鄭州大豫網(wǎng)創(chuàng)業(yè)資訊

　　互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，不殘酷也談不上多美好在我看來，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)既不殘酷也不美好，創(chuàng)業(yè)就是創(chuàng)業(yè)，有什么可殘酷的呢!以下是學習啦小編為大家整理的鄭州大豫網(wǎng)創(chuàng)業(yè)資訊相關(guān)內(nèi)容，希望對讀者有所幫助。

　　鄭州大豫網(wǎng)創(chuàng)業(yè)資訊：車后O2O創(chuàng)業(yè) “一元洗車”走紅鄭州

　　洗車是一件比較麻煩的事情，要把車子開到洗車行，有時碰到洗車高峰期還得排隊。但是從去年年底開始，上門洗車服務(wù)越來越多地出現(xiàn)在鄭州街頭。你只需在APP上戳幾下，就可以隨時隨地方便地享受到上門洗車服務(wù)。

　　從需求痛點切入市場

　　為什么選擇洗車這個行業(yè)?

　　滴滴去哪兒創(chuàng)始人郭華南說到，由于環(huán)保需要，傳統(tǒng)洗車業(yè)用水過多的弊病讓國家深惡痛絕，不斷加以限制。 現(xiàn)在人的緊張生活、工作讓車主想節(jié)約更多時間，而傳統(tǒng)式洗車難免會在其中浪費其時間。 在此背景之下經(jīng)過半年的籌備期郭華南投資幾十萬組建完自己的創(chuàng)業(yè)團隊，完成APP平臺和微信平臺的上線，車主只需要網(wǎng)上下單就可以享受他們的“一元洗車服務(wù)”。

　　郭華南坦言，洗車行業(yè)看似簡單，實則“水很深”——現(xiàn)在市面洗車服務(wù)主要分為3種：第一種是傳統(tǒng)洗車行，服務(wù)質(zhì)量相對有保證，但價格高，還面臨排隊堵車等問題。第二種是私人購買洗車設(shè)備，進行上門洗車。因為平臺訂單少，他們收費一般很貴，很難吸引消費者。第三種則是一些小公司購買幾輛洗車三輪車，進行上門洗車，但人員流動性大，難以保證服務(wù)質(zhì)量。

　　在郭華南看來，堵車、排隊、價格貴、服務(wù)差，是洗車這個汽車后市場的痛點，也是現(xiàn)在他正努力解決的問題。

　　靠用戶體驗贏得市場

　　對洗車而言，高壓力是至關(guān)重要的。只有高壓沖洗方式才能打消顧客對服務(wù)質(zhì)量與效果的顧慮。因為在顧客面前，事實是最具說服力的。在別人炒概念，跑馬圈錢的時候郭華南始終將自己的服務(wù)高標準放在第一位。洗車，最核心的問題首先是要把車洗干凈。

　　洗車作為車主發(fā)生頻次最高的汽車服務(wù)。他要做的就是，為客戶提供超值的上門洗車服務(wù)，讓車主不斷提高體驗感，讓消費對平臺產(chǎn)生信任感和依賴感。

　　“一元洗車”這是郭華南的現(xiàn)在推出的洗車服務(wù)，車主只需要在他們的微信平臺或者APP上下訂單，平臺就會自動把車主需求信息發(fā)送到洗車員工手機上?，F(xiàn)在郭華南已經(jīng)將自己的團隊布點到鄭州市的各個區(qū)域，八十多人的團隊能夠迅速響應(yīng)車主洗車需求。車主只需要打開APP，輸入車型、車牌號、顏色、洗車地點、時間等信息后，完成預(yù)訂，整個過程5分鐘內(nèi)搞定 。經(jīng)過沖洗、噴泡沫、再沖洗、吸塵、擦拭等步驟后，大概35分鐘，洗車的小伙子就能完成一輛轎車的清洗。服務(wù)完成后，用戶可在手機APP上對服務(wù)進行評價、打分。

　　自去年八月份平臺上線以來，越來越多的鄭州車主開始體驗他們的洗車服務(wù)，平臺用戶也伴隨著自己標準化服務(wù)的提升累計超過十萬用戶，在試點城市鄭州他們基本能做到日均將近一千單。

　　洗車成后服務(wù)市場的入口

　　洗車利潤這么低如何保持正常的運轉(zhuǎn)?郭華南說上門洗車的好處是省成本、省時間。上門洗車連門面都免了，主要投入在于人工成本上面，平均一輛車15塊利潤空間還是挺大的，所以他在前期用戶積累上面用“一元洗車”的方式來吸引用戶來體驗，因為最終都是要落地到線下，最終把車洗干凈才是最終目的，最終贏得消費者和市場的認同才是未來。

