創(chuàng)業(yè)在推動(dòng)科技進(jìn)步、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長方面的作用日益顯著，在世界各國，創(chuàng)業(yè)成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的“引擎”。在這個(gè)創(chuàng)業(yè)時(shí)代里，有很多名人創(chuàng)業(yè)的故事在激勵(lì)著我們前行。那么下面是學(xué)習(xí)啦小編分享的成功名人自主創(chuàng)業(yè)故事，希望對(duì)你能夠有所幫助。

　　成功名人自主創(chuàng)業(yè)故事一

　　初中畢業(yè)從800元到168億 ：奧飛娛樂蔡?hào)|青的傳奇創(chuàng)業(yè)史

　　2009年9月10日，奧飛動(dòng)漫頂著“中國動(dòng)漫第一股”的光環(huán)順利上市。上市后，蔡?hào)|青也成為了億萬富豪，2012年福布斯中國富豪榜，蔡?hào)|青以43億元身家位列富豪榜第222位，而去年2015年更以168.3億元位列富豪榜第72位。

　　地道的農(nóng)家娃，到坐擁168.3億元(2015年福布斯富豪排行榜數(shù)據(jù)，單位為人民幣)的富豪，動(dòng)漫第一股——奧飛動(dòng)漫董事長蔡?hào)|青的經(jīng)歷頗具傳奇，可以說，是一部典型的中國沿海企業(yè)家的奮斗史。

　　沒有華麗的簡歷，也沒有煊赫的身世，更沒有令人艷羨的學(xué)歷，蔡?hào)|青身上有的是上一代沿海企業(yè)家明顯的風(fēng)格：低調(diào)、務(wù)實(shí)、智慧、堅(jiān)韌、變通。

　　為外界津津樂道的是，蔡?hào)|青把每一次失敗都轉(zhuǎn)化為獲得更大成功的轉(zhuǎn)機(jī)。因此他也常常自稱是“失敗的贏家”。

　　令很多人好奇的是，一個(gè)初中畢業(yè)、文化水平并不高的小伙子是如何成為一家文化產(chǎn)業(yè)上市公司的掌舵人?

　　生產(chǎn)“小喇叭”起家

　　1969年，蔡?hào)|青出生在一個(gè)普通的農(nóng)民家庭，父母是老實(shí)的莊稼人，祖父早年在新加坡做生產(chǎn)，后回鄉(xiāng)務(wù)農(nóng)。70年代初期，蔡?hào)|青的兩個(gè)弟弟相繼出世，一家人的生活就依靠父母在田地干活，用收成去換回所需。日子十分艱難。

　　1986年，蔡?hào)|青初中畢業(yè)，面臨選擇，是繼續(xù)讀書、還是幫助家里挑起生活的重?fù)?dān)。說是選擇，其實(shí)也別無選擇，書是無錢再讀了，17歲的蔡?hào)|青開始尋找適合自己做的事。

　　80年代中期，潮汕大地已吹遍改革之風(fēng)，光是澄海西門，蔡?hào)|青所住的附近管理區(qū)，就有許多個(gè)家庭手工作坊，生產(chǎn)塑膠玩具、塑膠制品。

　　這些作坊規(guī)模不大，設(shè)備簡陋，但所生產(chǎn)的—些制品卻很有銷路。蔡?hào)|青動(dòng)心了，他想自己也可以來仿效，別人能做我就能做。

　　東湊西借，蔡?hào)|青用800元購置了一臺(tái)老式鑄塑機(jī)，用人工手壓完成操作。生產(chǎn)什么，蔡?hào)|青也有了目標(biāo)：塑料小喇叭。這是一種可以吹出聲響的玩具，適合低幼兒童。

　　因?yàn)樽笥亦従佣鄶?shù)都生產(chǎn)小喇叭，所以開工之后，蔡?hào)|青便在琢磨，如何能提高質(zhì)量，超過周邊這些先他一步的人。

　　蔡?hào)|青跑到孩子堆里，仔細(xì)探聽孩子們的想法。有一天，一個(gè)兩三歲的男孩因吹不響手中的喇叭而急得哇哇哭，蔡?hào)|青連忙將自己生產(chǎn)的一支吹得很響的喇叭給了男孩，男孩子破涕而笑。

　　蔡?hào)|青知道了，喇叭最重要的是音色好、音量大，同時(shí)顏色也要鮮艷、漂亮。這些都成為了蔡?hào)|青嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。果然，蔡?hào)|青的小喇叭吹響了，周圍的客戶、銷售商都找上門來訂貨。

　　在為外地客戶托運(yùn)貨物時(shí)，蔡?hào)|青又一次捉摸，別人都是一箱裝2000支喇叭，我是不是可以裝多一些呢?經(jīng)過試驗(yàn)，蔡?hào)|青的貨箱里裝的喇叭是4000只，從而降低了一半的運(yùn)費(fèi)。

