90后小伙創(chuàng)業(yè)造火箭
90后小伙創(chuàng)業(yè)造火箭
90后創(chuàng)業(yè)，或許你想到的開網店，農村創(chuàng)業(yè)，新奇創(chuàng)意店面。而他卻打算從火箭上動手腳。他是誰?為什么要創(chuàng)業(yè)造火箭?以下是學習啦小編為大家整理的90后小伙創(chuàng)業(yè)造火箭相關文章。
90后小伙創(chuàng)業(yè)造火箭事跡1
21歲華南理工大學應屆大學生胡振宇 創(chuàng)立了中國第一家探空火箭發(fā)射服務私人企業(yè)。目前只有3人，已獲第一份訂單。他們計劃三年內出正式產品，要比現(xiàn)在市場上規(guī)格最大的火箭飛行高度高50公里，載重多15公斤，售價低100萬。
胡振宇
1993年出生，今年從華南理工大學畢業(yè)，注冊成立了“翎客航天”公司，這是國內首家提供探空火箭發(fā)射服務的私人企業(yè)，目前公司已獲得第一份訂單。胡振宇也被媒體稱為“火箭小子”。
發(fā)射高度4公里，2013年7月，在內蒙古科左后旗的一處荒漠，胡振宇成功發(fā)射第一枚由大學生自制的探空火箭，引起媒體和科研院所的關注。
從“炸彈少年”到“執(zhí)行董事”，胡振宇的一次“意氣用事”，無意間成了國內民間資本進入航天業(yè)的“革命”。
在“翎客航天”出現(xiàn)前，國內火箭領域始終處于被國企壟斷狀態(tài)。“市場壟斷、開發(fā)成本高、政策態(tài)度模糊”，有意者不愿探步向前。
但胡振宇并不畏懼，這個“90后”闖進了火箭壟斷的市場，當然，“闖入”也意味著尋找出路。新京報記者 胡涵 實習生 曹憶蕾 江蘇報道
穿著牛仔短褲在車間里擰螺絲的胡振宇，不太像一個“執(zhí)行董事”，更像是創(chuàng)業(yè)草根。盡管他給公司的估值是一個億。
晚上，他會和伙伴用液氧嘗試制作“凍葡萄”吃，零下180攝氏度的超低溫，讓葡萄黏在了舌頭上。
這構成了胡振宇的兩面：勤懇的創(chuàng)業(yè)者與冒險的年輕人。
愛好
高中偏科 只愛玩炸藥
新京報：大家印象里，火箭似乎是遙不可及的東西，你的火箭和我們印象里的火箭有什么不同?
胡振宇：平時大家看到的火箭多是運載火箭，要把衛(wèi)星運到軌道內，而我們做的是探空火箭。簡單來說，一個不會掉下來，一個會掉下來。
新京報：探空火箭的定義和用途一般是什么?
胡振宇：探空火箭是30至200公里高空的有效探測工具。與運載火箭相比，它體型更小，通常長度不超過10米，是在近地空間探測和科學試驗的火箭。
新京報：很多人都在想，一個20歲出頭的大男孩，怎么會和“火箭”、“企業(yè)創(chuàng)始人”的字眼捆綁在一起。
胡振宇：上了大學，我還是很喜歡化學，包括炸藥和航天，后來通過其他愛好者接觸了火箭，火箭的燃料和炸藥有相通性。
新京報：你中學時代就喜歡“玩炸藥”?
胡振宇：嗯，我偏科，化學之外的課經常睡覺。業(yè)余時間都在家做炸藥實驗，還因此被炸傷過手。
新京報：恐怕沒有父母喜歡讓讀高中的孩子整天做炸藥實驗。
胡振宇：我爸只要見到化學原料就扔出去。那時零花錢少，試劑品又貴，我爸媽老扔，怎么辦呢?我就找?guī)讉€一起玩的同學，問誰家管得松，把藥品都放他家，周末都去那兒做實驗。
新京報：從學工商管理到做火箭，跨度還是很大的。
胡振宇：是的，大二時，通過論壇我參加了科創(chuàng)航天(國內最大的航天愛好者組織)，我做過三次實驗，前兩次都失敗了，第一次是因安全問題被叫停，第二次差太遠，直接爆炸了。
新京報：你在2013年7月終于發(fā)射成功了?
