企業(yè)運營模式
企業(yè)運營模式
面對全球性的競爭壓力，企業(yè)管理人員迫切需要對運營管理的一些基本關(guān)系和概念有深刻的了解，更重要的是，他們必須知道如何運用這一知識來最大程度地提高質(zhì)量和生產(chǎn)率。學(xué)習(xí)啦小編把整理好的企業(yè)運營模式分享給大家，歡迎閱讀，僅供參考哦!
企業(yè)運營模式
一、運營模式概念
企業(yè)運營模式是指對企業(yè)經(jīng)營過程的計劃、組織、實施和控制，是與產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)創(chuàng)造密切相關(guān)的各項管理工作的總稱。從另一個角度來講，運營管理也可以指為對生產(chǎn)和提供公司主要的產(chǎn)品和服務(wù)的系統(tǒng)進行設(shè)計、運行、評價和改進。 過去，西方學(xué)者把與工廠聯(lián)系在一起的有形產(chǎn)品的生產(chǎn)稱簡單來說就是經(jīng)營方法。
二、運營管理的對象
運營管理的對象是運營過程和運營系統(tǒng)。運營過程是一個投入、轉(zhuǎn)換、產(chǎn)出的過程，是一個勞動過程或價值增值的過程，它是運營的第一大對象，運營必須考慮如何對這樣的生產(chǎn)運營活動進行規(guī)劃、組織和控制。運營系統(tǒng)是指上述變換過程得以實現(xiàn)的手段。
現(xiàn)代運營管理涵蓋的范圍越來越大?，F(xiàn)代運營的范圍已從傳統(tǒng)的制造業(yè)企業(yè)擴大到非制造業(yè)。其研究內(nèi)容也已不局限于生產(chǎn)過程的計劃、組織與控制，而是擴大到包括運營戰(zhàn)略的制定、運營系統(tǒng)設(shè)計以及運營系統(tǒng)運行等多個層次的內(nèi)容。把運營戰(zhàn)略、新產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、采購供應(yīng)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品配送直至售后服務(wù)看作一個完整的“價值鏈”，對其進行集成管理。
另外，有兩個運營名詞值得注意：
一是“首席運營官(COO)”。 首席運營官(COO)的職責(zé)主要是負責(zé)公司的日常營運管理，輔助CEO的工作。一般來講，COO負責(zé)公司職能管理組織體系的建設(shè)，并代表CEO處理企業(yè)的日常職能事務(wù)。如果公司未設(shè)有總裁職務(wù)，則COO還要承擔(dān)整體業(yè)務(wù)管理的職能，主管企業(yè)營銷與綜合業(yè)務(wù)拓展，負責(zé)建立公司整個的銷售策略與政策，組織生產(chǎn)經(jīng)營，協(xié)助CEO制定公司的業(yè)務(wù)發(fā)展計劃，并對公司的經(jīng)營績效進行考核。
二是“資本運營”。所謂資本運營，就是對公司所擁有的一切有形與無形的存量資產(chǎn)，通過流動、裂變、組合、優(yōu)化配臵等各種方式進行有效運營，以最大限度地實現(xiàn)增值。從這層意義上來說，我們可以把企業(yè)的資本運營分為資本擴張與資本收縮兩種運營模式。
三、運營模塊(子系統(tǒng))
一個公司的運營模式可細分為：戰(zhàn)略運營模式、戰(zhàn)術(shù)運營模式、公司組織運營模式、人力資源運營模式、產(chǎn)品運營模式、營銷運營模式等。
把運營模式細分為若干模塊(子系統(tǒng))以利于管理和實效評估。
當今大多數(shù)企業(yè)的內(nèi)部運營模式具有相近的特點，不論是國資還是私企或是合資、股份企業(yè)，其趨同性說明這種結(jié)構(gòu)模式有其存在的優(yōu)勢，研究這種模式無疑對企業(yè)的良性發(fā)展會有很大的幫助。
(一)主要結(jié)構(gòu)
從結(jié)構(gòu)上看大致可分為五個主要部分：
行政管理層面。
銷售層面。
生產(chǎn)層面。
技術(shù)層面。
資金管理層面。
(二)基本職能
其基本職能體現(xiàn)為：
1、行政管理層——企業(yè)的“大腦”和“中樞”，其主要職責(zé)為：
(1)企業(yè)的規(guī)劃、決策、管理、監(jiān)督、考核。