　　蔡?hào)|青的家庭小作坊雖然極其簡陋，但效益卻相當(dāng)不錯(cuò)。初次涉足商海，蔡?hào)|青對(duì)自己的成績還是滿意的。

　　這一次，蔡?hào)|青與朋友合作，開辦了—間較大規(guī)模的工廠，但蔡無奈由于兩人思路不和、產(chǎn)品不對(duì)路，投資全部賠光，蔡?hào)|青經(jīng)歷了人生第一次失敗的打擊。結(jié)果合作失敗，蔡?hào)|青賠進(jìn)了前一段自己辛苦賺來的利潤。沮喪之余，蔡?hào)|青意識(shí)到自己是一時(shí)沖動(dòng)、不夠冷靜;同時(shí)也更堅(jiān)定了繼續(xù)走玩具生產(chǎn)這條路的信心。

　　仿制義烏“大喇叭”獲創(chuàng)業(yè)第一桶金

　　第一次失敗打擊后，蔡?hào)|青一度感到迷茫，不過，堅(jiān)韌的他并沒有放棄。通過仿制義烏生產(chǎn)的大喇叭，產(chǎn)品迅速成為市場的香餑餑，訂單紛至沓來。這次成功也給蔡?hào)|青積累了創(chuàng)業(yè)的第一桶金。

　　從1987年、1988年到1990年間，蔡?hào)|青開始生產(chǎn)大喇叭，他又回到了早兩年的狀態(tài)中，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量—絲不茍，對(duì)市場銷路及時(shí)掌握。生產(chǎn)、銷售—直順利。

　　兩三年時(shí)間，蔡?hào)|青賺回了一定的資本。

　　發(fā)展有了一點(diǎn)小規(guī)模，蔡?hào)|青開始思考該如何定位自己的工廠，也就是說，選擇什么項(xiàng)目開發(fā)、上馬。喇叭雖然吹得響，也只是喇叭。

　　這時(shí)，日本的四驅(qū)車技術(shù)傳到中國，玩具市場也有人開始生產(chǎn)四驅(qū)車。得知這一信息，蔡?hào)|青立即趕到省城廣州，在各大商場兒童柜臺(tái)前考察。果然，四驅(qū)車已赫然上架，前來詢問、打聽的家長很多。

　　蔡?hào)|青想到一位前輩告訴他的話：“必須領(lǐng)先用優(yōu)質(zhì)、高檔、新穎的產(chǎn)品去占領(lǐng)市場，如此方可贏得市場。”蔡?hào)|青感到這一優(yōu)質(zhì)、高檔、新穎的產(chǎn)品就是四驅(qū)車。

　　嗅到四驅(qū)車風(fēng)潮

　　雖蔡?hào)|青將四驅(qū)車引進(jìn)到內(nèi)地市場，產(chǎn)品一炮而紅，深受青少年喜愛。但，面對(duì)全國成百上千家玩具制造企業(yè)，一個(gè)四驅(qū)車很容易就可以被仿制。如何讓產(chǎn)品脫穎而出?蔡?hào)|青敏銳意識(shí)到了品牌的重要性，通過舉辦四驅(qū)車大賽，蔡?hào)|青的四驅(qū)車熱銷全國，年銷售破億元，占同類產(chǎn)品五成市場。

　　1992年，蔡?hào)|青辦起了頗具規(guī)模的“奧迪塑膠玩具廠”。

　　奧迪——奧妙、智慧的啟迪，這是蔡?hào)|青為自己企業(yè)樹的名、定的位，也由此拉開了奧迪走上以高科技為指導(dǎo)的玩具生產(chǎn)之路。

　　也許是“奧迪”這名起得好，也許根本就是蔡?hào)|青預(yù)測(cè)市場極其準(zhǔn)確，奧迪四驅(qū)車推出后，立即在玩具市場引起極大反響，受到青少年的喜愛。

　　“奧迪四驅(qū)車”是根據(jù)機(jī)械原理，利用干電池作動(dòng)力，在設(shè)定軌道上，驅(qū)動(dòng)四輪高速行駛的一種兒童智力玩具。外觀設(shè)計(jì)精美靈巧，形態(tài)逼真多樣，可以培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手、動(dòng)腦的能力，真正做到啟迪智慧。

　　產(chǎn)品是有價(jià)值的，但在產(chǎn)品的定位上，蔡?hào)|青的考慮是滿足大眾消費(fèi)群體，應(yīng)具有普及型、教育型、智力型，同時(shí)還必須大眾化。

