在確定營銷計劃之前，應(yīng)先進(jìn)行案例分析，以免做出不切實(shí)際的預(yù)測。那么下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的營銷渠道案例，就隨小編一起去看看吧，希望能夠有所幫助。

　　營銷渠道案例一

　　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與“+互聯(lián)網(wǎng)”的實(shí)體企業(yè)如何分庭抗禮

　　馬云和王健林

　　馬云是做電子商務(wù)的，并且取得了世界級的成功。

　　王健林是做商業(yè)地產(chǎn)的，大概是取得了亞洲級的成功。

　　馬云是搞新經(jīng)濟(jì)的，王健林是搞傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的。

　　如果馬云去學(xué)習(xí)王健林，估計他的錢不夠用，且會是趕一個晚集;如果王健林去學(xué)習(xí)馬云，估計在成功之前會先成功地把自己搞死——如果做得“成功”，他的商業(yè)地產(chǎn)業(yè)務(wù)豈不就成了壓死自己的包袱?

　　馬云去“互聯(lián)網(wǎng)+”商超了。估計“+”誰最終一定是吃掉誰。

　　王健林也去“+互聯(lián)網(wǎng)”了。估計“+”的結(jié)果會是兩張皮——王健林吃不掉別人，如果真吃掉了，他反倒更可能會被馬云玩死;別人也不可能讓王健林按照自己的要求做，否則那就不是王健林了。

　　但這都不是我要表達(dá)的核心觀點(diǎn)，我的核心觀點(diǎn)是：馬云(中國的電商們)能夠起來，一半是建立在中國的實(shí)體服務(wù)業(yè)不夠發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)之上。這個不用多說，從發(fā)達(dá)國家密布的商超和三五十米便有一處的便利店即可判斷，中國與發(fā)達(dá)國家在生活便利性上不可同日而語。這也與中國遼闊的國土面積、高昂的物流成本及各類稅費(fèi)、房租成本等具有很大的關(guān)系。這也為電商們在天上飛提供了可能。另一半是建立在大眾對虛擬生活無比狂熱的基礎(chǔ)之上。與中國人對微信、微博那種全方位的癡迷，那種為搶到打折商品所展現(xiàn)出的大無畏精神具有很大的關(guān)系。中國人娛樂至死的精神也的確是起到了推波助瀾的作用。但這些會是永恒的常態(tài)嗎?我懷疑!擬或這僅僅是一個特殊時期的特定現(xiàn)象?

　　中國人口眾多，當(dāng)然用戶就多;中國人喜歡侃，當(dāng)然微信、微博受歡迎;中國人獲取信息的渠道有限，所以互聯(lián)網(wǎng)更受歡迎;中國人憋屈多、牢騷大，在互聯(lián)網(wǎng)或者社交媒體上可以不承擔(dān)任何責(zé)任地發(fā)泄?；ヂ?lián)網(wǎng)應(yīng)用商們發(fā)現(xiàn)并且滿足了這些需求，電商們把這些引向商業(yè)，并獲得了迅猛發(fā)展。

　　那為什么跨國公司沒有發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)在中國的巨大商機(jī)?鬼子進(jìn)了村，但并不了解村民而已。別說鬼子，就是中國港臺的巨頭，對此也不夠敏銳。中國人 研究外國人已經(jīng)有了近兩百年的歷史，而外國人研究中國人才多長時間?再一個，外國人、外國企業(yè)俯視中國和中國人的姿態(tài)，也妨礙他們真正了解中國市場和中國人。

　　我個人認(rèn)為，在電商長驅(qū)直入的同時，中國實(shí)體商業(yè)的發(fā)展，更具指標(biāo)意義。看到香港、臺灣、澳門的商業(yè)沒有?那應(yīng)該就是大陸商業(yè)的未來。電商肯定能拿走一定比例的市場份額，但動搖不了實(shí)體商業(yè)作為主角的根基。

　　馬云能夠吃掉與他合作的商超，但吃不掉中國所有的商超。即便是中國的商超都被他吃掉了，商超依然是比電商更為龐大的商業(yè)力量。王健林也永遠(yuǎn)不可能整體變?yōu)殡娚虒傩裕纳虡I(yè)帝國如果出問題，也只會出在他自己手里，不會死在馬云的手里。

