世界上最大摩托車(chē)

　　摩托車(chē)，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車(chē)，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。在人們的日常生活中發(fā)揮著極大的作用，你想知道世界上最大的摩托車(chē)是什么品牌的嗎?今天學(xué)習(xí)啦小編就帶您認(rèn)識(shí)世界上最大的摩托車(chē)排名吧!

　　世界十大摩托車(chē)排行榜

　　1.寶馬

　　寶馬汽車(chē)公司，巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司(德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B寶馬正面MW)，寶馬是馳名世界的汽車(chē)企業(yè)之一，也被認(rèn)為是高檔汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑。80年來(lái)，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車(chē)為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車(chē)和摩托車(chē)的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車(chē)公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”?！MW的前身是一家飛機(jī)工廠，成立于1916年3月7日，最初以制造流線(xiàn)型的雙翼偵察機(jī)聞名于世,這家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亞飛機(jī)制造廠”，公司始創(chuàng)人名吉斯坦·奧托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明家。

　　2 本田

　　本田株式會(huì)社(ホンだ會(huì)社)是世界上最大的摩托車(chē)生產(chǎn)廠家，汽車(chē)產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車(chē)廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)18萬(wàn)人左右。現(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車(chē)摩托車(chē)外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。

　　3 哈雷

　　1903年，William Harley和Davidson 三兄弟在密爾沃基創(chuàng)建了的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴維森機(jī)車(chē)公司，100 多年來(lái)，它經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)衰退、蕭條、罷工、買(mǎi)斷和回購(gòu)、國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)以及市場(chǎng)變幻的重重洗禮，但它經(jīng)受住了所有考驗(yàn)。哈雷戴維森公司并沒(méi)有因此而放慢發(fā)展的步伐。

　　一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，哈雷得理念一直是自由大道、原始動(dòng)力和美好時(shí)光。密爾沃基摩托車(chē)的形象在全世界車(chē)迷心中生根發(fā)芽，他們狂熱地忠誠(chéng)于 V 型雙缸驅(qū)動(dòng)的機(jī)車(chē)以及制造它們的公司。

　　公司被《福布斯》雜志提名為"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一，并且"哈雷"連續(xù)躋身于美國(guó)十大最著名品牌。

　　4 雅馬哈

　　1851 Torakusu雅馬哈誕生。他將培訓(xùn)作為制表 ， 并在30年代中期他第一次簧風(fēng)琴。

　　1890年 他采用日本樂(lè)器制造有限公司，為使鋼琴和器官的目的。 作為樂(lè)器制造商 ，該公司的起源仍然是反映在它的標(biāo)識(shí)，描述三個(gè)相互關(guān)聯(lián)的音叉。 它成為世界上最大的樂(lè)器制造商。

　　1916年創(chuàng)始人去世。

　　1955 年 ， 在二戰(zhàn)后，該公司總裁川上源一 ， 日本認(rèn)識(shí)到 ，如果要重建，該國(guó)需要負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸(超過(guò)鋼琴!)第一雅馬哈摩托車(chē)產(chǎn)品是遐- 1摩托車(chē)。這是一個(gè)125cc組，二沖程，單缸streetbike后 ，小奇跡RT125(如均BSA的矮腳雞和哈雷悍馬。圖案)的亞一，又名“紅蜻蜓”，是如此成功 ，采用了雅馬哈附屬公司，雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)公司

　　1957年 在250cc雙缸耶青- 1是另一名德國(guó)自行車(chē)的改良版本，阿德勒。

　　1958年 第一雅馬哈摩托車(chē)的銷(xiāo)售在美國(guó)的庫(kù)珀汽車(chē)公司，一個(gè)獨(dú)立的分銷(xiāo)商。該模型是耶青- 1(250cc組，二沖程，雙缸streetbike)和MF - 1(摩托車(chē)，二沖程，單缸逐步streetbike -)。

　　1959年 雅虎YDS - 1接口的一個(gè)調(diào)諧后續(xù)版本的耶青- 1雙搖籃架電機(jī)(早期版本是在一壓鋼脊椎建)。在雅虎YDS - 1，確立了未來(lái)20年的運(yùn)動(dòng)雅馬哈二沖程雙城格局。

