地鐵已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的交通工具，它給我們的生活帶來(lái)了極大的便利。但小伙伴們有沒(méi)有試過(guò)在上海擠地鐵呢?上海的地鐵擁擠不?但是大家知道，上海作為一線(xiàn)城市，它的地鐵建設(shè)也是十分完善的，上海地鐵的那些事你又知道多少呢?下面讓小編帶著大家一起學(xué)習(xí)吧!

　　關(guān)于地鐵

　　地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵的簡(jiǎn)稱(chēng);許多此類(lèi)系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營(yíng)運(yùn)成本，可能會(huì)在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專(zhuān)有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)(Metro)，臺(tái)灣地鐵稱(chēng)之為“捷運(yùn)。除了地下鐵以外，也包括高架鐵路或路面上鋪設(shè)的鐵路。因此，地鐵是路權(quán)專(zhuān)有的、無(wú)平交，這也是地鐵區(qū)別于輕軌交通系統(tǒng)的根本性的標(biāo)志。世界上最早的(也是第一條)地鐵是英國(guó)倫敦的大都會(huì)地鐵，始建于1863年。

　　什么是上海地鐵

　　上海軌道交通，又稱(chēng)上海地鐵，其第一條線(xiàn)路上海軌道交通1號(hào)線(xiàn)于1993年5月28日正式運(yùn)營(yíng)，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車(chē)后中國(guó)大陸投入運(yùn)營(yíng)的第三個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)。上海軌道交通由上海申通地鐵集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，按照上海市物價(jià)主管部門(mén)批復(fù)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)票價(jià)體系計(jì)價(jià)，有多種票價(jià)優(yōu)惠情況和車(chē)票種類(lèi)。上海軌道交通的標(biāo)徽由字母S和字母M變形組合，吉祥物是來(lái)自未來(lái)的小機(jī)器人暢暢。截至2016年12月，上海軌道交通共開(kāi)通線(xiàn)路14條(1-13號(hào)線(xiàn)、16號(hào)線(xiàn))，全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)617公里，車(chē)站366座(不含上海磁浮示范運(yùn)營(yíng)線(xiàn)，3/4號(hào)線(xiàn)共線(xiàn)段9個(gè)車(chē)站的運(yùn)營(yíng)路程不重復(fù)計(jì)算，多線(xiàn)換乘車(chē)站的車(chē)站數(shù)分別計(jì)數(shù))，并有5條線(xiàn)路延伸規(guī)劃、4條線(xiàn)路新建計(jì)劃。

　　上海最長(zhǎng)的地鐵

　　上海軌道交通2號(hào)線(xiàn)是上海第二條地下鐵路線(xiàn)路，西起青浦徐涇，經(jīng)過(guò)南京路，穿越黃浦江，到達(dá)浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)，并且再續(xù)經(jīng)唐鎮(zhèn)、川沙等地，最后到達(dá)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，該線(xiàn)全長(zhǎng)64公里。

　　上海軌道交通11號(hào)線(xiàn)，采取主線(xiàn)和支線(xiàn)兩條線(xiàn)路，主線(xiàn)自嘉定北站至江蘇路站(北段一期)江蘇路站至羅山路站(北段二期)，支線(xiàn)由花橋至嘉定新城站途徑上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)站，并與11號(hào)線(xiàn)主線(xiàn)段在嘉定新城站并線(xiàn)。原先規(guī)劃中的上海軌道交通11號(hào)線(xiàn)南段已被上海軌道交通16號(hào)線(xiàn)取代。因此全線(xiàn)長(zhǎng)度由原設(shè)計(jì)的全長(zhǎng)73公里降為53公里。

　　上海軌道交通16號(hào)線(xiàn)，北起龍陽(yáng)路站，南至南匯新城。全長(zhǎng)58.96公里，其中地下線(xiàn)長(zhǎng)約13.74公里，高架線(xiàn)長(zhǎng)約45.22公里。