胡振宇：去年7月發(fā)射之前，科創(chuàng)航天開會討論過，有成員說我技術不過關、設計不合理，飛上去一定會掉頭、爆炸等等。說實話，發(fā)射前我壓力特別大。
創(chuàng)業(yè)
把火箭市場價降100萬
新京報：畢業(yè)后怎么會想到開公司，而不是繼續(xù)搞研究或在相關單位任職?
胡振宇：父母希望我做工商方面的工作，但我不想去，還是想做火箭，國企和研究所也有機會進，但進去就要做被分配的課題，沒有自己做項目的自由。我想給自己打工。
新京報：現(xiàn)在你的公司有多少人?
胡振宇：目前就三個人。有六年機械工作經驗的吳曉飛，還有清華大學的博士嚴丞翊。我負責燃料、接待媒體、管賬和打下手(笑)。
新京報：目前運轉如何?
胡振宇：已經獲得第一份訂單了，爭取近期出成果。另外有一筆三百萬的投資快敲定了。
新京報：你們公司的客戶一般是哪兒?
胡振宇：一般科研機構和高校比較多。我做過半年市場調研，結論是國內市場容積不大，意味著產值不是很高。國家大企業(yè)投入的精力、人力成本高，售價也高很多。
新京報：目前國內探空火箭服務主要是誰在做?
胡振宇：據(jù)我了解只有一家國企，航天科技集團下屬的一家研究院，他們每次發(fā)射的報價300萬。
新京報：你覺得這是機遇?
胡振宇：對他們來說，探空火箭一年只有幾千萬的盈利額，雞毛蒜皮，但這個數(shù)字對小公司是很可觀的。
新京報：你們預計制造的火箭，與市場上的比有什么明顯改善?
胡振宇：現(xiàn)在市場上的就是天鷹系列探空火箭，我們計劃三年內出正式產品，要比天鷹里規(guī)格最大的火箭飛行高度高50公里，載重多15公斤，售價要比它低100萬人民幣。
困難
“政策處在灰色地帶”
新京報：創(chuàng)業(yè)前想過會遇到什么風險嗎?
胡振宇：想過，火箭的技術、國家的政策等等，都是問題。
新京報：媒體報道中，清華大學航空航天教授寶音賀西認為，最大的風險在于政策制約。在中國，航天技術仍牢牢把控在政府手中，國內對于探空火箭并沒有明確的管理條例。
胡振宇：這也是我在找風投時，投資人最關心的問題。剛開始注冊公司時，我也很擔心政策上有限制，我之前的幾次發(fā)射，也都沒有拿到批文。
新京報：當時沒有說違反相關政策嗎?
胡振宇：做實驗時我們聯(lián)系過多個軍區(qū)和空管局，但沒人理我們。在中國，這種航天都是從上向下命令，從沒有我們這種從底下向上申請的。現(xiàn)實情況就是，他們說“沒有辦法批準你，但是也沒有條文禁止你。”這就是個灰色地帶。
新京報：灰色地帶這種說法，沒法讓投資者信服吧?
胡振宇：現(xiàn)在已經有業(yè)內一些人員聯(lián)系我，表示會鼓勵支持我們這種民間航天企業(yè)。他們希望有民間力量進來。剛開始投資人也擔心，知道這個消息后，都不擔心了。
新京報：他們和你是有競爭關系的，為什么要支持你?
胡振宇：我了解到，體制內的管理層實際上是希望市場上有競爭的，他們歡迎民營企業(yè)進來。而基層的部分研究員心態(tài)也很開放，就是希望把新技術研究出來。
質疑
有人說我是“宣傳委員”
新京報：科創(chuàng)航天論壇上有人質疑你，說你年紀尚輕，技術不過硬，更多是包裝自己。
胡振宇：對，有人說我只是“宣傳委員”、包裝自己等等。我真覺得技術上我的確沒什么優(yōu)勢，但如果真像他說的那樣沒水平，我也不會得到一些專業(yè)人士的認可。
新京報：我看到你后來跟“科創(chuàng)航天”發(fā)生了矛盾，還被除名了。
胡振宇：那次發(fā)射成功的項目有企業(yè)贊助，是校友主動來找我的，10萬塊，結果立項之后兩三個月都沒動靜，我有點受不了了，后來和一些成員發(fā)生了矛盾。項目是有合約的，作為負責人，我必須對項目負責。
新京報：如果你沒有被除名，會出來做公司嗎?