　　1960 雅馬哈國(guó)際公司開(kāi)始在美國(guó)銷(xiāo)售摩托車(chē)。

　　1964年 菲爾讀給雅馬哈其有史以來(lái)第一個(gè)世界冠軍，在250cc級(jí)。

　　5 鈴木

　　鈴木是日本的姓氏。鈴木公司成立于1920年，1952年開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)，1955年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)。鈴木汽車(chē)公司(SUZUKI)成立于1954年，以生產(chǎn)微型汽車(chē)為主。鈴木也是豐田集團(tuán)成員，同時(shí)通用持有鈴木10%的股權(quán)。鈴木汽車(chē)公司是最早與中國(guó)汽車(chē)公司合作成功的。鈴木商標(biāo)圖案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一個(gè)大寫(xiě)字母，它給人以無(wú)窮力量的感覺(jué)，象征無(wú)限發(fā)展的鈴木汽車(chē)公司。鈴木通過(guò)向全世界的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并且向使用鈴木產(chǎn)品的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，面向每位客戶(hù)，以實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)建立終生信賴(lài)的關(guān)系為目標(biāo)而不懈努力。

　　6 杜卡迪

　　1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的電器商行。1946年他們的事業(yè)取得了一個(gè)突破，當(dāng)時(shí)，在意大利流行把一種叫做CUCCIOLO的48CC四沖程的引擎字裝到自行車(chē)上。意大利人對(duì)它情有獨(dú)鐘，到1956年，在意大利出售了25萬(wàn)臺(tái)這種引擎。

　　20世紀(jì)50年代，杜卡迪生產(chǎn)了一種動(dòng)力更大的自行車(chē)- - 瑪麗安娜(MARIANNA)- - 98CC 單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。此后，著名的杜卡迪工程師FABIO TAGLIONI又不斷開(kāi)發(fā)了其它車(chē)型。TAGLIONI最偉大的革新在于它開(kāi)發(fā)出了DESMODROMI真空齒輪。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所制造的每一輛車(chē)上。

　　7 川崎

　　1896年 公司成立了川崎昭三。他的公司會(huì)被視為日本川崎重工眾所周知的。 隨著時(shí)間的推移，活動(dòng)公司的主要領(lǐng)域?qū)⑹窃齑F路機(jī)車(chē)車(chē)輛，發(fā)電廠及電力。摩托車(chē)將成為這個(gè)綜合工業(yè)巨頭的一小部分。

　　1969年 川崎戴夫西蒙茲給予了第一屆世界錦標(biāo)賽，在125cc級(jí)別 引人注目的川崎上半年(又名馬赫三)過(guò)500CC的3缸兩沖程被釋放。雖然其處理葉片存在一些缺點(diǎn)，汽車(chē)是非常強(qiáng)大的一天。這是一個(gè)在最快的季度生產(chǎn)自行車(chē)英里。確立了馬赫川崎在美國(guó)的聲譽(yù)，(特別是，它建立了一個(gè)強(qiáng)大的，有點(diǎn)反社會(huì)摩托車(chē)!聲譽(yù))甲美妙H1R生產(chǎn)賽車(chē)亦發(fā)表-過(guò)500CC的賽車(chē)。在未來(lái)幾年內(nèi)，更大和更小版本的上半年，包括中一(250cc組)中二(350cc)和H(750cc)，將被釋放。他們?cè)谑袌?chǎng)上取得成功，并生產(chǎn)H2受體750cc賽車(chē)也是在賽道上成功，但川崎知道，兩天沖程streetbike是即將結(jié)束。該公司計(jì)劃推出一款四沖程，而是由本田750的到來(lái)四震驚。川崎又回到了繪圖板。

　　8 KTM

　　KTM 是奧地利的一家生產(chǎn)摩托的廠商,但它的強(qiáng)項(xiàng)是越野摩托,性能卓越在多次越野賽事上拿過(guò)大獎(jiǎng). 在達(dá)喀爾上常常會(huì)有前五名選手都是駕駛KTM的戰(zhàn)車(chē)的壯觀景象出現(xiàn). 07年的達(dá)喀爾上就有兩支贊助商車(chē)隊(duì)一支是大家熟悉的REPSOL.KTM當(dāng)家車(chē)手科馬另一支是一個(gè)法國(guó)贊助商GAULOISES.KTM車(chē)隊(duì)其他也有很多草根車(chē)手選擇KTM賽車(chē)可以看出KTM在越野上的性能被大家廣為推崇.

