最長的堵車

　　你有沒有這樣的經(jīng)歷，堵車的時候，很多司機發(fā)牢騷、抱怨說上班遲到。現(xiàn)如今，堵車成為了一種生活方式。下面是歷史上最長的七次大堵車，小編帶您一同領(lǐng)略有車一族的煩惱。

　　1、中國北京

　　在北京城外的京藏高速公路上，2010年8月，司機們遇到了一次長62英里的大堵車，持續(xù)了12天。每天緩慢地以兩英里的速度前行，有些司機說，估計他們花了三天時間才通過。

　　堵車的原因不是因為中國汽車數(shù)量的增長，而是大量承載物資的卡車開往北京。有趣的是，在那些擁堵的公路上，有著減少堵車和交通擁擠的計劃。

　　更大的麻煩是，交通堵塞使得一些商人開始給司機高價兜售水和方便面等食品，有些司機為了消磨時間打起了牌。還有一些趁機敲詐當?shù)鼐用瘛?/p>

　　2、法國的里昂巴黎

　　從法國滑雪假期返回的路上，數(shù)百車輛堵塞了。根據(jù)吉尼斯世界紀錄，1980年2月16日，從里昂到巴黎經(jīng)歷了長達109英里的大堵車。原因是法國高速公路擁堵，加上糟糕的天氣。

　　很少有人知道司機們被困在了路上，在110英里的地方，惡劣天氣中緩慢地前行。司機覺得堵車大約有幾個小時后，肯定會有人知道。經(jīng)歷了堵車混亂后，才能回到正常的滑雪度假生活。

　　3.休斯敦北部

　　在2005年，250多萬人自駕車離開了休斯敦美麗的麗塔，路上交通堵塞，長達100英里。這也是美國歷史上最大的堵車，三百萬人經(jīng)歷了高速公路的大堵車。在2005年9月21日開始，48小時后，仍然有很多車輛被堵在那里。從加爾維斯頓去往達拉斯，長達24小時的300英里的路上長途跋涉。

　　高速公路的警察幫助疏散，用托卡車試圖拉開擁堵的汽車。交通陷入阻塞，司機從汽車里出來到路邊玩起了球，一些錄像的人們，還有常常的汽車隊伍，有些人躺在路邊睡了起來。

　　4、巴西圣保羅

　　做為世界上最糟糕的交通城市巴西圣保羅，在2009年6月10日，創(chuàng)下了一項超過182英里的堵塞記錄，可監(jiān)測到的長度達到了522英里。

　　這座城市面臨嚴重的堵塞，通常情況下，高峰時間司機堵車超過3-4個小時。

　　由于經(jīng)濟增長和生活標準提高，交通堵塞情況越來越嚴重。每年銷售的商用車輛在不斷增長，每天大約有1000輛新車上路。

　　5、日本

　　在日本，交通堵塞也嚴重，尤其是假日里。在1990年8月12日，日本創(chuàng)下了超過15000輛汽車堵塞的記錄。由于臺風威諾娜，很多度假回來的車輛堵在了路上。

　　交通堵塞使得84英里的路程格外糟糕。旅行者出現(xiàn)了混亂的局面，最引人注目的是，東京外的雙向公路能夠承受的負載是30-40，那里是十八世紀的設(shè)計。

　　6、德國東西邊境

　　1990年4月12日，德國經(jīng)歷了歷史上最嚴重的堵車。1800輛汽車堵在東西邊境上。從數(shù)據(jù)來看，平均每天有50000輛汽車堵車。

　　當時有1800萬名司機遭遇了堵車，與此同時，德國經(jīng)歷統(tǒng)一時期。

　　7、德國漢堡

　　1980年，德國漢堡經(jīng)歷了110英里的堵車，打破了世界紀錄。數(shù)以萬計的司機被堵在路上。

　　交通杜塞的影響

　　壞處：

　　1.堵車浪費了運輸資源，并使運輸效率降低，消耗社會成本。 例子：全國一年因交通擁堵造成的損失約1700億元，并逐年上升;美國因交通堵塞，平均每年造成的經(jīng)濟損失高達631億美元;英國倫敦每周為此浪費的生產(chǎn)力價值高達290萬美元，中國香港每年由此造成的經(jīng)濟損失高達3億多美元。——(社會,國家,城市)

　　2.人們的身心健康必然受到傷害。 例子： 著名健康教育專家洪昭光指出，堵車時，情緒上的變化也會影響心血管、內(nèi)分泌系統(tǒng)，導致疲勞無力、腰酸背疼、虛火、血壓升高、心率加快等。此外，久坐還會導致周身血液循環(huán)變差，引起肌肉酸痛、僵硬等，對司機來說，還容易誘發(fā)靜脈曲張;中國科學院院士、中國環(huán)境監(jiān)測總站研究員魏復盛對此表示，車輛停停開開時，發(fā)動機燃燒不完全，會產(chǎn)生很多污染物，其中包含大量直徑≤2.5微米的細微顆粒物，容易隨呼吸進入肺部。研究發(fā)現(xiàn)，尾氣污染物不僅刺激眼睛和肺部，還會導致咳嗽、哮喘、支氣管炎等，到醫(yī)院就診的呼吸系統(tǒng)疾病患者也出現(xiàn)了“變異”。此外，汽車尾氣中還含有苯、甲苯等有害物質(zhì)，不但刺激呼吸道，更是一種致癌物。意大利那不勒斯大學還研究發(fā)現(xiàn)，汽車尾氣嚴重影響男性生育能力。——(個人)

　　3會使人煩躁焦慮、沮喪、憤怒等情緒。例子：《報告》發(fā)現(xiàn)，從忍無可忍的群體看，乘車族居多，且程度比開車族嚴重得多。其中，女性所能容忍的上班出行時間為35.97分鐘，而男性僅為31.63分鐘。在“交通擁堵帶來的影響”一項中，51.06%的受訪者選擇了“情緒受影響”，僅次于遲到。在遭遇交通擁堵可能產(chǎn)生的情緒中，選擇“焦灼感”的最多;其他依次為惱怒感、對城市的厭惡感、緊張感。本報調(diào)查也顯示，82.69%的人遇上堵車都會感到煩躁。——(個人)

　　好處：

　　1.因為堵車，才有大量的時間磨蹭在路途中，本可以一天完成的工作，拖成了兩天、三天。勞動效率降低了，才有了更多的工作要找人做，才有了更多的就業(yè)崗位。

　　2.因為堵車，才使得上下班的人避開下班擁堵的高峰期，從而讓寄居在寫字樓旁的外賣們經(jīng)常忙的不亦樂乎。與此相關(guān)的，堵車讓物流業(yè)的發(fā)展成為迫切，市場的大門越開越大。

　　3.因為堵車，讓太多的車換了一套又一套的音響設(shè)備，買了一疊又一疊的CD

　　4.因為堵車，讓太多的人開始習慣邊抽煙邊等待，在無聊中靜靜贊助著我國的煙草事業(yè)。

　　5.因為堵車，讓手機和車載電話變成必備的隨行設(shè)施，自己排遣著寂寞的同時，電信事業(yè)蓬勃發(fā)展。

　　所以最后，交通堵塞應該以一種怎樣的事情來對待與處理呢？