　　團隊的忠誠度及服務(wù)質(zhì)量的保證讓郭華南堅定了做這件事情的信心，他希望通過高頻、低價和標準化的洗車服務(wù)來培養(yǎng)用戶的消費習慣。從運營數(shù)據(jù)來看，新客戶增長速度夠快，上線至今不到10個月平臺用戶超過十萬，高速增長的時候，40%的訂單原自于二次以上消費，用戶回頭率很好。所以從本身的屬性來說它具備平臺屬性，從運營結(jié)構(gòu)來看它是具備入口的特征的。在未來，郭華南想進一步把汽車后市場的鏈條進一步完善，在全國各個城市建立分站，擴大規(guī)模，包括洗車、保養(yǎng)、維修、加油、車險及停車等，希望在移動互聯(lián)網(wǎng)催化下，自己平臺上汽車后服務(wù)線上線下融合能夠進一步為消費者提供一站式的便利服務(wù)。

　　中國的汽車市場體量足夠大，車主的需求又是多元的，地域的分布又非常大，所以說很難有一家或兩家可以獨占市場的局面。盡管如此，我們這些汽車后服務(wù)O2O創(chuàng)業(yè)者已經(jīng)在進行“生死時速”的比拼，誰能贏得用戶誰就能贏得未來。

　　鄭州大豫網(wǎng)創(chuàng)業(yè)資訊：騰訊眾創(chuàng)空間將落戶鄭州

　　在2015騰訊全球合作伙伴大會“互聯(lián)網(wǎng)+眾創(chuàng)”論壇上騰訊開放平臺副總經(jīng)理袁子文與鄭州市高新區(qū)管委會副主任楊光正式簽約，騰訊眾創(chuàng)空間將正式落戶鄭州市高新區(qū)國家大學科技園(東區(qū))。

　　會上，騰訊開放平臺總經(jīng)理侯曉楠發(fā)表了題為《眾創(chuàng)·孵化未來》的演講。

　　在演講中，侯曉楠介紹了全球以及中國孵化器的發(fā)展現(xiàn)狀及六大類型，著重闡述了騰訊眾創(chuàng)空間全要素立體化服務(wù)及其四大核心，并提出了未來3年騰訊眾創(chuàng)空間的發(fā)展計劃及愿景目標。

　　開放三大合作板塊，提供全方位立體加速平臺

　　侯曉楠介紹說，騰訊眾創(chuàng)空間是騰訊和初創(chuàng)企業(yè)之間的連接器。騰訊眾創(chuàng)空間對創(chuàng)業(yè)者全面開放設(shè)立了三大平臺，分別為接入平臺、能力平臺、眾包平臺。針對創(chuàng)業(yè)者對人才、融資、輔導(dǎo)、營銷和資源的需求，推出定制化的服務(wù)，提供全方位立體支撐。

　　接入平臺，連接線上線下，為創(chuàng)業(yè)者提供更快捷的項目對接通道。騰訊眾創(chuàng)空間提供線上線下兩種接入形式，創(chuàng)業(yè)者可以直接向本地線下眾創(chuàng)空間申請入駐。創(chuàng)業(yè)者還可以通過眾創(chuàng)空間服務(wù)號和官網(wǎng)提交項目入駐申請，以線上方式參與。

　　能力平臺，連接創(chuàng)投資源，輻射和連接輔導(dǎo)、人才、營銷等能力。能力平臺通過提高項目展現(xiàn)力，同時建立項目與投資人匹配能力，實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)者與投資聯(lián)盟的有效對接，協(xié)助創(chuàng)業(yè)者進行投融資運作，提高投融資效率。截止2015年9月，數(shù)十家頂級投資機構(gòu)和天使投資人加入騰訊能力平臺。

　　眾包平臺連接內(nèi)外服務(wù)，聚合各領(lǐng)域第三方優(yōu)質(zhì)服務(wù)商。眾包平臺即第三方服務(wù)平臺，騰訊依托線下孵化器及平臺資源，聚合各領(lǐng)域第三方優(yōu)質(zhì)服務(wù)商，讓創(chuàng)業(yè)者可以高效的尋找到各領(lǐng)域?qū)I(yè)的外包商，為創(chuàng)業(yè)者有效彌補可能出現(xiàn)的發(fā)展短板，為創(chuàng)業(yè)團隊提供全方位、一站式服務(wù)。

　　侯曉楠表示：“騰訊眾創(chuàng)空間正為實現(xiàn)中國的每一個創(chuàng)業(yè)夢想而努力，三大合作板塊的開放，將幫助騰訊將開放平臺的能力和資源更便捷、更全面地送達創(chuàng)業(yè)者。”