老板不是“鳥”,員工不是“驢”!
企業(yè)不僅僅是一個出資人盈利的“組織”,更應(yīng)該成為對利益相關(guān)者負(fù)責(zé)的“社區(qū)”
這一陣子,不少媒體在談到戰(zhàn)略、組織與人力資源的時候,都引用了學(xué)者彭劍峰論述“成長型”企業(yè)遇到的管理瓶頸時說過的話:“老板是天上越飛越高的鳥,而員工是地上越跑越累的驢(有些媒體也寫成‘馬’),到最后,鳥和驢再也找不到共同語言。”
老實說,本人認(rèn)識彭老師已經(jīng)許多年了,幾年前,就親耳聽他發(fā)表過這樣言論,可為什么如今的媒體還是拿著這句“老話”樂此不疲呢?我想,這不賴我們的媒體“孤陋寡聞”,而是我們的企業(yè),在有關(guān)戰(zhàn)略制定與執(zhí)行方面,老板與員工依然是一個矛盾體。
幾年前,本人在一家民營機構(gòu)任副總裁,老板是毛的崇拜者,也同樣有著令人欽佩的高瞻遠(yuǎn)矚的視野和百折不撓的精神,記得他經(jīng)常用毛主席的一句詩“可上九天攬月,可下五洋捉鱉”來鼓勵我們這些部下要跟上他的戰(zhàn)略眼光和步伐。然而,并不是所有的人都能跟得上的。
機構(gòu)下面有一家科技公司,經(jīng)營狀況一直不甚理想,員工隊伍也出現(xiàn)了不穩(wěn)定的情況,老板組織機構(gòu)高層與該公司的所有員工對話,找出公司業(yè)績不佳的癥結(jié)。對話中,相當(dāng)多的員工反映,對公司的戰(zhàn)略以及商業(yè)模式不了解,進(jìn)而對完成業(yè)績目標(biāo)沒有信心。老板對此言論大不以為然,在他看來,公司是一個以盈利為目標(biāo)的“組織”,在這個組織中,老板與員工應(yīng)該各司其職、各謀其政,戰(zhàn)略以及商業(yè)模式的規(guī)劃是老板制定的,而員工的首要職責(zé)是做好自己分內(nèi)的事,也就是所謂“執(zhí)行”。
他進(jìn)而指出,中國許多“成長型”企業(yè)遇到的管理問題就是組織中人員職責(zé)的混亂,執(zhí)行力不強,老板成天被具體的事情羈絆著,在干普通員工的事,而員工則成天在思考老板的事情,好高騖遠(yuǎn),不干自己該干的事。其結(jié)果必然是工作效率低下,業(yè)績的下滑。最后,老板出錢,給每一位員工發(fā)了一本書,叫《執(zhí)行--如何完成任務(wù)的學(xué)問》。據(jù)說,當(dāng)年有不少企業(yè)家把這本書或推薦或贈送給自己的下屬,以至于多年之后,當(dāng)我參加出版該書的機械工業(yè)出版社的經(jīng)管領(lǐng)域?qū)<椅瘑T會的時候,出版社的領(lǐng)導(dǎo)依然對這本書當(dāng)年的熱銷津津樂道,希望我們這些“專家”再貢獻(xiàn)幾個類似《執(zhí)行》這樣“火”的選題。
當(dāng)時我的角色也就是個“職業(yè)經(jīng)理人”吧,但我的見識告訴我,早在20世紀(jì)60年代,美國麻省理工學(xué)院斯隆管理學(xué)院的每一間教室的黑板上方,都銘刻著:“讓每一股的中期收益最大化!”盡管從這句箴言中還可以衍生出其他各種原則,但道理只有一個:企業(yè)是一個盈利的“組織”,而在這個組織里,“誰出資,誰就擁有公司!”老實說,當(dāng)年對于這樣的說法我沒有任何的“異議”,組織需要嚴(yán)格的分工,需要流程的支撐,而“戰(zhàn)略流程需要將人員和運營結(jié)合起來。”(《執(zhí)行》中的話)而在這個組織里,老板,也就是公司的出資人,才是公司命運真正的掌握著,員工需要做的事就是,最大限度地理解、跟進(jìn)、消化、執(zhí)行這些戰(zhàn)略,做好自己的本職工作。
然而,幾年之后,當(dāng)我有機會自己坐在老板位子的時候,同樣遇到公司戰(zhàn)略目標(biāo)與員工執(zhí)行出現(xiàn)矛盾的時候,當(dāng)我再次翻開《執(zhí)行》這本書,企圖尋找藥方的時候。我突然發(fā)現(xiàn),這本書曾經(jīng)被多少人所“誤讀”--《執(zhí)行》其實根本不是給員工寫的,而是給老板們看的!