　　讓大家明白這個道理有何價值呢?那就是不要恐慌，去踏踏實(shí)實(shí)地提升自己的認(rèn)識水平、經(jīng)營管理水平、營銷水平并且高度重視“+互聯(lián)網(wǎng)”就可以了。

　　案例2：雷軍與董明珠

　　雷軍已經(jīng)成功地完成“互聯(lián)網(wǎng)+”了。

　　董明珠正在“+互聯(lián)網(wǎng)”。

　　雷軍是新經(jīng)濟(jì)。

　　董明珠是傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)。

　　雷軍有可能通過互聯(lián)網(wǎng)集眾智建立起強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，而董明珠已經(jīng)擁有目前至少在中國屬于一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。作為實(shí)體產(chǎn)品供應(yīng)商，起碼在可以看到的未來，雷軍想實(shí)現(xiàn)對董明珠的超越，還只是一種可能。雷軍的塊頭實(shí)在是太小了，利潤水平實(shí)在是太低了，所以他不可能像跨國公司那樣，雇用富士康。即便在富士康那里加工一些產(chǎn)品，也只能是配角，支撐不起富士康。我的意思是說，雷軍的供給側(cè)保證能力，一時還比不了董明珠。你的產(chǎn)品不行，最終卻成為巨頭，那種可能只會發(fā)生在過去，而不是未來。

　　馬云的成功具有標(biāo)志性意義，而雷軍的成功，可能只是一個示范。因此，馬云能夠重創(chuàng)實(shí)體商業(yè)，雷軍只能把董明珠嚇出一身冷汗。

　　我認(rèn)為，馬云與王健林雖然搶的都是零售業(yè)份額，其實(shí)由于業(yè)態(tài)不同，最終會是關(guān)公戰(zhàn)秦瓊，結(jié)果是分庭抗禮，各安其事;而雷軍與董明珠之間的競爭則是殘酷的，是你死我活的。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”也好，“+互聯(lián)網(wǎng)”也好，最終仍然會回到支撐競爭的基本元素。從生產(chǎn)觀念到產(chǎn)品觀念，再到銷售觀念，然后到市場營銷觀念，經(jīng)營的本質(zhì)發(fā)生變化了嗎?我認(rèn)為從來沒有。發(fā)生質(zhì)變的是方式方法和觀念。

　　我在20世紀(jì)末就開始不厭其煩地講這個問題：生產(chǎn)不重要嗎?產(chǎn)品不重要嗎?銷售不重要嗎?既然都重要，那為什么它們是過時的觀念?世界進(jìn)步是一個辯證的否定過程，不接受新思想不行，把傳統(tǒng)的思想都否定掉也不行。

　　案例3：某經(jīng)銷商和某B端電商平臺投資者

　　除了費(fèi)用開始大幅提升外，這個經(jīng)銷商從哪個角度看都是優(yōu)秀的。并且在他的區(qū)域內(nèi)，也極有號召力。正因?yàn)槿绱?，一般認(rèn)為，他是合伙開展B端電商平臺的理想人選。

　　有投資B端電商的朋友希望我?guī)椭f服他——因?yàn)樗俏业蔫F哥們兒。但我始終只是敲個邊鼓，一直沒有動真勁。根源在于我沒有看到那個朋友做B端電商平臺的可行方案(主要是操作方案及執(zhí)行團(tuán)隊(duì))，也因此沒有說服的把握。

　　我當(dāng)然知道萬商購已經(jīng)很成功，我也知道建設(shè)B端電商平臺是大勢所趨，那個經(jīng)銷商哥們兒也知道。問題在于，那個經(jīng)銷商十分持重并且持重到?jīng)]有把握就不會采取行動的程度。兩個朋友把我夾在了中間，他們都有道理，就是無法撮合。