　　產(chǎn)品的定位及推廣，蔡?hào)|青同時(shí)進(jìn)行，尤其對(duì)推廣工作格外重視。

　　如何讓全國的青少年朋友都能認(rèn)識(shí)這一有益身心健康的玩具產(chǎn)品呢?蔡?hào)|青苦苦思索。

　　這一晚，電視里播放法國一級(jí)方程式汽車大賽的節(jié)目給蔡?hào)|青帶來了靈感，何不也舉辦一場四驅(qū)車大賽，讓青少年朋友都來參加呢?這既是一次產(chǎn)品宣傳，又是一次很好的社會(huì)活動(dòng)。

　　主意一定，蔡?hào)|青找來幾位負(fù)責(zé)人，將想法說出來，請(qǐng)大家補(bǔ)充意見，并且落實(shí)方案。

　　兩天后，四驅(qū)車大賽方案出來了，蔡?hào)|青就其中一些細(xì)節(jié)作了修改，立即交到廠有關(guān)人員手中。“1995年全國少年四驅(qū)車大賽”正式拉開籌備序幕。

　　這次耗資200多萬元的大賽，經(jīng)過精心組織安排，在全國28個(gè)城市組織了近60萬人次參加。1995年10月1日，正逢國慶節(jié)，來自全國各地的近百名四驅(qū)車高手匯集在廣東省電視臺(tái)演播大廳，進(jìn)行最后的總決賽。中央電視臺(tái)作了轉(zhuǎn)播，盛況空前，奧迪掀起了一場名副其實(shí)的奧迪四驅(qū)車旋風(fēng)。

　　一時(shí)間，孩子們?cè)谡勊尿?qū)車，家長們?cè)谡勊尿?qū)車，媒體也大談四驅(qū)車，最受影響的當(dāng)算是國家體委的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。經(jīng)過認(rèn)真調(diào)查，體委認(rèn)為這是一項(xiàng)有益身心健康，有利于普及科學(xué)知識(shí)的活動(dòng)，并決定將奧迪四驅(qū)車大賽列入全國少年車模常設(shè)項(xiàng)目，即每年舉辦一次，定名為“奧迪杯全國少年四驅(qū)車冠軍賽”。

　　1996年是“冠軍賽”的第一年。在全國24個(gè)省市近80萬學(xué)生參加比賽后，150多位來自全國各省市的學(xué)生選手云集北京西城區(qū)體育館進(jìn)行總決賽。比賽進(jìn)行了3天。

　　頒獎(jiǎng)會(huì)上，中國奧運(yùn)會(huì)秘書長、國家體委宣傳司司長、新華社副社長，以及共青團(tuán)、國家教委的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)都到會(huì)并講了話。

　　作為主辦者之一的奧迪老總蔡?hào)|青也在頒獎(jiǎng)會(huì)上講話。北京各主要媒體都前來采訪、報(bào)道。

　　平生第一次面對(duì)這么多人、這么多鏡頭，第一次站在這么高規(guī)格的會(huì)場講話，蔡?hào)|青顯得很激動(dòng)：“十年樹木、百年樹人，作為智力玩具生產(chǎn)企業(yè)，奧迪應(yīng)為中國青少年的素質(zhì)教育、為素質(zhì)教育器材的發(fā)展，做出自己應(yīng)做的貢獻(xiàn)。”

　　隨后，蔡?hào)|青力排眾議花重金引入日本動(dòng)畫片《四驅(qū)小子》，這也讓蔡?hào)|青首次接觸到了動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)，為他后來的轉(zhuǎn)型埋下伏筆。

　　動(dòng)畫片的熱映帶動(dòng)了產(chǎn)品的熱銷。但商場風(fēng)云變幻難測(cè)，正當(dāng)蔡?hào)|青春風(fēng)得意時(shí)，其公司再次陷入低谷，產(chǎn)品被仿冒嚴(yán)重，銷售滑坡，銷售團(tuán)隊(duì)信心低迷……

　　經(jīng)歷過多次失敗的蔡?hào)|青顯然不再是當(dāng)年躲在被窩哭泣的年輕創(chuàng)業(yè)者，他認(rèn)真研究美國孩之寶和日本萬代的成功經(jīng)驗(yàn)，決定進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化“動(dòng)畫片+玩具”的模式，要打造最有價(jià)值的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈，這一決策讓公司成功轉(zhuǎn)型。

　　對(duì)于蔡?hào)|青而言，動(dòng)漫是個(gè)陌生的行業(yè)，為了避免風(fēng)險(xiǎn)，公司先與日本萬代合作開發(fā)《迪迦奧特曼》中的人物和器械等動(dòng)漫玩具產(chǎn)品。積累一定經(jīng)驗(yàn)后，2004年，蔡?hào)|青決定投入數(shù)千萬做動(dòng)漫，這一決定引起了公司管理層抵觸，很多人反對(duì)這一決策。

