎實(shí)而韌性十足的懸掛系統(tǒng)，為駕乘者帶來(lái)安全舒適的愉悅體驗(yàn)。最小離地間隙220mm，17吋鋁合金輪輞，235/65寬大輪胎抓地力十足。

　　同時(shí)大柴神至尊版整車(chē)的動(dòng)力匹配合理，具有汽柴油兩種動(dòng)力，汽油搭載了三菱4G69S4N發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高、扭矩大、油耗低、噪音小，排放可達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，柴油以大柴CA4D32為基礎(chǔ)，應(yīng)用高壓共軌和電控VE泵雙重技術(shù)，為大柴神的發(fā)展提供雙重動(dòng)力保障，對(duì)原機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造，進(jìn)一步降低了噪聲和油耗。