有用的路基基礎(chǔ)內(nèi)容培訓(xùn)資料
有用的路基基礎(chǔ)內(nèi)容培訓(xùn)資料
路基是鐵路和公路的基礎(chǔ)，為了進(jìn)行好路基工程，舉辦路基相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)。下文是路基培訓(xùn)資料，歡迎閱讀!
路基培訓(xùn)資料：如何設(shè)計(jì)
低填淺挖
道路沿線地勢高低起伏，對于填方高度小于1.5m的低填路段及挖方高度小于0.8m的淺挖路段，設(shè)計(jì)時(shí)考慮從原地面挖至路床底(即路槽一下0.8m范圍內(nèi)換填4%生石灰土后再施工路面結(jié)構(gòu)部分。
素填土
根據(jù)本段地基勘察報(bào)告，沿線局部路段有0.4~3.5m深的素填土，由于素填土結(jié)構(gòu)疏散，堆積年限短，設(shè)計(jì)考慮當(dāng)素填土厚度≤0.8m時(shí)，清除素填土，回填合格的路基填料;當(dāng)0.8m<厚<3.5m，清除耕植土后，翻挖原裝素填土，摻6%生石灰回填壓實(shí)。
水塘
路基處于水塘路段時(shí)，當(dāng)路基占用水塘面積較大，路基范圍外水塘面積較小時(shí)，水塘宜廢棄，按干塘處理，先將整個(gè)水塘抽水放干，請?zhí)幚砑胺秶鷥?nèi)淤泥，然后換填0.6~1.0m的厚毛渣石，再換填素土至路床頂;路基范圍外側(cè)用素土整平至塘埂。當(dāng)路基占用水塘面積較小，水塘仍有保留價(jià)值時(shí)，在坡腳外側(cè)抽水，路基內(nèi)側(cè)清淤并分層回填毛渣石至塘埂;常水位+0.5米以下邊坡采用漿砌片石防護(hù)，工后拆除編織袋圍堰。因水塘塘埂處高差較大、坡度較陡，為避免不均勻沉降，將塘埂挖臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度不宜小于2m，設(shè)4%向內(nèi)橫坡，分層鋪設(shè)雙向土工格柵，最后在塘埂頂鋪設(shè)一層雙向土埂格柵。
路基培訓(xùn)資料：如何防護(hù)
五四湖大橋東岸處于水塘區(qū)域，填方較高，為了行人通行安全，在填方高度大于5m的路段設(shè)置人行欄桿，欄桿設(shè)置于人行道外側(cè)土路肩內(nèi)，欄桿與五四湖大橋的人行道外側(cè)欄桿一致。
下穿漢鄂高速公路孫家咀大橋路段，由于機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的縱斷面分別單獨(dú)設(shè)計(jì)，輔路機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道間的高差最大達(dá)1.5m，為了非機(jī)動(dòng)車及行人的通行安全，該路段設(shè)置懸臂式擋土墻防護(hù)，并在擋土墻頂設(shè)置防護(hù)拉桿。懸臂式路肩擋土墻設(shè)置在高差≥0.8m處，小于0.8m時(shí)，采用特制測石支護(hù)。懸臂式擋土墻采用C30鋼筋水泥混凝土，特制測石采用C30水泥混凝土。懸臂式擋土墻底地基承載力應(yīng)大于擋土墻最小基底應(yīng)力，否則須采用級(jí)配碎石墊層進(jìn)行換填夯實(shí)處理。擋土墻埋置深度一般為1.0m，沿?fù)跬翂v向約10m設(shè)伸縮縫一道，縫寬0.02m，用油浸甘蔗板全斷面填塞。擋土墻在距地面高0.3m處沿道路縱向每隔1.0m設(shè)置泄水孔，孔徑5cm，墻背設(shè)土工布反濾層，以防泄水孔淤塞及路基填料外漏、流失。泄水孔設(shè)置不應(yīng)使旁邊的鋼筋外露。主線及匝道段懸臂式擋土墻外表面采用石材鑲面裝飾，擋土墻墻頂設(shè)置防護(hù)拉桿，施工擋土墻時(shí)注意預(yù)埋防撞護(hù)欄鋼筋，擋墻護(hù)欄形式與中小橋梁的人行道欄桿一致。擋土墻立面采用花崗巖裝飾。