　　于是，我就有了下列觀點(diǎn)。

　　與以往經(jīng)銷商的進(jìn)步相比，這次(轉(zhuǎn)化為B端電商)是革命性的。

　　以往都是經(jīng)銷商自己革自己的命，不關(guān)乎自身的獨(dú)立性，不關(guān)乎利益的重新分配。但這次是整個市場服務(wù)體系的平臺化，必須跟別人一起玩，面臨的考驗(yàn)是股東化、職業(yè)化和經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型。所謂股東化，就是單個經(jīng)銷商不再是雞頭，而是把自己的一切整體上納入平臺;所謂職業(yè)化，就是自己只是股東，不再是老板。即便是董事長或者正副總，也已經(jīng)是在管理大家的事，而不再純粹是自己的事。這個考驗(yàn)是巨大的。一方面，那些只是股東或者連股東都不是的經(jīng)銷商，會有巨大的失落感，好像是被別人共了自己的產(chǎn);另一方面，那些具有決策權(quán)的人，是否能夠真正考慮失去了經(jīng)營管理權(quán)的人的感受，并幫助他們完成角色的轉(zhuǎn)變。根據(jù)我多年與經(jīng)銷商打交道的經(jīng)驗(yàn)，他們之中能夠越過這道坎的人，是鳳毛麟角。

　　而那些從事這個方面投資的朋友，他們更多的是講趨勢和潮流，講互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，而不是認(rèn)真且實(shí)質(zhì)性地解決平臺建設(shè)過程中的障礙。況且他們把希望寄托在改造那些具有較大市場存量的大經(jīng)銷商身上，而不是按照需要重新打造新一代的經(jīng)營者。既然是大勢所趨，那就要有順之者昌逆之者亡的氣概。在合作者面前的任何弱勢，都是把自己的投資最終搞砸。

　　更明確地說，如果新的電商平臺不是由專業(yè)團(tuán)隊(duì)掌管，而是由經(jīng)銷商主導(dǎo)，那么這比讓駕校學(xué)員開車上高速更為危險。沒有比經(jīng)銷商更短視，更固執(zhí)己見的群體了!因?yàn)榻?jīng)銷商比企業(yè)主離企業(yè)家更遠(yuǎn)。

　　我個人認(rèn)為，越是擁有遠(yuǎn)大理想，想建立跨省甚至全國規(guī)模的B端電商平臺，越應(yīng)該從建立樣板市場開始，而且這個樣板市場必須由自己主導(dǎo)才更容易成功。有了成功的范例，就有了最大的資本，就有了充分的底氣，當(dāng)然就可以強(qiáng)勢出擊了——想加盟就一切聽我的。如果你僅僅是解決了認(rèn)識問題和學(xué)來的操作要點(diǎn)，并且僅憑這個去發(fā)展加盟商，弱勢是必然的。

　　世界上最困難的事情不是創(chuàng)新，而是整合與協(xié)調(diào)。分歧和摩擦?xí)尯芏嘞Ｍ聵I(yè)輕易泡湯。想尋求大面積加盟，就必須做到“快速復(fù)制”和“一切聽我的”。否則，就會有遭不完的罪。

　　中國能否在全球范圍內(nèi)建立經(jīng)濟(jì)王國，一方面取決于如何接受外部的新思想、優(yōu)秀的文化，另一方面取決于如何根植于自己的文化，如何形成自己的思想。日本、德國只是把產(chǎn)品賣到全球，讓世界見識了其技術(shù)、工藝和享受了一流的產(chǎn)品，所以僅僅是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。美國讓世界接受的是包括上述因素在內(nèi)的文化。德國、日本元首滿世界跑的是生意，美國元首滿世界兜售的是思想和超經(jīng)濟(jì)的東西。起碼從現(xiàn)在開始，中國已經(jīng)二者并重了。

　　營銷渠道案例二

　　看愛鮮蜂如何戳中用戶痛點(diǎn)

　　在粉絲經(jīng)濟(jì)時代，看看成功者是怎么做的：小米與米粉溝通，推出了MIUI，滿足了手機(jī)發(fā)燒友們的需求。三個爸爸空氣凈化器通過滿足兒童對空氣凈化器的需求，創(chuàng)造了30天內(nèi)在京東眾籌1000萬元的紀(jì)錄。