　　奧飛動(dòng)漫鄭宇東回憶：“那是一段漫長而艱難的過程，從決定投拍到第一部動(dòng)漫做出來，經(jīng)歷了兩年的時(shí)間，這期間誰也不確定這么做能不能成功，事后證明董事長的決策是正確的，在外人眼里董事長的‘冒進(jìn)’，背后是對(duì)行業(yè)深入細(xì)致的了解。”這次成功轉(zhuǎn)型也讓奧飛動(dòng)漫成功避開了2008年玩具行業(yè)的寒冬。

　　2009年9月10日，奧飛動(dòng)漫頂著“中國動(dòng)漫第一股”的光環(huán)順利上市。上市后，蔡?hào)|青也成為了億萬富豪，2012年福布斯中國富豪榜，蔡?hào)|青以43億元身家位列富豪榜第222位，而去年2015年更以168.3億元位列富豪榜第72位，從800元起家到168億元的巨大蛻變也引起了外界艷羨的目光。

　　經(jīng)營策略：質(zhì)量、品牌

　　在一次企業(yè)員工大會(huì)上，蔡?hào)|青說：“一個(gè)企業(yè)要在市場上站得住腳，要不斷鞏固發(fā)展，必須使自己的產(chǎn)品有——個(gè)響亮的牌子，企業(yè)的形象也需要進(jìn)一步宣傳，才能在激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢(shì)。因此，我們要把創(chuàng)名牌提高到—個(gè)戰(zhàn)略性的高度。”

　　蔡?hào)|青堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、高智能、高技術(shù)、高質(zhì)量”的企業(yè)發(fā)展思路，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，加大創(chuàng)名牌力度。他嚴(yán)格執(zhí)行國際同類產(chǎn)品的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，始終保持“奧迪四驅(qū)車”在國內(nèi)同類產(chǎn)品的抽樣檢查中名列榜首。

　　他大膽拓展國內(nèi)、國際市場，先后在香港、新加坡及國內(nèi)30個(gè)省、市、自治區(qū)設(shè)立了分公司，并建立了完善的銷售網(wǎng)絡(luò)。他根據(jù)市場形勢(shì)和發(fā)展趨向，制定了企業(yè)長遠(yuǎn)的全球經(jīng)營策略，注意與國際玩具業(yè)接軌，向國內(nèi)提供國際最新的智力玩具，并先后與日本任天堂株式會(huì)社等多家國際著名企業(yè)建立了經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作關(guān)系。

　　目前，“奧迪”已成為國內(nèi)外知名的玩具品牌，公司是全國規(guī)模最大、產(chǎn)品科技含量最高、市場效益最好的玩具公司，5年來公司累計(jì)創(chuàng)利稅5000多萬元，1998年產(chǎn)值2億元，出口創(chuàng)匯550萬元，利稅1300萬元。公司連年評(píng)為全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)出口創(chuàng)匯先進(jìn)企業(yè)、省模范納稅戶、省輕紡工業(yè)質(zhì)量先進(jìn)集體。

　　2009年9月10日，蔡?hào)|青先生的奧迪玩具改組為廣東奧飛動(dòng)漫文化股份有限公司，并已經(jīng)成功上市。

　　新征程“奧飛娛樂”

　　2016年2月3日，廣東奧飛動(dòng)漫文化股份有限公司更變?yōu)閵W飛娛樂股份有限公司，蔡?hào)|青先生又一次帶領(lǐng)企業(yè)進(jìn)行新的征程!

　　公司經(jīng)過20多年發(fā)展，從簡單的制造與授權(quán)到原創(chuàng)并圍繞IP進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)，打造與積累了眾多知名的IP形象，并通過多樣化的媒體傳播途徑使IP滲透到動(dòng)漫、游戲、影視、文學(xué)等多個(gè)文化產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，并擁有在衍生產(chǎn)業(yè)中強(qiáng)大的運(yùn)營能力，逐漸凝聚行業(yè)領(lǐng)先的品牌影響力，形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局的泛娛樂生態(tài)系統(tǒng)。

　　公司指出，未來將結(jié)合多維度互聯(lián)網(wǎng)分享平臺(tái)，加強(qiáng)消費(fèi)者與開發(fā)者的溝通交流;大力拓展互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新型媒體渠道，擴(kuò)大用戶覆蓋群體，加強(qiáng)品牌傳播與流量聚集效應(yīng);積極拓展線上線下娛樂產(chǎn)業(yè)，提供基于互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新奇體驗(yàn)，開展家庭、娛樂、生活和消費(fèi)的場景化運(yùn)營;通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革新IP運(yùn)營管理體系，加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析處理，合理挖掘IP的商業(yè)潛力，培育具有產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)性的明星IP。

