株洲動力谷公司簡介相關(guān)內(nèi)容
株洲動力谷公司簡介相關(guān)內(nèi)容
隨著中國動力谷的閃亮登場，株洲工業(yè)又將翻開升級發(fā)展的嶄新一頁。那么大家想知道株洲動力谷公司的簡介嗎?下面，小編給大家整理了株洲動力谷公司的內(nèi)容，謝謝閱讀參考。
株洲動力谷公司簡介
株洲高新區(qū)成立于1992年5月，同年11月經(jīng)國務(wù)院批準為國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。2000年，經(jīng)科技部批準同意并不斷完善，株洲高新區(qū)實行“一區(qū)四園”的發(fā)展格局。“一區(qū)”，即株洲國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，“四園”，即河西示范園、田心高科園、董家塅高科園、金山科技工業(yè)園。
2013年3月，根據(jù)科技部發(fā)布的《國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略提升行動實施方案》要求，株洲高新區(qū)管委會由分管科技和產(chǎn)業(yè)的副主任馬立恒同志負責(zé)組織制定“株洲高新區(qū)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略十年行動方案”。經(jīng)學(xué)習(xí)調(diào)研先進高新區(qū)成功經(jīng)驗和結(jié)合株洲高新區(qū)軌道交通、通用航空、新能源汽車三大動力產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，2013年5月8日，馬立恒副主任首次提出將株洲高新區(qū)打造成為“中國動力谷”這一戰(zhàn)略構(gòu)想，并組織制定了《打造中國動力谷--株洲高新區(qū)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略十年行動方案》。同年7月，經(jīng)株洲高新區(qū)工委、天元區(qū)區(qū)委會議審議通過。8月，株洲市委將“打造中國動力谷”上升為全市發(fā)展戰(zhàn)略。9月，《打造中國動力谷——株洲高新區(qū)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略十年行動方案》(2013—2022年)通過科技部火炬中心的論證評審，得到高度認可。同年底，打造“中國動力谷”納入部省共建項目，上升為湖南省發(fā)展戰(zhàn)略。2014年，株洲大力發(fā)展軌道交通、通用航空、新能源汽車三大動力產(chǎn)業(yè)，以打造“中國動力谷”為核心內(nèi)容，與長沙、湘潭一起申報長株潭國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，獲得國務(wù)院批復(fù)同意。
株洲高新區(qū)響應(yīng)國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，制定“中國動力谷十年行動方案”。圍繞建設(shè)創(chuàng)新型特色園區(qū)、創(chuàng)新型科技園區(qū)的任務(wù)，立足株洲高新區(qū)基礎(chǔ)和優(yōu)勢，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為宗旨，以軌道交通、通用航空、新能源汽車產(chǎn)業(yè)為重點，以著力提升區(qū)域核心競爭力為目標，努力把株洲高新區(qū)建設(shè)成為具有較強自主創(chuàng)新能力、國際競爭力、可持續(xù)發(fā)展能力和區(qū)域輻射帶動能力的國家創(chuàng)新型科技園區(qū)，打造“中國動力谷”和未來的“世界動力谷”。
株洲動力谷公司三大動力產(chǎn)業(yè)
軌道交通
株洲是“中國電力機車的搖籃”，也是聞名于世的“中國軌道交通之都”，是全球最大的軌道交通裝備生產(chǎn)基地。株洲的軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)有近80年的發(fā)展歷史，是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、集聚度最高、創(chuàng)新能力最強、品牌聲譽最響的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地。
2014年，全國首個軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點花落株洲，株洲電力機車、城軌等產(chǎn)品出口世界四大洲70多個國家和地區(qū)，株洲生產(chǎn)的電力機車產(chǎn)品占據(jù)全球市場的27%，株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)的“旗艦”企業(yè)，迅速搶占電力機車、高鐵、地鐵等核心技術(shù)的全球制高點，從電力機車到磁懸浮列車，株洲搶占全國40%市場份額。2015年，以中車株洲電力機車有限公司、中車株洲電力機車研究所有限公司等行業(yè)領(lǐng)軍的大型骨干企業(yè)為龍頭，株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)擁有規(guī)模以上企業(yè)62家，配套中小微企業(yè)達100多家，總產(chǎn)值突破千億，成為株洲首個千億產(chǎn)業(yè)集群。
株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面，是湖南省對接“中國制造2025”的第一個產(chǎn)業(yè)。中國動力谷將圍繞建設(shè)世界一流的軌道交通裝備創(chuàng)造基地的目標，以解決軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間、功能配套、市場開拓等問題為導(dǎo)向，實現(xiàn)軌道交通產(chǎn)業(yè)從“做強做大”向“做強做優(yōu)”的調(diào)整。在產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)、集聚發(fā)展、科技創(chuàng)新、保障服務(wù)等方面全力扶持，大力推動智能制造與軌道交通深度融合，打造世界一流的軌道交通裝備研發(fā)中心、制造中心和全國最大的軌道交通產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心，力爭到2025年全市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過2000億元。
通用航空
株洲是新中國“一五”期間重點建設(shè)的六大航空工業(yè)基地之一，擁有60年航空軍工的生產(chǎn)經(jīng)驗，在中小型航空發(fā)動機、中小微型燃氣輪機、航空機械傳動等領(lǐng)域居國內(nèi)領(lǐng)先地位，是全國唯一的中小型航空發(fā)動機特色產(chǎn)業(yè)基地。
