信任其實是源自我們自己，信任的前提是自信，連自己都不相信的人讓他去相信別人是多么荒謬的事情。下面學(xué)習(xí)啦小編給大家分享九點領(lǐng)導(dǎo)力信任讀后感，謝謝閱覽。

　　九點領(lǐng)導(dǎo)力信任讀后感一

　　人們互相信任是因為創(chuàng)造，人們?nèi)バ湃问腔谛闹械臒o懼，而信任的外在表現(xiàn)是放棄控制。

　　首先我得承認(rèn)，信任這一點我學(xué)習(xí)的不夠好，也沒有在生活之中足夠的體驗到它。這次備課的時候，我甚至都不夠明白信任的原因是創(chuàng)造，然而當(dāng)我在講解的過程中與趙俊分享的時候，突然之間猶如天空豁然開朗起來，我對它又有了一個全新的認(rèn)識，這一點要十分感謝趙俊，沒有她的啟示，我想我還是僅僅停留在只是知道它這樣一個淺顯的層面之上的。

　　信任是因為創(chuàng)造，憑什么這么說?前面無論講到激情，負(fù)責(zé)任也好，欣賞，付出也罷，它們的原因都是名詞性短語，比如說欣賞是因為愛，付出是因為自私等，可是現(xiàn)在這里突然來了個動詞，我感覺手忙腳亂起來，我始終找不到創(chuàng)造是信任深層次的原因這個問題的答案。后來我才明白信任是因為創(chuàng)造，創(chuàng)造什么呢?創(chuàng)造價值，創(chuàng)造出新的可能性。就拿咱們指導(dǎo)電話來說吧，咱們新方和老方的關(guān)系就是信任關(guān)系，同時新方對于九點的學(xué)習(xí)也是一種信任。我們在講解信任的時候強調(diào)信任的主動權(quán)在于我自己。那我們老方來說吧，我們將自己學(xué)到的九點知識與新方分享，也期望他們能夠有所體驗，對他們有所幫助，而我們唯一可以較好了解他們是否掌握好的資料就是他們的跟帖了，當(dāng)然這可能具有一定的片面性，但也確實可以有所反應(yīng)。如果他們跟帖沒有跟好，我們也要信任他們，因為指導(dǎo)的一開始我們就相信新方有能力去學(xué)好九點，可能現(xiàn)在還只是簡單的理解，但這并不意味著他們不能夠?qū)W好，因為我們的這種我相信，我們的信任，如果新方能夠真切感受到的話，那么在我們之間就創(chuàng)造出了一種新的關(guān)系，一種新的模式，就是我們的信任不僅可以鼓勵新方能夠體驗到九點的魅力，同時反過來新方熟練掌握與領(lǐng)悟也同樣推動著我們?nèi)ジ痈冻觥＿@就是信任創(chuàng)造出的價值，創(chuàng)造出的可能性。

　　為什么有些新方也包括我們當(dāng)初學(xué)習(xí)九點的時候不能夠?qū)W好，究其原因是我們沒有對九點信任。我們不相信他可以有如此的威力，能夠改變我們腦海中根深蒂固的觀念與想法，或者說我們不相信自己可以將它學(xué)好。結(jié)果呢，我們就真的不能夠?qū)W好它。有一點我們應(yīng)該十分的明白，當(dāng)我們相信自己可以去做好一件事情的時候我們就真的可以。這也便是-信任創(chuàng)造的價值。

　　九點領(lǐng)導(dǎo)力信任讀后感二

　　人們對信任做了很多定義和解釋，不同的領(lǐng)域?qū)π湃蔚睦斫獠⒉幌嗤?，歸納起來，基本上脫離不了這兩個方面：要么從信念上定義信任，認(rèn)為信任是一種信念、自信或預(yù)期一方值得信賴并獲得其專業(yè)知識與可靠性，這是傾向于心理學(xué)的觀點，要么從行為互動上定義信任，認(rèn)為信任是一種行為意圖或行為，反映了一方對他方行為的信賴，這是傾向于社會學(xué)的觀點。這些定義有它的道理，在各自的領(lǐng)域為信任找到了最好的解釋。