(2)人員聘用與任免以及相關(guān)的人事管理。
(3)公關(guān)與企業(yè)形象推廣、相關(guān)社會活動。
(4)建設(shè)和形成企業(yè)精神和文化。
2、銷售層——企業(yè)的“龍頭”，其主要職責(zé)為：
(1)產(chǎn)品銷售——企業(yè)生存和資金流通的原動力。
(2)市場開發(fā)新產(chǎn)品推廣——企業(yè)發(fā)展的原動力。
(3)情報收集——提供給技術(shù)部門處理。是企業(yè)信息收集的主要渠道，也是領(lǐng)導(dǎo)決策的主要依據(jù)。
(4)形象推廣——配合行政管理部門，推廣、樹立企業(yè)的良好形象，逐步建立品牌效應(yīng)，引領(lǐng)企業(yè)良性發(fā)展。
(5)產(chǎn)品監(jiān)測——監(jiān)督生產(chǎn)環(huán)節(jié)，進一步保證出廠產(chǎn)品的質(zhì)量。
(6)庫品管理——庫存產(chǎn)品的保管和規(guī)劃，企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度的主要依據(jù)。
(7)用戶服務(wù)——與生產(chǎn)部門、技術(shù)部門協(xié)作，做好售后服務(wù)、信息反饋，維護企業(yè)良好形象。
3、生產(chǎn)層——企業(yè)的“核心”，其主要職責(zé)是：
(1)設(shè)備采購、使用和管理。
(2)原料采購、使用和管理。
(3)生產(chǎn)組織、管理。
(4)生產(chǎn)人員管理和考核。
(5)生產(chǎn)成本管理、考核。
(6)庫品管理。
(7)外協(xié)加工管理、檢測。
(8)產(chǎn)品檢測、質(zhì)量保證 、數(shù)量清點。
其追求的理想目標是：質(zhì)量 效率 成本 安全 創(chuàng)新。 質(zhì)量——產(chǎn)品、管理。
效率——生產(chǎn)、管理、質(zhì)量。
成本——材料、人員、生產(chǎn)、質(zhì)量、安全。
安全——人員、設(shè)備。
創(chuàng)新——生產(chǎn)、管理。
4、技術(shù)層——企業(yè)的“發(fā)動機”，其主要職責(zé)是： 為生產(chǎn)提供技術(shù)支持和保證。
為銷售提供技術(shù)支持和保證。
情報收集、分析、處理、解析。
技術(shù)創(chuàng)新、新產(chǎn)品開發(fā)。
生產(chǎn)過程和生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)測。
人員技術(shù)培訓(xùn)。
5、資金管理層——企業(yè)的“潤滑劑”，其主要職責(zé)是： 常規(guī)財務(wù)工作。
資金使用的管理、監(jiān)督、指導(dǎo)、考核、預(yù)警、融資、引資。
生產(chǎn)經(jīng)營成本的核算、考核。
(三)基本特征
1、具有相對完整的基本經(jīng)濟社會結(jié)構(gòu)
(1)行政管理層——相當于政府及相關(guān)職能機構(gòu)。
(2)生產(chǎn)層——相當于生產(chǎn)企業(yè)、生產(chǎn)領(lǐng)域。
(3)銷售層——相當于經(jīng)銷商、流通領(lǐng)域。
(4)技術(shù)層——相當于科研和教育機構(gòu)。
(5)資金管理層——相當于銀行及相關(guān)金融機構(gòu)。
2、運營方式具有典型的計劃經(jīng)濟特征
(1)銷售部門根據(jù)用戶和市場的需要，向生產(chǎn)部門提出“訂貨合同”。
(2)生產(chǎn)部門根據(jù)“訂貨合同”，購臵材料，組織生產(chǎn)，交付合格產(chǎn)品。
(3)技術(shù)部門負責(zé)提供技術(shù)支持和保障并監(jiān)督生產(chǎn)過程。
(4)資金管理部門負責(zé)提供所需的資金和相關(guān)流通操作，負責(zé)成本、利潤的核算和考核，同時監(jiān)督資金的使用。
(5)行政管理部門負責(zé)監(jiān)督、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、考核。
