叉車廣泛應用于港口、車站、機場等，那么叉車的基本知識又有哪些呢?以下是由學習啦小編整理關于叉車基本知識的內容，希望大家喜歡!

　　叉車基本知識

　　1、叉車司機“五不叉”的內容是什么?

　　答：(1)貨物重心超過貨叉的載荷中心，使縱向穩(wěn)定性降低時不叉。

　　(2)單叉偏載不叉。

　　(3)貨物堆碼不穩(wěn)不叉。

　　(4)叉尖可能損壞貨物時不叉。

　　(5)超重或重量不明不叉。

　　2、叉車在作業(yè)中有什么規(guī)定?

　　答：禁止叉車作業(yè)時用貨叉頂貨，拉貨，禁止叉車超載。叉車禁止載人行駛，電并叉車禁止同時接通兩個動作電路，庫內和車內碼放每垛高度不得超四盤，叉車在叉放易碎品、貴重品或裝載不穩(wěn)的貨物時要用安全繩加固，必要時有專人扶護才能行駛。

　　3、叉車走行時在什么情況下要減速行駛?

　　答：在轉彎，后退、狹窄通道，路面不平，交通路口和接近貨物時要減速行駛。

　　4、叉車會讓的要求是什么?

　　答：叉車行駛靠右邊，貨叉應升起離地面200~300毫米。叉車會讓時，應空車讓重車，下坡車讓上坡車，支線讓干線，大轉彎讓小轉彎，出入車門、庫門時，讓出庫門、出車門的車先行。

　　5、內燃叉車交接班應檢查的項目有哪些?

　　答：應檢查燃料、機油，冷卻水是否充足，風扇皮帶松緊程 度，風窗通暢或冬季防寒情況，輪胎充氣、堅固情況。啟動試車檢查轉向，制動(包括手制動)各工作機構運行情況。

　　6、叉車日常保養(yǎng)的內容是什么?

　　答：(1)擦拭機械各部灰塵。(2)檢查發(fā)動機的機油量(內燃叉車)。(3)檢查蓄電池電解液比重及高度，電解液高度應高出隔板為10~15毫米，擰緊塞子，檢查極柱及導線接頭是否緊密牢固。(4)離合器、制動器踏板的自由行程動作可靠性，檢查油路有無漏油現象。(5)各種電氣線路接頭是否牢固，各種儀表、靈敏有效。

　　7、全局職工共同遵守的勞動安全守則的內容是什么?

　　答：1、四做到：做到班前充分休息、做到工作精力集中，做到正確著用護品、做到橫過線路一站二看三通過。

　　2、七不準：不準擅離崗位、不準飛乘飛降、不準隨車捎腳，不準鉆越車輛、不準搶越線路、不準走枕木頭和線路中心。

　　8、叉車在棚車內作業(yè)的安全要求是什么?

　　答：在棚車內作業(yè)外側無站臺時，車門開度不得超過叉車寬，否則要加以防護。站臺與車內連接處要設有渡板。其坡度不得大于20%，車內地板腐朽殘破時，要鋪墊鋼板作業(yè)。

　　9、叉車在進行危險品作業(yè)時應遵守的安全規(guī)定是什么?

　　答：普通叉車不得進行危險貨物中的易燃易爆物品作業(yè);進行危險品中的毒害品，放射性物品作業(yè)的裝卸機械降低25%負荷使用，作業(yè)中要輕拿輕放，禁止摔碰、撞擊，拖拉等劇烈震動。

　　10、司機在更換蓄電池時應注意哪些事項?

　　答：(1)接線時應注意線頭和極柱的極性;

　　(2)接線時要注意板手不要搭碰車體;

　　(3)接線柱要清潔，接頭要擰緊。

　　11、叉車時施作業(yè)標準中對“起車”的技術要求是什么?

　　答：起車應達到以下技術要求：(1)門架后傾。(2)提叉至地面0、2~0、3M。(3)了望、鳴笛。

　　(4)一檔起步，逐極換檔。(5)平穩(wěn)加速。

　　12、叉車停放的安全技術要求是什么?