　　多人談到信任的時候，一定會說：“這個人值得信任”或者“這個人不值得信任”，有人還會恨恨不平地說：“我信任她，卻被他騙了!”這些話說起來瑯瑯上口，聽到起來似乎也沒有什么問題。因為信任才被騙，這符合我們**慣性的思維邏輯。

　　不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，上述語言有一個共同的取向，著重點是在“他”，也就是說，信任不信任，最主要的是“他”，是“他”值得我信任，是“他”讓我沒有信任感，是“他”騙取了我的信任。不少人理解信任的時候，都是這樣把核心放在被信任者身上，無論功過，皆是“他”的原因，“他”在信任中是如此的活躍。

　　信任真的就是由“他”來決定的嗎?很多人都坐過飛機，而且最近幾年發(fā)生了好幾次飛機失事的事件，任何一架飛機都有掉下來的可能。那我們?yōu)槭裁催€要坐飛機?是信任飛行員，還是信任飛機工程師?如果在此回答“是”，那就難以理解了，有幾位乘客知道飛行員和工程師是誰?他們有什么表現(xiàn)讓你覺得他們是值得信任的?也許有人說是想信航空公司的品牌和飛機的質(zhì)量，那么，已經(jīng)失事的飛機有幾架不屬于知名品牌的公司?在絕大部分人對飛機技術(shù)一無所知的現(xiàn)實情況下，有什么理由相信飛機的質(zhì)量是沒有問題的?

　　看來，相信飛機不會出事與飛機沒有關(guān)系，與駕駛員也沒有關(guān)系，與航空公司品牌更沒有關(guān)系，總之與“他”沒有關(guān)系，那與什么有關(guān)?與“我”有關(guān)系，因為這是“我相信”的。相信什么?相信自己，相信心中那個會一路平安的判斷和感覺，相信自己的信心。

　　信任跟別人沒有關(guān)系，信任與自己有關(guān)。當(dāng)信任的對象在自己的視線之外，大部分人會同意這個說法。比如，飛機、工程師、飛行員，都是在我們的了解之外，信任他們其實是信任自己。但是。當(dāng)信任對象在自己的了解范圍之內(nèi)，有人就不一定認(rèn)可這個觀點了，他們會堅持地認(rèn)為是否信任取決于對方。

　　那我們?yōu)g覽一下諸葛亮七擒孟獲的故事。諸葛亮第一次擒孟獲后，孟獲說：“山僻路犯狹，誤遭汝手，如何肯服?”并答應(yīng)如果諸葛亮放了他，再次被擒便肯降服。很快，他再次被捉，可他認(rèn)為：“乃吾手下之人自相殘殺，以致如此，如何肯服?”還信誓旦旦地說：“若丞相再擒得我，那時傾心吐膽歸降，并不敢改移也。”到第三次被擒，他又有了新的理由：“此乃天敗，非吾之不能也。如何肯服?”他還要同諸葛亮決戰(zhàn)，“那時擒得，方才死心塌地而降。”話是這么說，第四次被擒，孟獲并不死心：“吾雖是化外之人，不似丞相專施詭計，吾如何肯服?”還拍胸脯保證：“若丞相再拿住吾，吾那時傾心降服，誓不反亂。”等到第五次被擒，孟獲耍起了無賴：“要殺便殺，只是不服!”他要重整兵馬，與諸葛亮共決勝負(fù)，若再次被擒，“吾漢子子孫孫，傾心服事”。誰知第六戰(zhàn)孟獲又被擒拿，他再次不講道理：“此是我等自來送死，非汝之能也。吾心未服。”再次保證如果下次被捉，“吾方傾心歸服，誓不反矣。”第七次被擒，孟獲終于被諸葛亮感化：“某子子孫孫皆感覆載生成之恩，安得不服”，并垂淚謝罪：“丞相天威，南人不復(fù)反矣!”