3. 需求具的單向性(不可選擇性)和相互依賴性特征 例如：銷售和生產(chǎn)之間、銷售和財務(wù)之間、生產(chǎn)和財務(wù)之間就是處于這樣的關(guān)系狀態(tài)。
4、 交易過程具有高度的透明性和開放性特征
各部門之間信息透明度高
5、運營調(diào)節(jié)具有較強的針對性和快速靈活性。可以根據(jù)需要快速調(diào)整生產(chǎn)和人員安排、改變生產(chǎn)計劃。
利弊雙向分析
1、這種有計劃、有目的、可控制的生產(chǎn)方式，具有明顯的運營優(yōu)勢。
有利于形成程序化規(guī)范管理和程序化流水線作業(yè)模式。 有利于提高生產(chǎn)效率、降低成本、提高資金的使用率、減少損耗等。
有利于規(guī)?；a(chǎn)的形成。
有利于企業(yè)的整體擴張。
——(企業(yè)的機器)
2、對管理者的管理思想、管理水平、管理方式、管理藝術(shù)要求較高。
制度化管理、質(zhì)量效率管理、工作負荷管理、工時考核管理、任務(wù)承包管理、責(zé)任承包管理、工作時間管理、信仰精神管理、“突擊隊式”管理等各種有針對性的管理方式應(yīng)運而生。
管理的科學(xué)性、有效性、針對性、及時性將顯得尤為重要。
同時，開展人性化管理，充分調(diào)動人的積極性和主動性，利用好人的趨同性和依賴性，形成良好的企業(yè)文化，樹立企業(yè)精神和信仰，也會對企業(yè)可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生重要和積極的影響。(金錢不是唯一的有效手段，認同和信仰、信任和依賴
才是最高境界)
——企業(yè)的靈魂
3、根據(jù)不同的市場需求，生產(chǎn)調(diào)度調(diào)整反應(yīng)較快，人員調(diào)整、調(diào)動相對較容易。(不需要合同，一張文書，一紙調(diào)令，甚至一個電話就可解決問題)。
即由需求的產(chǎn)生，到轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)過程(操作)，到產(chǎn)生成品(結(jié)果)的效率相對較高。
——企業(yè)的自由度
4、有利于內(nèi)部形成小型的高質(zhì)量的專業(yè)化的團體(組)，以及最優(yōu)化的團體組合。
有利于產(chǎn)生生產(chǎn)精英，即生產(chǎn)能手、業(yè)務(wù)骨干、標兵、勞模。
這些對生產(chǎn)過程、生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)效率都將非常有利。 這些對企業(yè)的發(fā)展， 特別是高質(zhì)量、規(guī)?；某掷m(xù)有效發(fā)展至關(guān)重要。一個人、一個團隊決定一個企業(yè)、集團的發(fā)展和命運的事例在世界范圍內(nèi)屢見不鮮。
——企業(yè)的精靈
5、多數(shù)成員對外界的市場變化不敏感，僅僅關(guān)心自身利益和身邊環(huán)境變化。
企業(yè)應(yīng)對市場變化以及在這種變化中的競爭能力往往把握在少數(shù)人手中，他們的思想、能力、工作熱情和方法等往往決定著企業(yè)的命運。
即關(guān)鍵部門對個人能力的依賴性較強，是應(yīng)對能力相對集中的節(jié)點，有一定的脆弱性。
權(quán)利相對集中，容易造成重大的管理和決策失誤。 合理有效的監(jiān)督方法和機制，重大決策的科學(xué)審定等是所有現(xiàn)代規(guī)模化企業(yè)的重要課題。
——企業(yè)的核彈
6、個體發(fā)展空間受到一定的限制，可能導(dǎo)致個體的靈
活性不強，競爭性不強，主動性不強，容易造成人浮于事。
自主創(chuàng)新的動力不強，容易滿足現(xiàn)狀。責(zé)任心不強，容易造成事不關(guān)己的現(xiàn)象，(這些現(xiàn)象的形成往往與人性的固有弱點有關(guān))。
如果管理引導(dǎo)不利，將產(chǎn)生極為不利的負面影響。因而需要較強的宏觀調(diào)控、指導(dǎo)和監(jiān)督(即行政干預(yù)和制度約束)
(四)發(fā)展趨勢
1、優(yōu)化“大腦”，增強智慧。