　　在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，最好的傳播方式就是讓粉絲自己傳播，你所要做的，就是創(chuàng)造話題，并通過核心粉絲群將話題進(jìn)行傳播。而要想找到創(chuàng)意性的話題，也必須從場景出發(fā)——找到用戶的痛點(diǎn)或者癢點(diǎn)，從而形成話題和互動，最終達(dá)到傳播品牌的目的。

　　定位為“掌上一小時速達(dá)便利店”的生鮮電商品牌愛鮮蜂，正是圍繞目標(biāo)消費(fèi)群，準(zhǔn)確找到一個個話題，戳中了目標(biāo)用戶的痛點(diǎn)。

　　場景一：“愿堵服舒”引爆網(wǎng)絡(luò)

　　最近，網(wǎng)絡(luò)上愛鮮蜂策劃的一個“愿賭服舒”的話題火了。

　　談起這個話題的由來，還得從愛鮮蜂的目標(biāo)客戶——粉絲說起。

　　白領(lǐng)，從表面來看，這群人是人們艷羨的對象，然而在風(fēng)光背后，其承受的壓力也很大，別的不說，生活在北京的白領(lǐng)僅上班路上花費(fèi)的時間(一個半小時很正常)就讓人幸福感降低。在北京這樣的一線城市，上班路上堵車更成為司空見慣。可以說，談起堵車，大家都有槽要吐。

　　“煩死了，又堵車!”“堵死了!”“完蛋，堵得不動了!”“又遲到了!”這是人們在堵車時最平常的反應(yīng)，就連平時好脾氣的人也會變得焦躁不安，如果趕上又餓又渴，簡直讓人崩潰。這就是都市人堵車時的真實(shí)狀態(tài)，有人說“堵的不是車，堵的是心”。面對堵車這種社會常態(tài)，O2O社區(qū)電商愛鮮蜂近日在官方微博上發(fā)起#愿堵服舒#無邊界城市話題討論，通過公交車車身廣而告之，愛鮮蜂為這次“無邊界城市話題討論”投入了總額5億元的獎金，凡是關(guān)注話題微博即可領(lǐng)到堵車美食補(bǔ)貼;參與話題拍攝堵車照片向愛鮮蜂官方微博平臺吐槽的用戶，還有機(jī)會得到“不賭心”大獎。

　　“無邊界城市話題討論”，堵車也要不堵心。愛鮮蜂這次發(fā)起“無邊界城市話題討論”，打破了單一媒介傳播，將傳統(tǒng)公交車車身廣告與社交平臺聯(lián)動，打破地域限制，發(fā)動全國用戶實(shí)時互動，關(guān)注社會焦點(diǎn)話題。2015年11月初，公交車車身上“今兒堵車嗎”首發(fā)話題一經(jīng)曝光即引發(fā)大量關(guān)注，與此同時，愛鮮蜂在網(wǎng)絡(luò)社交平臺上引導(dǎo)全國用戶進(jìn)行“愿堵服舒”話題討論。很多年輕人看到公交車車身上“今兒堵車嗎”的醒目疑問，都紛紛拿起手機(jī)參與這次“無邊界城市話題討論”。參與活動的方式也很簡單，只要關(guān)注愛鮮蜂#愿堵服舒#置頂微博點(diǎn)擊鏈接即可領(lǐng)取愛鮮蜂堵車美食補(bǔ)貼，如果拍下自己所在城市堵車的照片發(fā)到新浪微博參與話題討論并@愛鮮蜂，還能參與抽獎。活動時間橫跨11月、12月兩個月，愛鮮蜂以周為單位，進(jìn)行抽獎，為參與話題的粉絲送出潮人極客必備的無人機(jī)、記錄自駕游沿途美麗風(fēng)景的智能行車記錄儀、酷炫手持洗衣機(jī)、“饞懶宅”們最愛的愛鮮蜂優(yōu)惠禮券、甜蜜巧克力禮盒等時尚好禮。

