很多好奇的寶寶都想知道，鼓剎和碟剎哪個好呀?它們之間有什么區(qū)別?那么，就跟隨小編一起來看看吧

　　鼓剎的原理介紹

　　鼓剎是通過液壓將裝在剎車鼓內(nèi)的剎車片往外推，使剎車片與隨著輪胎轉(zhuǎn)動的剎車鼓發(fā)生摩擦，使車輪減速的剎車裝置。

　　鼓剎的優(yōu)勢

　　鼓剎的優(yōu)點很明確，就是便宜便宜!不僅單價便宜，使用時間還長～有沒有小心動的感覺，省錢才是硬道理。

　　鼓剎的劣勢

　　鼓剎的缺點來源于鼓式剎車的密封性，其造成了剎車片磨損后的碎削無法散去，從而影響了剎車鼓與剎車片的接觸面，進(jìn)而影響剎車的最終性能。

　　碟剎的原理介紹

　　碟剎是以靜止的剎車盤片進(jìn)行加注后，再隨著輪胎轉(zhuǎn)佛的剎車碟片以產(chǎn)生摩擦力，從而使輪胎轉(zhuǎn)動速度降低的剎車裝置。

　　碟剎的優(yōu)勢

　　碟剎最最大的優(yōu)點就是制動性能強啦，不要問我制動性能是啥～就是剎車距離嘛，剎車距離稍微短點～

　　碟剎的劣勢

　　碟剎的最大缺點，就是太貴了～光是這一點就成了它的致命傷，人都是愛財?shù)巍?/p>

　　碟剎和鼓剎的區(qū)別是什么

　　碟剎和鼓剎：碟剎也叫液壓剎車或油剎;鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統(tǒng)剎車方式，市面上車輛一般前輪用碟剎，后輪用鼓剎，即所說的“前碟后鼓”配置。 后輪不用碟剎是因為成本問題了，有很多都是前后碟剎的。

　　碟剎優(yōu)于鼓剎，剎車碟直徑越大越好，卡鉗的活塞越多越好、而本身的重量越輕越好。

　　鼓剎制動蹄分為領(lǐng)蹄和從蹄，能自動增力的是領(lǐng)蹄。一個輪子上有兩個制動蹄。一般是領(lǐng)從蹄形式但也有雙領(lǐng)蹄或雙從蹄的。有時剎車會發(fā)出嘰嘰的叫聲，那就是領(lǐng)蹄的聲音，制動力雖大，但會損壞剎車蹄。

　　鼓剎也有自己的優(yōu)點，除開成本低之外，相同直徑條件下，鼓剎的絕對制動力大于碟剎，鼓剎能夠借助車輪向前轉(zhuǎn)動增大制動力。當(dāng)然，鼓剎更易抱死，熱衰減更快。

　　鼓剎及碟剎(盤剎)的最大區(qū)別在于散熱問題，在高速行駛中鼓剎制動散熱不好，容易熱量積聚使剎車部分產(chǎn)生熱衰竭，制動力減弱，而碟剎通風(fēng)好，散熱快不易產(chǎn)生熱衰竭。

　　另外，碟剎用鉗式，剎車皮與碟盤是平面接觸，接觸面大，時間一致，制動迅速;鼓式剎車皮與剎車鼓是曲面接觸，由點到面，制動效率相對低。