胡振宇：說實話，可能性很小，我敢下決心做這個公司，很大一部分原因就是我離開科創(chuàng)了，我如果還待得好好的，就說不定了。
新京報：你覺得自己和他們的不同在哪里?
胡振宇：我非常看重規(guī)劃，規(guī)劃出來后，我就要保證在契約期內完成項目。我講究契約精神，既然有了規(guī)劃，就要把項目完成。
新京報：你在火箭制造的民企領域是“第一個吃螃蟹”的人，你覺得為什么只有你走出來創(chuàng)業(yè)了?
胡振宇：我感覺這個可能跟一些愛好者的特征有關吧，他們就是太“愛好者”了。很多人技術很牛，但是做事情沒有規(guī)劃。
思考
“愛好者”應成創(chuàng)新源泉
新京報：你說過在這個領域，我國和發(fā)達國家還差很多個數(shù)量級，從“愛好者”的角度，你覺得有多大差距?
胡振宇：美國至少有40萬很專業(yè)的愛好者，我們呢，科創(chuàng)航天是國內最大的愛好者組織，論壇注冊用戶才4萬，真正活躍的火箭愛好者屈指可數(shù)。
新京報：這些愛好者能發(fā)揮什么作用?
胡振宇：美國大部分非常先進的航天技術突破，最早都是民間的愛好者去做的，很多專業(yè)人員都是愛好者出身。40萬專業(yè)愛好者，每人出一個創(chuàng)意，這行業(yè)的創(chuàng)新能力就完全不一樣了。所以他們才會產生Space X(美國著名的私人太空探索技術公司)這樣的企業(yè)。
新京報：你創(chuàng)業(yè)之后，不少人說你是中國版的Space X，你怎么看待這種比較?
胡振宇：我們現(xiàn)在跟Space X差遠了，沒得比，當然不是說以后也沒得比，我們還是有意愿做到他們這種級別的，慢慢磨練吧。
新京報：對于未來，你期望公司能實現(xiàn)對市場的沖擊嗎?
胡振宇：當然，這領域有民營企業(yè)進來，如果它能做到一定級別，就可以刺激市場，馬上就會有反應。
新京報：你考慮過創(chuàng)業(yè)會失敗嗎?
胡振宇：說實話，創(chuàng)業(yè)失敗的可能性非常大，但我的性格就是“一條道走到黑”，就算失敗，我還是可以找錢找資源繼續(xù)做下去。況且，這個公司仍然會刺激整個行業(yè)，會促進國內的航天產業(yè)向民營化發(fā)展。
90后小伙創(chuàng)業(yè)造火箭事跡2
“倒計時，5、4、3、2、1，點火，發(fā)射!”這可不是在我國的火箭發(fā)射基地，而是翎客航天自己造的火箭的發(fā)射現(xiàn)場。
自己造火箭?這不是夢想，分明是幻想吧!幾乎每個人第一次聽到翎客航天創(chuàng)始人胡振宇的夢想，都認為他瘋了。不過，今年21歲的他，正用自己對火箭近乎瘋狂的迷戀，在深圳創(chuàng)立了這家國內首個私人宇航公司，夢想正如他的火箭般“一飛沖天”。
- 深圳特區(qū)報記者 楊婧如 實習生 詹婉珊
“危險分子”成“火箭迷”
初中學習化學后，胡振宇迅速迷上了這門學科，學了不到兩個月，他就開始在網上找配置炸藥的資料，嘗試調配炸藥。對炸藥的迷戀，讓他付出了不少代價。“初三那年在家中調配炸藥，整瓶炸藥瞬間劇烈燃燒，把整個鋁制容器熔化了，熔化的鋁就流淌到我手上。另外一只手則被高溫的火焰燒著了，整塊皮被燒白了浮在肉上。”胡振宇比劃著自己的手回憶道。
炸藥不只讓胡振宇傷痕累累，更讓他成為同學、老師眼中的“危險分子”。2008年4月，胡振宇取了指甲蓋劑量的炸藥帶到學校并在課間引爆。
2011年9月，進入華南理工大學學習的胡振宇，聯(lián)合廣州一些對炸藥和火箭有興趣的大學生，組建了一個完全由學生組成、獨立研究太空火箭的民間火箭愛好者協(xié)會“科創(chuàng)航天局”。 沒有資金，也沒有場地，協(xié)會開始做的火箭十分“山寨”：箭體由市面上常見的pvc管做成，燃料也只能在走廊上熬制。
