近年來,越來越多的中國公司選擇到香港、倫敦、紐約、新加坡等境外證券市場上市。蒙牛、阿里巴巴、盛大、如家、攜程等百余家中國企業(yè)通過境外造殼上市這一路徑登陸境外股市,成功實(shí)現(xiàn)直接融資。下面小編給大家介紹造殼上市的優(yōu)缺點(diǎn)。

　　造殼上市優(yōu)勢

　　我國企業(yè)開展境外造殼上市融資具有許多益處

　　主要表現(xiàn)在：(1)與買殼上市相比，造殼上市的風(fēng)險(xiǎn)和成本相對要低。

　　(2 )國內(nèi)企業(yè)在境外注冊的控股公司受國外有關(guān)法規(guī)管轄，這可在國內(nèi)目前會計(jì)、審計(jì)和法律制度尚未與國際社會接軌的情況下，獲得海外證券市場的法律認(rèn)可，從而實(shí)現(xiàn)引進(jìn)外資的目的。

　　(3 )可以獲得較為廣泛的股東基礎(chǔ)，對殼公司的生產(chǎn)經(jīng)營和市場開拓都有益處，且有利于提高殼公司的知名度。

　　造殼上市缺點(diǎn)

　　造殼上市也存在一些缺陷，主要有兩方面：一是國內(nèi)企業(yè)首先必須拿出一筆外匯或其它資產(chǎn)到境外注冊設(shè)立公司，這對目前資金短缺的大多數(shù)國企來說是很難做到的。二是從海外設(shè)立控股公司到最終發(fā)行股票上市要經(jīng)歷數(shù)年時(shí)間。一般而言，境外證券管理部門不會批準(zhǔn)一家新設(shè)立的公司發(fā)行股票并上市，往往要求公司具有一定時(shí)間的營業(yè)紀(jì)錄才可發(fā)行股票和上市。

　　正因?yàn)橘I殼和造殼各有利弊，所以國內(nèi)企業(yè)在選擇境外上市模式的時(shí)候，一定要權(quán)衡利弊，相機(jī)抉擇，以最少的成本籌集到盡可能多的外資已供利用。

　　造殼上市成功案例

　　1992年10月9日，中國在紐約交易所掛牌的第一支股票是“華晨汽車”，其公司全稱為“華晨中國汽車控股有限公司”，1992年6月于百慕大群島注冊，上市募集資金全部用于在中國內(nèi)地的實(shí)業(yè)“沈陽金杯客車制造有限公司”;

　　1999年初，新加坡證交所出現(xiàn)了一張新面孔——鷹牌控股，注冊地開曼群島，其背后的上市公司——廣東佛山鷹牌陶瓷公司成為首家海外上市的中國民營企業(yè);

　　1995年，惠州僑興通過其原來在香港注冊的一家公司，到英屬維京群島注冊成立了僑興環(huán)球，以僑興環(huán)球名義回購僑興集團(tuán)90%的股權(quán)，接著于1999年2月17日在美國NASDAQ上市，成為第一個(gè)在納斯達(dá)克上市的中國民營企業(yè);

　　2000年1月31日，在百慕大注冊的“裕興電腦科技控股有限公司”作為在香港創(chuàng)業(yè)板成功上市的第一家內(nèi)地民營企業(yè)，募集資金4.2億港元。