　　奧飛動(dòng)漫認(rèn)為，這一更名的核心目的在于契合公司目前狀態(tài)以及以IP為核心的泛娛樂發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步提升公司在泛娛樂領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢(shì)，努力將公司打造成為兼具中國特色和全球視野的“新世代迪士尼”。

　　成功名人自主創(chuàng)業(yè)故事二

　　順豐IPO路上被掌摑 神秘人王衛(wèi)的創(chuàng)業(yè)成功故事

　　23年前，1993年，一位快遞員在經(jīng)歷數(shù)年的“水客”(即從香港運(yùn)送“水貨”到大陸的人)生涯后，在廣東順德成立了自己的快遞公司，當(dāng)時(shí)這家公司一共只有6個(gè)人，創(chuàng)業(yè)資金來自于他父親資助的10萬元港幣。人手不夠，這位“老板”亦親自上陣，時(shí)而背雙肩包、拖著行李箱，時(shí)而騎摩托，往返粵港兩地，一時(shí)間，在順德到香港的陸路通道上，70%的快遞件由這家公司承運(yùn)。這家公司后來發(fā)展成為員工數(shù)量35萬人、年?duì)I收超過200億元人民幣的大型企業(yè)。它的名字叫順豐，這名“親自上陣”的老板就是順豐總裁王衛(wèi)。

　　23年后，2016年，一位馮姓順豐快遞員騎著電三輪穿梭在北京城里的大街小巷。4月17日上午，他駕駛電動(dòng)三輪車運(yùn)送快遞，與一輛黑色現(xiàn)代發(fā)生刮蹭。現(xiàn)代車司機(jī)下車后連續(xù)掌摑快遞員6次，這個(gè)場景被圍觀者用手機(jī)拍下并發(fā)到互聯(lián)網(wǎng)上，引起了社會(huì)對(duì)快遞“小哥”尊嚴(yán)的廣泛討論。

　　4月17日當(dāng)晚，朋友圈和微博風(fēng)傳一張據(jù)說為王衛(wèi)個(gè)人朋友圈的截圖，上面寫道：“我王衛(wèi)向著所有的朋友聲明!如果我這事不追究到底!我不再配做順豐總裁!”此舉又激發(fā)了輿論熱議，在機(jī)場排隊(duì)等出租車的任正非、捐錢做公益的馬化騰和替員工出頭的王衛(wèi)，被網(wǎng)友并稱為“中國好老板”。順豐深圳總部公關(guān)專員康慧敏(化名)向時(shí)代周報(bào)記者證實(shí)，此朋友圈狀態(tài)確為王衛(wèi)本人所發(fā)。

　　然而很少有人知道，為員工怒發(fā)沖冠，聲言“追究到底”的順豐總裁王衛(wèi)，卻是一位佛教徒。他常通過內(nèi)部講話表明佛教對(duì)自己修身養(yǎng)性、保持平靜心態(tài)的作用。因而這次發(fā)怒，媒體紛紛以“罕見”形容。佛教在世人眼中平和，卻也一直有著“金剛怒目”之說。“如果這個(gè)世界是用錢或一個(gè)道歉就可以解決問題，而不以法律解決問題，法律要它干嗎?”在此事件后，王衛(wèi)破天荒地組織線上記者會(huì)，接受媒體采訪。而在此前，王衛(wèi)絕少曝光在鎂光燈下，被認(rèn)為是中國最神秘的商界領(lǐng)袖。

　　而王衛(wèi)帶領(lǐng)的順豐，對(duì)外界也一直隔著一層面紗。2002年，順豐在深圳福田設(shè)立企業(yè)總部，據(jù)說當(dāng)時(shí)官方甚至不知道有這樣一家民營快遞龍頭在本市扎根。今年，這層面紗將逐漸落下。

　　2月2日，順豐發(fā)布了上市輔導(dǎo)公告。據(jù)媒體報(bào)道，早在2013年，順豐引入中信資本、元禾控股、招商局集團(tuán)，融資80億元。當(dāng)時(shí)已有猜測(cè)，認(rèn)為這是在為順豐上市作準(zhǔn)備。而王衛(wèi)曾經(jīng)對(duì)上市的看法是：“上市就是為了圈錢，這不是順豐要做的。”

　　快遞咨詢網(wǎng)首席咨詢師徐勇向時(shí)代周報(bào)記者表示，順豐上市最快將在今年6月份。隨著王衛(wèi)的發(fā)聲和順豐上市進(jìn)程的開啟，這家民營快遞行業(yè)的旗艦將逐漸浮出水面。

