中國(guó)最長(zhǎng)的高速路隧道

　　全國(guó)最長(zhǎng)高速公路隧道有哪些?下面學(xué)習(xí)啦小編帶你了解一下隧道的排名，供大家參閱!

　　國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)隧道排名

　　1.秦嶺終南山公路隧道

　　這是中國(guó)自行設(shè)計(jì)施工的世界最長(zhǎng)的雙洞單向公路 隧道，北起西安市長(zhǎng)安區(qū)青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營(yíng)盤(pán)鎮(zhèn)，是國(guó)家 規(guī)劃的包頭至北海、銀川至武漢兩條公路西部大通道共用的“咽喉工程”， 是溝通黃河經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)圈的交通樞紐，也是陜西“三縱四橫五輻射” 公路網(wǎng)西安至安康高速公路的重要組成部分。 全長(zhǎng)18.02公里，雙洞總長(zhǎng)36.04公里。

　　蜀道難，首先難在橫亙千里蜀道上的一座凜然威嚴(yán)的大山。這就是秦嶺。它像一道不可逾越的屏障，將巴蜀水鄉(xiāng)和關(guān)中平原嚴(yán)格地分割并區(qū)別開(kāi)來(lái)。而2007年元月順利通車(chē)的“世界第一隧”秦嶺終南山隧道使得西安至柞水段130公里程縮短到65公里，秦嶺在短短15分鐘左右就可以輕松穿越。

　　歷數(shù)跨越秦嶺的幾條道路，盡管它們修筑的年代不同，通往的方向不同，甚至道路的屬性不同，但只要跨越秦嶺，就都無(wú)一例外地可以用四個(gè)字來(lái)形容：曲折盤(pán)旋。而終南山隧道全長(zhǎng)18.02公里，直穿秦嶺山脈的終南山，為上、下行線雙洞雙車(chē)道，北起西安市長(zhǎng)安區(qū)青岔，止于商州市柞水縣營(yíng)盤(pán)鎮(zhèn)。

　　這個(gè)隧道的長(zhǎng)度，相當(dāng)于3.6個(gè)北京長(zhǎng)安街的總和。從秦嶺終南山隧道的北口進(jìn)去，往南走18.2公里就可以橫穿秦嶺了。秦嶺終南山隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，走完全程大約需要15分鐘的時(shí)間，在這15分鐘的時(shí)間里，你可充分感受到這條隧道的與眾不同。

　　不同位置，不同色彩的燈光，在隧道里構(gòu)成了一個(gè)光的世界。而更為特殊的是，走不了多久，你就會(huì)看到前面一片光明，似乎就要走到洞口了。天上白云朵朵，地下綠樹(shù)成蔭。在隧道里特殊燈光帶長(zhǎng)150米，寬度20.9米，在隧道中就像一個(gè)袖珍的小公園。

　　2、山西省的太古高速公路西山隧道

　　太古高速路的太原西山隧道，規(guī)劃全 長(zhǎng)13.7公里，建成后將是全國(guó)高速路第二長(zhǎng)隧道，比秦嶺隧道短4公里。

　　穿山越嶺貫通西山的太古高速公路，將徹底改變太原西向運(yùn)輸格局，也將婁煩、興縣、靜樂(lè)、方山、臨縣等貧困縣貫穿在高速經(jīng)濟(jì)帶上。從太原到古交的車(chē)程將由1.5小時(shí)縮短到20分鐘。

　　3、貴州邵懷高速公路雪峰山隧道橫穿雪峰山脈

　　為上下分離式四車(chē)道隧道， 設(shè)計(jì)于2002年，時(shí)為國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)最長(zhǎng)的公路隧道，現(xiàn)為國(guó)內(nèi)貫通的第三長(zhǎng)、全省第一長(zhǎng)高速公路隧道。

　　雪峰山綿延幾百公里，主峰海拔1934米，橫臥于湘西南的邵陽(yáng)與懷化之間，溝壑縱橫，群峰聳峙，山隘坡陡，脈脊之間多深谷，河流溪澗環(huán)繞其中，穿越山頂?shù)?0公里的公路就有331道彎、122處險(xiǎn)。當(dāng)?shù)孛裰{道：“雪峰山，山連山，331道彎，331道關(guān)，關(guān)關(guān)都是‘鬼門(mén)關(guān)’”。翻越雪峰山成為過(guò)往司乘人員心目中的“灰色路段”，人們渴望汽車(chē)猶如穿山之甲，能穿山而過(guò)。

　　4、寶天高速公路甘肅段

　　麥積山特長(zhǎng)隧道(原大坪里隧道)，該隧道雙 洞總長(zhǎng)為24.58公里，是迄今為止我省最長(zhǎng)、全國(guó)第四長(zhǎng)的公路隧道，其 6330米的獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)度創(chuàng)下了亞洲公路隧道最大獨(dú)頭掘進(jìn)紀(jì)錄。

　　麥積山隧道為連接陜西寶雞和甘肅天水的寶天高速公路的頭號(hào)控制性工程，麥積山隧道位于甘肅天水市麥積區(qū)境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)12.29千米，在國(guó)內(nèi)高速公路中僅次于秦嶺終南山隧道，也是亞洲第二長(zhǎng)雙線公路隧道。該工程于2005年12月開(kāi)工，2009年6月3日全線貫通。