　　近年的達(dá)喀爾摩托車(chē)組，能做到“求一敗而不可得”的只有KTM車(chē)隊(duì)了。1934年KTM 誕生在奧地利的Mattighofen。和汽車(chē)組日本車(chē)隊(duì)一邊倒不同，1998年，KTM首次參加第20屆DAKAR，包攬了第二名到第十二名;2004 年，KTM獲得17個(gè)世界冠軍，累計(jì)獲得了104個(gè)冠軍;截至到2005年，KTM已經(jīng)連續(xù)5年蟬聯(lián)摩托組冠軍。得到ktm公司支持的車(chē)隊(duì)有數(shù)個(gè)之多，競(jìng)爭(zhēng)主要來(lái)自?xún)?nèi)部，冠軍懸念不大。

　　9 比亞喬

　　意大利比亞喬(PIAGGIO)集團(tuán)是歐洲規(guī)模最大的摩托車(chē)制造企業(yè)，是全球第一輛踏板車(chē)VESPA的制造商。

　　除PIAGGIO品牌外，意大利比亞喬集團(tuán)還擁有韋士柏(Vespa)、吉列那(Gilera)、德比(Derbi)，古茲(Moto Guzzi)、阿普里亞(Aprilia)等眾多世界著名的摩托車(chē)品牌，其兩輪機(jī)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量高居歐洲第1位，目前PIAGGIO在世界各地?fù)碛袛?shù)十家工廠，員工6萬(wàn)多人。

　　比亞喬是一個(gè)重要的工業(yè)集團(tuán)，擁有踏板車(chē)、助力車(chē)、自行車(chē)甚至汽車(chē)零配件以及Ape系列的商用小型車(chē)等系列產(chǎn)品。進(jìn)入九十年代的第一年，比亞喬開(kāi)始了新的戰(zhàn)略性生產(chǎn)和技開(kāi)發(fā)計(jì)劃。比亞喬自1884年創(chuàng)建以來(lái)經(jīng)歷了一個(gè)多世紀(jì)，它的兩輪車(chē)和三輪車(chē)的產(chǎn)量已經(jīng)占據(jù)歐洲第一位和世界第三位，無(wú)論輝煌的過(guò)去、發(fā)展的未來(lái)和未知的將來(lái)，比亞喬都全力以赴，為社會(huì)創(chuàng)造更豐富的資源。

　　10 阿普利亞

　　1962年成立公司APRILIA Spa 。注冊(cè)資金：31.460.000,00歐元。營(yíng)業(yè)額/年(歐元)：539.000.000,00。雇員數(shù)量：1600。出口：299.800.000,00 歐元。行業(yè)：摩托車(chē)和單腳滑行車(chē)生產(chǎn)商。業(yè)務(wù)范圍：生產(chǎn)、經(jīng)銷(xiāo)、代理。進(jìn)/出口的國(guó)家/地區(qū)：歐洲、亞洲、北美和南美、非洲、澳大利亞

　　Aprilia是摩托車(chē)和單腳滑行車(chē)歐洲第二大生產(chǎn)商以及唯一從50立方厘米到1000立方厘米的非日本摩托車(chē)生產(chǎn)商。

　　在Beggio 先生的領(lǐng)導(dǎo)下，Aprilia從一個(gè)小型的自行車(chē)生產(chǎn)商已經(jīng)成為世界摩托車(chē)行業(yè)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、技術(shù)和設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)

　　美國(guó)MTT 公司出的一款 叫YK2，，用的是直升機(jī)引擎，任何能燃燒的液體都可能叫這臺(tái)猛獸啟動(dòng)， 時(shí)速可達(dá) 400KM/H 邁風(fēng)車(chē)行賣(mài)4百80萬(wàn)。