優(yōu)化行政管理層，聘用優(yōu)秀人才，特別是關(guān)鍵人物如總經(jīng)理或常務(wù)副總經(jīng)理。讓“精靈”變成“精神領(lǐng)袖”，成為公司這一龐大社會體系有效運轉(zhuǎn)的強有力的動力。即一個特殊的領(lǐng)導(dǎo)者，決定一個特殊企業(yè)的前途和命運。
2、“政企”分開，各負其責(zé)
公司的最高行政管理是董事會和監(jiān)事會，相當于“政”。主要由出資人、股東組成，是公司利益的最大受益者。他們擁有公司的全部財產(chǎn)，以分紅的形式享有公司的利潤。他們有權(quán)決定公司的發(fā)展和走向，決定關(guān)鍵人物的任免，是公司的政策“靈魂”。
最高執(zhí)行機構(gòu)是執(zhí)行局和總經(jīng)理，相當于“企”。由董事會聘用的總經(jīng)理，以及由其建議聘用的各副總經(jīng)理、部門主要領(lǐng)導(dǎo)組成。他們決定著企業(yè)的日常經(jīng)營狀況和效益，也關(guān)系到企業(yè)的未來和發(fā)展，是公司的運營“靈魂”。 “政”和“企”一定要分開，要各負其責(zé)。
3、練好“鐵頭功”
以銷促產(chǎn)，以銷定產(chǎn)，是現(xiàn)有大多數(shù)公司所采用的基本策略。因而銷售環(huán)節(jié)不約而同的就成為各公司、企業(yè)的運營“龍頭”，是否有一支強勁有效的銷售隊伍，直接關(guān)系到公司的經(jīng)營和效益，影響著公司的發(fā)展和未來。
4、擁有一個強有力的“心臟”
企業(yè)的根本歸根結(jié)底是生產(chǎn)。
生產(chǎn)的組織管理、員工的素質(zhì)和對企業(yè)的情感、生產(chǎn)設(shè)備的合理配臵是三個重要的基本要素。
5、科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力
技術(shù)是發(fā)展的“動力”，技術(shù)是運營的“保障”，技術(shù)是公司的“未來”。
6、資金是企業(yè)的“血液”
資金是公司生存的“血液”，是生產(chǎn)經(jīng)營的“潤滑劑”。 現(xiàn)代企業(yè)、公司是實體經(jīng)濟和金融經(jīng)濟的共同體
7、企業(yè)的精神和文化是企業(yè)內(nèi)部的“粘合劑”和“乳化劑”
要讓員工對企業(yè)產(chǎn)生足夠的信任，并逐步上升為依賴，愿意把生存和事業(yè)交給本企業(yè)，這才是企業(yè)管理的最高境界。
8、企業(yè)形象和影響是企業(yè)對外的“名片” 。
商業(yè)模式是一個非常寬泛的概念，通常所說的跟商業(yè)模式有關(guān)的說法很多，包括運營模式、盈利模式、B2B模式、B2C模式、OTO模式、C&M(鼠標加水泥)模式、廣告收益模式等等，不一而足。商業(yè)模式是一種簡化的商業(yè)邏輯。
用最直白的話說：商業(yè)模式就是公司通過什么途徑或方式來賺錢?簡言之，飲料公司通過賣飲料來賺錢;快遞公司通過送快遞來賺錢;網(wǎng)絡(luò)公司通過點擊率來賺錢;通信公司通過收話費賺錢;超市通過平臺和倉儲來賺錢等等。只要有賺錢的地兒，就有商業(yè)模式存在。
商業(yè)模式可分為運營性商業(yè)模式和策略性商業(yè)模式兩大類：
1、運營性商業(yè)模式。
重點解決企業(yè)與環(huán)境的互動關(guān)系，包括與產(chǎn)業(yè)價值鏈環(huán)節(jié)的互動關(guān)系。運營性商業(yè)模式創(chuàng)造企業(yè)的核心優(yōu)勢、能力、關(guān)系和知識，主要包含以下幾個方面的主要內(nèi)容。
產(chǎn)業(yè)價值鏈定位:企業(yè)處于什么樣的產(chǎn)業(yè)鏈條中，在這個鏈條中處于何種地位，企業(yè)結(jié)合自身的資源條件和發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)如何定位。
贏利模式設(shè)計(收入來源、收入分配)：企業(yè)從哪里獲得收入，獲得收入的形式有哪幾種，這些收入以何種形式和比例在產(chǎn)業(yè)鏈中分配，企業(yè)是否對這種分配有話語權(quán)。
2、策略性商業(yè)模式。