　　孟獲數(shù)次言而無信，到后來竟然蠻不講理，按照信任取決于對方的邏輯，按照我們今天的信任標(biāo)準(zhǔn)，孟獲是大騙子，絕不可信，可是諸葛亮相信能夠再次擒拿孟獲，相信他最終會誠心歸降，不怕多次放虎歸山，諸葛亮還相信孟獲是讓南方安定的主要人物，當(dāng)長史費緯建議安置官吏與孟獲一起管理時，他沒有采納，認(rèn)為外人只會給南方帶來麻煩。于是，諸葛亮沒有安置一人一兵，所奪之地，盡皆歸還，還是讓孟獲行使權(quán)力，獨掌南疆。

　　諸葛亮的信任與孟獲的表現(xiàn)有什么關(guān)系?如果講有關(guān)系，孟獲的食言只能讓他越加不信任，可他還是對孟獲的歸降深信不疑，每一次釋放孟獲，諸葛亮的信任與“我相信”有關(guān)，與孟獲留給他的印象毫不相干，“我相信你”，是“我”信任“你”，主動權(quán)在“我”身上，“你”的表現(xiàn)動搖不了“我”的信任。

　　為什么人們**慣于將信任的決定權(quán)交給別人?為什么人們總是把受騙的原因推到被信任者的身上?當(dāng)你隨著以下的模式去體驗的時候，就會對此有新的認(rèn)識了：人們互相信任是因為創(chuàng)造，人們敢于信任是基于心中的無懼，信任的表現(xiàn)方式是放棄控制。

　　九點領(lǐng)導(dǎo)力信任讀后感三

　　人們對信任做了很多定義和解釋，不同的領(lǐng)域?qū)π湃蔚睦斫獠⒉幌嗤?，歸納起來，基本上脫離不了這兩個方面：要么從信念上定義信任，認(rèn)為信任是一種信念、自信或預(yù)期一方值得信賴并獲得其專業(yè)知識與可靠性，這是傾向于心理學(xué)的觀點，要么從行為互動上定義信任，認(rèn)為信任是一種行為意圖或行為，反映了一方對他方行為的信賴，這是傾向于社會學(xué)的觀點。這些定義有它的道理，在各自的領(lǐng)域為信任找到了最好的解釋。

　　多人談到信任的時候，一定會說：“這個人值得信任”或者“這個人不值得信任”，有人還會恨恨不平地說：“我信任她，卻被他騙了!”這些話說起來瑯瑯上口，聽到起來似乎也沒有什么問題。因為信任才被騙，這符合我們**慣性的思維邏輯。

　　不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，上述語言有一個共同的取向，著重點是在“他”，也就是說，信任不信任，最主要的是“他”，是“他”值得我信任，是“他”讓我沒有信任感，是“他”騙取了我的信任。不少人理解信任的時候，都是這樣把核心放在被信任者身上，無論功過，皆是“他”的原因，“他”在信任中是如此的活躍。

　　信任真的就是由“他”來決定的嗎?很多人都坐過飛機，而且最近幾年發(fā)生了好幾次飛機失事的事件，任何一架飛機都有掉下來的可能。那我們?yōu)槭裁催€要坐飛機?是信任飛行員，還是信任飛機工程師?如果在此回答“是”，那就難以理解了，有幾位乘客知道飛行員和工程師是誰?他們有什么表現(xiàn)讓你覺得他們是值得信任的?也許有人說是想信航空公司的品牌和飛機的質(zhì)量，那么，已經(jīng)失事的飛機有幾架不屬于知名品牌的公司?在絕大部分人對飛機技術(shù)一無所知的現(xiàn)實情況下，有什么理由相信飛機的質(zhì)量是沒有問題的?