　　隱者

　　6點(diǎn)，起床練氣功;8點(diǎn)，到公司開始上班;5點(diǎn)半，下班回家，陪家人，游泳或跑步;22點(diǎn)休息。據(jù)時(shí)代周報(bào)記者梳理，王衛(wèi)每天的作息時(shí)間相當(dāng)規(guī)律。他在接受媒體采訪時(shí)自稱，如果拖延到6點(diǎn)下班，已經(jīng)算是遲到回家。在一次內(nèi)部講話中，王衛(wèi)向順豐員工說道：“其實(shí)，我25歲的時(shí)候也曾經(jīng)是一副標(biāo)準(zhǔn)的暴發(fā)戶做派。……得感謝我的太太，她在我得意忘形的時(shí)候，不斷潑我冷水，讓我保持清醒和冷靜。”家庭在王衛(wèi)的生活中扮演著不可或缺的角色。而他本人亦透露，不愿多接受采訪的原因，除了個(gè)人性格，也是因?yàn)楣ぷ鞴?jié)奏緊張，想把空閑盡量安排給自己和家人。

　　即使在順豐員工眼中，王衛(wèi)也頗為低調(diào)?？祷勖舾嬖V時(shí)代周報(bào)記者，即便身處深圳總部，但“幾乎只有在公司年會(huì)的時(shí)候才能見到他”。時(shí)代周報(bào)記者亦向多位順豐高層提出采訪申請(qǐng)，均遭到婉拒。

　　有關(guān)王衛(wèi)刻意與公眾保持距離的段子在快遞行業(yè)內(nèi)流傳度頗高。這位熱愛戶外與極限運(yùn)動(dòng)的總裁卻極少接受媒體的采訪，連順豐公司的內(nèi)刊上，都從未出現(xiàn)過王衛(wèi)的照片。直到2010年春，王衛(wèi)花3.5億港幣在香港九龍購置一塊地皮，自建兩棟4層樓高的獨(dú)立屋，附帶獨(dú)立泳池。這樁打破同區(qū)地產(chǎn)價(jià)格紀(jì)錄的買賣引起了香港媒體記者對(duì)王衛(wèi)的注意。隨后攝影記者在順豐深圳總部守候數(shù)日，才終于第一次拍到了王衛(wèi)的真容。

　　在極少次接受專訪時(shí)，王衛(wèi)也定下規(guī)矩，所有媒體禁止拍照。他給出的理由是“因?yàn)榻?jīng)常要到基層‘微服私訪’，所以需要保持神秘感作掩護(hù)”。而彌漫在整個(gè)順豐中刻意的低調(diào)氛圍，則來源于他年少時(shí)的經(jīng)歷。家庭條件、學(xué)習(xí)成績一般以及曾經(jīng)的“水客”經(jīng)歷，養(yǎng)成了他相對(duì)敏感的性格。“我比較享受低調(diào)的感覺，喜歡回歸本性真實(shí)而平淡的存在感。”

　　據(jù)曾經(jīng)采訪到王衛(wèi)的《快遞》雜志描述，王衛(wèi)的辦公室“彌漫著佛香，并擺放著九尊佛像”。他把對(duì)佛教的體會(huì)遷移到對(duì)順豐的管理上，“我們現(xiàn)在要做的，就是利用順豐這個(gè)不錯(cuò)的平臺(tái)，把未來很多不確定的看似偶然的東西變成必然”。

　　王衛(wèi)在訪談中認(rèn)為自己對(duì)利益并不看重。“做快遞最初的動(dòng)機(jī)就是為了養(yǎng)家糊口，為了生存。當(dāng)生存不是問題的時(shí)候，我開始考慮順豐的發(fā)展、定位，因?yàn)槲乙獙?duì)我的家人、同事和朋友有個(gè)交待。”

　　王衛(wèi)的順豐在低調(diào)中迅速擴(kuò)張。據(jù)時(shí)代周報(bào)記者梳理，2004年，順豐銷售額為13億元;2010年則增長至120億元，年平均增長率50%，利潤率30%;2013年，順豐營業(yè)額則達(dá)到280億元，凈利潤約為12億元，快遞量約11億件。至2014年，順豐的年?duì)I業(yè)額則突破400億大關(guān)。

　　在突出的成績單下，順豐的資產(chǎn)負(fù)債率一直保持在50%左右(截至2012年底)，優(yōu)于國際物流巨頭UPS，與美國聯(lián)邦快遞、EMS相當(dāng)，其流動(dòng)比率和速動(dòng)比率則優(yōu)于EMS。另有一組數(shù)據(jù)頗為耀眼：2012年，順豐的凈資產(chǎn)收益率為18.8%，而普遍上，凈資產(chǎn)收益率常年保持15%以上便可被視為績優(yōu)公司。無怪乎眾多資本對(duì)順豐趨之若鶩。

