雖然小編不常坐飛機(jī)，但是提到坐飛機(jī)總是會讓人想到飛機(jī)場。那么你知道世界上最大的十個機(jī)場是在哪嗎?一下就是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的資料。

　　1、美國芝加哥奧黑爾國際機(jī)場：

　　這是世界上目前最大的飛機(jī)場，距離芝加哥市27公里，總共有6個跑道，并且有高速公路穿梭其中，美國所有的航空公司在這都有自己的登機(jī)口，在這里，平均不到3分鐘就有一班航班起降，這里也是全球第五大航空公司美國聯(lián)合航空公司的基地之一。

　　這里每天要起降兩千七百次航班，每年大約有七千兩百多萬名乘客經(jīng)該機(jī)場來往穿梭于世界各地。奧黑爾國際機(jī)場是全美最大兩家航空公司的主要中心機(jī)場，在這里工作的員工共有五萬多人。這座世界一流的機(jī)場位于芝加哥市區(qū)外，占地達(dá)七千七百英畝，擁有七條跑道和一個龐大的候機(jī)樓。

　　2、美國亞特蘭大哈茲菲德國際機(jī)場：

　　距離亞特蘭大市19公里，這是世界上登機(jī)口最多的機(jī)場，共有6個航站樓，擁有將近100個近機(jī)位，這里是全球飛機(jī)數(shù)量最多的航空公司美國達(dá)美航空公司的總部。

　　亞特蘭大機(jī)場建立在亞特蘭大市南區(qū)與喬治亞大學(xué)城相鄰的地方。機(jī)場鄰近的市鎮(zhèn)有福爾頓(Fulton)、凱爾頓(Clayton)等，而和亞特蘭大是聯(lián)結(jié)的市鎮(zhèn)除了大學(xué)城，還有東中心(East Point)、哈皮維利(Hapeville)等。哈茲菲爾德-杰克遜機(jī)場里主要的航空公司除了達(dá)美航空和穿越航空外，還包括有達(dá)美連航(Delta Connection)、大西洋東南航空(Atlantic Southeast Airlines)等。

　　3、美國紐約約翰·肯尼迪國際機(jī)場：

　　距離紐約市27公里，是世界上最繁忙的機(jī)場，她由美國達(dá)美航空公司、美國西北航空公司、美國航空公司、美國大陸航空公司、美國環(huán)球航空公司五大航空公司、英國航空公司及其他國際航空公司的一共7個候機(jī)廳組成。每個候機(jī)廳都比北京首都機(jī)場候機(jī)廳大，各候機(jī)廳之間有公路相連，形成一個長達(dá)八公里的環(huán)。他是全球第9大航空公司美國西北航空公司和美國大陸航空公司的總部。

　　4、英國倫敦希斯羅國際機(jī)場：

　　距倫敦市中心20公里，是整個歐洲空中交通的中心，同時他也是世界第一大航空公司英國航空公司的總部，另外，英國米特蘭航空公司，英國不列顛航空公司，英國AIR 2000航空公司的總部也在這里。

　　倫敦希思羅國際機(jī)場由英國機(jī)場管理公司(BAA)負(fù)責(zé)營運(yùn)，為英國航空和維珍航空的樞紐機(jī)場以及英倫航空的主要機(jī)場，為倫敦最主要的聯(lián)外機(jī)場，也是全英國乃至全世界最繁忙的機(jī)場之一，在全球眾多機(jī)場中排行第三，僅次于亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機(jī)場和北京首都國際機(jī)場。由于機(jī)場有眾多的跨境航班，因此以跨境的客流量計算，希思羅機(jī)場的客流量是最高的。截至2004年，希思羅機(jī)場是全歐洲最繁忙的機(jī)場，比巴黎夏爾·戴高樂國際機(jī)場及法蘭克福國際機(jī)場的客流量還高出31.5%，但航班數(shù)目則比該兩個機(jī)場的總和少三分之一。

