國際貨運(yùn)代理企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略分析
國際貨運(yùn)代理企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略分析
為促進(jìn)中國國際貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展,規(guī)范外商投資國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的設(shè)立及經(jīng)營行為,根據(jù)國家有關(guān)外商投資企業(yè)的法律、法規(guī)和《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》,制定本規(guī)定。下面學(xué)習(xí)啦小編就為大家解開國際貨運(yùn)代理企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略分析，希望能幫到你。
國際貨運(yùn)代理企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略分析
自從全球發(fā)生金融危機(jī)以來，金融危機(jī)對(duì)中國貨運(yùn)代理業(yè)的影響，正在從進(jìn)出口相關(guān)行業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈上游傳導(dǎo)，預(yù)計(jì)從2009年二、三季度開始將在整個(gè)貨運(yùn)代理行業(yè)全面顯現(xiàn)，而且影響范圍之廣，持續(xù)時(shí)間之長，將會(huì)超出了我們的預(yù)期。
貨代業(yè)發(fā)展出現(xiàn)趨緩跡象。具體表現(xiàn)在，一是貨運(yùn)實(shí)物量增速回落。2008年前3季度，我國貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量回落8.5個(gè)百分點(diǎn)，集裝箱吞吐量回落8個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)為物流市場需求趨緩;二是貨運(yùn)市場價(jià)格下滑。2008年11月公路貨物綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為71.1，比上月下降了4.6個(gè)百分點(diǎn);三是貨運(yùn)業(yè)投資增速趨緩。今年前三季度，國內(nèi)物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資增幅比全社會(huì)固定資產(chǎn)投資低近14個(gè)百分點(diǎn)，同比回落5.3個(gè)百分點(diǎn);四是貨代企業(yè)遇到嚴(yán)重困難。部分地區(qū)中小貨代企業(yè)陷入困境，開始退出貨代市場，大型貨代企業(yè)利潤普遍下降，有的已出現(xiàn)嚴(yán)重虧損，市場面臨重新洗牌。影響主要表現(xiàn)在業(yè)務(wù)量明顯下降;資金壓力增大;投資減少;不良影響逐步擴(kuò)散;物流企業(yè)將出現(xiàn)虧損和倒閉。
做好營銷前的充分準(zhǔn)備
(一)正確識(shí)別與挖掘企業(yè)的核心業(yè)務(wù)與能力
我們必須認(rèn)識(shí)到，企業(yè)的核心競爭力是建立在企業(yè)的要素積累與能力整合并強(qiáng)化的基礎(chǔ)上，是對(duì)企業(yè)多項(xiàng)一般競爭能力的提煉與升華。國際貨代企業(yè)應(yīng)結(jié)合自己的市場分析與戰(zhàn)略定位，識(shí)別市場機(jī)會(huì)、發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在準(zhǔn)確把握核心競爭力的內(nèi)涵與特征的基礎(chǔ)上，區(qū)別核心業(yè)務(wù)與非核心業(yè)務(wù)，核心能力與一般能力，并進(jìn)行資源、技術(shù)與管理上的傾斜，在運(yùn)營實(shí)踐中進(jìn)行改進(jìn)與完善，從而最終提煉出能使企業(yè)保持長期競爭優(yōu)勢(shì)，獲取穩(wěn)定超額利潤的，明顯優(yōu)于競爭對(duì)手且不易被競爭對(duì)手模仿的，能夠不斷提高顧客價(jià)值并能使企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展的競爭力。
(二)構(gòu)建我國國際貨運(yùn)代理企業(yè)核心競爭力的途徑探討
借鑒世界500強(qiáng)企業(yè)及國外物流巨頭培育核心競爭力的經(jīng)驗(yàn)，我國的物流企業(yè)可通過如下途徑構(gòu)建與培育自身的核心競爭力：
1.進(jìn)行科學(xué)的市場分析與準(zhǔn)確的戰(zhàn)略定位
準(zhǔn)確的戰(zhàn)略定位是我國物流企業(yè)構(gòu)建核心競爭力的必要前提。企業(yè)應(yīng)在周密的市場調(diào)查與科學(xué)的分析預(yù)測基礎(chǔ)之上，了解貨主企業(yè)的真實(shí)需求與期望值，以顧客利益最大化為宗旨，進(jìn)行準(zhǔn)確的目標(biāo)市場定位、客戶需求定位、產(chǎn)品定位及競爭戰(zhàn)略定位。
2.專注于核心業(yè)務(wù)
企業(yè)擁有資源的有限性、信息的不充分性以及市場的非獨(dú)占性，決定了企業(yè)不可能也不必要實(shí)行大而全、小而全的經(jīng)營。企業(yè)應(yīng)當(dāng)也必須區(qū)分核心業(yè)務(wù)與非核心業(yè)務(wù)，集中資源、技術(shù)與管理，通過整合與優(yōu)化，在某一領(lǐng)域做精做深，不斷改進(jìn)與完善，通過為貨主企業(yè)提供獨(dú)特的利益與貢獻(xiàn)而形成自己的比較優(yōu)勢(shì)。
3.持續(xù)改進(jìn)與創(chuàng)新
持續(xù)改進(jìn)與創(chuàng)新是培育與維護(hù)物流企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵。沒有任何一個(gè)企業(yè)能永久地占據(jù)市場的領(lǐng)先地位，也沒有一種競爭力能使企業(yè)長期地保持競爭優(yōu)勢(shì)。企業(yè)要想可持續(xù)發(fā)展，就應(yīng)遵循PDCA循環(huán)及運(yùn)用全面管理思想，進(jìn)行持續(xù)的技術(shù)改進(jìn)與創(chuàng)新、體制改進(jìn)與創(chuàng)新、機(jī)制改進(jìn)與創(chuàng)新、管理改進(jìn)與創(chuàng)新，適時(shí)催生并形成新的核心競爭力。
一般國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的設(shè)立
(一)申請(qǐng)人資格申請(qǐng)?jiān)O(shè)立
國際貨代企業(yè)可以是企業(yè)法人、自然人或其他經(jīng)濟(jì)組織。與進(jìn)出口貿(mào)易或國際貨物運(yùn)輸有關(guān)、并擁有穩(wěn)定貨源的企業(yè)法人應(yīng)當(dāng)為大股東，且應(yīng)在國際貨代企業(yè)中控股，企業(yè)法人以外的股東不得在國際貨代企業(yè)中控股。禁止具有行政壟斷職能的單位申請(qǐng)投資經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù);承運(yùn)人以及其他可能對(duì)國際貨運(yùn)代理行業(yè)構(gòu)成不公平競爭的企業(yè)不得申請(qǐng)經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。
(二)設(shè)立國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的條件
