大眾汽車公司簡介基本資料
大眾汽車公司簡介基本資料
大眾汽車顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車。下面是學(xué)習(xí)啦小編帶來的關(guān)于大眾汽車公司的內(nèi)容，歡迎閱讀!
大眾汽車公司簡介
大眾汽車集團成立于1938年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業(yè)中最具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。集團目前擁有10大著名汽車品牌：大眾汽車(德國)、奧迪(德國)、蘭博基尼(意大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西雅特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國)、保時捷(德國)。大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業(yè)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、服務(wù)、汽車零部件、汽車租賃、金融服務(wù)、汽車保險、銀行、IT服務(wù)等。
大眾汽車的歷史
大眾集團
世界十大汽車公司之一，創(chuàng)建于1938年德國的沃爾夫斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設(shè)計大師波爾舍。大眾汽車公司經(jīng)營汽車產(chǎn)品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨國汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設(shè)計生產(chǎn)汽車的建議書。隨之，建議被時任的阿道夫·希特勒批準，后來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產(chǎn)量為100萬輛。
在沃爾夫斯堡的“大眾汽車城”里，第一批“甲殼蟲”問世，但僅僅生產(chǎn)了630輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產(chǎn)。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。由于“甲殼蟲”車價格低廉，這種汽車很快風(fēng)靡德國和歐洲，1955年“ 甲殼蟲”出口到100多個國家，1981年“甲殼蟲”停產(chǎn)時，已經(jīng)累計生產(chǎn)2000萬輛，打破福特T型車的世界紀錄。隨著“甲殼蟲”的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車生產(chǎn)集團，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產(chǎn)廠和銷售公司。 繼“甲殼蟲”后，大眾公司在1980年實現(xiàn)四輪連續(xù)驅(qū)動大客車大批量生產(chǎn)，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車公司。
大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍在沃爾斯堡，現(xiàn)有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產(chǎn)性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內(nèi)子公司主要是大眾和奧迪公司，整個汽車集團產(chǎn)銷能力在300萬輛左右。
在全球汽車市場低迷的事態(tài)下，大眾汽車2004年全球銷量比2003年的501.5萬輛增長了1.3%，再一次突破500萬，達到創(chuàng)記錄的507.9萬輛。
2005年5月，總部在德國沃爾夫斯堡的大眾汽車公司，一輛亮銀色途安下線了，它標志著這個歐洲最大的汽車公司的汽車生產(chǎn)量超過一億輛。
大眾汽車品牌的不斷成功，起步于已經(jīng)成為汽車傳奇的甲殼蟲。然后就是不斷涌現(xiàn)的新車型。七款甲殼蟲車型和迄今已推出六代的高爾夫，是大眾汽車發(fā)展史上的里程碑。2150萬輛甲殼蟲、2300萬輛高爾夫、1300萬輛帕薩特和900萬輛Polo，進一步穩(wěn)固了大眾汽車品牌成功的基礎(chǔ)。2002年，高爾夫的產(chǎn)量超過了甲殼蟲，創(chuàng)下了大眾汽車品牌的新紀錄。面對顧客的需求，大眾汽車品牌可以提供從微型轎車路波到大客車和載重卡車41種系列車型產(chǎn)品。
大眾汽車品牌始終積極為顧客提供最前沿的科技成果、獨具匠心的設(shè)計和幾乎所有汽車細分市場里質(zhì)量最佳的產(chǎn)品。其轎車產(chǎn)品除了包括高爾夫、帕薩特、路波和Polo等中型和小型車外，還包括輝騰和途銳等頂級豪華汽車。
1984年，大眾汽車在中國建立了首個合資企業(yè)上海大眾;1991年又在長春建立了第二家合資企業(yè) --一汽大眾。
大眾汽車的品牌文化
大眾汽車公司(德文Volks Wagenwerk)，意為大眾使用的汽車，汽車的標志歷史曾發(fā)生過多次變化。今天的標志
大眾LOGO
中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝-必勝-必勝。
品牌群體
集團的乘用車業(yè)務(wù)分為兩大品牌。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，并負責從中創(chuàng)造利潤。各個品牌均有其自己的標識，自主經(jīng)營，產(chǎn)品從超經(jīng)濟的緊湊車型(耗油率僅為3升/100公里)到豪華型小轎車應(yīng)有盡有。
奧迪品牌群包括奧迪(Audi)、西亞特(Seat)、蘭博基尼(Lamborghini)、杜卡迪(DUCATI)4個品牌。
大眾品牌群包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達(SKODA)、賓利(Bentley)和布加迪(Bugatti)、保時捷(Porsche)、斯堪尼亞(SCANIA)、MAN共8個品牌。
大眾汽車的技術(shù)發(fā)展
TSI發(fā)動機的缸內(nèi)直噴技術(shù)使霧化噴入的燃油與進氣得到精確、充分、均勻的混合，并充滿整個氣缸，全工況實現(xiàn)均
質(zhì)燃燒。燃油充分燃燒，也就充分發(fā)揮了每一滴燃油所儲存的能量，使發(fā)動機產(chǎn)生高動力輸出，并且發(fā)動機動態(tài)響應(yīng)好，同時，燃油消耗也保持在較低水平。
DSG的核心部件“雙離合器”分別與單數(shù)和雙數(shù)檔位齒輪相聯(lián)。在一個檔位運行的同時，下一個檔位則預(yù)選下一檔位的齒輪，并處于待命狀態(tài)。達到換檔點時，在轉(zhuǎn)瞬間完成2個檔位之間“離”與“合”的切換，快速完成換檔。DSG的換擋過程極為迅速，因此不產(chǎn)生動力間斷，其換檔速度快過手動檔變速箱。
TSI與DSG是節(jié)能環(huán)保的汽車動力技術(shù)，讓汽車跑得更快，為消費者帶來更多駕駛樂趣。TSI和DSG將越來越多地裝備于大眾汽車在華生產(chǎn)和銷售的車型上。
手握2012年930萬輛的銷量，大眾汽車集團管理董事會主席文德恩對自己提出的“2018年大眾汽車集團將年銷量提高到1000萬輛，稅前利潤提高到8%以上”的目標(以下簡稱“2018戰(zhàn)略”)充滿了期待。
盡管2012年集團受到了不利因素影響，對于銷量和盈利預(yù)期謹慎，但文德恩在德國沃爾夫斯堡召開的2013大眾汽車全球年會上表情輕松，這位歐洲第一大汽車制造商的首席執(zhí)行官正在逐步接近自己的“2018戰(zhàn)略”夢想。
大眾汽車的新品上市
2016年10月26日，進口大眾新一代邁特威66周年版將正式上市，預(yù)計價格發(fā)布時間在18:00-18:30之間。該車是為了致敬大眾傳奇車型T1而特別推出，并將在國內(nèi)限量發(fā)售88臺。
2017年7月，進口大眾2018款Tiguan車型正式上市，全部4款車型的售價區(qū)間為26.28-39.18萬元。
2017年8月，大眾汽車發(fā)布電動版“微型巴士”，這款名為“ID Buzz”的新車于2022年面市。
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