目前世界上最大的飛機是什么
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目前世界上最大的飛機是什么
A380雙層艙系列飛機
A380是空客與各大航空公司、機場和適航當局密切合作而共同研制的超大型客機。A380于2000年12月發(fā)起,現(xiàn)在正處于設計階段。555座的A380將于2006年初在航空公司投入運營,并將樹立航空旅行的全新標準。
A380的座位面積比直接競爭機型大三分之一左右,并且有更多的地板面積。A380將提供舒適度,座椅和通道更加寬大,擁有寬闊的空間讓乘客伸展腿部,并可享用底層設施。A380的現(xiàn)代技術和它的經(jīng)濟性使得它的座英里成本比目前效率最高飛機的低15%-20%。它將以更優(yōu)惠的價格提供旅途中的豪華舒適。
A380一方面可以滿足日益增長的旅行需求,另一方面又不會對環(huán)境造成不利影響。之所以能做到這一點,是因為它顯著地降低了噪音和廢氣排放。由于采用了新一代發(fā)動機和先進的機翼,起落架也進行了新的設計并采用了新的技術,A380將不但符合現(xiàn)在的噪聲控制標準,同時也比目前世界上的最大客機還要安靜,達到了諸如在倫敦一些機場起飛的QC2等地方政策的嚴格要求。A380起飛時發(fā)出的噪聲也將是目前所要求的一半。在諸如從倫敦到新加坡的航線上,A380所承載的旅客數(shù)量將比直接競爭機型多35%。
A380燃油的經(jīng)濟性比其直接競爭機型要提高13%左右。這將減少廢氣排放對環(huán)境的危害。事實上,A380是第一個每乘客每百公里耗油少于三升的遠程客機。這一性能可與當今世界上先進的小型渦輪柴油汽車媲美。
A380在擁有全新設計優(yōu)勢的同時,還將空中客車家族運營通用性的優(yōu)點推廣到超大型客機領域。由于具有相同的駕駛艙布局,程序和操縱特性,會駕駛任何一種電傳操縱的空中客車飛機的飛行員,只要經(jīng)過短暫的差異培訓,就可以掌握A380的駕駛技能。
在A380的設計過程中,空中客車公司與60多家主要機場進行了合作,確保能夠適應現(xiàn)有機場,并順利投入運營。A380是解決空運增長和機場擁堵問題最好的解決方案。其唯一替代方案是增長現(xiàn)有航班頻率。但顯然這需要機場投入數(shù)十億美元(建設新跑道和候機樓甚至新建或擴建機場),而且還會進一步加劇擁堵并增加對環(huán)境的壓力。空中客車對這一問題的分析已經(jīng)無可辯駁地得到認可。航空業(yè)從一開始就參與這一項目,就潛在地說明了這一點,而A380在市場上取得的巨大成功更是明證。迄今,已經(jīng)有11家客戶宣布訂購129架A380,其中包括17架貨機。
A380系列從A380-800這一基線客機開始,載客555人,三級布局,航程為15,000公里/8,000海里。貨機型A380-800F商載為150噸(330,000磅),航程10,400公里/5,600海里。此外,如市場需要,還可以從基線機型衍生出加長型、縮短型和延程型機型。A380巨型飛機可用羅-羅公司的Trent900發(fā)動機或發(fā)動機聯(lián)盟公司(由通用電氣和普惠公司組建的合資企業(yè))的GP7200發(fā)動機。
空中客車飛機系列超大型客機A380-800
載客量"典型客/貨載荷(1,000磅)"555
頭等艙+(公務艙+)經(jīng)濟艙布局(22+96+437)
最大載客量853
LD3貨物集裝箱量38
航程在典型客/貨載荷下(海里)"8,000"
動力裝置
發(fā)動機數(shù)量4
可選發(fā)動機Trent900/GP7200
發(fā)動機推力(磅)"70,000"
飛機性能技術指標
機身直徑(米)23.5(horiz)
總機長(米)239.3
翼展(米)261.8
總機高(米)79.7
機翼面積(平方英尺)"9,104"
機翼后略角(度)33.5
典型巡航速度(馬赫)0.85
最大使用速度(馬赫)0.89
重量和燃油
(標準和最大選擇)
"最大起飛重量(1,000磅)""1,235"
"最大著陸重量(1,000磅)"851
"最大有效載荷(1,000磅)"185
最大載油量(美式加侖)"81,890"
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