　　答：禁止在坡道上停放，禁止在站臺邊垂直于線路方向停放。遇有故障不能行走時，應拉緊手制動以三角木掩住車輪后才可排除故障。

　　13、叉車作業(yè)完畢后，停放時應注意的事項是什么?

　　答：作業(yè)完畢后應將叉車停放在不妨障交通的地方，盡量避免露天停放，司機離開叉車時應取下電鎖上的鑰匙，切斷電源，將各操縱手柄置于零位。貨叉降到最低點，門架前傾。在必須停在坡道上時，必須用手制動機構將叉車剎住并加止輪，防止溜走。

　　14、整車貨物和零擔貨物的堆碼要求是什么?

　　答：整車貨物和零擔貨物的堆碼應穩(wěn)固，整齊，整車貨物應保持一定高度，做到定型碼垛，零擔貨物要按批碼垛，標簽向外，做到大不壓小，重不壓輕，留有通路，便于清點。

　　15、貨物的堆碼距離要求是什么?

　　答：裝車貨垛距鋼軌頭部外側要保持2米以上距離，卸車貨物距鋼軌外側1、5米以上，貨垛與站臺邊沿不得小于1米，貨垛與貨垛之間應留有機械和人行通道，貨垛與電源開關，消火栓等設備的距離不得少于2米。

　　16、轉向沉重或卡住的原因是什么?

　　答：(1)轉向器銷桿彎曲，蝸桿與滾輪嚙合困難。

　　(2)轉向節(jié)銷軸承缺油。

　　(3)轉向器蝸桿軸承缺油。

　　(4)轉向節(jié)銷軸承損壞。

　　(5)縱橫拉桿彎曲。

　　17、叉車司機離車時應做好哪些工作?

　　答： 司機下車時應取下電鎖鑰匙，切斷電源，將各操作手柄置于零位，貨叉降到最低點，門架前傾;必須用手制動將叉車剎住。

　　18、安設防護信號的方法是什么?

　　答：裝卸作業(yè)前必須安帶有脫軌器的防護信號，由作業(yè)工組按下列規(guī)定防護：

　　(1)在作業(yè)車輛兩端各距20米來車方向左側鋼軌上設置防護信號。如在同一線路上車輛分解作業(yè)時，應該在線路的最前部與最后車輛處分別防護。

　　(2)作業(yè)車停留位置距警沖標不足20米時，防護信號應設在與警沖標相齊處。

　　19、叉車的電氣設備應符合的要求是什么?

　　答：(1)建立定期檢修制度，保證絕緣良好，不符合安全規(guī)定的電氣禁止使用。

　　(2)電線路接頭不可松動和外露，不得絞擰線頭代替插銷。

　　(3)電氣設備的開關和電線應按規(guī)定負責裝設，不得以小代大。各種電氣設備的保險絲禁止加粗或以其它金屬絲代替。

　　20、叉車裝卸集裝箱有什么規(guī)定?

　　答：叉車裝卸或搬運集裝箱時，要穩(wěn)起輕放。叉車作業(yè)時，禁止疊摞二箱搬運，禁止擦地推拖。

　　21、集裝箱堆碼的要求是什么?

　　答;堆碼集裝箱時，禁止橫放、倒放，禁止用叉車頂撞集裝箱。碼放集裝箱時，箱距應按地面劃線位置擺放，禁止摩擦碰撞。多層碼放的集裝箱上下箱的四角要對齊，防止倒塌。

　　22、內燃發(fā)動機機油壓力過高的原因是什么?

　　答：機油壓力過高的原因有(1)機油粘度大;(2)發(fā)動機溫度低;(3)機油主油道堵塞。以上三種情況，機油都難于潤滑零部件表面，加劇零部件的磨損。(4)減壓閥彈簧壓力調整過大。

　　23、調整怠速的方法有哪些?

