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創(chuàng)業(yè)女性先進事跡(3)

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創(chuàng)業(yè)女性先進事跡

  創(chuàng)業(yè)女性先進事跡三:

  專訪車訊網(wǎng)CEO綦琳——好的人生是“算計”來的

  綦琳給人最直觀的印象是“女強人”,不光是語言行為,從她辦公室的裝修風(fēng)格也能看出一二。她承認自己從小就是個主意比較多的人,加之家庭經(jīng)商的熏陶,以及早年留學(xué)的經(jīng)歷,這些促使她在26歲毅然創(chuàng)業(yè)。

  創(chuàng)業(yè)之路

  2008年結(jié)束海外求學(xué)生活的綦琳回國,開始了創(chuàng)業(yè)之路。為什么會選擇車訊網(wǎng)站作為自己的創(chuàng)業(yè)項目?綦琳表示這和她的求學(xué)經(jīng)歷有關(guān)。大學(xué)她就讀于英國的威斯敏斯特大學(xué)商業(yè)傳媒專業(yè),這奠定了她要做媒體而且必須和商業(yè)沾邊的決心。回國之后,她發(fā)現(xiàn)了汽車訊息市場的空白,加之自己又喜歡汽車,于是在2008年成立了車馬驛站。

  盡管車馬驛站穩(wěn)步發(fā)展,但是綦琳并不滿足,在她看來,互聯(lián)網(wǎng)的廣闊天地還有更大的空間可以讓自己發(fā)揮。借著互聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng),2011年車馬驛站正式更名為車訊網(wǎng),并全面進入汽車垂直互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

  經(jīng)過3年的發(fā)展,綦琳認為車訊網(wǎng)還大有可為,2014年她做了一個對于車訊網(wǎng)來說有著里程碑式的意義的決定——做“車訊互聯(lián)”。在車訊互聯(lián)下設(shè)車訊網(wǎng)、拆車坊、電商、移動四大分支業(yè)務(wù)。

  然而這幾次轉(zhuǎn)型和變革,也正是綦琳創(chuàng)業(yè)之路的記載和寫照。

  開行業(yè)先河的《拆車坊》

  “做最值得信賴的汽車網(wǎng)站”是車訊網(wǎng)一直以來的理念。因此,2012年11月,由綦琳一手打造的欄目《拆車坊》正式上線?!恫疖嚪弧凡煌谄渌嚋y評欄目,它通過對車輛的拆解分析來對車輛的安全性、內(nèi)飾、外觀等項目進行綜合分析,以分數(shù)體現(xiàn)車輛的整體表現(xiàn)。所有拆解行為都嚴格恪守公平、公正、公開的原則,為了避免非議,拆解車輛均為車訊網(wǎng)自費購買。

  《拆車坊》整個拆解研究過程均由清華大學(xué)汽車系資深專家親手操作、《拆車坊》編輯現(xiàn)場攝影攝像,保證拆解和測試過程的公開、透明以及專業(yè)性。目前,此節(jié)目已落地50多家衛(wèi)視播出。

  《拆車坊》至今為止已經(jīng)播出了三年,拆了80多款車,共進行了25期數(shù)據(jù)發(fā)布,客觀全面的拆解數(shù)據(jù)極具商業(yè)開發(fā)價值。盡管如今《拆車坊》受到業(yè)內(nèi)好評,但是當(dāng)時綦琳開行業(yè)之先河的做法,同樣遭到了很多的質(zhì)疑。“好在堅持下來了。”綦琳談起過往仍記憶猶新,她認為這是自己創(chuàng)業(yè)至今做的最為成功的幾件事情之一。

  綦琳透露當(dāng)時她的壓力主要來自于社會和行業(yè)輿論。對于“拆車”這件事,“不管做的專業(yè)與否,都會遭到來自外界的質(zhì)疑。”這種顛覆大家消費習(xí)慣的做法要真正讓大家接受,即需要時間也需要專業(yè)的結(jié)果證明。最終,《拆車坊》憑借細化的方式把拆解這種復(fù)雜的過程客觀的還原給用戶,同時得到了來自車企、以及同行的認可。

  整車全款O2O模式

  除了開行業(yè)先河推出《拆車坊》,車訊網(wǎng)還在行業(yè)內(nèi)率先嘗試整車全款O2O交易模式,實現(xiàn)了汽車電子商務(wù)的變革,推動了汽車銷售的新格局。

  2013年11月10日車訊網(wǎng)攜手蘇寧易購,率先發(fā)起雙十一電商大戰(zhàn),締造了國內(nèi)汽車電商線上全款交易閉環(huán)模式。截至2014年9月,完成線上整車全款交易6億元。并與國美在線首次推動整車電商O2O模式,即通過電商線上打通國美電器線下門店的方式。更率先在國內(nèi)建立自有的整車電商線下交付中心,具有汽車電商劃時代的意義。2014年9月26日,車訊自有電商平臺正式上線,去集客形式的線上整車全款交易閉關(guān)模式得到進一步深化,上線不到一個月,交易額達五千多萬。

  然而車訊的電商與競爭對手最大的不同在于:車訊是第一家實現(xiàn)全款購車形式的網(wǎng)站。走的是全款線上交易,是純粹的電商模式,在車訊商城和渠道平臺上買車與網(wǎng)上買手機沒有什么不同。

  整個采訪過程中只要談到企業(yè)有關(guān)的內(nèi)容,綦琳所表現(xiàn)出來的都是百分之百的專業(yè),和弱化女性標簽的理性。“工作中不要把自己看作女性,創(chuàng)業(yè)沒有男女之分。”她對自己從來都是如此要求,哪怕是生完小孩她也只休息了一周就出現(xiàn)在辦公室。盡管很多時候會被外界貼上“女強人”的標簽,但綦琳在平衡家庭和事業(yè)上有著自己的“角色智慧”——“好的人生不會白白就降落在你身上,要去‘算計’、勇于克服困難。”

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