策略性商業(yè)模式對運營性商業(yè)模式加以擴展和利用。應(yīng)該說策略性商業(yè)模式涉及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的方方面面。
業(yè)務(wù)模式。企業(yè)向客戶提供什么樣的價值和利益，包括品牌、產(chǎn)品等。
渠道模式。企業(yè)如何向客戶傳遞業(yè)務(wù)和價值，包括渠道倍增、渠道集中/壓縮等。
組織模式。企業(yè)如何建立先進的管理控制模型，比如建立面向客戶的組織結(jié)構(gòu)，通過企業(yè)信息系統(tǒng)構(gòu)建數(shù)字化組織等。
企業(yè)運營模式就其本身本身來講，沒有那個模式好，那個模式就不好之說，而且企業(yè)運營模式也在不斷發(fā)展，創(chuàng)新。
企業(yè)采用什么樣的運營模式，要根據(jù)你公司的類型來進行選擇。
運輸企業(yè)的經(jīng)營模式
選擇適合運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型的經(jīng)營模式應(yīng)建立在對于國內(nèi)運輸企業(yè)所處的內(nèi)外部環(huán)境的分析。結(jié)合本文前三章的研究，綜合考慮資金、人員、顧客層次等因素選出以下八種適合運輸企業(yè)的經(jīng)營模式進行研究：
物流連鎖經(jīng)營模式
連鎖經(jīng)營(又稱特許經(jīng)營)是一種較常見的經(jīng)營方式，是特許經(jīng)營者把自身擁有產(chǎn)權(quán)的商品(或服務(wù))營銷模式以合同的形式授予被特許經(jīng)營者使用，而被特許經(jīng)營者必須向授權(quán)者交納一定的保證金、特許經(jīng)營權(quán)使用費及加盟費，承擔(dān)獨立法律責(zé)任和義務(wù)，但其所有權(quán)不變的連鎖經(jīng)營形式。目前全國社會消費品平均增長率僅10%左右而連鎖經(jīng)營實現(xiàn)的銷售額每年增長率約為45%。 服務(wù)流通領(lǐng)域中的第三方物流企業(yè)采用連鎖經(jīng)營模式也具有相當可觀的發(fā)展前景，該模式對不同規(guī)模企業(yè)均適用，即適合大型第三方物流企業(yè)的低成本擴張又適合中小型第三方物流企業(yè)迅速實現(xiàn)轉(zhuǎn)型邁向現(xiàn)代化的簡單易行的模式。該模式有利于同行業(yè)的合作，通過專業(yè)化實現(xiàn)的標準化使物流活動實現(xiàn)規(guī)模效益，節(jié)約交易成本，打造專屬品牌。連鎖經(jīng)營模式可以有效實現(xiàn)中小物流企業(yè)對物流品牌、流程規(guī)范、物流管理技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)等重要資源的引進和利用，而大型物流企業(yè)可以通過這種模式實現(xiàn)擴大規(guī)模、占領(lǐng)市場、分擔(dān)風(fēng)險，連鎖經(jīng)營模式對物流行業(yè)中各利益相關(guān)者而言都是整合資金、人才和客戶資源的良好途徑。連鎖經(jīng)營模式為成功推廣好的經(jīng)營模式提供了固定的方向，連鎖經(jīng)營的物流企業(yè)之間可以更大程度地實現(xiàn)物流資源的整合，借助內(nèi)部信息平臺統(tǒng)籌外部顧客群體，有助于統(tǒng)一管理各項物流業(yè)務(wù)的操作和管理，有助于擴大物流企業(yè)規(guī)模和提高物流服務(wù)水平。
物流虛擬聯(lián)盟模式