　　看來，相信飛機不會出事與飛機沒有關(guān)系，與駕駛員也沒有關(guān)系，與航空公司品牌更沒有關(guān)系，總之與“他”沒有關(guān)系，那與什么有關(guān)?與“我”有關(guān)系，因為這是“我相信”的。相信什么?相信自己，相信心中那個會一路平安的判斷和感覺，相信自己的信心。

　　信任跟別人沒有關(guān)系，信任與自己有關(guān)。當(dāng)信任的對象在自己的視線之外，大部分人會同意這個說法。比如，飛機、工程師、飛行員，都是在我們的了解之外，信任他們其實是信任自己。但是。當(dāng)信任對象在自己的了解范圍之內(nèi)，有人就不一定認(rèn)可這個觀點了，他們會堅持地認(rèn)為是否信任取決于對方。

　　那我們?yōu)g覽一下諸葛亮七擒孟獲的故事。諸葛亮第一次擒孟獲后，孟獲說：“山僻路犯狹，誤遭汝手，如何肯服?”并答應(yīng)如果諸葛亮放了他，再次被擒便肯降服。很快，他再次被捉，可他認(rèn)為：“乃吾手下之人自相殘殺，以致如此，如何肯服?”還信誓旦旦地說：“若丞相再擒得我，那時傾心吐膽歸降，并不敢改移也。”到第三次被擒，他又有了新的理由：“此乃天敗，非吾之不能也。如何肯服?”他還要同諸葛亮決戰(zhàn)，“那時擒得，方才死心塌地而降。”話是這么說，第四次被擒，孟獲并不死心：“吾雖是化外之人，不似丞相專施詭計，吾如何肯服?”還拍胸脯保證：“若丞相再拿住吾，吾那時傾心降服，誓不反亂。”等到第五次被擒，孟獲耍起了無賴：“要殺便殺，只是不服!”他要重整兵馬，與諸葛亮共決勝負(fù)，若再次被擒，“吾漢子子孫孫，傾心服事”。誰知第六戰(zhàn)孟獲又被擒拿，他再次不講道理：“此是我等自來送死，非汝之能也。吾心未服。”再次保證如果下次被捉，“吾方傾心歸服，誓不反矣。”第七次被擒，孟獲終于被諸葛亮感化：“某子子孫孫皆感覆載生成之恩，安得不服”，并垂淚謝罪：“丞相天威，南人不復(fù)反矣!”

　　孟獲數(shù)次言而無信，到后來竟然蠻不講理，按照信任取決于對方的邏輯，按照我們今天的信任標(biāo)準(zhǔn)，孟獲是大騙子，絕不可信，可是諸葛亮相信能夠再次擒拿孟獲，相信他最終會誠心歸降，不怕多次放虎歸山，諸葛亮還相信孟獲是讓南方安定的主要人物，當(dāng)長史費緯建議安置官吏與孟獲一起管理時，他沒有采納，認(rèn)為外人只會給南方帶來麻煩。于是，諸葛亮沒有安置一人一兵，所奪之地，盡皆歸還，還是讓孟獲行使權(quán)力，獨掌南疆。

　　諸葛亮的信任與孟獲的表現(xiàn)有什么關(guān)系?如果講有關(guān)系，孟獲的食言只能讓他越加不信任，可他還是對孟獲的歸降深信不疑，每一次釋放孟獲，諸葛亮的信任與“我相信”有關(guān)，與孟獲留給他的印象毫不相干，“我相信你”，是“我”信任“你”，主動權(quán)在“我”身上，“你”的表現(xiàn)動搖不了“我”的信任。

　　為什么人們**慣于將信任的決定權(quán)交給別人?為什么人們總是把受騙的原因推到被信任者的身上?當(dāng)你隨著以下的模式去體驗的時候，就會對此有新的認(rèn)識了：人們互相信任是因為創(chuàng)造，人們敢于信任是基于心中的無懼，信任的表現(xiàn)方式是放棄控制。