2011年11月，協(xié)會組織了第一次發(fā)射，但是被空管局禁止;隨后三天，協(xié)會又把設備重新整理準備再次發(fā)射。凌晨6點，協(xié)會成員拉著大概有30多公斤的設備，跑到了廣州大學城的外環(huán)?？稍邳c火的時候，火箭卻在發(fā)射架上爆炸了。
一個校友看到了關于胡振宇的報道，提供了10萬元的現(xiàn)金資助。胡振宇和團隊開始了第三期項目。最開始，發(fā)動機總是在點火之后馬上爆炸，在第九次測試時，發(fā)動機終于能夠正常工作。團隊將發(fā)動機逐步增大。第三期發(fā)射的探空火箭的發(fā)動機，已達1.5米高，重30多公斤。
2013年7月，20多個愛好者參與了胡振宇的項目。這群向往太空的少年，聚集到內蒙古科爾沁左翼后旗的一處荒漠，炎炎烈日下，扛著鐵鍬，抬著發(fā)射架，沿著還沒修好的高速公路走了三四公里，走進沙漠。他們把50多公斤的火箭組裝、安裝在發(fā)射架中，并用鐵鍬挖了幾百公斤的沙子，裝在沙袋里壘起來，做成掩護臺，保證胡振宇在離火箭20米以內的地方能夠安全點火。
7月28日下午兩點，首枚“準專業(yè)級探空火箭”直射蒼穹。
探索火箭發(fā)射商業(yè)化
2014年1月2日，胡振宇在深圳注冊了翎客航天公司，定位于國內第一家從事系統(tǒng)產品、系統(tǒng)航天產品制造的民營企業(yè)。團隊成員包括美國密歇根大學碩士、清華大學博士嚴丞翊，火箭愛好者、清華博士生吳曉飛，外加他自己。除嚴丞翊是80后，其余兩人均為90后。
對于翎客和其他參與航空航天的民營機構的區(qū)別，胡振宇說：“他們相當于在做輪胎，我們做的是系統(tǒng)產品，相當于在做一整輛車。”胡振宇說，翎客發(fā)展至今，90%以上的實物程序、各種需要的組件、技術都是自主研發(fā)制造的。
沒有自己的研發(fā)基地，包括發(fā)動機試車在內的所有實驗都需要借用清華大學的實驗室;雖然公司注冊在深圳，但他們并沒有固定的辦公地址，而是“流動辦公”，并征用了吳曉飛江蘇老家的一小塊地作為試驗場。他們更沒有錢，所有經費都來自三人的積蓄，以及承接其它研究項目得到的報酬。公司成立之初，到國稅局去做稅務登記時，因為拿到營業(yè)執(zhí)照后一個月內沒有注冊，需要交300元罰款，他們甚至連這個錢都拿不出來。
窘迫的創(chuàng)業(yè)生活并沒有消磨他們的雄心。翎客航天近期的新一代變推力液體火箭的地面點火測試，是在鄉(xiāng)下一個小院里完成的。“近4噸的設備，全都是靠人力拿著叉車，一個個挪、壓、抬上去的。雖說我們現(xiàn)在的水平并不是很高，但成長速度應該在國內航天界前列。3年前我對火箭一無所知，但今天，我們只花了兩個月，就把整個液體火箭發(fā)動機的測試系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和一臺新一代的發(fā)動機制作完成。”
在胡振宇看來，于2002年在美國創(chuàng)立的SpaceX是民營航天的成功先例，之前中國航天事業(yè)完全由國家掌控和運作，翎客是中國首家私營航天公司。“希望效仿SpaceX，沖擊被國企壟斷的航天市場。”
他為翎客設定了核心競爭力：性價比。目前，國內只有航天四院一家提供探空火箭服務，每次發(fā)射報價300萬元。翎客航天計劃把價格拉低至200萬元，同時提供更好的性能。其中的關鍵是縮短供應商鏈條，減少分包成本，避免層層倒手、加價，以確保毛利率。
成立半年獲800萬風投