　　答：(1)起動發(fā)動機，達到正常工作溫度;

　　(2)檢查點火系，配氣機構工作是否良好;

　　(3)開大阻風門;

　　(4)用螺絲刀將調整螺釘旋出，使發(fā)動機達到最低轉速，以不熄火為止;

　　(5)用螺絲刀旋動怠速調整螺釘，使發(fā)動機在上述節(jié)氣門的開度下，以最高速度運轉;

　　(6)再緩緩旋出節(jié)氣門調整螺釘，使發(fā)動機達到最低轉速，以不熄火為止;

　　(7)兩個調整螺釘互相配合，反復多次調整，達到節(jié)氣門開度最小，發(fā)動機在最低穩(wěn)定的轉速下運轉。

　　調整后，提高發(fā)動機轉速并突然關閉節(jié)氣門，發(fā)動機不熄火，還能穩(wěn)定運轉即為合適。

　　24、各種機械發(fā)生突然熄火或斷電應如何處理?

　　答：各種機械發(fā)生突然熄火或斷電，應立即將控制器恢復“0”位，關閉總開關。

　　25、內燃機械安全操作有哪些注意事項?

　　答：1、發(fā)動前將各操縱桿置于空檔，發(fā)動后要查看各個儀表工作是否正常，監(jiān)聽發(fā)動機聲音有無異響。起動馬達一次工作時間和重新起動間隔時間不得超越過有關規(guī)定，連續(xù)起動不超過三次。2、作業(yè)前發(fā)動機應怠速運轉10分鐘，室外氣溫0℃以下時應預熱起動，空載運轉到水溫達規(guī)定溫度以上時才能作業(yè)，起動時禁止明火預熱。3、停止作業(yè)時應將機械停放在指定位置并排列整齊，掛入低速檔，拉緊手制動，取下鑰匙，關好門窗。冬季室外停放要放水(不凍液及冬季不結冰地區(qū)除外)。4、加油時要熄火。工作時汽油機的火花塞與高壓線之間不得“吊火”運行。

　　26、叉車的行速度有什么規(guī)定?

　　答：應根據場地和機械性能限定機械在貨場內的行駛速度，一般情況下貨場內不超過15公里/小時，站臺上不超過10公里/小時。在10%以上坡道上行駛時不得轉向，負重時上坡正向行駛，下坡倒向行駛。在平整路面走行轉向時速度不得過5公里/小時，不得在5%以上坡地上堆碼作業(yè)。各種機械橫過鐵路道口應有專人了望，要一慢二看三通過。

　　27、什么是氣缸工作容積?氣缸總容積，氣缸壓縮比?

　　答：上止點與下止點之間的容積叫氣缸工作容積。燃燒室容積與氣缸工作容積之和為氣缸總容積。氣缸總容積與燃燒室容積之比叫氣缸壓縮比。

　　28、內燃發(fā)動機是由哪幾個行程循環(huán)工作的?簡述作功行程的過程?

　　答;(1)進氣行程(2)壓縮行程(3)作功行程(4)排氣行程?；钊\動到上止點壓縮行程終了，進、排氣門均關閉，氣缸內的可燃混合氣被火花塞點燃，燃燒的氣體猛烈膨脹，產生很大的壓力，迫使活塞從上止點向下止點運動，通過連桿推動曲軸旋轉，將氣體的熱能轉換為機械能并對外作功，所以工作行程又叫膨脹行程。

　　29、變速箱的作用是什么?

　　答：改變發(fā)動機的扭矩和轉速，使叉車獲得所需的牽引力和行駛速度，以適應各種道路條件下的起步，爬坡和速度的要求。

　　30、影響萬向節(jié)使用壽命 的主要因素有哪些?

　　答：萬向節(jié)的損壞是以十字軸軸頸和滾針軸承的磨損為標志的，潤滑與密封直接影響萬向節(jié)的使用壽命，有時還可能引起傳動裝置中其他部分的故障。因此，按規(guī)定時間保養(yǎng)和加注潤滑脂，保證其良好的潤滑和潤滑脂的清潔是十分重要的。

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