設(shè)立國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
1.具有至少5名從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)3年以上的業(yè)務(wù)人員，其資格由業(yè)務(wù)人員原所在企業(yè)證明;或者取得外經(jīng)貿(mào)部根據(jù)本細(xì)則第5條頒發(fā)的資格證書。
2.有固定的營業(yè)場所，自有房屋、場地須提供產(chǎn)權(quán)證明;租賃房屋、場地，須提供租賃契約。
3.有必要的營業(yè)設(shè)施，包括一定數(shù)量的電話、傳真、計(jì)算機(jī)、短途運(yùn)輸工具、裝卸設(shè)備、包裝設(shè)備等。
4.有穩(wěn)定的進(jìn)出口貨源市場，是指在本地區(qū)進(jìn)出口貨物運(yùn)量較大，貨運(yùn)代理行業(yè)具備進(jìn)一步發(fā)展的條件和潛力，并且申報(bào)企業(yè)可以攬收到足夠的貨源。
5.有與經(jīng)營的業(yè)務(wù)項(xiàng)目相適應(yīng)的注冊(cè)資金。
國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的注冊(cè)資本最低限額應(yīng)當(dāng)符合下列要求：(1)經(jīng)營海上國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為500萬元人民幣;(2)經(jīng)營航空國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為300萬元人民幣;(3)經(jīng)營陸路國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)或者國際快遞業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為200萬元人民幣。經(jīng)營前款兩項(xiàng)以上業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為其中最高一項(xiàng)的限額。國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)每設(shè)立一個(gè)從事國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的分支機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)增加注冊(cè)資本50萬元。
6.企業(yè)申請(qǐng)的國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍中如包括國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，除應(yīng)當(dāng)具備上述條件外，還應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
(1)從事《中華人民共和國國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》第32條中有關(guān)業(yè)務(wù)3年以上;
(2)具有相應(yīng)的國內(nèi)、外代理網(wǎng)絡(luò);
(3)擁有在商務(wù)部登記備案的國際貨運(yùn)代理提單。
(三)國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的登記
1.國際貨運(yùn)代理資格由原來的審批改為登記注冊(cè)。2005年2月商務(wù)部、國家工商行政管理總局聯(lián)合發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于第三批取消和調(diào)整行政審批項(xiàng)目的決定》，取消了國際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營資格審批。取消國際貨物運(yùn)輸代理經(jīng)營資格審批后，企業(yè)申請(qǐng)從事國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，商務(wù)部主管部門不再對(duì)其進(jìn)行資格審批，申請(qǐng)人可直接向所在地工商行政管理部門辦理登記注冊(cè)，未經(jīng)登記注冊(cè)不得從事相關(guān)業(yè)務(wù)。工商行政管理部門在登記注冊(cè)時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》關(guān)于經(jīng)營海上、航空、陸路國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)最低注冊(cè)資本限額的規(guī)定。按照《規(guī)定》第17條規(guī)定的相關(guān)業(yè)務(wù)核定，其中依據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，需經(jīng)有關(guān)主管機(jī)關(guān)審批的，還應(yīng)當(dāng)提交有關(guān)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)文件。
2.為了保障貨主的利益，加強(qiáng)對(duì)國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)的管理，商務(wù)部頒布了《國際貨運(yùn)代理企業(yè)備案(暫行)辦法》。國際貨運(yùn)代理企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)在辦完工商登記手續(xù)后即到各省商務(wù)廳辦理備案手續(xù)，并向備案機(jī)關(guān)提交如下備案材料：(1)按本條第2款要求填寫的《備案表》;(2)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件;(3)組織機(jī)構(gòu)代碼證書復(fù)印件。
3.以從事國際貨運(yùn)代理為主要業(yè)務(wù)的，企業(yè)名稱中應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)“國際貨運(yùn)代理”類似字樣;企業(yè)的經(jīng)營范圍原則上按“××國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)”核定，需要具體核定的，在經(jīng)營資格審批取消后，已登記注冊(cè)的企業(yè)不符合上述要求的，應(yīng)當(dāng)按上述要求予以規(guī)范。
(四)國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的變更
企業(yè)成立并經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)1年后，方可申請(qǐng)擴(kuò)大經(jīng)營范圍或經(jīng)營地域。企業(yè)成立并經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)1年后，在形成一定經(jīng)營規(guī)模的條件下，可申請(qǐng)?jiān)O(shè)立子公司或者分支機(jī)構(gòu)，子公司或分支機(jī)構(gòu)的經(jīng)營范圍不得超過其母公司或總公司。國際貨運(yùn)代理企業(yè)設(shè)立非營業(yè)性的辦事機(jī)構(gòu)，必須報(bào)該辦事機(jī)構(gòu)所在地行業(yè)主管部門備案并接受管理。
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