　　5、成田國際機(jī)場(Narita International Airport)，簡稱成田機(jī)場：

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)代碼為NRT，國際民航組織(ICAO)代碼為RJAA，位于日本關(guān)東地區(qū)距東京市區(qū)68公里之遙的千葉縣成田市，是日本最大的國際航空港。年客流量居日本第二位(第一位羽田機(jī)場)，貨運(yùn)吞吐量居日本第一、國際第三。成田機(jī)場是日本航空、全日空、美國聯(lián)合航空公司、美國西北航空公司的亞洲樞紐港。根據(jù)日本機(jī)場分類法，成田機(jī)場與東京羽田機(jī)場、大阪國際機(jī)場、關(guān)西國際機(jī)場和中部國際機(jī)場統(tǒng)一劃分為一類機(jī)場。

　　日本東京成田國際機(jī)場：距離東京市區(qū)68公里，是世界上離城市最遠(yuǎn)的大機(jī)場，是整個亞洲的航空樞紐，也是日本航空和全日空的總部所在地。

　　6、法國巴黎查爾斯·戴高樂國際機(jī)場：

　　距離巴黎市23公里，戴高樂國際機(jī)場在設(shè)計上是一個創(chuàng)舉，把停機(jī)坪安排在一個圓圈內(nèi)，沿圓的外環(huán)建了個龐大的環(huán)形候機(jī)廳，分為24個小廳供不同航空公司使用。所以整個機(jī)場從外邊看起來是個大圓盤，加油和維修裝置都設(shè)在圓心。這種設(shè)計占地小，充分利用空間，而且旅客不怕找錯機(jī)廳，繞著走就行了，十分方便，為后來的許多機(jī)場所效法，同時他是全球第2大航空公司法國航空公司的總部。

　　7、美國：

　　洛杉磯國際機(jī)場距離洛杉磯市20公里，他是太平洋上的航空樞紐，平均不到2分鐘就有一班航班起降的頻率使得他成為了世界上第二繁忙的機(jī)場。他也是美國聯(lián)合航空公司的總部之一，另外，全球第5大航空公司美國航空公司的總部也坐落在此!

　　8、德國法蘭克福國際機(jī)場：

　　距離法蘭克福市27公里，整個歐洲空中交通的樞紐，甚至可以說是歐洲所有交通的命脈，幾乎世界各大航空公司每天都有航班飛望該機(jī)場，他是德國漢莎航空公司的總部所在地!

　　9、中國香港赤邋角國際機(jī)場：

　　香港國際機(jī)場自1990年開始籌劃興建,1998年7月正式投入運(yùn)作,前后只花了8年時間。香港國際機(jī)場造價達(dá)200億美元，總面積1248公頃，建造機(jī)場混凝土用了100萬立方米、鋼筋10萬噸。外貌呈丫型的國際機(jī)場客運(yùn)大樓不但是全球最大的單一機(jī)場客運(yùn)大樓,更是世界上最大的室內(nèi)公眾場所。客運(yùn)大樓為“智能式”環(huán)保設(shè)計,盡量善用能源。大樓樓頂是拱形設(shè)計,具有高度隔熱效能。屋頂?shù)奶齑昂头瓷淦饕胱匀还?減少使用人工照明。旅客到達(dá)機(jī)場后,即可順著一個方向登上飛機(jī),其間不需左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，以防走失。在從客運(yùn)大樓到登機(jī)的過程中,旅客一直可欣賞風(fēng)景。客運(yùn)大樓的天花板由139個組件組合而成,以備需要時隨時改組、擴(kuò)建?？瓦\(yùn)大樓占地51萬平方米,有五個購物中心，其貴賓候機(jī)室是全球最大的。香港民航處預(yù)計的數(shù)字顯示，香港國際機(jī)場航空客貨運(yùn)量2000年同創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。全年貨運(yùn)量達(dá)220萬噸，繼續(xù)超過日本東京成田機(jī)場，可望居全球之冠;客運(yùn)量為3200萬人次，居亞太區(qū)第一位，全球排名第五，居于倫敦、巴黎、法蘭克福及阿姆斯特丹國際機(jī)場之后。目前，香港連接全球的航點多達(dá)130個，航空公司數(shù)目達(dá)65家，2004年全年升降班次達(dá)到18萬架次。

　　10、荷蘭阿姆斯特丹斯西霍普國際機(jī)場：

　　距離阿姆斯特丹15公里，是世界上距離市中心第2近的大型國際機(jī)場，是荷蘭皇家航空公司的所在地。