物流企業(yè)為了使企業(yè)業(yè)績優(yōu)于各自獨立經(jīng)營的情況，以提高物流價值鏈整體的效率和各聯(lián)盟企業(yè)的效益為目的，各企業(yè)之間形成共享信息和收益、同擔(dān)風(fēng)險、彼此信任的長期穩(wěn)定關(guān)系的經(jīng)營模式是物流聯(lián)盟模式。采用物流聯(lián)盟經(jīng)營模式，可以使單個企業(yè)將有限的核心資源能力集中在附加值高的業(yè)務(wù)上，將附加價值低的部分虛擬化。目前虛擬化經(jīng)營在物流行業(yè)剛剛起步，但是前景十分可觀。虛擬經(jīng)營是一種新型企業(yè)經(jīng)營模式，能夠跨越實體組織的范圍，實現(xiàn)企業(yè)的高效率，提高聯(lián)盟企業(yè)打敗競爭對手、連續(xù)生存的能力。虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟即物流企業(yè)間基于共同利益組成的動態(tài)聯(lián)盟，聯(lián)盟中的企業(yè)一般獨立經(jīng)營，當針對特定的客戶或者項目，物流企業(yè)可以組合成靈活的虛擬企業(yè)，實現(xiàn)資源的共享與配置。聯(lián)盟的形式十分多樣，可以是中小企業(yè)間基于平等地位的聯(lián)盟，也可以由一個強勢的主導(dǎo)企業(yè)吸引其他企業(yè)或個體戶采用動態(tài)參與的方式加盟。各成員企業(yè)可以專注自己的主業(yè);避免大量的資金投入到運輸車輛的購置和保養(yǎng)以及倉庫的建設(shè)等;可以有效規(guī)避資金風(fēng)險與安全風(fēng)險;可以減少輔助人員，降低整體運作成本。
中小型運輸企業(yè)力量薄弱，無法與大型物流企業(yè)競爭，它們聯(lián)合起來，各自經(jīng)營不同的第三方物流服務(wù)業(yè)務(wù)，相互合作，形成虛擬企業(yè)聯(lián)盟。該企業(yè)聯(lián)盟可以有效整合資源，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，在短時間內(nèi)形成一種合力，為了實現(xiàn)共同的物流目標，實現(xiàn)聯(lián)營化、一體化的物流服務(wù)，信息化建設(shè)水平也因此提高，形成規(guī)模效益優(yōu)勢和信息網(wǎng)絡(luò)化，實現(xiàn)供應(yīng)鏈全部環(huán)節(jié)的有機結(jié)合，體現(xiàn)出整個聯(lián)盟強大的核心競爭力，使得企業(yè)在物流服務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，改相互競爭為通力合作，形成一個高層次、完善的物流網(wǎng)絡(luò)體系。
流通加工經(jīng)營模式
以提供包裝和流通加工為主的流通加工經(jīng)營模式是公路運輸企業(yè)在原有的運輸優(yōu)勢基礎(chǔ)上拓展的附加增值服務(wù)，傳統(tǒng)的鐵路貨運站在承運貨物時，為了運輸安全和搬運裝卸方便，也會對有些貨物進行包裝加固，現(xiàn)代流通加工業(yè)務(wù)還可以對外開放，為其它的客戶提供專業(yè)的包裝服務(wù)，這種模式將包裝功能作為一項獨立盈利的業(yè)務(wù)，即可開展傳統(tǒng)的對內(nèi)服務(wù)，又可對外經(jīng)營。
該模式下需要注意的是貨物的運輸包裝不僅要與客戶多樣化的包裝需求相適應(yīng)，還要與現(xiàn)代化的運載工具和裝卸工具相匹配以保護內(nèi)裝貨物，提高裝運效率，為客戶降低運輸成本，節(jié)約包裝材料，減少貨損和貨差，簡化清點和交接作業(yè)，從而促進貨物運輸?shù)囊?guī)范化?，F(xiàn)在不少傳統(tǒng)貨運企業(yè)的經(jīng)營模式可以拓展到整條供應(yīng)鏈的一體化流程服務(wù)，流通加工其實是其中重要的一環(huán)，從原材料的出廠到形成商品的銷售之間，必定存在物品的流通加工的過程，而成本也恰恰是在這一過程的優(yōu)化中被大幅節(jié)省。就目前的公路貨物運輸來說開展專業(yè)的流通加工業(yè)務(wù)還是一項空白，而流通加工在物流服務(wù)的領(lǐng)域來說，是一個不可或缺的重要流程，并且有很大的利潤空間。中小運輸企業(yè)可以走這一條低成本轉(zhuǎn)型的路，開拓在貨物流通加工這一領(lǐng)域的市場。
物流信息服務(wù)模式