　　王衛(wèi)的謹(jǐn)慎和敏感延續(xù)到他對(duì)資本的態(tài)度上。早在2004年開始，業(yè)界就一直不斷傳言有PE經(jīng)常輾轉(zhuǎn)各種關(guān)系找王衛(wèi)，但他要么不見，要么婉拒。而順豐內(nèi)部也從來不回避一直都有PE找其合作的事實(shí)。而對(duì)于上市，王衛(wèi)的態(tài)度則更加明確：“我可以負(fù)責(zé)地講，順豐在短期內(nèi)不會(huì)上市。”

　　“不缺錢!”快遞行業(yè)資深分析師徐勇向時(shí)代周報(bào)記者介紹順豐融資謹(jǐn)慎的原因，“順豐是以商務(wù)快遞和中高端網(wǎng)購市場為主，其他民營快遞企業(yè)以網(wǎng)購快遞為主。由于市場定位不同，使得順豐的件均收入高，流動(dòng)資金充裕，從經(jīng)營的角度看，對(duì)資金的依賴度較低。”

　　“順豐不能為了錢而上市。上市后，企業(yè)就變成一個(gè)賺錢的機(jī)器，每天股價(jià)的變動(dòng)都牽動(dòng)著企業(yè)的神經(jīng)，對(duì)企業(yè)管理層的管理是不利的，”王衛(wèi)說。

　　怒目金剛

　　在回應(yīng)“北京順豐快遞員被打”一事上，王衛(wèi)一反往日低調(diào)的作風(fēng)。“看這個(gè)視頻時(shí)，我覺得是我在挨打。這不是賠錢和道歉的問題，這是尊嚴(yán)的問題。順豐一貫教育員工從內(nèi)心尊重每一個(gè)人。如果我在這件事上妥協(xié)，如何面對(duì)所有的順豐員工，如何配做順豐總裁?”

　　雖然負(fù)責(zé)應(yīng)對(duì)此事公關(guān)的順豐北京宣傳負(fù)責(zé)人盧萍向時(shí)代周報(bào)記者表示，順豐內(nèi)部目前已在淡化此事，但王衛(wèi)的反常之怒已令外界嘩然，而時(shí)間恰好處在順豐宣布接受上市指導(dǎo)后不久，也引起外界的諸多猜測(cè)。但在康慧敏看來，王衛(wèi)對(duì)基層員工的關(guān)注由來有自。“‘快遞員才是順豐最可愛的人’這句話就是從他這里出來的。”

　　在順豐內(nèi)部有一項(xiàng)制度：所有管理者每年都要下去實(shí)習(xí)一段時(shí)間。2010年12月24日，王衛(wèi)以物料管理員的身份，經(jīng)人力資源部介紹到某區(qū)部網(wǎng)店獨(dú)自實(shí)習(xí)，騎著電瓶車邊隨快遞員派送、邊了解巴槍、背包等物料使用和員工勞動(dòng)強(qiáng)度及待遇情況。“作為管理者，我必須了解與客戶接觸最近的一線收派員和二線呼叫中心的感受，是他們每天代表著企業(yè)、率領(lǐng)著企業(yè)在前線作戰(zhàn)，”王衛(wèi)說。

　　某業(yè)內(nèi)人士向時(shí)代周報(bào)記者透露，快遞企業(yè)老板普遍重視基層，原因或與他們?cè)缒甏蠖紡氖逻^基層工作有關(guān)。

　　王衛(wèi)生于上海，在香港長大。在年輕的時(shí)光里，他做過小工和快遞員，每天背著背包往來深港兩地，因此總有一股江湖氣質(zhì)。在順豐內(nèi)部，關(guān)于王衛(wèi)尚義的行為，流傳著一些故事。一位工號(hào)“00002”、自順豐成立初始就一直在王衛(wèi)身邊的老清潔工，受到了王衛(wèi)的特殊禮遇。他向這位清潔工承諾：“你在這個(gè)公司一天，我就養(yǎng)你一天。”

　　據(jù)前順豐員工李越向時(shí)代周報(bào)記者透露，王衛(wèi)的貼身保鏢大多來歷不凡，通常兩到三年一換，每屆保鏢在退役之后，往往會(huì)晉升為公司內(nèi)部的中層干部。“能力強(qiáng)的會(huì)成為區(qū)域經(jīng)理，次一點(diǎn)的也會(huì)讓他留下當(dāng)區(qū)域主管。”“為王總長期忠誠服務(wù)的員工，無論高低，相當(dāng)于拿到一張終身飯卡。”