6月下旬，北京的空氣中夾雜著暴雨前的悶熱，胡振宇乘坐的火車剛到站。此行，他主要目的是測試新的火箭發(fā)動機推進劑，同時尋找天使投資。他開出的價碼是，1600萬元換取翎客航空16%的股份。也就是說，他對公司的估值接近1億。他希望這筆資金能夠支撐翎客航天未來3年的研發(fā)和人員開支。
在國內創(chuàng)業(yè)融資服務平臺“天使匯”上，團隊三天便獲得515萬融資認購，更是獲得天使投資人楊寧領投300萬元。目前，“翎客”獲得的投資除了這兩家還有IDG。
胡振宇遇到了投資人形形色色的問題。有人覺得不可理喻：一個創(chuàng)業(yè)公司為什么要融這么多錢?也有行內人告訴他，這點錢根本“不夠燒”。還有特別感興趣但不敢投的。
不過，胡振宇面臨的最大問題是需要向投資人普及航天知識，給他們闡明探空火箭與運載火箭的區(qū)別。目前，民眾對航天的印象大都停留在“長征”、“玉兔”、“航天飛機”等國家戰(zhàn)略項目上，對于探空火箭非常陌生。
與公眾熟悉的“長征”等運載火箭相比，探空火箭體型更小，通常長度不超過10米，箭體直徑不超過300毫米，有效載荷數(shù)十公斤。它的作用是將搭載的儀器送到幾十至幾百公里的高空，進行幾分鐘的科學觀測，飛行軌跡是“直上直下”，不需要達到第一宇宙速度，也不需要完成入軌、釋放衛(wèi)星等復雜動作。胡振宇認為，探空火箭相對簡單的結構和功能，讓民間科研力量有望參與其中，甚至成為民用市場的主導。
探空火箭的主要客戶是高校和科研院所。而傳統(tǒng)國企在爭奪這類客戶時優(yōu)勢明顯。翎客航天并不擔心被壟斷扼殺：“民用產品更傾向于開放市場。此外，探空火箭可以出口，比如提供給東南亞的大學和科研機構等。翎客航天已經獲得了航天科技集團下屬研究所的一個項目，這是公司目前主要的收入來源;同時，不少資深專家?guī)椭峥秃教旖鉀Q了許多政策方面的障礙。”
胡振宇計劃3年后把最大飛行高度200公里以上、載荷5.0公斤以上的探空火箭推向市場。屆時，他們將把精力轉移到液體火箭發(fā)動機和小型衛(wèi)星運載火箭上。他希望翎客航天引領一個時代，促使越來越多的愛好者、研究員投入到航天產業(yè)的革命，促成航天產業(yè)的商業(yè)化和民營化，使新興技術得到廣泛開發(fā)、驗證、應用。
創(chuàng)業(yè)
心得
創(chuàng)業(yè)沒有句號
私人火箭是70后、80后想都不敢想的事，90后的胡振宇邁出了第一步。選擇切入的航空航天領域，迎合了時代需求：航空航天大發(fā)展，不少領域對民用開放，航天產業(yè)的商業(yè)化和民營化也成為大勢。在這樣的背景下，翎客航天發(fā)展速度之快超乎想象。
當然，這一前無古人的新路，無疑是困難的。沒有場地，資金缺乏，甚至火箭都是在田地中發(fā)射的。但胡振宇樂在其中。他說：“無論多少年后，無論我們會不會因資金或技術瓶頸而失敗，都不是一個句號。我仍然會把這個事業(yè)作為一生的追求繼續(xù)下去。在翎客的成長史中，永遠沒有句號，它只有每一個完美的節(jié)點跟逗號，沒有任何事情可以影響我們、阻擋我們，也沒有任何人可以阻擋科技的進步。”
憑著一股沖勁，胡振宇愣大膽將公司估值上億元，并吸引到天使投資人。他身上集中體現(xiàn)了90后敢于嘗試、不愿被條條框框束縛的特性。白天，穿著牛仔褲、格子衫的胡振宇，不像執(zhí)行董事，更像“火箭民工”;晚上，他和小伙伴會用液氧嘗試制作“凍葡萄”吃，零下180攝氏度的超低溫，讓葡萄黏在了舌頭上。
這種非常形象的割裂感，正好刻畫出90后創(chuàng)業(yè)者不畏權威、敢于嘗鮮的特質。他說，“我們創(chuàng)業(yè)不是為了錢，只是為了夢想。”