中國最長沙漠高速公路

　　你們知道最長的沙漠高速公路是哪條嗎?下面就讓小編告訴你吧!

　　世界最長沙漠高速公路——京新高速930公里長臨白段貫通

　　內(nèi)蒙古西部的京新高速臨白段全線貫通。

　　臨白段全長930公里，始于內(nèi)蒙古臨河市，經(jīng)青山、額濟(jì)納旗，止于內(nèi)蒙古和甘肅交界的白疙瘩，橫穿內(nèi)蒙古西部巴彥淖爾市河阿拉善盟境，是亞洲最大的單體公路交通工程，總投資370億元，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度為每小時100公里以上。

　　該路段全線穿越中國四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠和戈壁灘，多次經(jīng)過無人區(qū)，施工環(huán)境異常惡劣。為了確保工程按期完工，京新高速公路臨白段分為多個標(biāo)段，由中國交建、中國中鐵、中國建筑三家央企數(shù)萬建設(shè)者陸續(xù)完成。

　京新高速全長2582公里，途徑北京、河北、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆5省區(qū)，串聯(lián)起北京——張家口——烏蘭察布——呼和浩特——包頭——臨河——額濟(jì)納旗——哈密——吐魯番——烏魯木齊等各個城市，是國家西部大開發(fā)的重要交通要道。

　　目前北京、河北、內(nèi)蒙古、新疆境內(nèi)部分路段已建成，其中，北京五環(huán)至河北土木段為京包高速，內(nèi)蒙古呼和浩特至臨河段跟G6京藏高速重線，哈密到烏魯木齊與G30連霍高速重線。京新高速于2012年9月開建，預(yù)計2017年6月建成通車。

　　京新高速公路的建成，將成為北京連接內(nèi)蒙古西北部、甘肅北部和新疆最為便捷的公路通道，與現(xiàn)有道路相比，新建的京新高速公路將北京至新疆的距離縮短1300多公里。

　　京新高速臨白段：穿越塵封歷史 盡展大漠風(fēng)光

　　京新高速臨白段沿途有著厚重的歷史和絕美的大漠風(fēng)光，讓我們一起領(lǐng)略。

　　這里是內(nèi)蒙古西部，賀蘭山腳下充滿傳奇色彩的土地，世界著名的巴丹吉林、騰格里、烏蘭布和三大沙漠橫貫全境，還有額濟(jì)納河畔生生不息的胡楊林，宛如海市蜃樓般的黑城記錄著古居延文化的變遷，阿拉善被世人譽為“蒼天圣地”。 這里正是京新高速臨白段穿越的地方。

　　額濟(jì)納曾是漢、唐、西夏和元朝重鎮(zhèn)，沉淀著古絲綢之路的滄桑記憶。在額濟(jì)納，詩人王維寫出了“大漠孤煙直，長河落日圓”的千古名句，這里是世界僅存的三大胡楊林之一，胡楊因“生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不朽”成為獨特的象征和符號; 這里還坐落著酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地，“神舟”號飛船、天宮二號衛(wèi)星等都在這里發(fā)射升空。

　　京新高速臨白段就像金色地毯中的黑色緞帶，穿行其間，一路追隨大漠戈壁的朝陽落日，沿線的駱駝、胡楊林和遠(yuǎn)處的沙丘展開無盡神秘的大漠風(fēng)光，人們常用“秘境阿拉善”來形容這片土地，而京新高速的修建也將揭開“阿拉善”的神秘面紗，從根本上改變阿拉善長期處于國家干線公路網(wǎng)“死角”和“末梢”的局面，成為阿拉善融入“一帶一路”和“向北開放”戰(zhàn)略的重要保障，為這片土地帶來開放發(fā)展的機(jī)遇。