　　之所以選擇日常堵車這個關(guān)注點(diǎn)發(fā)起這次“無邊界城市話題討論”，愛鮮蜂市場部負(fù)責(zé)人表示，堵車是都市年輕人每天都要面臨的問題，路怒癥、地鐵里突破安全距離而產(chǎn)生的沖突甚至演變成了一種社會現(xiàn)象，在巨大的生活壓力下，這些負(fù)面情緒嚴(yán)重影響著年輕人的工作生活。愛鮮蜂希望成為向都市年輕人傳遞快樂生活方式的使者，用樂天派的品牌基因引導(dǎo)年輕人用積極的心態(tài)面對堵車，讓每天的生活都更輕松。愛鮮蜂如此貼心、正能量的互動話題還吸引了包括智能硬件、3C、生活娛樂、電商、旅行等不同領(lǐng)域的50多家年輕人喜愛的品牌藍(lán)V認(rèn)同與參與，一同與活躍在社交平臺上的年輕人進(jìn)行無邊界討論。

　　愛鮮蜂鮮果美食公交車環(huán)繞京城。從2015年11月起，代表愛鮮蜂極速飛行的小蜜蜂形象出現(xiàn)在京城公交車車身上，隨車體一同出現(xiàn)的還有愛鮮蜂“掌上便利店 1小時速達(dá)”的品牌定位以及各種新鮮水果和美食，“路再堵，也1小時送達(dá)”的承諾更讓很多堵在路上的人拿起手機(jī)下單。相較于O2O行業(yè)大打補(bǔ)貼戰(zhàn)吸引用戶，愛鮮蜂上線一年多以來，憑借一小時速達(dá)的便捷服務(wù)和高頻次的互動營銷活動，在年輕人群體中積累了極佳的品牌認(rèn)知度和信賴感。

　　場景二：核心銷售日

　　七夕來臨，各大電商紛紛推出力度不小的促銷活動，愛鮮蜂繼“鮮果盛宴”“酸奶也瘋狂”后，推出了七夕活動“七夕價給你”，分別推出3款7.7元特惠商品和多款精選“值得買”商品，情(Dan)侶(Shen)們(Gou)想吃什么，直接在APP端下單購買即可。針對此次活動，愛鮮蜂還在上海區(qū)域進(jìn)行了大量線下投放，通過分眾廣告覆蓋了上海全境寫字樓，進(jìn)行了大規(guī)模市場推廣。

　　小龍蝦已經(jīng)征服了全國人民的味蕾，在“七夕價給你”活動中，愛鮮蜂特別準(zhǔn)備了年輕人喜愛的個性定制裝小龍蝦，12只麻辣小龍蝦只要7.7元。每盒小龍蝦的包裝上都有“喜歡你張牙舞爪的樣子，最后被我吃掉”“愛它如同愛你，手忙腳亂，優(yōu)雅全無”“單手能剝蝦，女神娶回家”等詼諧調(diào)侃的宣言，正符合七夕情人節(jié)的氛圍，即便是單身，也有“吃掉它一剎那，內(nèi)心升騰起各種小火焰”“那年十八，人稱大排檔一枝花，進(jìn)能張口開啤酒，退能單手剝蝦”的個性宣言直戳心底。味美、價低、個性化，網(wǎng)友們大呼過癮，紛紛下單。

　　此外，原價25.6元的兩只富含花青素的越南紅心火龍果只要7.7元就可購得，原價18元的4瓶加多寶也只要7.7元! 這次針對上海地區(qū)，為期一周的“七夕價給你”活動，用大量年輕人喜愛的商品進(jìn)行促銷引流，取得了非常好的效果!

　　除了特惠商品限時特惠外，愛鮮蜂還精選了更多的“值得買”品類，有9.9元愛鮮蜂黑布林、19.8元美國車?yán)遄印⒊载浫龂u味，還有紅腸、扇貝、酸奶飲料品類豐富，小伙伴們只要打開愛鮮蜂APP，在“七夕價給你”活動頁面就可以下單購買。

　　在“七夕價給你”之后，愛鮮蜂還推出了一系列豐富的接檔活動，各種優(yōu)惠、福利不斷，充分勾起了吃貨們的味蕾。

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