目前我國在役的中小型飛機，60%以上的航空發(fā)動機均產(chǎn)自株洲。由中國航空動力機械研究所、中國南方航空工業(yè)集團自主研發(fā)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“玉龍”發(fā)動機中小航空發(fā)動機，獲得2013年度國家科學(xué)技術(shù)進步一等獎。
近年來，株洲航空產(chǎn)業(yè)體系日趨完善，整機制造、航空配套和衍生產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起步。加拿大普惠、法國透博梅卡、北航小蜜蜂等，已陸續(xù)加盟中航湖南通用航空發(fā)動機公司;中航動力零部件制造、山河科技、美國羅特威、南方宇航高精傳動等企業(yè)紛紛落戶株洲;高精傳動、中航發(fā)動機維修中心建成投產(chǎn);機場大道、航空大道等項目加快建設(shè)。目前，株洲擁有航空產(chǎn)業(yè)企業(yè)30多家，年產(chǎn)值過百億元，相繼獲評“國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”、“國家中小航空發(fā)動機特色產(chǎn)業(yè)基地”、“最具投資價值的通航產(chǎn)業(yè)園”榮譽稱號。通用航空產(chǎn)業(yè)的興起，為株洲航空業(yè)的發(fā)展注入全新的活力。2015年，株洲航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長達62%。
隨著低空的開放，中國通用航空產(chǎn)業(yè)即將迎來“井噴”，通用航空產(chǎn)業(yè)迎來黃金時代。面對規(guī)模達上萬億的市場，中國動力谷將以國家航空發(fā)動機和燃氣輪機重大科技專項落戶為契機，大力發(fā)展中小型直升機整機制造和航空傳動系統(tǒng)零部件，打造集研發(fā)、生產(chǎn)、孵化于一體的航空產(chǎn)業(yè)園，努力建設(shè)國內(nèi)一流通用航空基地，完善“中小航空發(fā)動機+通用飛機整機制造+通航運營+配套產(chǎn)業(yè)+衍生產(chǎn)業(yè)”的航空產(chǎn)業(yè)鏈。到2025年，使通用航空產(chǎn)業(yè)年實現(xiàn)直接產(chǎn)值870億元，集群年產(chǎn)值達到千億目標。
新能源汽車
株洲是中國首批電動汽車專業(yè)化制造基地之一，也是中國最早開展節(jié)能與新能源汽車示范運營的城市之一。2004年便開通中國第二條、湖南第一條節(jié)能與新能源汽車示范運營線。2011年，株洲627輛公交車全部被置換成純電動或混合動力車，成為中國首個實現(xiàn)城市公交電動化的城市。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)是株洲高新區(qū)動力產(chǎn)業(yè)的后起之秀，近年來發(fā)展迅猛。成立于2007年的時代電動汽車股份有限公司是我國第一家集電動汽車整車、關(guān)鍵零部件于一體，具備研發(fā)、制造和試驗檢測能力的電動汽車制造企業(yè)，其生產(chǎn)的增程插電式新能源客車2013年入選國家戰(zhàn)略性新產(chǎn)品。2008年，北京汽車股份有限公司在株洲高新區(qū)布局了北汽第一個自主品牌乘用車基地;2015年6月，由北汽自主研發(fā)的新能源汽車EV200在株洲基地下線;2016年3月，國內(nèi)首款量產(chǎn)純電動SUV——EX200在株洲基地成功下線。2015年底，北汽株洲分公司整車生產(chǎn)突破50萬輛，中車時代電動具備年生產(chǎn)新能源客車整車1萬輛、動力系統(tǒng)總成及關(guān)鍵零部件2萬套的能力。以北汽株洲分公司、時代電動為骨干，株洲汽車產(chǎn)業(yè)集聚了160多家汽車整車、零部件及機械加工企業(yè)，年產(chǎn)值突破200億元。
根據(jù)“中國制造2025”重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖，到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20%。中國動力谷將通過加快搭建新能源汽車檢測平臺及產(chǎn)學(xué)研合作平臺、鼓勵汽車企業(yè)整合國內(nèi)外資源建立自主創(chuàng)新體系，大力促進新能源汽車企業(yè)進一步加快科技創(chuàng)新的步伐，著力構(gòu)建汽車整車、零部件、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、文化展示四大體系，打造全國領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)城。力爭到2025年，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值800億元，集群年產(chǎn)值達到千億規(guī)模。
株洲動力谷公司的現(xiàn)狀
中國動力谷堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，重視人才動能，打造創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈條，全面提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力。目前，中國動力谷已擁有各類專業(yè)人才30余萬人，其中包括以中國工程院院士劉友梅、尹澤勇、丁榮軍等為代表的國家級高端人才433人，已建成25家國家級、61家省級企業(yè)技術(shù)中心、工程中心、重點實驗室，7個博士后工作站，正在從事國家火炬計劃項目74個，國家重點新產(chǎn)品項目90個，國家創(chuàng)新基金項目195項。
中國動力谷加快創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系建設(shè)，不斷完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)扶持政策，聚集科技創(chuàng)新資源，優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)體系，著力構(gòu)建六大服務(wù)平臺，打造獨具特色的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)?！吨曛奘腥f名人才計劃》、《加強企業(yè)研發(fā)機構(gòu)建設(shè)意見》、《5211人才計劃》等配套政策體系日益完善，中國動力谷專項扶持資金、投資引導(dǎo)基金、科技銀行、股權(quán)交易等提供金融支撐，更有中科院副院長譚鐵牛等十位院士受聘為創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供頂尖指導(dǎo)。這一集創(chuàng)新平臺、創(chuàng)新孵化、科技金融、科技中介服務(wù)四大功能為一體的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)體系日趨完善，中國動力谷正逐步構(gòu)建起極具活力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
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