　　李浩認(rèn)為，順豐至今仍保持著一些“江湖氣息”：“許多管理人員、區(qū)部經(jīng)理是從基層的快遞員、倉庫管理員慢慢上來的。他們有時(shí)候有一種底層的豪爽，面對(duì)媒體又因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)而顯得靦腆，不知道說什么。”

　　王衛(wèi)保持刻意的低調(diào)，在上市問題上遷延已久。但對(duì)事關(guān)企業(yè)發(fā)展的關(guān)節(jié)點(diǎn)，他毫不手軟。

　　在創(chuàng)立初期，順豐為了快速占領(lǐng)市場，采用流行于中小企業(yè)中的分公司加盟商制度，每建一個(gè)點(diǎn)就迅速注冊(cè)新公司，聘請(qǐng)熟悉當(dāng)?shù)厥袌龅哪苋藖砉芾?。分公司所有?quán)歸順豐所有，但地方經(jīng)理具有獨(dú)立的行政、人事、財(cái)政、經(jīng)營管理權(quán)。彼時(shí)，順豐沒有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，各地快遞員服裝也并未得到統(tǒng)一，沒有嚴(yán)格的規(guī)章制度。野蠻增長的模式，被一家競爭者稱為“老鼠會(huì)”。

　　“這種模式極大地激發(fā)了分公司開拓市場的積極性，也留下了客戶資源全部掌握在分公司手中，管理協(xié)調(diào)不力、服務(wù)水平和能力參差不齊的弊端。更重要的是，分公司做了什么事情，總公司必須負(fù)全責(zé)。”在接受媒體采訪時(shí)，王衛(wèi)介紹道。

　　王衛(wèi)將那些具有極大經(jīng)營自主權(quán)的加盟商稱為“地方諸侯”，21世紀(jì)以來，他開始對(duì)各地加盟商展開轟轟烈烈的“削藩運(yùn)動(dòng)”，成立總部，將地方站點(diǎn)的經(jīng)營權(quán)收歸自己手中。

　　而康慧敏稱，順豐處理快遞員被打事件的快速反應(yīng)，也與直營模式、總部層面直接關(guān)注有關(guān)。“事情發(fā)生當(dāng)晚，就有總部的管理層前去陪同這名收派員，進(jìn)行一些安撫工作。”

　　入世與上市

　　作為商人，王衛(wèi)的信仰更帶有入世色彩。

　　有關(guān)上市的波折，最能體現(xiàn)王衛(wèi)入世的精神。對(duì)于上市時(shí)間表，順豐方面一直模棱兩可。但在2013年，順豐卻引進(jìn)了三家投資者，并于2015年底聘美國權(quán)威投資機(jī)構(gòu)摩根副主席梁翔為副總裁，被業(yè)內(nèi)普遍解讀為是在為上市做熱身運(yùn)動(dòng)。而漢森供應(yīng)鏈總裁黃剛向時(shí)代周末記者介紹，順豐“早就計(jì)劃上市了”。

　　“上市之后，快遞企業(yè)可以依托資本的力量，整合市場資源，推動(dòng)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)。”徐勇向時(shí)代周報(bào)記者分析。而轉(zhuǎn)型，正是王衛(wèi)近年來投注精力的焦點(diǎn)。

　　王衛(wèi)的戰(zhàn)略眼光一直為業(yè)內(nèi)所稱道。近年來，王衛(wèi)帶領(lǐng)順風(fēng)涉足更多領(lǐng)域，包括電商、O2O、物流普運(yùn)、金融等。順豐嘿客、順豐海淘、順豐優(yōu)選等板塊相繼浮現(xiàn)。“順豐的多數(shù)創(chuàng)新都是由老板直接發(fā)起的。”康慧敏坦言。

　　對(duì)于快遞行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)，徐勇向時(shí)代周報(bào)記者分析道：“未來，大型快遞企業(yè)向綜合物流轉(zhuǎn)型，中型快遞企業(yè)向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，小型快遞企業(yè)向個(gè)性化轉(zhuǎn)型。”

　　黃剛在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)稱，2016年，中國快遞進(jìn)入全面的資本化歷程，順豐、三通一達(dá)、百世等企業(yè)全面進(jìn)入上市流程。“各大企業(yè)都在掐位上市，上半年非常火。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著電商崛起，定位高端的順豐受到與電商聯(lián)系緊密的其他民營快遞品牌越來越大的競爭壓力，同時(shí)，順豐也希望用資本實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的目的。

　　“資金實(shí)力上，國外一家企業(yè)就有600多架飛機(jī)，而中國所有快遞企業(yè)加起來，也只有不到50架飛機(jī)。”王衛(wèi)對(duì)媒體表示。這或許能管窺王衛(wèi)的資本野心。

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