本段路基以填方為主，挖方路段較少，填、挖方高度均不超過8m，當(dāng)填方高度H≤3m時(shí)，采用噴播植草防護(hù);當(dāng)填方高度3m≤厚≤5m時(shí)，采用三維網(wǎng)植草防護(hù);當(dāng)填方高度H>5m時(shí)，經(jīng)核實(shí)，均為水塘路段，采用水塘路基防護(hù)，當(dāng)路基處于水塘地段時(shí)，常水位+0.5m以下邊坡采用漿砌片石防護(hù)，常水位+0.5m以上邊坡采用空心磚植草防護(hù)，路基施工前先設(shè)置編織袋臨時(shí)圍堰。挖方邊坡采用噴播植草防護(hù)，路肩邊緣設(shè)邊溝及護(hù)坡道。
路基培訓(xùn)資料：路基類型
1、軟土地區(qū)路基。以飽水的軟弱粘土沉積為主的地區(qū)稱為軟土地區(qū)。軟土包括飽水的軟弱黏土和淤泥。在軟土地基上修建公路時(shí)，容易產(chǎn)生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。我國沿海、沿湖、沿河地帶都有廣泛的軟土分布。
2、滑坡地段路基?；率侵冈谝欢ǖ牡匦蔚刭|(zhì)條件下，由于各種自然的和人為的因素影響，山坡的不穩(wěn)定土(巖)體在重力作用下，沿著一定的軟弱面(帶)作整體、緩慢、間歇性的滑動(dòng)變形現(xiàn)象?；掠袝r(shí)也具有急劇下滑現(xiàn)象。
3、巖坍與巖堆地段路基。巖坍是巖崩與巖塌的統(tǒng)稱，包括錯(cuò)落、坍塌、落石、危巖。巖堆則是陡峻山坡上巖體崩塌物質(zhì)經(jīng)重力搬運(yùn)在山坡腳或平緩山坡上堆積的松散堆積體。
4、泥石流地區(qū)路基。泥石流是指地區(qū)由于地形陡峻，松散堆積物豐富，特大暴雨或大量冰融水流出時(shí)，突然爆發(fā)的包含大量泥沙、石塊的洪流。有時(shí)每年發(fā)生，有時(shí)多年發(fā)生一次，危害程度也不一樣。
5、巖溶地區(qū)地基。巖溶是石灰?guī)r等可溶性巖層，在流水的長期溶解和剝蝕作用下，產(chǎn)生特除的地貌形態(tài)和水文地質(zhì)現(xiàn)象的統(tǒng)稱。巖溶對地基的危害，一般為溶洞頂板坍塌引起的路基下沉和破壞;巖溶地面坍塌對路基穩(wěn)定性的破壞;反復(fù)泉與間歇泉浸泡路基基底，引起路基沉陷、坍塌或冒漿;突然性的地下涌水沖毀路基等?？扇苄蕴妓猁}類巖石主要集中在我國華南和西南，其次是長江中、下游的華中區(qū)。
6、多年凍土地區(qū)路基。凡是土溫等于或低于0℃，且含有冰的土(石)稱為凍土，這種狀態(tài)三年或三年以上者，稱為多年凍土。主要集中于我國東北大、小興安嶺和青藏高原。
7、黃土地區(qū)路基。黃土是一種以粉粒為主，多空隙，天然含水量小，呈黃紅色，含鈣質(zhì)的黏土。廣泛分布于黃河中游的河南西部，山西、陜西和甘肅的大部分地區(qū)，以及青海、寧夏、內(nèi)蒙古部分地區(qū)。黃土的濕陷性是在外荷載或自重的作用下受水浸濕后產(chǎn)生的濕陷變形，
8、膨脹土地區(qū)路基。膨脹土系指土中含有較多的黏粒及其他親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹、失水收縮的特點(diǎn)，是一種特殊結(jié)構(gòu)的黏質(zhì)土。多分布于全國各種二級(jí)及二級(jí)以上的階地與山前丘陵地區(qū)。
9、鹽漬土地區(qū)路基。鹽漬土中氯鹽、硫酸鹽受水易溶解，可形成雨溝、洞穴、濕陷等病害，冬季凍脹、鹽脹形成鼓包、開裂，夏季溶蝕、翻漿。鹽漬土在我國分布較廣，新疆、青海、甘肅、內(nèi)蒙古、寧夏等省區(qū)分布較多。
10、沙漠地區(qū)路基。沙漠地區(qū)氣候干燥，降雨小、溫差大，冷熱變化劇烈，風(fēng)大沙多，土中易溶鹽多，植被稀疏、低矮。我國新疆、青海、甘肅、內(nèi)蒙古、寧夏、陜西等省區(qū)分布有大面積的沙漠與沙地。
11、雪害地段路基。公路雪害有積雪和雪崩兩種主要形式。積雪包括自然降雪和風(fēng)吹雪。自然降雪一般不致對公路造成嚴(yán)重危害;風(fēng)吹雪可阻段交通，埋沒車輛，主要發(fā)生在我國東北地區(qū)、青藏高原及新疆等地。
12、涎流冰地段路基。涎流冰分山坡涎流冰和河谷涎流冰，主要分布在寒冷地區(qū)和高寒地區(qū)。山坡涎流冰由山坡或路基挖方邊坡出露的地下水凍結(jié)形成。河谷涎流冰則是沿溝谷漫流的泉水和凍雪融水凍結(jié)形成。
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