信息服務(wù)模式是以高科技的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和信息技術(shù)為前提，根據(jù)客戶企業(yè)的需要，提供以物流供需信息為主的廣泛的信息服務(wù)，幫助買方企業(yè)開拓市場、提高物流運作效率、提高盈利水平。物流信息服務(wù)模式的過程比較簡單，但是在實際操作中必須有強大的信息系統(tǒng)和電子商務(wù)平臺為基礎(chǔ)，需要企業(yè)有良好的經(jīng)營信譽。我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平不高，因此，和發(fā)達國家相比較，我國經(jīng)營物流信息服務(wù)的企業(yè)數(shù)量不多，規(guī)模普遍偏小。我國經(jīng)濟快速發(fā)展，與之相匹配的物流體系中，對物流信息服務(wù)的需求越來越多，許多公司的物流業(yè)務(wù)都需要依靠外部購買的物流需求信息來進行及時高效的物流作業(yè)。隨著貿(mào)易速度的加快和各種物流服務(wù)的需求量的不斷加大，物流服務(wù)快捷性的要求也逐漸變得十分重要，而及時準確的信息是保證和提高服務(wù)質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。
在世界各國的物流業(yè)中，中小物流企業(yè)在數(shù)量、比重和所周轉(zhuǎn)貨物量等方面都占據(jù)重要地位，它們分布在各個物流環(huán)節(jié)上，成為大中型物流企業(yè)物流服務(wù)體系的延伸和補充。
在物流信息服務(wù)模式下，傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)都可以通過信息平臺來實現(xiàn)和方便顧客查詢信息，客戶群體是眾多的小型物流企業(yè)及個體業(yè)戶群體。由此可見，物流信息服務(wù)模式發(fā)展前景非常樂觀。物流信息服務(wù)業(yè)務(wù)的經(jīng)營制度一般采用會員制，建立網(wǎng)站，匯集大量的信息，會員企業(yè)付費成為會員企業(yè)并且為每次享受的信息服務(wù)支付相應(yīng)的費用，通過網(wǎng)絡(luò)終端就可隨時了解最新的市場及行業(yè)相關(guān)信息。
以儲存為主的倉儲型經(jīng)營模式
這類模式的主要特點是充分利用公路運輸企業(yè)原有的運輸優(yōu)勢，以倉儲中心為依托，自己經(jīng)營或與其他的運輸方式相結(jié)合，將單一的公路運輸拓展為以倉儲為核心，包含有運輸、配送、包裝、倉儲、裝卸、流通加工以及信息處理等諸多環(huán)節(jié)融于一體的一體化物流服務(wù)。存儲型經(jīng)營模式主要以貨場的倉儲保管功能為主，以開展倉庫金融業(yè)務(wù)為轉(zhuǎn)型方向，這種模式加速了貨物流通和配送的專業(yè)化進程，方便了中小型企業(yè)利用流動資產(chǎn)融資。這種模式以存儲為中心將信息、采購、運輸、保管、裝卸搬運及包裝等物流活動進行集成式管理，同時實現(xiàn)與其他運輸方式高效銜接。運輸企業(yè)采取以儲存為主的倉儲型經(jīng)營模式的原因在于該模式附加值比較高，且不會增加大的投入與成本，且轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐較穩(wěn)妥，風(fēng)險小，可以有效促進運輸業(yè)務(wù)同步發(fā)展。同時，還可將倉庫單獨對外開放，承包裝卸及倉儲服務(wù)、運輸新產(chǎn)品設(shè)計、增值服務(wù)和信息服務(wù)。
物流中心模式
物流中心功能，這種物流配送中心屬于社會化、專業(yè)化、獨立經(jīng)營的物流配送企業(yè)，所經(jīng)營或代理配送的貨物種類比較齊全，規(guī)模較大，所覆蓋的配送范圍也較大。
物流配送中心集幾乎所有物流功能為一體，以物流據(jù)點的形式向外轄射。物流中心模式的實質(zhì)是物流企業(yè)作為專業(yè)的綜合性第三方物流機構(gòu)存在，并以顧客需求為導(dǎo)向開展各項物流業(yè)務(wù)，取代過去分散、低效率的物流模式本文所討論的公路運輸企業(yè)向物流配送中心經(jīng)營模式轉(zhuǎn)化具有可行性，因為這一類運輸企業(yè)具有服務(wù)場所和裝卸設(shè)施等硬件條件，一定的信息處理能力和較為成熟的基礎(chǔ)物流服務(wù)功能。