就在《執(zhí)行》這本書的最后幾頁中,作者在結(jié)語中,寫下了《致新領(lǐng)導(dǎo)的信》(這封信往往被時間不寬裕的管理者在閱讀是所忽略,包括當(dāng)年的我),信里寫道:“要想為自己和公司取得成功,確定發(fā)展戰(zhàn)略是非常關(guān)鍵的。問題是,戰(zhàn)略究竟是根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)者的意愿制定的,還是有獨特的商業(yè)模式?這些發(fā)展戰(zhàn)略中的信息是否正確?是否準(zhǔn)確地反映出公司的競爭位置?發(fā)展戰(zhàn)略是否包含了足夠的細(xì)節(jié),以便讓你的員工明確地了解通過執(zhí)行該戰(zhàn)略,公司將取得哪些成就和發(fā)展?。。。。。。。”
盡管重讀《執(zhí)行》讓我受益匪淺,但我依然認(rèn)為,僅靠“戰(zhàn)略與執(zhí)行”是無法從根本上解決個人與組織之間的矛盾的,因為只要堅持“誰出資,誰就擁有公司!”的看法不變,老板依舊是天上飛的“鳥”,而員工依舊是地上跑的“驢”,而鳥和驢是永遠(yuǎn)不會有共同語言的。
寫到這里,忽然想起老友何帆新年發(fā)給我的一條短信:2006的流行語--長翅膀的不一定是天使,也可能是鳥人!鳥也罷,鳥人也罷,要想讓老板與員工真正地為了一個共同的目標(biāo)而奮斗,就必須重新回答“公司為什么而存在?”這個問題。
多年的實踐,讓我越來越相信那些刻在商學(xué)院黑板上方的“至理名言”錯了!公司的主要目的絕不僅僅是為了盈利,而是要通過盈利,讓公司能夠繼續(xù)做得更好。盈利應(yīng)該是企業(yè)發(fā)展的起點,而不是終點。與此同時,“出資人”不再擁有公司,而是為公司未來下注的“投資人”。而公司也不僅僅是一個盈利的“組織”,而是一個有投資人、員工(包括所有管理者)、客戶、供應(yīng)商、環(huán)境、社會等構(gòu)成的“社區(qū)”,而這個“社區(qū)”存在的價值,就是讓其中的每一個“成員”(不是“雇員”)都能在發(fā)展中“獲利”,同時通過“獲利”實現(xiàn)每一個成員自身的價值。
最近,我依照最新樹立起來的信念做了一點嘗試。在年初的員工大會上,我在詳盡地發(fā)布了2007年公司戰(zhàn)略以及運營模式、組織架構(gòu),力圖包含了足夠的細(xì)節(jié),以便讓員工明確地了解通過執(zhí)行該戰(zhàn)略,公司以及個人,包括我們的客戶、供應(yīng)商等利益相關(guān)者將從這個戰(zhàn)略中取得哪些成就、發(fā)展和服務(wù)。會后,我找到一名平時愛畫漫畫的普通員工,請她為我們公司的戰(zhàn)略畫一幅漫畫,并許諾,我將把她的畫精心裝裱起來,用于展出。她愉快地答應(yīng)了我的請求,一周后,她交出了兩幅畫,一幅是2006年的公司戰(zhàn)略:一個火車頭代表公司的核心業(yè)務(wù),后面拉著四節(jié)車廂,代表其他增值業(yè)務(wù);另一幅是2007年的公司戰(zhàn)略:一架剛剛起飛的飛機,去年的四個業(yè)務(wù)“車廂”變成了四個業(yè)務(wù)“引擎”。據(jù)她說,這樣畫是因為公司今年的戰(zhàn)略目標(biāo)要騰飛,而騰飛需要加大動力,需要讓每一個業(yè)務(wù)板塊都成為獨立的動力“引擎”。她還說,這樣安全,因為大家都坐在這架飛機里。