在物流中心模式下，由于中心開展幾乎所有的物流功能業(yè)務(wù)，所以，物流設(shè)施將會被有效利用，對信息的處理也更快捷，由此形成的各種功能的集聚效應(yīng)將會產(chǎn)生巨大的吸引力，在完成從被動經(jīng)營到主動吸引的轉(zhuǎn)型后，會有效擴充高附加值的物流服務(wù)，這將促進物流企業(yè)的長期高效運作。索滬生指出了這種模式的弊端，即對物流設(shè)施的改進和完善需要物流企業(yè)進行大量投資，需要尋求政府資金支持或者承擔(dān)向金融機構(gòu)貸款的風(fēng)險;該模式下對物流網(wǎng)絡(luò)的要求很高，特別是對于信息中心的系統(tǒng)設(shè)計和功能設(shè)計以及配送中心的選址及建設(shè)，任何一個環(huán)節(jié)出問題都會嚴重影響后期的運營效益，對中小型公路運輸企業(yè)來說，轉(zhuǎn)型成為區(qū)域物流配送中心難度較大
縱向一體化經(jīng)營模式
縱向一體化或稱垂直一體化，指一個企業(yè)或者一個生產(chǎn)階段的投入高度有賴于另一個企業(yè)的產(chǎn)出，為了實現(xiàn)整體效益而將這些企業(yè)或生產(chǎn)階段整合在一起的過程，企業(yè)超越傳統(tǒng)的組織機架界限，擴大管理范圍至提供產(chǎn)品的供應(yīng)商和使用產(chǎn)品用戶。處于供應(yīng)鏈核心部位的生產(chǎn)企業(yè)不具有縱向一體化的優(yōu)勢。因為，要實現(xiàn)縱向一體化則企業(yè)必須接管新業(yè)務(wù)，從事自身無經(jīng)驗的管理活動，此外，新投入的資金必然加劇企業(yè)資金周轉(zhuǎn)的困難，轉(zhuǎn)型風(fēng)險也大，提高供應(yīng)鏈整體效率的目標不易被實現(xiàn)。但是，物流企業(yè)的情況與之截然相反，其自身的業(yè)務(wù)活動設(shè)計供應(yīng)鏈上下諸多環(huán)節(jié)，本就具有縱向經(jīng)營的特征，采用縱向一體化模式則能更
好地提供物流組合服務(wù)，實現(xiàn)物流服務(wù)功能沿著供應(yīng)鏈擴展，建立和發(fā)展與各供貨商和客戶的長期穩(wěn)定合作伙伴關(guān)系，形成一種聯(lián)合力量，以獲取競爭優(yōu)勢。
第四方物流主要經(jīng)營的是信息、技術(shù)和統(tǒng)籌能力，第四方物流公司集成整條供應(yīng)鏈，統(tǒng)籌企業(yè)可用的內(nèi)外部資源、能力、技術(shù)，為客戶企業(yè)制作完整的供應(yīng)鏈診斷報告和解決方案。
第三方物流的蓬勃發(fā)展得益于幫助客戶降低成本，在外包中一直居于領(lǐng)導(dǎo)地位。但是，由于因采用外包策略而快速發(fā)展的企業(yè)數(shù)不斷增加，市場形勢更加嚴峻，內(nèi)部成本不斷增加等原因，越來越多的企業(yè)為了強化核心競爭優(yōu)勢，其業(yè)務(wù)外包的需求不斷增長、范圍逐漸增大，使得提供具體服務(wù)的第三方物流模式不能很好地客戶需求。第四方物流由于具有對復(fù)雜變化能夠快速反應(yīng)，對整條供應(yīng)鏈進行監(jiān)控，提供更高層次的方案等優(yōu)點很受顧客歡迎。第四方物流業(yè)務(wù)提供的綜合供應(yīng)鏈策劃方案包括品牌輸出、電子商務(wù)、物流方案設(shè)計、物流咨詢服務(wù)等，可以提高資產(chǎn)利用率、增加顧客價值、降低經(jīng)營成本等。
物流咨詢服務(wù)模式比較有發(fā)展前景，傳統(tǒng)儲運企業(yè)開展該業(yè)務(wù)難度相對較低，轉(zhuǎn)型過程中可以充分利用長期積累的專業(yè)人才優(yōu)勢和自身經(jīng)驗，站在客戶企業(yè)的立場考慮，做好前期市場調(diào)查和后期方案設(shè)計并提供成本控制、風(fēng)險控制及內(nèi)部管理方案。企業(yè)站在客戶立場為其制作的物流咨詢方案中可以安排自身開展的其他業(yè)務(wù)，以專業(yè)化和模式化的組合方案帶動自身貨代、倉儲等業(yè)務(wù)的發(fā)展。
以上就是學(xué)習(xí)啦小編為大家提供的企業(yè)運營模式，希望能對大家有所幫助
看了“企業(yè)運營模式”的人還看了：
3.試論強化企業(yè)成本管理和內(nèi)部控制的必要性